JP6123499B2 - 回路遮断器の外部操作ハンドル装置 - Google Patents

Description

本発明は、開閉扉を設けた箱形の配電盤や制御盤に収容された配線用遮断器や漏電遮断器などの回路遮断器を盤の外側から開閉操作する回路遮断器の外部操作ハンドル装置に関する。

回路遮断器の外部操作ハンドル装置は、片開き式の開閉扉を有する箱形の盤内に設置した回路遮断器の前面に装着されているドライブユニットと、開閉扉に装着されている操作部とを備え、開閉扉を閉じたときに、ドライブユニットに設けた軸係合部と操作部に設けた操作係合部とが結合し、回路遮断器を盤の外側から開閉操作可能とする装置である。
ドライブユニットは、ドライブ軸と、クランクピンを備えてドライブ軸とともに回転するターンベースと、クランクピンから伝達された回転運動を直線運動に変換し、回路遮断器の開閉レバーの開閉動作を行うスライドベースとを備えている。
操作部は、軸係合部と操作係合部とが結合することでドライブ軸に結合する操作ハンドルを備えている。

図１２（ａ）に示すものは、外部操作ハンドル装置の操作部３１を平面視で示した図であり、操作部本体３２に操作ハンドル３３が回転自在に配置されている。操作部本体３２には、ＯＮ、ＴＲＩＰ、ＯＦＦ、ＯＰＥＮ／ＲＥＳＥＴの４つの表示が施されている。そして、操作ハンドル３３がＯＮを示す位置で停止すると、操作ハンドル３３の回転がドライブユニットのターンベース、クランクピン、スライドベースを介して開閉レバーに直線運動として伝達することで、回路遮断器が通電状態となる。また、操作ハンドル３３がＯＦＦを示す位置で停止すると、回路遮断器が遮断状態となる。さらに、操作ハンドル３３がＴＲＩＰを示す位置で停止すると、回路遮断器がＴＲＩＰ状態を保持する。なお、操作ハンドル３３をＯＰＥＮ／ＲＥＳＥＴと示す位置まで回転すると、ＴＲＩＰ状態を保持していた回路遮断器が遮断状態となるとともに、開閉扉が開状態となる。

ところで、ＴＲＩＰ状態、或いは遮断状態（オフ状態）の回路遮断器を、外部操作ハンドル装置の操作で通電状態（オン状態）とする際には、図１２（ａ）に示すように、操作ハンドル３３をＯＮと示している位置よりさらに時計回りに回転させる（以下、時計回りに回転した位置をＯＮ−ＥＮＤ位置と称する）。このように、操作ハンドル３３をＯＮ−ＥＮＤ位置まで回転し、回路遮断器の開閉レバーをオン位置に切り替えるスライドベースの直線移動量を増大させることで開閉レバーをオーバーストロークさせ、オン位置が機械的摩耗等により変化していても、回路遮断器が確実にオン状態とするようにしている。
そして、ＯＮ−ＥＮＤ位置まで回転した操作ハンドル３３は、ドライブユニットに配置されている操作ハンドル戻り機構により反時計回りに回転し、図１２（ｂ）に示すように、ＯＮを示す位置で停止する。

また、ＴＲＩＰ状態、或いはオン状態の回路遮断器を、外部操作ハンドル装置の操作でオフ状態とする際には、図１３（ａ）に示すように、操作ハンドル３３をＯＦＦ位置よりさらに反時計回りにＯＰＥＮ／ＲＥＳＥＴと示す位置まで回転させる。このように、操作ハンドル３３をＯＰＥＮ／ＲＥＳＥＴと示す位置まで回転し、回路遮断器の開閉レバーをオフ位置に切り替えるスライドベースの直線移動量を増大させることで開閉レバーをオーバーストロークさせ、オフ位置が機械的摩耗等により変化していても、回路遮断器が確実にオフ状態とするようにしている。

そして、ＯＰＥＮ／ＲＥＳＥＴを示す位置まで回転した操作ハンドル３３は、ドライブユニットに配置されている操作ハンドル戻り機構により時計回りに回転し、図１３（ｂ）に示すように、ＯＦＦを示す位置で停止する。
ところで、操作ハンドル３３を回転させる操作ハンドル戻り機構として、例えば特許文献１に記載したコイルバネを用いた機構が考えられる。

コイルバネを用いた機構は、操作部３１の操作部本体３２にバネ収納穴を形成し、このバネ収納穴に、圧縮形式のコイルバネを収納し、このコイルバネの一端を操作ハンドル３３に係合することで、コイルバネのバネ復元力を、操作ハンドル３３が回転させる力として作用させる機構である。

特許第４３９６３７０号公報

しかし、上述した特許文献１のコイルバネを用いた操作ハンドル戻り機構は、操作部本体３２に小さなバネ収納穴を形成し、この小さなバネ収納穴に小型のコイルバネを収納し、その小型のコイルバネを操作ハンドル３３に係合しなければならないので、組み立てに多くの時間を必要とする。
また、操作ハンドル３３は、反時計回り（ＯＮ−ＥＮＤ位置から反時計回りに回転してＯＮを示す位置で停止する）と、時計回り（ＯＰＥＮ／ＲＥＳＥＴを示す位置から時計回りに回転してＯＦＦを示す位置で停止する）を必要する。このため、特許文献１のコイルバネを用いた操作ハンドル戻り機構を採用すると、操作ハンドル３３を反時計回り及び時計回りに回転させる２種類の操作ハンドル戻り機構が必要となり、部品点数の増大によりコストが増大するおそれがある。

そこで、本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、ＯＮを示す位置、或いはＯＦＦを示す位置まで操作ハンドルを戻すバネを使用した機構を、組み立てが容易な構造とするとともに、簡便な構造とすることで製造コストの低減化を図ることができる回路遮断器の外部操作ハンドル装置を提供することを目的としている。

本発明の一態様に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置は、開閉扉を有する箱形の盤内に設置した回路遮断器と、この回路遮断器の前面に装着したドライブユニットと、前記開閉扉に装着され、前記回路遮断器の開閉レバーを操作する操作ハンドルを備えた操作部と、を備え、前記開閉扉を閉じたときに前記操作部が前記ドライブユニットに結合する回路遮断器の外部操作ハンドル装置において、前記操作ハンドルは、前記開閉レバーをオン状態に操作するＯＮ位置と、前記開閉レバーをオフ状態に操作するＯＦＦ位置と、前記ＯＮ位置よりさらに回動して前記開閉レバーをオン状態側にオーバーストロークさせるＯＮ−ＥＮＤ位置と、このＯＮ−ＥＮＤ位置に対して逆方向の回動であって前記ＯＦＦ位置よりさらに回動して前記開閉レバーをオフ状態側にオーバーストロークさせるＯＦＦ−ＥＮＤ位置とに回動し、前記ドライブユニットは、前記操作ハンドルの操作に対応した回転が伝達されるターンベースと、このターンベースを回転自在に支持するターンベース支持部材と、前記ターンベースに伝達された回転運動を直線運動として変換し、この直線運動を前記開閉レバーに伝達するスライドベースと、を備えているとともに、当該ドライブユニットは、一端側が前記ターンベース支持部材に支持され、前記ターンベースの回転方向に沿って配置された弾性変形自在な１本の線状バネと、この線状バネに沿う前記ターンベースの面から突出して設けられ、前記操作ハンドルの前記ＯＮ−ＥＮＤ位置の操作とともに前記ターンベースが回転したときに前記線状バネに係合するＯＮ−ＥＮＤ係合ピンと、このＯＮ−ＥＮＤ係合ピンとは異なる位置の前記線状バネに沿う前記ターンベースの面から突出して設けられ、前記操作ハンドルの前記ＯＦＦ−ＥＮＤ位置の操作とともに前記ターンベースが回転したときに前記線状バネに係合するＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピンと、を備え、前記線状バネは、前記ＯＮ−ＥＮＤ係合ピンとの係合により、前記ターンベースを前記ＯＮ位置まで回転させるバネ反力を作用し、前記ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピンとの係合により、前記ターンベースを前記ＯＦＦ位置まで回転させるバネ反力を作用するようにした。

この発明の一態様に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置によると、操作ハンドルをＯＮ−ＥＮＤ位置からＯＮ位置に戻す、或いはＯＦＦ−ＥＮＤ位置からＯＦＦ位置に戻す機能は、ターンベース支持部材に一端側が固定された線状バネと、ターンベースから突出するＯＮ−ＥＮＤ係合ピン及びＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピンを備えた簡便な構造であり、大幅に組み立ての短縮化を図ることができる。また、本発明は、単一の線状バネを使用しているので、製造コストの低減化を図ることができる。

また、本発明の一態様に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置は、前記ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン及び前記ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピンの一方は、前記ターンベースの回転運動を前記スライドベースに直線運動として伝達するため、前記スライドベースに係合する位置に突出して設けられているクランクピンであることが好ましい。
この発明の一態様に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置によると、ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン及び前記ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピンの一方として、回路遮断器４の開閉レバーに直線運動として伝達するためのスライドベースに係合するクランクピンを利用して部品の併用を図っているので、製造コストの低減化を図ることができる。

さらに、本発明の一態様に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置は、前記操作ハンドルは、前記ターンベースに同軸に固定されたドライブ軸に結合しており、前記ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン及び前記ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピンの他方は、前記ターンベース及び前記ドライブ軸を同軸に結合するために、前記ドライブ軸から前記ターンベースに形成した貫通穴を通過して前記ターンベースの前記面から突出している位置決め用のボスであることが好ましい。
この発明の一態様に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置によると、ドライブ軸及びターンベースを位置決めするボスを、ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン及びＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピンの他方の部材として利用しているので、さらに部品の併用を図り、製造コストの低減化を図ることができる。

本発明に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置によれば、操作ハンドルをＯＮ−ＥＮＤ位置からＯＮ位置に戻す、或いはＯＦＦ−ＥＮＤ位置からＯＦＦ位置に戻す構造が、ターンベース支持部材に一端側が固定された線状バネと、ターンベースから突出するＯＮ−ＥＮＤ係合ピン及びＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピンを備えた簡便な構造なので、組み立てが容易であり、製造コストの低減化を図ることができる。

本発明に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置の開閉扉が開いている状態を示す図である。 本発明に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置を構成する部材の分解斜視図である。 本発明に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置の開閉扉を閉じている状態を示す断面図である。 （ａ）は本発明に係る第１実施形態のＯＮ−ＥＮＤ位置の操作部を示し、（ｂ）、（ｃ）は、第１実施形態のＯＮ−ＥＮＤ位置のドライブユニットの要部を示す図である。 （ａ）は本発明に係る第１実施形態のＯＮ位置の操作部を示し、（ｂ）、（ｃ）は、第１実施形態のＯＮ位置のドライブユニットの要部を示す図である。 （ａ）は本発明に係る第１実施形態のＯＦＦ−ＥＮＤ位置の操作部を示し、（ｂ）、（ｃ）は、第１実施形態のＯＦＦ−ＥＮＤ位置のドライブユニットの要部を示す図である。 （ａ）は本発明に係る第１実施形態のＯＦＦ位置の操作部を示し、（ｂ）、（ｃ）は、第１実施形態のＯＦＦ位置のドライブユニットの要部を示す図である。 （ａ）は本発明に係る第２実施形態のＯＮ−ＥＮＤ位置の操作部を示し、（ｂ）、（ｃ）は、第２実施形態のＯＮ−ＥＮＤ位置のドライブユニットの要部を示す図である。 （ａ）は本発明に係る第２実施形態のＯＮ位置の操作部を示し、（ｂ）、（ｃ）は、第２実施形態のＯＮ位置のドライブユニットの要部を示す図である。 （ａ）は本発明に係る第２実施形態のＯＦＦ−ＥＮＤ位置の操作部を示し、（ｂ）、（ｃ）は、第２実施形態のＯＦＦ−ＥＮＤ位置のドライブユニットの要部を示す図である。 （ａ）は本発明に係る第２実施形態のＯＦＦ位置の操作部を示し、（ｂ）、（ｃ）は、第２実施形態のＯＦＦ位置のドライブユニットの要部を示す図である。 （ａ）はＯＮ−ＥＮＤ位置の操作部を示し、（ｂ）は、ＯＮ位置に操作した操作部を示す図である。 （ａ）はＯＦＦ−ＥＮＤ位置の操作部を示し、（ｂ）は、ＯＦＦ位置に操作した操作部を示す図である。

以下、本発明を実施するための形態（以下、実施形態という。）を、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明に係る一実施形態の回路遮断器の外部操作ハンドル装置の概略を示す図、図２は、外部操作ハンドル装置の分解斜視図、図３は、外部操作ハンドル装置の断面図である。
図１に示すように、本実施形態の外部操作ハンドル装置は、前面に片開き式の開閉扉６を有する箱形の盤２内部の機器搭載板３に回路遮断器４を設置し、この回路遮断器４の前面に、ドライブ軸８が突出したドライブユニット５を搭載し、回路遮断器４を操作する操作ハンドル１０を備えた操作部７を開閉扉６に設置した装置であり、開閉扉６を閉じたときに、ドライブ軸８の先端に形成した係合突起８ａと、操作部７に形成した係合穴１２ａ（図３参照）とを結合させる。

操作部７は、図２に示すように、操作ハンドル１０、ハンドルカバー１１、軸連結部材１２、ロックレバー１３、レリーズレバー１４、レバー保持板１５、パッキン１６及びハンドルベース１７を構成部材としている。
この操作部７は、図３に示すように、操作ハンドル１０の下部に設けたシャフト嵌合孔に軸連結部材１２が相対回転不能に装着されており、軸連結部材１２には、ドライブ軸８の係合突起８ａが挿入されて係合する係合穴１２ａが形成されている。

ロックレバー１３及びレリーズレバー１４は、レバー保持板１５に支持されながら、ハンドルカバー１１とハンドルベース１７の間に収納されている。ロックレバー１３は、配電盤や制御盤の開閉扉６を開かないようにするものであり、ロックレバー１３がドライブ軸８の係合突起８ａに係合し、開閉扉６の開きを不能とする。また、レリーズレバー１４は、ドライブ軸８の係合突起８ａへのロックレバー１３の係合を解除するものである。

ドライブユニット５は、図２に示すように、ドライブカバー２０、中間カバー２１、ターンベース２２、スライドベース２３、検出レバー２４、検出レバーピン２５、ターンベース固定ねじ２６、取付板２７、取付け脚２８を構成部材としている。
また、ハンドルカバー１１には、図４（ａ）に示すように、操作ハンドル１０の回動位置に合わせてＯＮ、ＯＦＦ、ＴＲＩＰ、ＯＰＥＮ／ＲＥＳＥＴの表示が施されている。

このドライブユニット５は、図３に示すように、ドライブ軸８の基部８ｂに、ターンベース固定ねじ２６を介してターンベース２２が同軸に固定されており、これらドライブ軸８及びターンベース２２は、中間カバー２１に回転自在に支持されている。
また、スライドベース２３は、図３に示すように、取付板２７に支持されながら回路遮断器４の開閉レバー４ａに係合している。そして、このスライドベース２３は、開閉レバー４ａがオン位置、或いはオフ位置に移動する方向に直線移動自在に配置されている。

また、ターンベース２２の下面には下方に突出したクランクピン２２ａが設けられており（図２参照）、このクランクピン２２ａはスライドベース２３に係合している。そして、ターンベース２２が回転すると、このターンベース２２の回転運動がクランクピン２２ａを介してスライドベース２３に直線運動として伝達されるようになっている。
次に、図４から図７は、操作ハンドル１０、ドライブユニット５及び第１実施形態の操作ハンドル戻り機構４０を示すものである。

すなわち、図４（ａ）は、操作ハンドル１０がＯＮと示している位置よりさらに時計回りに回転させた状態（以下、操作ハンドル１０をＯＮ−ＥＮＤ位置まで回転した状態と称する）を示し、図４（ｂ）、（ｃ）は、ドライブユニット５の裏面側の構造を示し、図４（ａ）の状態における操作ハンドル戻り機構４０を示している。
また、図５（ａ）は、操作ハンドル１０がＯＮ−ＥＮＤ位置からＯＮを示す位置まで回動した状態を示し、図５（ｂ）、（ｃ）は、図５（ａ）の状態における操作ハンドル戻り機構４０を示している。

また、図６（ａ）は、操作ハンドル１０をＯＦＦと示している位置よりさらに反時計回りにＯＰＥＮ／ＲＥＳＥＴと示す位置まで回転させた状態（以下、操作ハンドル１０をＯＦＦ−ＥＮＤ位置まで回転した状態と称する）を示し、図６（ｂ）、（ｃ）は、図６（ａ）の状態における操作ハンドル戻り機構４０を示している。
さらに、図７（ａ）は、操作ハンドル１０がＯＦＦを示す位置で停止している状態を示し、図７（ｂ）、（ｃ）は、図７（ａ）の状態における操作ハンドル戻り機構４０を示している。

次に、第１実施形態の操作ハンドル戻り機構４０の構造について、図４（ｂ），（ｃ）を参照して説明する。
ターンベース２２は、ターンベース固定ねじ２６を介してドライブ軸８の基部８ｂに固定されている。また、ターンベース２２の下面からクランクピン２２ａが下方に突出して設けられているとともに（図２も参照）、ターンベース２２の回転中心を中心とした同心円上に、４つのボス貫通穴２２ｂが形成されている。

また、ドライブ軸８の基部８ｂの下面には、ターンベース２２の４つのボス貫通穴２２ｂに嵌合する位置決め用の４つのボス８ｃ〜８ｆが突出して形成されている。
これら４つのボス８ｃ〜８ｆの中で、ターンベース固定ねじ２６を間に挟んでクランクピン２２ａに対して略逆側に位置する１つのボス８ｃは、他の３つのボス８ｄ〜８ｆと比較して基部８ｂの下面からの突出量が大きく、図４（ｃ）に示すように、ボス貫通穴２２ｂに嵌合した後に、さらにターンベース２２の下面から突出している。
ここで、クランクピン２２ａを、ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａと称し、前述した基部８ｂの下面からの突出量が増大しているボス８ｃを、ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃと称する。

また、中間カバー２１に、弾性を有する線状バネ４１が固定されている。線状バネ４１は、第１直線部４１ａと、この第１直線部４１ａから連続する第１円弧部４１ｂと、この第１円弧部４１ｂから連続して第１直線部４１ａに対して略平行に延在する第２直線部４１ｃと、この第２直線部４１ｃから連続し、第１円弧部４１ｂが突出する方向とは逆側に突出している第２円弧部４１ｄと、この第２円弧部４１ｄから連続して第２直線部４１ｃに対して略平行に延在する第３直線部４１ｅと、を備えている。

この線状バネ４１は、第１直線部４１ａが中間カバー２１に形成した係合凹部２１ｅに挿入されて係合し、第１円弧部４１ｂが、中間カバー２１にねじ込まれた固定ねじ４２に固定されており、第２直線部４１ｃ、第２円弧部４１ｄ及び第３直線部４１ｅが、ターンベース２２の下面に沿って配置されている。そして、ターンベース２２の回転により、ターンベース２２の下面から突出しているＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａ及びＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃが第３直線部４１ｅに係合すると、線状バネ４１が弾性変形するようになっている。
また、中間カバー２１には、第３直線部４１ｅが移動する方向を挟む位置に第１ストッパー２１ｂ及び第２ストッパー２１ｃが形成されている。

次に、本実施形態の回路遮断器の外部操作ハンドル装置の動作について説明する。
先ず、ＴＲＩＰ状態、或いは遮断状態（オフ状態）の回路遮断器４を、外部操作ハンドル装置の操作で通電状態（オン状態）とする際には、図４（ａ）に示すように、操作ハンドル１０をＯＮ−ＥＮＤ位置まで、時計回りに回転させる。
操作ハンドル１０をＯＮ−ＥＮＤ位置まで回転させると、回路遮断器４の開閉レバー４ａをオン位置に切り替えるスライドベース２３の直線移動量が増大し、開閉レバー４ａをオーバーストロークさせ、オン位置が機械的摩耗等により変化していても、回路遮断器４を確実にオン状態とすることができる。

そして、操作ハンドル１０がＯＮ−ＥＮＤ位置まで回転すると、回転操作ハンドル１０とともにターンベース２２が図４（ｂ）、（ｃ）に示す反時計回りに回転し、このターンベース２２の回転によりＯＮ−ＥＮＤ係合ピン（クランクピン）２２ａが第３直線部４１ｅに係合して線状バネ４１が弾性変形する。そして、図４（ｂ）に示すように、ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａに係合して弾性変形している線状バネ４１は、ターンベース２２に対して、図４（ｂ）、（ｃ）に示す時計回りの反力Ｆ１を作用する。

そして、ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａに線状バネ４１の反力Ｆ１が作用しているターンベース２２は、図５（ｂ）、（ｃ）において時計回りに回転していく。そして、弾性復帰した線状バネ４１の第３直線部４１ｅが、中間カバー２１の第２ストッパー２１ｃに係合することで、ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａに対する第３直線部４１ｅからの反力Ｆ１の作用が停止し、操作ハンドル１０は、図５（ａ）に示す反時計回りに回転してＯＮを示す位置で停止する。

また、ＴＲＩＰ状態、或いはオン状態の回路遮断器を、外部操作ハンドル装置の操作で遮断状態（オフ）状態とする際には、図６（ａ）に示すように、操作ハンドル１０をＯＦＦ位置よりさらにＯＦＦ−ＥＮＤ位置まで、反時計回りに回転させる。
操作ハンドル１０をＯＦＦ−ＥＮＤ位置まで回転させると、回路遮断器４の開閉レバー４ａをオフ位置に切り替えるスライドベース２３の直線移動量が増大し、開閉レバー４ａをオーバーストロークさせ、オフ位置が機械的摩耗等により変化していても、回路遮断器４を確実にオフ状態とすることができる。

そして、操作ハンドル１０がＯＦＦ−ＥＮＤ位置まで回転すると、回転操作ハンドル１０とともにターンベース２２が図６（ｂ）、（ｃ）に示す時計回りに回転し、このターンベース２２の回転によりＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン（ボス）８ｃが第３直線部４１ｅに係合して線状バネ４１が弾性変形する。この際、第３直線部４１ｅは、中間カバー２１の第１ストッパー２１ｂに係合するまで移動する。そして、ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃに係合して弾性変形している線状バネ４１は、ターンベース２２に対して、図６（ｂ）、（ｃ）に示す反時計回りの反力Ｆ２を作用する。

そして、ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃに線状バネ４１の反力Ｆ２が作用しているターンベース２２は、図７（ｂ）、（ｃ）において反時計回りに回転していく。そして、弾性復帰した線状バネ４１の第３直線部４１ｅが、中間カバー２１の第２ストッパー２１ｃに係合することで、ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃに対する第３直線部４１ｅからの反力Ｆ２の作用が停止し、操作ハンドル１０は、図７（ａ）に示す時計回りに回転してＯＦＦを示す位置で停止する。

次に、本実施形態の操作ハンドル戻り機構４０を備えた外部操作ハンドル装置の作用効果について説明する。
本実施形態の外部操作ハンドル装置を構成する操作ハンドル戻り機構４０は、中間カバー２１に一端側が固定された線状バネ４１と、ターンベース２２の下面から突出するＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａ及びＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃを備え、中間カバー２１に単純な構造の線状バネ４１を固定するだけで組み立てが完了するので、小さなバネ収納穴を形成し、この小さなバネ収納穴に小型のコイルバネを収納し、組み立てに多くの時間を必要とする従来の操作ハンドル戻り機構と比較し、大幅に組み立ての短縮化を図ることができる。

また、本実施形態の操作ハンドル戻り機構４０は、操作ハンドル１０をＯＮ−ＥＮＤ位置まで回転させる際には、操作ハンドル１０とともにターンベース２２が回転することでＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａが線状バネ４１に係合し、この線状バネ４１がターンベース２２に対して弾性的な反力Ｆ１を発生することで、操作ハンドル１０がＯＮを示す位置まで戻る一方、操作ハンドル１０をＯＦＦ−ＥＮＤ位置まで回転させると、前述したＯＮ−ＥＮＤ位置までオーバーストロークした際とは逆方向の操作ハンドル１０にターンベース２２が回転することで、ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃが線状バネ４１に係合し、この線状バネ４１がターンベース２２に対して弾性的な反力Ｆ２を発生することで、操作ハンドル１０がＯＦＦを示す位置まで戻る構造としている。このように、単一の線状バネ４１を使用し、操作ハンドル１０がＯＮ−ＥＮＤ位置まで回転した際に線状バネ４１に係合するＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａをターンベース２２に設け、操作ハンドル１０がＯＦＦ−ＥＮＤ位置まで回転した際に線状バネ４１に係合するＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃをターンベース２２に設けた構造として部品点数の増大を抑制しており、製造コストの低減化を図った操作ハンドル戻り機構４０を提供することができる。

また、本実施形態の操作ハンドル戻り機構４０を構成するＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａとして、回路遮断器４の開閉レバー４ａに直線運動として伝達するためのスライドベース２３に係合するクランクピン２２ａを利用して部品の併用を図っているので、製造コストの低減化を図ることができる。
さらに、本実施形態の操作ハンドル戻り機構４０を構成するＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃも、ドライブ軸８の基部８ｂの下面から突出している位置決め用の複数のボスの一つであり、ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃも部品の併用を図っているので、さらに製造コストの低減化を図ることができる。

次に、図８から図１１は、本発明に係る第２実施形態の操作ハンドル戻り機構５０を示すものである。なお、図１から図７で示した構成と同一構成部分には、同一符号を付してその説明を省略する。
図８（ａ）は、操作ハンドル１０をＯＮ−ＥＮＤ位置まで回転させた状態であり、図８（ｂ）、（ｃ）は、図８（ａ）の状態における操作ハンドル戻り機構５０を示している。また、図９（ａ）は、操作ハンドル１０がＯＮ−ＥＮＤ位置からＯＮを示す位置まで回動した状態を示し、図９（ｂ）、（ｃ）は、図９（ａ）の状態における操作ハンドル戻り機構５０を示している。また、図１０（ａ）は、操作ハンドル１０をＯＦＦ−ＥＮＤ位置まで回転させた状態を示し、図１０（ｂ）、（ｃ）は、図１０（ａ）の状態における操作ハンドル戻り機構５０を示している。さらに、図１１（ａ）は、操作ハンドル１０がＯＦＦを示す位置で停止している状態を示し、図１１（ｂ）、（ｃ）は、図１１（ａ）の状態における操作ハンドル戻り機構５０を示している。

本実施形態の操作ハンドル戻り機構５０は、図８（ｂ），（ｃ）に示すように、中間カバー２１に一端側が固定された弾性を有する線状バネ５１と、ターンベース２２の下面から突出するＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａ及びＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃと、を備えている。
ターンベース２２は、第１実施形態と同様に、ターンベース固定ねじ２６を介してドライブ軸８の基部８ｂに固定されている。また、ターンベース２２の下面からクランクピン２２ａが下方に突出して設けられているとともに（図２も参照）、ターンベース２２の回転中心を中心とした同心円上に、４つのボス貫通穴（不図示）が形成されている。また、ドライブ軸８の基部８ｂの下面には、ターンベース２２の４つのボス貫通穴（不図示）に嵌合する位置決め用の４つのボス８ｃ〜８ｆが突出して形成されている。

そして、これら４つのボス８ｃ〜８ｆの中で、ターンベース固定ねじ２６を間に挟んでクランクピン２２ａに対して略逆側に位置する１つのボス８ｃが、他の３つのボス８ｄ〜８ｆと比較して基部８ｂの下面からの突出量が大きく、図８（ｃ）に示すように、ターンベース２２の下面から突出している。
そして、本実施形態も、クランクピン２２ａをＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａと称し、本実施形態の基部８ｂの下面から突出量が増大しているボス８ｃをＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃと称している。

また、本実施形態の線状バネ５１は、第１直線部５１ａと、この第１直線部５１ａから連続する第１円弧部５１ｂと、この第１円弧部５１ｂから連続して第１直線部５１ａに対してＶ字状に延在する第２直線部５１ｃと、この第２直線部５１ｃから連続している第２円弧部５１ｄと、この第２円弧部５１ｄから連続している第３直線部５１ｅと、この第３直線部５１ｅから連続している第３円弧部５１ｆと、この第３円弧部５１ｆから連続して第３直線部５１ｅに対してＶ字状に延在する第４直線部５１ｇと、を備えている。

この線状バネ５１は、第１直線部５１ａが中間カバー２１の壁に当接し、第１円弧部５１ｂが中間カバー２１にねじ込まれた固定ねじ５２に固定されており、第２直線部５１ｃ、第３直線部５１ｅ、第３円弧部５１ｆ及び第４直線部５１ｇが、ターンベース２２の下面に沿って配置されている。そして、ターンベース２２の回転により、ターンベース２２の下面から突出しているＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａ及びＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃが、第２直線部５１ｃ、第３直線部５１ｅに係合すると、線状バネ５１が弾性変形するようになっている。

次に、第２実施形態の操作ハンドル戻り機構５０の動作について説明する。
先ず、ＴＲＩＰ状態、或いは遮断状態（オフ状態）の回路遮断器４を、外部操作ハンドル装置の操作で通電状態（オン状態）とする際には、図８（ａ）に示すように、操作ハンドル１０をＯＮ−ＥＮＤ位置まで、時計回りに回転させる。
操作ハンドル１０がＯＮ−ＥＮＤ位置まで回転すると、回転操作ハンドル１０とともにターンベース２２が図８（ｂ）、（ｃ）に示す反時計回りに回転し、このターンベース２２の回転によりＯＮ−ＥＮＤ係合ピン（クランクピン）２２ａが第３直線部５１ｅに係合して線状バネ５１が弾性変形する。そして、図８（ｂ）に示すように、ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａに係合して弾性変形している線状バネ５１は、ターンベース２２に対して、図８（ｂ）、（ｃ）に示す時計回りの反力Ｆ３を作用する。

そして、ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａに線状バネ５１の反力Ｆ３が作用しているターンベース２２は、図９（ｂ）、（ｃ）において時計回りに回転していく。そして、弾性復帰した線状バネ５１の第４直線部５１ｇの先端が、中間カバー２１に形成したストッパー壁２１ｄに係合することで、ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａに対する第３直線部５１ｅからの反力Ｆ３の作用が停止し、操作ハンドル１０は、図９（ａ）に示す反時計回りに回転してＯＮを示す位置で停止する。

また、ＴＲＩＰ状態、或いはオン状態の回路遮断器を、外部操作ハンドル装置の操作で遮断状態（オフ）状態とする際には、図１０（ａ）に示すように、操作ハンドル１０をＯＦＦ位置よりさらにＯＦＦ−ＥＮＤ位置まで、反時計回りに回転させる。
操作ハンドル１０がＯＦＦ−ＥＮＤ位置までオーバーストロークすると、回転操作ハンドル１０とともにターンベース２２が図１０（ｂ）、（ｃ）に示す時計回りに回転し、このターンベース２２の回転によりＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃが第２直線部５１ｃに係合して線状バネ５１が弾性変形する。そして、ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃに係合して弾性変形している線状バネ５１は、ターンベース２２に対して、図１０（ｂ）、（ｃ）に示す反時計回りの反力Ｆ４を作用する。

そして、ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃに線状バネ５１の反力Ｆ４が作用しているターンベース２２は、図１１（ｂ）、（ｃ）において反時計回りに回転していく。そして、弾性復帰した線状バネ５１の第４直線部５１ｇの先端が、中間カバー２１のストッパー壁２１ｄに係合することで、ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃに対する第２直線部５１ｃからの反力Ｆ４の作用が停止し、操作ハンドル１０は、図１１（ａ）に示す時計回りに回転してＯＦＦを示す位置で停止する。

本実施形態の操作ハンドル戻り機構５０は、中間カバー２１に一端側が固定された線状バネ５１と、ターンベース２２の下面から突出するＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａ及びＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃを備え、中間カバー２１に単純な構造の線状バネ５１を固定するだけで組み立てが完了するので、第１実施形態の操作ハンドル戻り機構４０と同様に、組み立て効率の大幅な短縮を図ることができる。

また、本実施形態の操作ハンドル戻り機構５０は、単一の線状バネ５１を使用し、操作ハンドル１０がＯＮ−ＥＮＤ位置まで回転した際に線状バネ５１に係合するＯＮ−ＥＮＤ係合ピン２２ａをターンベース２２に設け、操作ハンドル１０がＯＦＦ−ＥＮＤ位置まで回転した際に線状バネ５１に係合するＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン８ｃをターンベース２２に設けた構造として部品点数の増大を抑制しており、製造コストの低減化を図った操作ハンドル戻り機構５０を提供することができる。

２…盤、３…機器搭載板、４…回路遮断器、４ａ…開閉レバー、５…ドライブユニット、６…開閉扉、７…操作部、８…ドライブ軸、８ａ…係合突起、８ｂ…基部、８ｃ…ボス（ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピン）、８ｄ〜８ｆ…ボス、１０…操作ハンドル、１１…ハンドルカバー、１２…軸連結部材、１２ａ…係合穴、１３…ロックレバー、１４…レリーズレバー、１５…レバー保持板、１６…パッキン、１７…ハンドルベース、２０…ドライブカバー、２１…中間カバー（ターンベース支持部材）、２１ａ…係合凹部、２２…ターンベース、２２ａ…クランクピン（ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン）、２２ｂ…ボス貫通穴（貫通穴）、２３…スライドベース、２４…検出レバー、２５…検出レバーピン、２６…ターンベース固定ねじ、２７…取付板、２８…取り付け脚、４０，５０…操作ハンドル戻り機構、４１，５１…線状バネ、４１ａ…第１直線部、４１ｂ…第１円弧部、４１ｃ…第２直線部、４１ｄ…第２円弧部、４１ｅ…第３直線部、５１ａ…第１直線部、５１ｂ…第１円弧部、５１ｃ…第２直線部、５１ｄ…第２円弧部、５１ｅ…第３直線部、５１ｆ…第３円弧部、５１ｇ…第４直線部

Claims (3)

1. 開閉扉を有する箱形の盤内に設置した回路遮断器と、この回路遮断器の前面に装着したドライブユニットと、前記開閉扉に装着され、前記回路遮断器の開閉レバーを操作する操作ハンドルを備えた操作部と、を備え、前記開閉扉を閉じたときに前記操作部が前記ドライブユニットに結合する回路遮断器の外部操作ハンドル装置において、
   前記操作ハンドルは、前記開閉レバーをオン状態に操作するＯＮ位置と、前記開閉レバーをオフ状態に操作するＯＦＦ位置と、前記ＯＮ位置よりさらに回動して前記開閉レバーをオン状態側にオーバーストロークさせるＯＮ−ＥＮＤ位置と、このＯＮ−ＥＮＤ位置に対して逆方向の回動であって前記ＯＦＦ位置よりさらに回動して前記開閉レバーをオフ状態側にオーバーストロークさせるＯＦＦ−ＥＮＤ位置とに回動し、
   前記ドライブユニットは、前記操作ハンドルの操作に対応した回転が伝達されるターンベースと、このターンベースを回転自在に支持するターンベース支持部材と、前記ターンベースに伝達された回転運動を直線運動として変換し、この直線運動を前記開閉レバーに伝達するスライドベースと、を備えているとともに、
   当該ドライブユニットは、一端側が前記ターンベース支持部材に支持され、前記ターンベースの回転方向に沿って配置された弾性変形自在な１本の線状バネと、
   この線状バネに沿う前記ターンベースの面から突出して設けられ、前記操作ハンドルの前記ＯＮ−ＥＮＤ位置の操作とともに前記ターンベースが回転したときに前記線状バネに係合するＯＮ−ＥＮＤ係合ピンと、
   このＯＮ−ＥＮＤ係合ピンとは異なる位置の前記線状バネに沿う前記ターンベースの面から突出して設けられ、前記操作ハンドルの前記ＯＦＦ−ＥＮＤ位置の操作とともに前記ターンベースが回転したときに前記線状バネに係合するＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピンと、を備え、
   前記線状バネは、前記ＯＮ−ＥＮＤ係合ピンとの係合により、前記ターンベースを前記ＯＮ位置まで回転させるバネ反力を作用し、前記ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピンとの係合により、前記ターンベースを前記ＯＦＦ位置まで回転させるバネ反力を作用することを特徴とする回路遮断器の外部操作ハンドル装置。
2. 前記ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン及び前記ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピンの一方は、前記ターンベースの回転運動を前記スライドベースに直線運動として伝達するため、前記スライドベースに係合する位置に突出して設けられているクランクピンであることを特徴とする請求項１記載の回路遮断器の外部操作ハンドル装置。
3. 前記操作ハンドルは、前記ターンベースに同軸に固定されたドライブ軸に結合しており、
   前記ＯＮ−ＥＮＤ係合ピン及び前記ＯＦＦ−ＥＮＤ係合ピンの他方は、前記ターンベース及び前記ドライブ軸を同軸に結合するために、前記ドライブ軸から前記ターンベースに形成した貫通穴を通過して前記ターンベースの前記面から突出している位置決め用のボスであることを特徴とする請求項２記載の回路遮断器の外部操作ハンドル装置。

Images