MX2011001942A - Dispositivo de parada de emergencia. - Google Patents
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Abstract
La invención se refiere a un dispositivo de conmutación que comprende: - un primer conjunto (1) que incluye un órgano de accionamiento (10) que puede tomar una posición de reposo y una posición de accionamiento: - un segundo conjunto (2) montado sobre el primer conjunto (1) y que comprende un puente móvil (22) que lleva contactos móviles (221) accionados con relación a contactos fijos (201) entre una posición de apertura y una posición de cierre para respectivamente abrir o cerrar un circuito eléctrico según la posición del órgano de accionamiento (10), en el cual: - el puente móvil (22) es accionable en rotación alrededor de un eje de rotación (A) y puede tomar una tercera posición para abrir el circuito eléctrico cuando el primer conjunto (1) se desconecta mecánicamente del segundo conjunto (2).
Description
DISPOSITIVO DE PARADA DE EMERGENCIA
La presente invención se refiere a un dispositivo de conmutación. La invención se refiere más particularmente a un dispositivo de conmutación de tipo parada de emergencia.
Por norma general, un dispositivo de parada de emergencia comprende un primer conjunto que lleva el órgano de accionamiento y un segundo conjunto constituido por un bloque de contacto destinado para ser montado sobre el primer conjunto. El bloque de contacto comprende un puente móvil que soporta contactos móviles accionados por el órgano de accionamiento con relación a contactos fijos entre una posición de cierre y una posición de apertura para respectivamente cerrar o abrir un circuito eléctrico. En un dispositivo de parada de emergencia, los contactos son de tipo normalmente cerrado.
En el montaje del dispositivo, el primer conjunto y el segundo conjunto se montan mecánicamente a uno y otro lado de una pared. El bloque de contacto es por consiguiente invisible para el usuario. Por consiguiente, resulta imposible para el usuario saber de forma permanente si el primer conjunto está bien montado sobre el segundo conjunto. Ahora bien un desacoplamiento de uno de los conjuntos con relación al otro no permite ya al dispositivo funcionar correctamente. Dado que un dispositivo de parada de emergencia está destinado . para ejercer una función de seguridad, es necesario que este dispositivo funcione correctamente. Para ello, es preciso por consiguiente asegurarse que el primer conjunto está bien acoplado con el segundo conjunto.
Es conocido particularmente por las patentes US 6.198.058 y DE4101493 dispositivos que permiten vigilar el acoplamiento del primer conjunto sobre el segundo conjunto. En estas dos patentes, un juego de contactos normalmente cerrados y un juego de contactos normalmente abiertos están colocados en serie en el circuito eléctrico a controlar. En el montaje del primer conjunto sobre el segundo conjunto los contactos normalmente abiertos se cierran, permitiendo asegurar que los dos conjuntos están bien montados. En funcionamiento normal, en una presión sobre el órgano de accionamiento, los contactos normalmente cerrados se abren.
El objeto de la invención es proponer una nueva solución que permita asegurar que el primer conjunto están bien montado sobre el segundo conjunto. Esta solución tiene un func onamiento sencillo y se realiza en un espacio limitado.
Este fin se logra mediante un dispositivo de conmutación que comprende :
un primer conjunto que comprende un órgano de accionamiento que puede tomar una posición de reposo y una posición de accionamiento,
un segundo conjunto montado sobre el primer conjunto y que comprende un puente móvil que lleva contactos móviles accionados con relación a contactos fijos entre una posición de apertura y una posición de cierre para respectivamente abrir o cerrar un circuito eléctrico según la posición del órgano de accionamiento,
siendo el puente móvil accionable en rotación alrededor de un eje de rotación y pudiendo tomar una tercera posición para abrir el circuito eléctrico cuando el primer conjunto se desconecta mecánicamente del segundo conjunto.
Según la invención, el segundo conjunto comprende medios de accionamiento para actuar sobre el puente móvil a uno y otro lado de su eje de rotación y en sentidos opuestos. Estos medios de accionamiento están por ejemplo incluidos en un pulsador accionable entre tres posiciones que corresponden a las tres posiciones del puente móvil.
Según una particularidad de la invención, los medios de accionamiento comprenden por ejemplo dos levas realizadas en el pulsador y entre las cuales se intercala el puente móvil.
Según otra particularidad de la invención, el segundo conjunto comprende un primer muelle que solicita el pulsador en translación. Este primer muelle es por ejemplo de tipo helicoidal .
Según otra particularidad de la invención, el segundo conjunto comprende un segundo muelle que solicita el punte móvil hacia su posición de cierre. Este segundo muelle es por ejemplo del tipo de lámina.
Según otra particularidad, el puente móvil comprende dos contactos móviles situados a uno y otro lado del eje de rotación y por dos superficies opuestas de una placa soporte montada en rotación alrededor del eje de rotación.
Según la invención, las tres posiciones tomadas por el puente móvil son distintas, siendo la tercera posición tomada por el puente móvil una segunda posición de apertura del circuito eléctrico.
El dispositivo de conmutación formado por el primer conjunto y el segundo conjunto es por ejemplo un dispositivo de parada de emergencia.
Según la invención, con relación a la técnica anterior, la invención presenta por consiguiente la ventaja de utilizar el mismo puente móvil para realizar a la vez la función de vigilancia del montaje del primer conjunto sobre el segundo conjunto y la función normal del dispositivo de conmutación del tipo de parada de emergencia. Por consiguiente, incluso si los contactos fijos y móviles están soldados entre sí, el accionamiento del órgano de accionamiento permitirá abrir los contactos. Por el contrario, en la técnica anterior, las dos funciones al ser realizadas con la ayuda de dos puentes móviles distintos, si los contactos normalmente abiertos que sirven para la vigilancia del montaje del cabezal están soldados entre si, el accionamiento del órgano de accionamiento no permite separarlos. La función de vigilancia de montaje del primer conjunto sobre el segundo conjunto no puede por consiguiente ya asegurarse.
Otras características y ventajas aparecerán en la descripción detallada que sigue haciendo referencia a un modo de realización dado a título de ejemplo y representado por los dibujos adjuntos en los cuales:
la figura 1A representa los dos conjuntos separados del dispositivo de conmutación de la invención,
la figura IB representa el primer conjunto del dispositivo de conmutación correctamente montado sobre el segundo conjunto, estando el órgano de accionamiento en posición de reposo,
la figura 1C representa el primer conjunto del dispositivo de conmutación correctamente montado sobre el segundo conjunto, estando el órgano de accionamiento en posición de accionamiento,
Las figuras 2A a 2C muestran más en detalle el segundo conjunto en los tres estados definidos en las figuras 1A a 1C,
- La figura 3 muestra en perspectiva el pulsador utilizado en el segundo conjunto del dispositivo.
En los dibujos adjuntos la figura 1 reagrupa las figuras 1A a 1C.
La invención se refiere a un dispositivo de conmutación más particularmente a un dispositivo de parada de emergencia, llamado igualmente interruptor de puñetazo.
De forma conocida, un dispositivo de conmutación de tipo de parada de emergencia comprende dos conjuntos 1, 2 distintos.
El primer conjunto 1 comprende un órgano de accionamiento 10 destinado para ser hundido en caso de emergencia por el operario según un eje (X) para abrir un circuito eléctrico. El órgano de accionamiento 10 puede así tomar una posición de reposo (figura IB) en la cual no está hundido dejando el circuito eléctrico cerrado y una posición de accionamiento (figura 1C) en la cual está hundido para abrir el circuito eléctrico.
El segundo conjunto 2 es un bloque de contacto destinado para el control del circuito eléctrico (no representado) . Un bloque de contacto comprende por norma general una caja 20 que contiene un pulsador 21 (figura 3) sobre el cual actúa el órgano de accionamiento 10 y un puente móvil 22 que lleva contactos móviles 221, siendo el indicado puente móvil 22 accionado en movimiento con relación a los contactos fijos 201 entre una posición de cierre y una posición de apertura para respectivamente cerrar o abrir el circuito eléctrico según la posición del órgano de accionamiento 10. Cuando el órgano de accionamiento 10 se encuentra en posición de reposo, el puente móvil 22 se encuentra en posición de cierre del circuito eléctrico (figura IB) y cuando el órgano de accionamiento 10 se encuentra en posición de accionamiento, el puente móvil 22 se encuentra en posición de apertura del circuito eléctrico (figura 1C) .
El dispositivo de conmutación de la invención comprende además medios que permiten vigilar que el segundo conjunto 2 está bien acoplado sobre el primer conjunto 1. Estos medios consisten en mantener el circuito eléctrico abierto mientras el primer conjunto 1 está desconectado mecánicamente del segundo conjunto 2.
Según la invención, el puente móvil 22 del segundo conjunto 2 es de tipo rotativo y es accionable en rotación alrededor de un eje de rotación (A) comprendido en un plano perpendicular al eje de accionamiento (X) del órgano de accionamiento 10. Según la invención, el puente móvil 22 puede tomar tres posiciones distintas alrededor de su eje de rotación (figuras 2A a 2C) . El puente móvil 22 puede así tomar la indicada posición de cierre (figura IB) cuando el primer conjunto 1 está correctamente montado sobre el segundo conjunto 2 y cuando el órgano de accionamiento 10 se encuentra en posición de reposo, la indicada posición de apertura (figura 1C) cuando el primer conjunto 1 está correctamente montado sobre el segundo conjunto 2 y cuando el órgano de accionamiento 10 está en posición de accionamiento y una tercera posición (figura 1A) que es una segunda posición de apertura en la cual el primer conjunto 1 está desconectado mecánicamente del segundo conjunto 2. Así, gracias a esta tercera posición, el circuito eléctrico permanece abierto si el primer conjunto 1 no está correctamente montado sobre el segundo conjunto 2. Cuando el primer conjunto 1 está correctamente montado sobre el segundo conjunto 2, el puente móvil 22 se desplaza a su posición de cierre y el dispositivo de parada de emergencia puede así cumplir su función.
Más precisamente, el puente móvil 22 comprende una placa 220 montada en rotación sobre un soporte 23, llevando la indicada placa 220 dos superficies opuestas que soportan cada una un contacto móvil 221, estando los dos contactos móviles 221 dispuestos en cada una de las superficies a uno y otro lado del eje de rotación (A) . Frente a cada contacto móvil 221, la caja 20 del segundo conjunto 2 incluye un contacto fijo 201 conectado con el circuito eléctrico a controlar. El puente móvil 22 está montado sobre un muelle, por ejemplo de tipo de lámina 24, al solicitarlo alrededor de su eje de rotación (A) en el sentido antihorario (SI) hacia su posición de cierre, el indicado muelle 24 se aloja entre la placa 220 y el soporte 23 del puente móvil.
El pulsador 21 está igualmente montado sobre un muelle 25, por ejemplo de tipo helicoidal, alojado en el fondo de la caja 20 del segundo conjunto 2 y solicitando el pulsador 21 en translación según el eje (X) en contra del movimiento del órgano de accionamiento 10 cuando los dos conjuntos 1, 2 están acoplados. Gracias a una corredera, el pulsador 21 es guiado en translación según el eje (X) en una ranura realizada sobre la caja 20 del segundo conjunto 2.
Según la invención, el segundo conjunto 2 comprende además medios de accionamiento que permiten accionar el puente móvil 22 en rotación entre sus posiciones actuando sobre el puente móvil a uno y otro lado de su eje de rotación (A) , siguiendo direcciones paralelas al eje (X) y en sentidos opuestos . Estos medios de accionamiento comprenden dos levas 210, 211 (figura 3) formadas en el pulsador 21. El puente móvil está intercalado entre las dos levas 210, 211 del pulsador 21 de forma que una primera leva 210 del pulsador sea susceptible de apoyarse sobre una primera superficie de la placa 220 del puente móvil, por un lado del eje de rotación (A) , para arrastrar este en rotación en el sentido horario (S2) y que una segunda leva 211 del pulsador sea susceptible de apoyarse sobre la superficie opuesta de la placa 220 del puente móvil 22, por el otro lado del eje de rotación (A) , para arrastrar este en rotación en el sentido horario (S2). Las dos levas 210, 211 arrastran por consiguiente los dos el puente móvil en rotación en el sentido horario (S2) , pero según la posición del pulsador 21, las mismas actúan según dos direcciones sustancialmente paralelas al eje (X) sobre las dos superficies opuestas de la placa 220 del puente móvil 22 y por ambos lados del eje de rotación (A) del puente móvil 22, con el fin de conferir a éste dos posiciones distintas (figuras 2A y 2C) .
Según la invención, las tres posiciones distintas tomadas por el puente móvil 22 corresponden asi a tres posiciones tomadas por el pulsador 21. Las tres posiciones se explican a continuación:
Cuando el primer conjunto 1 está desconectado mecánicamente del segundo conjunto 2, el pulsador 21 es solicitado hacia el exterior de la caja 20 por el muelle helicoidal 25. La primera leva 210 del pulsador se apoya entonces por un lado del eje de rotación (A) y sobre la primera superficie de la placa 220 del puente móvil 22 para arrastrarla en rotación en sentido horario (S2) en contra de la acción de su muelle de lámina 24 y así hacerle tomar la tercera posición, dejando el circuito eléctrico abierto cuando el primer conjunto 1 está desconectado mecánicamente del segundo conjunto 2 (figura 2A) .
Cuando el primer conjunto 1 está correctamente montado sobre el segundo conjunto 2, el órgano de accionamiento 10 en posición de reposo se apoya entonces sobre el pulsador 21 con el fin de comprimir su muelle helicoidal 25. El pulsador 21 ya no se encuentra por consiguiente apoyado contra el puente móvil 22 por la primera leva 210. El puente móvil 22 es entonces solicitado en rotación en el sentido antihorario (SI) por su único muelle de lámina 24 hacia su posición de cierre del circuito (figura 2B) .
Cuando el primer conjunto 1 está correctamente montado sobre el segundo conjunto 2 y cuando el órgano de accionamiento 10 es accionado hacia su posición de accionamiento, este actúa sobre el pulsador 21 y comprime el muelle helicoidal 25 hacia el fondo de la caja 20. La segunda leva 211 del pulsador 21 se apoya entonces sobre el puente móvil 22 por el otro lado de su eje de rotación (A) y sobre la segunda superficie de la placa 220 del puente móvil con el fin de arrastrar este último en rotación en el sentido horario (SI) y así hacerle tomar su posición de apertura del circuito eléctrico (figura 2C) .
De este modo, utilizando un solo puente móvil para asegurar a la vez la función normal del dispositivo de parada de emergencia y la función de vigilancia del ensamblado entre los dos conjuntos 1, 2, la solución de la invención resulta particularmente sencilla, poco costosa y una volum'inosidad limitada.
Claims (12)
1. Dispositivo de conmutación que comprende: un primer conjunto (1) que comprende un órgano de accionamiento (10) que puede tomar una posición de reposo y una posición de accionamiento, un segundo conjunto (2) montado sobre el primer conjunto (1) y que comprende un puente móvil (22) que lleva contactos móviles (221) accionados con relación a contactos fijos (201) entre una posición de apertura y una posición de cierre para respectivamente abrir o cerrar un circuito eléctrico según la posición del órgano de accionamiento (10) , caracterizado porque: - el puente móvil (22) es accionable en rotación alrededor de un eje de rotación (A) y puede tomar una tercera posición para abrir el circuito eléctrico cuando el primer conjunto (1) se desconecta mecánicamente del segundo conjunto (2) .
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el segundo conjunto (2) comprende medios de accionamiento para actuar sobre el puente móvil (22) por ambos lados de su eje de rotación (A) y- en sentidos opuestos.
3. Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque los medios de accionamiento están incluidos en un pulsador (21) accionable entre tres posiciones que corresponden a las tres posiciones del puente móvil (22) .
4. Dispositivo según la reivindicación 3, caracterizado porque los medios de accionamiento comprenden dos levas (210, 211) realizadas sobre el pulsador y entre las cuales se intercala el puente móvil (22) .
5. Dispositivo según la reivindicación 3 ó 4, caracterizado porque el segundo conjunto (2) comprende un primer muelle (25) que solicita el pulsador (21) en translación.
6. Dispositivo según la reivindicación 5, caracterizado porque el primer muelle (25) es de tipo helicoidal.
7. Dispositivo según la reivindicación 6, caracterizado porque el segundo conjunto (2) comprende un segundo muelle (24) que solicita el puente móvil (22) hacia su posición de cierre .
8. Dispositivo según la reivindicación 7, caracterizado porque el segundo muelle (24) es del tipo de lámina.
9. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el puente móvil (22) comprende dos contactos móviles (221) dispuestos a uno y otro lado del eje de rotación (A) y sobre dos superficies opuestas de una placa (220) de soporte montada en rotación alrededor del eje de rotación (A) .
10. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque las tres posiciones tomadas por el puente móvil (22) son distintas.
11. Dispositivo según la reivindicación 10, caracterizado porque la tercera posición tomada por el puente móvil (22) es una segunda posición de apertura del circuito eléctrico.
12. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el primer conjunto y el segundo conjunto forman un dispositivo de parada de emergencia. RESUMEN DE LA INVENCION La invención se refiere a un dispositivo de conmutación que comprende: - un primer conjunto (1) que incluye un órgano de accionamiento (10) que puede tomar una posición de reposo y una posición de accionamiento: - un segundo conjunto (2) montado sobre el primer conjunto (1) y que comprende un puente móvil (22) que lleva contactos móviles (221) accionados con relación a contactos fijos (201) entre una posición de apertura y una posición de cierre para respectivamente abrir o cerrar un circuito eléctrico según la posición del órgano de accionamiento (10), en el cual: - el puente móvil (22) es accionable en rotación alrededor de un eje de rotación (A) y puede tomar una tercera posición para abrir el circuito eléctrico cuando el primer conjunto (1) se desconecta mecánicamente del segundo conjunto (2) .
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