JP6115367B2 - 車両用表示装置及び車両用表示方法 - Google Patents

Description

本発明は、車両用表示装置及び車両用表示方法に関する。

車両のメータユニットを液晶ディスプレイで構成し、このディスプレイに車速メータやタコメータなどをカラー画像として表示する技術が知られている（例えば、特許文献１）。

特開２００９−７３４３１号公報

ところで、上記ディスプレイは運転者の周辺視において視認可能な位置に配置される。走行道路によってその内容が変化する制限速度をディスプレイに表示する場合、単に表示するだけでは、周辺視では気づきにくく運転者は制限速度が変わったことに気づかないおそれがある。

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、運転者に制限速度が変わったことを気づかせることができる車両用表示装置を提供することを目的とする。

本発明の一態様に係わる車両用表示装置は、制限速度が変わった際に、変更後の制限速度に対応する注意喚起画像をアナログ速度計に重ねて表示した後、注意喚起画像を変更後の制限速度と一致するアナログ速度計の文字表記に向かって移動させる。

本発明によれば、運転者の周辺視において視認可能な位置に表示された注意喚起画像を動きのある表示にすることで、運転者に制限速度が変わったことを気づかせることができる。

図１は、本実施形態に係る車両用表示装置のシステム構成を示すブロック図である。 図２は、本実施形態に係る表示部４０の構成例である。 図３は、本実施形態に係る表示制御部３０の動作を示すフローチャートである。 図４（ａ）〜（ｃ）は注意喚起画像４５が移動する様子を示す図である。 図５は注意喚起画像４５をアナログ速度計４４の表示領域とは異なる領域に表示する図である。 図６は注意喚起画像４５が小さくなりながら移動する様子を示す図である。 図７は注意喚起画像４５が薄くなりながら移動する様子を示す図である。

以下、本発明の具体的な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。

図１は、本実施形態に係る車両用表示装置のシステム構成を示すブロック図である。同図に示すように、車両用表示装置は、車速検出部１０と、制限速度検出部２０と、表示制御部３０と、表示部４０とを備え、これらは電気配線を介して通信可能に接続されている。

車速検出部１０は、走行中の自車両の車速を検出するものであり、自車両に設置された車速センサによって検出する。

制限速度検出部２０は、走行道路の制限速度を検出するものであり、例えば、車両に設置されたカメラやカーナビゲーション装置を用いて検出する。カメラは、自車両の前方を撮影するものであり、制限速度を含む道路標識や電光掲示板を撮影する。撮影された道路標識画像については、画像処理装置（図示省略）が所定の画像処理を行い、走行道路の制限速度を検出する。また、制限速度検出部２０は、カーナビゲーション装置の地図データベースを利用して、走行道路の制限速度を検出することができる。制限速度検出部２０は、ＧＰＳ受信機（図示省略）の情報に基づいて自車両の現在位置を取得し、その現在位置に該当する走行道路の制限速度をカーナビゲーション装置の地図データベースを検索して検出する。

表示制御部３０は、制限速度検出部２０により検出された走行道路の制限速度を後述する表示部４０に表示するものであり、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、及び各種の操作子等からなるマイコンにより構成される。

表示部４０は、運転者に対してアナログ速度計を含むメータユニットをカラー画像で表示するものであり、例えば、車両のインストルメントパネルに搭載される液晶ディスプレイである。ディスプレイは液晶に限ることはなく、同様のカラー表示ができるものであれば有機ＥＬでもよい。図２は、表示部４０に表示されるメータユニットの構成例である。メータユニット４１は、タコメータ４２，計器４３，アナログ速度計４４から構成される。計器４３には、残量燃料や走行距離などが表示される。アナログ速度計４４は、指針式のもので、車速を示す目盛４４１と、この目盛に対応する車速を数字で表した文字表記４４２と、車速検出部１０によって検出された現在の車速を示す指針４４３とを有する。図２において、現在の車速および走行道路の制限速度はともに８０ｋｍ／ｈであり、以下の説明においても同様である。

次に、表示制御部３０が行う表示部４０への制限速度表示処理を、図３に示すフローチャートを参照して説明する。この処理は、イグニッションスイッチがオンされるとスタートする。

まずステップＳ１０１において、表示制御部３０は、ある時刻Ｔ１における走行道路の制限速度Ｖ１を制限速度検出部２０から取得する。

次に、ステップＳ１０２において、表示制御部３０は、Ｔ１より後の時刻Ｔ２における走行道路の制限速度Ｖ２を制限速度検出部２０から取得する。

次に、ステップＳ１０３において、表示制御部３０は、ステップＳ１０１で取得した制限速度Ｖ１とステップＳ１０２で取得した制限速度Ｖ２とを比較する。制限速度Ｖ１＝制限速度Ｖ２である場合はステップＳ１０２の処理に戻る。制限速度Ｖ１≠制限速度Ｖ２である場合、すなわち、制限速度がＶ１からＶ２に変わった場合はステップＳ１０４へ進む。

ステップＳ１０４において、表示制御部３０は、表示部４０に変更後の制限速度Ｖ２に対応する注意喚起画像を表示する。ここで、図４（ａ）を用いて、注意喚起画像の表示例について説明する。なお、ステップＳ１０１で検出した制限速度Ｖ１は８０ｋｍ／ｈとし、ステップＳ１０２で検出した制限速度Ｖ２は６０ｋｍ／ｈとする。図４（ａ）に示すように、表示制御部３０は、制限速度が８０ｋｍ／ｈから６０ｋｍ／ｈに変わった際に、アナログ速度計４４の指針４４３の回転中心部に変更後の制限速度に対応する注意喚起画像４５を重ねて表示する。注意喚起画像４５は、変更後の制限速度を示す数値を円で囲んだものである。注意喚起画像４５の大きさは、アナログ速度計４４が示す現在の車速を運転者が読み取る際の妨げにならない範囲で設定することができる。また、注意喚起画像４５は、本実施例では円形で示すものであるが、形状は円形に限られるものではなく、運転者に注意喚起を促せる形状であればよい。

次に、ステップＳ１０５において、表示制御部３０は、注意喚起画像４５を移動させる。ここで、図４（ｂ）を用いて、注意喚起画像４５の移動例について説明する。図４（ｂ）に示すように、表示制御部３０は、注意喚起画像４５を表示させた後、注意喚起画像４５を変更後の制限速度６０ｋｍ／ｈと一致するアナログ速度計４４の文字表記４４２に向かって移動させる。このように、運転者の周辺視において視認可能な位置に表示された注意喚起画像４５を動きのある表示にすることで、運転者に制限速度が変わったことを気づかせることができる。なお、移動スピードは、一定でもよいし、変化をつけてもよい。

注意喚起画像４５を移動させた後は、図４（ｃ）に示すように、表示制御部３０は、注意喚起画像４５をアナログ速度計４４の文字表記４４２上に重ねて表示し、該表示を保持する。このように表示することにより、運転者は車速が制限速度を超えているか否かを知ることができる。また、注意喚起画像４５を移動させた後、所定時間後に注意喚起画像４５を消去してもよい。これにより、アナログ速度計４４の見た目をすっきりさせることができる。

次に、ステップＳ１０６において、表示制御部３０は、制限速度Ｖ２を制限速度Ｖ１に置き換える。

次に、ステップＳ１０７において、表示制御部３０は、イグニッションスイッチがオフされたか否かを判定し、オフになっている場合は、制限速度表示処理を終了する。一方、イグニッションスイッチがオフになっていない場合は、ステップＳ１０２の処理に戻る。

以上説明したように、本実施形態の車両用表示装置によれば、制限速度が変わった際に、変更後の制限速度に対応する注意喚起画像４５をアナログ速度計４４の指針４４３の回転中心部に重ねて表示した後、変更後の制限速度と一致するアナログ速度計４４の文字表記４４２に向かって注意喚起画像４５を移動させる。このように、運転者の周辺視において視認可能な位置に表示された注意喚起画像４５を動きのある表示にすることで、運転者に制限速度が変わったことを気づかせることができる。また、このような表示は視覚的に理解することが出来るため、制限速度表示機能（ＴＳＲ：ＴＲＡＦＦＩＣ ＳＩＧＮ ＲＥＣＯＧＮＩＴＩＯＮ）を初めて使用する運転者にとってわかりやすいものとなる。

また、本実施形態の車両用表示装置によれば、注意喚起画像４５を移動させた後、所定時間後に注意喚起画像４５を消去する。これにより、アナログ速度計４４の見た目をすっきりさせることができる。

また、本実施形態の車両用表示装置によれば、注意喚起画像４５を移動させた後、注意喚起画像４５の表示を保持する。これにより、運転者は車速が制限速度を超えているか否かを知ることができる。

また、本実施形態の車両用表示装置によれば、注意喚起画像４５を移動させた後、注意喚起画像４５をアナログ速度計４４の文字表記４４２上に重ねて表示し、該表示を保持する。これにより、運転者は車速が制限速度を超えているか否かを知ることができる。

［その他の実施形態］
図５に示すように、表示制御部３０は、図４（ｃ）のようにアナログ速度計４４の文字表記４４２上に重ねて注意喚起画像４５の表示を保持するのではなく、アナログ速度計４４の表示領域とは異なる領域に注意喚起画像４５の表示を保持してもよい。このように表示することにより、運転者は車速が制限速度を超えているか否かを知ることができ、かつアナログ速度計４４の見た目をすっきりさせることができる。

図６に示すように、表示制御部３０は、注意喚起画像４５を移動させる際に、注意喚起画像４５の大きさを徐々に小さくしながら移動させてもよい。このように表示することにより、運転者に制限速度が変わったことを気づかせつつ、アナログ速度計４４の見た目をすっきりさせることができる。

図７に示すように、表示制御部３０は、注意喚起画像４５を移動させる際に、注意喚起画像４５の濃度を徐々に薄くしながら移動させてもよい。このように表示することにより、運転者に制限速度が変わったことを気づかせつつ、アナログ速度計４４の見た目をすっきりさせることができる。

また、表示制御部３０は、図４（ｃ）に示すように注意喚起画像４５の移動が完了してから、所定時間経過後に、現在の車速と制限速度を比較してもよい。車速＞制限速度である場合、表示制御部３０は、図４（ａ）にようにアナログ速度計４４の指針４４３の回転中心部に再度注意喚起画像４５を重ねて表示する。そして、表示制御部３０は、車速≦制限速度になるまで、注意喚起画像４５を表示する。これにより、運転者に対し車速が制限速度以下になるよう誘導することができる。車速≦制限速度になったら、図４（ｂ），図６，図７に示すような表示処理を再度実施してもよく、注意喚起画像４５を消去してもよい。なお、所定の時間については、特に決まった値はなく、注意喚起画像４５の移動が完了した直後に現在の車速と制限速度を比較してもよい。

１０ 車速検出部
２０ 制限速度検出部
３０ 表示制御部
４０ 表示部
４１ メータユニット
４２ タコメータ
４３ 計器
４４ アナログ速度計
４５ 注意喚起画像
４４１ 目盛
４４２ 文字表記
４４３ 指針

Claims (9)

1. 目盛と文字表記とを含むアナログ速度計を画像として表示する表示手段と、
   走行している道路の制限速度を検出する制限速度検出手段と、
   前記制限速度検出手段によって検出された制限速度が変わった際に、変更後の制限速度に対応する注意喚起画像を前記アナログ速度計に重ねて表示した後、前記注意喚起画像を前記変更後の制限速度と一致する前記アナログ速度計の文字表記に向かって移動させる表示制御手段と
   を備えることを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記表示制御手段は、前記注意喚起画像を移動させた後、所定時間後に前記注意喚起画像を消去することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記表示制御手段は、前記注意喚起画像を移動させた後、前記注意喚起画像の表示を保持することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
4. 前記表示制御手段は、前記注意喚起画像の表示を保持する際に、前記変更後の制限速度と一致する前記アナログ速度計の文字表記に重ねて表示し続けることを特徴とする請求項３に記載の車両用表示装置。
5. 前記表示制御手段は、前記注意喚起画像の表示を保持する際に、前記アナログ速度計の表示領域とは異なる領域に表示を保持することを特徴とする請求項３に記載の車両用表示装置。
6. 前記表示制御手段は、前記注意喚起画像を移動させる際に、前記注意喚起画像の大きさを小さくすることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
7. 前記表示制御手段は、前記注意喚起画像を移動させる際に、前記注意喚起画像の濃度を薄くすることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
8. 車両の車速を検出する車速検出手段をさらに備え、
   前記表示制御手段は、前記注意喚起画像を前記変更後の制限速度と一致する前記アナログ速度計の文字表記に向かって移動させた後、所定時間経過後に前記車速と前記変更後の制限速度とを比較し、前記車速が前記変更後の制限速度より大きい場合、前記車速が前記変更後の制限速度以下となるまで、前記アナログ速度計に前記注意喚起画像を重ねて表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
9. 走行している道路の制限速度を検出し、検出した前記制限速度が変わった際に、変更後の制限速度に対応する注意喚起画像を目盛と文字表記とを含む画像として表示されたアナログ速度計に重ねて表示した後、前記注意喚起画像を前記変更後の制限速度と一致する前記アナログ速度計の文字表記に向かって移動させることを特徴とする車両用表示方法。