JP6099649B2 - ギア変速システム - Google Patents
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Description
-第1及び第2円筒歯車の歯の第1歯面の噛合いのための接触ラインを定義するステップと,
-所定の接触ラインから,少なくとも第1及び第2円筒歯車の歯の歯形状及び歯特性を決定するステップとを含む。
-第1及び第2円筒歯車の歯の第1歯面の噛合いのための第1接触ラインを定義するステップと,
-第3円筒歯車の歯の第1歯面を,第1円筒歯車の歯の第2歯面と噛合わせるための第2接触ラインを定義するステップと,
-所定の第1及び第2接触ラインから,少なくとも第1及び第2円筒歯車の歯の歯形状及び歯特性を決定するステップとを含む。
21 第1円筒歯車
22 第2円筒歯車
23 歯
24 第1歯面
25 第2歯面
26 歯
27 第1歯面
30 第1及び第2接触ライン
30a, 30b, 30c 接触ライン部分
33 第3円筒歯車
34 歯
35 第1歯面
Claims (14)
- 少なくとも第1円筒歯車(21)、第2円筒歯車(22)及び第3円筒歯車(33)を有するギア変速システム(20)であって,各円筒歯車(21, 22)は複数の歯(23, 26)を有し,前記第1円筒歯車(21)の前記歯(23)は,所定の第1接触ライン(30)に従って,前記第2円筒歯車(22)の前記歯(26)の第1歯面(27)と接触するための第1歯面(24)を有するギア変速システム(20)において,前記第1及び第2円筒歯車(21, 22)の各々の歯(23, 26)の第1歯面(24, 27)は,前記所定の第1接触ライン(30)により決定された歯形状及び歯特性を有し、
前記第3円筒歯車(33)は,所定の第2接触ラインに従って,前記第1円筒歯車(21)の前記歯(23)の第2歯面(25)と接触するための第1歯面(35)を有するギア変速システム(20)において,前記第3円筒歯車(33)の歯(34)の第1歯面(35)及び前記第1円筒歯車(21)の歯(23)の第2歯面(25)は,前記第2接触ラインにより決定された歯形状及び歯特性を有し、
等速性を有することを特徴とするギア変速システム(20)。 - 請求項1に記載のギア変速システム(20)であって,前記所定の第1接触ライン(30)は連続的な接触ラインであるギア変速システム(20)。
- 請求項1又は2に記載のギア変速システム(20)であって,前記接触ライン(30)は,軸方向の前記円筒歯車(21, 22)の幅にわたって見られる連続的な各断面について変化可能であるギア変速システム(20)。
- 請求項1〜3の何れか一項に記載のギア変速システム(20)であって,前記所定の第1接触ライン(30)は少なくとも1つの歯特性のために最適化され,前記第1及び第2円筒歯車(21, 22)の各々の歯(23, 26)の第1歯面(24, 27)は,最適化された第1接触ライン(30)により決定された歯形状及び歯特性を有するギア変速システム(20)。
- 請求項1〜4の何れか一項に記載のギア変速システム(20)であって,前記第1接触ライン(30)は少なくとも2つの接触ライン部分(30a, 30b, 30c)を有し,該接触ライン部分(30a, 30b, 30c)の各々は,固有の幾何学的方程式により記述されるギア変速システム(20)。
- 請求項5に記載のギア変速システム(20)であって,前記接触ライン部分(30a, 30b, 30c)の各々は,同一の幾何学的方程式により記述されるギア変速システム(20)。
- 請求項5に記載のギア変速システム(20)であって,前記接触ライン部分(30a, 30b, 30c)の少なくとも1つは,他の前記接触ライン部分(30a, 30b, 30c)とは異なる幾何学的方程式により記述されるギア変速システム(20)。
- 請求項1〜7の何れか一項に記載のギア変速システム(20)であって,前記第2接触ライン(30)は連続的な接触ラインであるギア変速システム(20)。
- 請求項1〜8の何れか一項に記載のギア変速システム(20)であって,前記第2接触ライン(30)は少なくとも2つの接触ライン部分(30a, 30b, 30c)を有し,該接触ライン部分(30a, 30b, 30c)の各々は,固有の幾何学的方程式により記述されるギア変速システム(20)。
- 請求項1〜9の何れか一項に記載のギア変速システム(20)であって,前記所定の第2接触ライン(30)は少なくとも1つの歯特性のために最適化され,前記第3円筒歯車(33)の歯(34)の第1歯面(35)及び前記第1円筒歯車(21)の歯(23)の第2歯面(25)は,最適化された第2接触ライン(30)により決定された歯形状及び歯特性を有するギア変速システム(20)。
- 請求項10に記載のギア変速システム(20)であって,前記第1及び第2接触ライン(30)は,少なくとも1つの同一の歯特性のために最適化されるギア変速システム(20)。
- 請求項10に記載のギア変速システム(20)であって,前記第1及び第2接触ライン(30)は,少なくとも1つの異なる歯特性のために最適化されるギア変速システム(20)。
- 請求項1〜12の何れか一項に記載のギア変速システム(20)であって,該ギア変速システム(20)は風力タービンのギアボックス用の遊星歯車式変速システムであり,第1円筒歯車(21)は遊星歯車,第2円筒歯車(22)は太陽歯車及び第3円筒歯車(33)は内歯歯車であるギア変速システム(20)。
- 請求項1〜13の何れか一項に記載のギア変速システム(20)であって,少なくとも1つの歯特性は,歯元応力,接触圧力,伝達エラー,歯車噛合強度又は流体力学的油膜形成の少なくとも1つであるギア変速システム(20)。
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