CN207437722U - 一种防滑脱齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防滑脱齿轮，属于机械制造技术领域。它解决了现有组合式齿轮易滑脱、性能不稳定等问题。本防滑脱齿轮，包括大径齿轮以及小径齿轮，大径齿轮与小径齿轮的外端沿部分均设置有轮齿，轮齿的齿纹沿齿轮的轴线方向分布，小径齿轮下端具有光轴段，光轴段一侧具有向外突起的联结凸块，大径齿轮上开设有与小径齿轮拼接配合的固定凹槽，固定凹槽底端侧部具有供联结凸块穿入的联结凹槽，联结凹槽底端设置有释放凹槽，大径齿轮与小径齿轮中心处均开设有轴孔，轴孔中设置有同时穿过大径齿轮与小径齿轮的连接轴。本实用新型具有可灵活拆卸安装、性能稳定的优点。

Description

一种防滑脱齿轮

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，涉及一种齿轮，特别涉及一种防滑脱齿轮。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，主要应用于传动轴和变速箱中，在传动轴中主要起到动力传递的作用，在变速箱中，采用多级齿轮组合的方式来实现齿轮变速箱变速的功能。由于变速箱面积有限，不少齿轮都采用组合式结构来节省空间，其由大径齿轮和小径齿轮组合而成，现有市场上的组合式齿轮大多就采用一体成型的方法来加工制造，由于齿轮之间存在受力差别，因此造成的磨损程度也会不同，组合式齿轮中的任何一个齿轮损坏时都会造成整体的报废，导致使用成本增加等问题。

针对这个问题，不少生产厂家开始着手对齿轮进行了改进，将整体式的改成了可拆装组合的分体式齿轮，但由于结构比较简单，在长时间的工作中，由于震动等原因造成了松动现象的产生，会发出噪声，严重时会造成齿轮的滑脱，影响设备的正常工作。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可灵活拆卸安装、性能稳定的防滑脱齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种防滑脱齿轮，包括大径齿轮以及小径齿轮，所述的大径齿轮与小径齿轮的外端沿部分均设置有轮齿，其特征在于，所述轮齿的齿纹沿齿轮的轴线方向分布，所述的小径齿轮下端具有光轴段，所述的光轴段一侧具有向外突起的联结凸块，所述的大径齿轮上开设有与小径齿轮拼接配合的固定凹槽，所述的固定凹槽底端侧部具有供联结凸块穿入的联结凹槽，所述的联结凹槽底端设置有释放凹槽，所述的大径齿轮与小径齿轮中心处均开设有轴孔，所述的轴孔中设置有同时穿过大径齿轮与小径齿轮的连接轴。

本防滑脱齿轮的技术效果：大径齿轮上开设有与小径齿轮相互配合的固定凹槽，小径齿轮上具有联结凸块，固定凹槽底端侧部具有供联结凸块穿入的联结凹槽，联结凹槽底端设置有释放凹槽，在组装齿轮时，将小径齿轮齿轮倾斜放置，沿联结凹槽与释放凹槽的端口处插入到释放凹槽中，等到光轴段另一端进入到固定凹槽内时，摆正小径齿轮，联结凸块从释放凹槽内滑向联结凹槽，然后通过连接轴对两个齿轮进行连接固定完成组装。

在上述的防滑脱齿轮中，所述的释放凹槽的宽度比联结凹槽的宽度宽。释放凹槽宽度较宽时，可以帮助小径齿轮在安装时，以更大的倾斜角度卡入释放凹槽，然后将联结凸块滑入联结凹槽中。

在上述的防滑脱齿轮中，所述的联结凸块的边缘部分设置有圆弧状的倒角。防止尖锐的边缘对齿轮凹槽表面的划伤，同时圆弧状倒角起到一个导向作用，帮助联结凸块顺利导入联结凹槽中。

在上述的防滑脱齿轮中，所述的大径齿轮与小径齿轮上开设的轴孔位于同一轴线上。提高连接轴与大径齿轮、小径齿轮之间的装配精度，提升组合齿轮运转时的稳定性。

与现有技术相比，本防滑脱齿轮设计有联结凹槽与释放凹槽，通过设计释放凹槽可以巧妙的将联结凸块插入到联结凹槽中，不仅实现大径齿轮与小径齿轮的组装，还不易滑脱，具有灵活拆卸安装、性能稳定的优点。

附图说明

图1是本防滑脱齿轮的总体结构示意图。

图中，1、大径齿轮；2、小径齿轮；3、轮齿；4、光轴段；5、联结凸块；6、固定凹槽；7、联结凹槽；8、释放凹槽；9、轴孔；10、连接轴。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本防滑脱齿轮，包括大径齿轮1以及小径齿轮2，大径齿轮1与小径齿轮2的外端沿部分均设置有轮齿3，轮齿3的齿纹沿齿轮的轴线方向分布，小径齿轮2下端具有光轴段4，光轴段4一侧具有向外突起的联结凸块5，大径齿轮1上开设有与小径齿轮2拼接配合的固定凹槽6，固定凹槽6底端侧部具有供联结凸块5穿入的联结凹槽7，联结凹槽7底端设置有释放凹槽8，大径齿轮1与小径齿轮2中心处均开设有轴孔9，轴孔9中设置有同时穿过大径齿轮1与小径齿轮2的连接轴10。

为了帮助小径齿轮2在安装时，以更大的倾斜角度卡入释放凹槽8，释放凹槽8的宽度比联结凹槽7的宽度宽。

为了帮助联结凸块5顺利导入联结凹槽7中，联结凸块5的边缘部分设置有圆弧状的倒角。

为了提升组合齿轮运转时的稳定性，大径齿轮1与小径齿轮2上开设的轴孔9位于同一轴线上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了大径齿轮1、小径齿轮2、轮齿3、光轴段4、联结凸块5、固定凹槽6、联结凹槽7、释放凹槽8、轴孔9、连接轴10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (4)

1.一种防滑脱齿轮，包括大径齿轮（1）以及小径齿轮（2），所述的大径齿轮（1）与小径齿轮（2）的外端沿部分均设置有轮齿（3），其特征在于，所述轮齿（3）的齿纹沿齿轮的轴线方向分布，所述的小径齿轮（2）下端具有光轴段（4），所述的光轴段（4）一侧具有向外突起的联结凸块（5），所述的大径齿轮（1）上开设有与小径齿轮（2）拼接配合的固定凹槽（6），所述的固定凹槽（6）底端侧部具有供联结凸块（5）穿入的联结凹槽（7），所述的联结凹槽（7）底端设置有释放凹槽（8），所述的大径齿轮（1）与小径齿轮（2）中心处均开设有轴孔（9），所述的轴孔（9）中设置有同时穿过大径齿轮（1）与小径齿轮（2）的连接轴（10）。

2.根据权利要求1所述的一种防滑脱齿轮，其特征在于，所述的释放凹槽（8）的宽度比联结凹槽（7）的宽度宽。

3.根据权利要求1所述的一种防滑脱齿轮，其特征在于，所述的联结凸块（5）的边缘部分设置有圆弧状的倒角。

4.根据权利要求1所述的一种防滑脱齿轮，其特征在于，所述的大径齿轮（1）与小径齿轮（2）上开设的轴孔（9）位于同一轴线上。