JP6030330B2 - 車両のスライドドア装置 - Google Patents
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上記側壁6下部を構成する部材として、上記側壁6を構成するアウタパネル11とインナパネル12の各下部の接合により車体の前後方向に長く延びるロッカ17を有し、上記ドア駆動ユニット54は、駆動力を出力する駆動ユニット本体部55と、上記駆動ユニット本体部55から出力される駆動力を上記ドア34に伝達してこのドア34を前後方向に移動させる駆動力伝達部56とを備え、
上記ロッカ17のうち車体2内部の車室3側の面を形成する上記インナパネル12に、上記駆動力伝達部56を車室3側からロッカ17内に挿入可能な貫通孔59が形成されており、上記ドア駆動ユニット54のうち上記駆動ユニット本体部55が車室側に配置され、上記駆動力伝達部56が上記ロッカ17内部に配置されていることを特徴とする車両のスライドドア装置である。
上記側壁下部を構成する部材として、上記側壁を構成するアウタパネルとインナパネルの各下部の接合により車体の前後方向に長く延びるロッカを有し、上記ドア駆動ユニットは、駆動力を出力する駆動ユニット本体部と、上記駆動ユニット本体部から出力される駆動力を上記ドアに伝達してこのドアを前後方向に移動させる駆動力伝達部とを備え、上記ロッカのうち車体内部の車室側の面を形成する上記インナパネルに、上記駆動力伝達部を車室側からロッカ内に挿入可能な貫通孔が形成されており、上記ドア駆動ユニットのうち上記駆動ユニット本体部が車室側に配置され、上記駆動力伝達部が上記ロッカ内部に配置されている。
2 車体
3 車室
6 側壁
7 フロアパネル
11 アウタパネル
12 インナパネル
12a 屈曲線
15 ドア開口
17 ロッカ
18 センタピラー
24 クロスメンバ
26 前部板
27 後部板
28 頂部板
29 外向きフランジ
30 外向きフランジ
32 スライドドア装置
34 ドア
38 ロアレール
42 開口
43 箱状支持体
43a 一端部
45 開口
46 貫通孔
49 上板
50 下板
54 ドア駆動ユニット
55 駆動ユニット本体部
56 駆動力伝達部
59 貫通孔
60 締結具
61 ユニットパネル
62 締結具
63 電動機
65 ブラケット
S1,S2 スポット溶接
Claims (1)
- 車体の側壁に形成されたドア開口を車体の外部側から開閉可能とするドアと、
車体の前後方向に延びて上記側壁下部に取り付けられ、上記ドア開口を開閉するよう上記ドアを前後方向に案内するロアレールと、
上記側壁下部を構成する部材内部に挿入されると共にこの側壁下部に取り付けられ、上記ドアが前後方向に移動するようこのドアを駆動するドア駆動ユニットと
を備えた車両のスライドドア装置において、
上記側壁下部を構成する部材として、上記側壁を構成するアウタパネルとインナパネルの各下部の接合により車体の前後方向に長く延びるロッカを有し、
上記ドア駆動ユニットは、駆動力を出力する駆動ユニット本体部と、上記駆動ユニット本体部から出力される駆動力を上記ドアに伝達してこのドアを前後方向に移動させる駆動力伝達部とを備え、
上記ロッカのうち車体内部の車室側の面を形成する上記インナパネルに、上記駆動力伝達部を車室側からロッカ内に挿入可能な貫通孔が形成されており、上記ドア駆動ユニットのうち上記駆動ユニット本体部が車室側に配置され、上記駆動力伝達部が上記ロッカ内部に配置されていることを特徴とする車両のスライドドア装置。
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