CN114103609B - 具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构 - Google Patents

具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构 Download PDF

Info

Publication number
CN114103609B
CN114103609B CN202111323800.3A CN202111323800A CN114103609B CN 114103609 B CN114103609 B CN 114103609B CN 202111323800 A CN202111323800 A CN 202111323800A CN 114103609 B CN114103609 B CN 114103609B
Authority
CN
China
Prior art keywords
reinforcing
longitudinal beam
carbon fiber
door lock
cross member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202111323800.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114103609A (zh
Inventor
朱长剑
梁军
乐义
王强
李艳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfeng Motor Group Co Ltd
Original Assignee
Dongfeng Motor Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfeng Motor Group Co Ltd filed Critical Dongfeng Motor Group Co Ltd
Priority to CN202111323800.3A priority Critical patent/CN114103609B/zh
Publication of CN114103609A publication Critical patent/CN114103609A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114103609B publication Critical patent/CN114103609B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/06Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/04Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material
    • B62D29/043Superstructures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

一种具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,涉及汽车车门领域。该具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构包括铝骨架、碳纤维外板及玻璃板;铝骨架包括外环骨架和内部骨骼,外环骨架由上部铰链安装纵梁、前部门锁安装横梁、下部铰链安装纵梁、后部第一加强横梁依次连接组成,内部骨骼包括两端分别与上部铰链安装纵梁和下部铰链安装纵梁连接的门锁后方加强横梁和后部第二加强横梁及两端分别与前部门锁安装横梁和后部第一加强横梁连接的上部加强纵梁、中部加强纵梁、下部加强纵梁组成。本实施例提供的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构能够在保证结构强度的同时实现滑移门的轻量化、简单化,减少模具的投入并缩短开发周期。

Description

具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构
技术领域
本申请涉及汽车车门领域,具体而言,涉及一种具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构。
背景技术
目前汽车的滑移门都为冲压内外板钢制结构,滑移门的内板与加强板通过焊接的形式组成骨架,然后将内板的骨架与外板通过包边的形式连接组成滑移门总成,同时滑移门总成在上、中、下铰链安装区域设置焊接螺母,并将滑移门铰链通过螺栓与滑移门总成紧固连接。这种滑移门结构具有以下缺陷:一、钣金件设计重量大且结构复杂,不利于车身轻量化工作,影响电动车的形式里程;二、现有钣金件磨具成本高,且模具开发周期长,导致生产成本高、更新换代慢。
发明内容
本申请的目的在于提供一种具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其通过采用外环骨架和内部骨骼连接组成的铝骨架来固定碳纤维外板及玻璃板,能够在保证结构强度的同时实现滑移门的轻量化、简单化,减少模具的投入并缩短开发周期。
本申请的实施例是这样实现的:
本申请实施例提供一种具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其包括铝骨架、碳纤维外板及玻璃板;铝骨架包括外环骨架和内部骨骼,外环骨架由上部铰链安装纵梁、前部门锁安装横梁、下部铰链安装纵梁、后部第一加强横梁依次连接组成,内部骨骼包括两端分别与上部铰链安装纵梁和下部铰链安装纵梁连接的门锁后方加强横梁和后部第二加强横梁及两端分别与前部门锁安装横梁和后部第一加强横梁连接的上部加强纵梁、中部加强纵梁、下部加强纵梁组成,碳纤维外板包括固定于上部铰链安装纵梁、前部门锁安装横梁、上部加强纵梁和后部第一加强横梁之间的上部碳纤维外板和固定于下部加强纵梁、前部门锁安装横梁、下部铰链安装纵梁和后部第一加强横梁之间的下部碳纤维外板,玻璃板固定于前部门锁安装横梁、下部加强纵梁、后部第一加强横梁和上部加强纵梁之间。
在一些可选的实施方案中,上部铰链安装纵梁、前部门锁安装横梁、上部加强纵梁和后部第一加强横梁通过2D折弯形成与上部碳纤维外板通过结构胶层连接的上部仿形面。
在一些可选的实施方案中,和固定于下部加强纵梁、前部门锁安装横梁、下部铰链安装纵梁和后部第一加强横梁通过2D折弯形成与下部碳纤维外板通过结构胶层连接的下部仿形面。
在一些可选的实施方案中,前部门锁安装横梁、下部加强纵梁、后部第一加强横梁和上部加强纵梁通过2D折弯形成与玻璃板通过玻璃胶层连接的中部仿形面。
在一些可选的实施方案中,门锁后方加强横梁由第一横梁、第二横梁和第三横梁依次连接组成,第一横梁和第三横梁分别与上部铰链安装纵梁和下部铰链安装纵梁连接。
在一些可选的实施方案中,上部加强纵梁包括分别与前部门锁安装横梁和第一横梁连接的上部左纵梁、分别与第一横梁和后部第二加强横梁连接的上部中间纵梁及分别与后部第二加强横梁和后部第一加强横梁连接的上部右纵梁。
在一些可选的实施方案中,中部加强纵梁包括分别与前部门锁安装横梁和第二横梁连接的中部左纵梁、分别与第二横梁和后部第二加强横梁连接的中部中间纵梁及分别与后部第二加强横梁和后部第一加强横梁连接的中部右纵梁。
在一些可选的实施方案中,下部加强纵梁包括分别与前部门锁安装横梁和第二横梁连接的下部左纵梁、分别与第二横梁和后部第二加强横梁连接的下部中间纵梁及分别与后部第二加强横梁和后部第一加强横梁连接的下部右纵梁。
在一些可选的实施方案中,上部碳纤维外板和下部碳纤维外板分别连接有至少一个定位销,门锁后方加强横梁和后部第二加强横梁分别设有与对应定位销配合连接的定位孔。
在一些可选的实施方案中,上部碳纤维外板和下部碳纤维外板均由碳纤维外层、聚苯乙烯板骨架、碳纤维内层依次连接组成。
本申请的有益效果是:本实施例提供的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构包括铝骨架、碳纤维外板及玻璃板;铝骨架包括外环骨架和内部骨骼,外环骨架由上部铰链安装纵梁、前部门锁安装横梁、下部铰链安装纵梁、后部第一加强横梁依次连接组成,内部骨骼包括两端分别与上部铰链安装纵梁和下部铰链安装纵梁连接的门锁后方加强横梁和后部第二加强横梁及两端分别与前部门锁安装横梁和后部第一加强横梁连接的上部加强纵梁、中部加强纵梁、下部加强纵梁组成,碳纤维外板包括固定于上部铰链安装纵梁、前部门锁安装横梁、上部加强纵梁和后部第一加强横梁之间的上部碳纤维外板和固定于下部加强纵梁、前部门锁安装横梁、下部铰链安装纵梁和后部第一加强横梁之间的下部碳纤维外板,玻璃板固定于前部门锁安装横梁、下部加强纵梁、后部第一加强横梁和上部加强纵梁之间。本实施例提供的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构采用外环骨架和内部骨骼连接组成的铝骨架来固定碳纤维外板及玻璃板,能够在保证结构强度的同时实现滑移门的轻量化、简单化,减少模具的投入并缩短开发周期。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构的结构示意图;
图2为沿图1中A-A剖面线的剖视图;
图3为本申请实施例提供的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构中下部碳纤维外板的结构示意图;
图4为沿图3中B-B剖面线的剖视图。
图中:100、铝骨架;110、上部铰链安装纵梁;120、前部门锁安装横梁;121、门锁安装板;130、下部铰链安装纵梁;140、后部第一加强横梁;150、门锁后方加强横梁;151、第一横梁;152、第二横梁;153、第三横梁;160、后部第二加强横梁;170、上部加强纵梁;171、上部左纵梁;172、上部中间纵梁;173、上部右纵梁;180、中部加强纵梁;181、中部左纵梁;182、中部中间纵梁;183、中部右纵梁;190、下部加强纵梁;191、下部左纵梁;192、下部中间纵梁;193、下部右纵梁;200、碳纤维外板;210、上部碳纤维外板;220、下部碳纤维外板;230、碳纤维外层;240、聚苯乙烯板骨架;250、碳纤维内层;300、玻璃板;400、上铰链总成;410、中铰链总成;420、下铰链总成;430、结构胶层;440、玻璃胶层;450、定位销;460、定位孔。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本申请的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以下结合实施例对本申请的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构的特征和性能作进一步的详细描述。
如图1、图2、图3和图4所示,本申请实施例提供一种具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其包括铝骨架100及连接于铝骨架100的碳纤维外板200和玻璃板300;其中,铝骨架100包括外环骨架和内部骨骼,外环骨架由上部铰链安装纵梁110、前部门锁安装横梁120、下部铰链安装纵梁130、后部第一加强横梁140依次连接组成,内部骨骼包括两端分别与上部铰链安装纵梁110和下部铰链安装纵梁130连接的门锁后方加强横梁150和后部第二加强横梁160及两端分别与前部门锁安装横梁120和后部第一加强横梁140连接的上部加强纵梁170、中部加强纵梁180、下部加强纵梁190组成;门锁后方加强横梁150由第一横梁151、第二横梁152和第三横梁153依次连接组成,第一横梁151和第三横梁153分别与上部铰链安装纵梁110和下部铰链安装纵梁130连接。上部加强纵梁170包括分别与前部门锁安装横梁120和第一横梁151连接的上部左纵梁171、分别与第一横梁151和后部第二加强横梁160连接的上部中间纵梁172及分别与后部第二加强横梁160和后部第一加强横梁140连接的上部右纵梁173。中部加强纵梁180包括分别与前部门锁安装横梁120和第二横梁152连接的中部左纵梁181、分别与第二横梁152和后部第二加强横梁160连接的中部中间纵梁182及分别与后部第二加强横梁160和后部第一加强横梁140连接的中部右纵梁183。下部加强纵梁190包括分别与前部门锁安装横梁120和第二横梁152连接的下部左纵梁191、分别与第二横梁152和后部第二加强横梁160连接的下部中间纵梁192及分别与后部第二加强横梁160和后部第一加强横梁140连接的下部右纵梁193;前部门锁安装横梁120连接有门锁安装板121,上部铰链安装纵梁110、门锁安装板121和下部铰链安装纵梁130分别连接有上铰链总成400、中铰链总成410和下铰链总成420。
碳纤维外板200包括上部碳纤维外板210和下部碳纤维外板220,上部铰链安装纵梁110、前部门锁安装横梁120、上部加强纵梁170和后部第一加强横梁140通过2D折弯形成的上部仿形面通过结构胶层430与上部碳纤维外板210固定连接,下部加强纵梁190、前部门锁安装横梁120、下部铰链安装纵梁130和后部第一加强横梁140通过2D折弯形成的下部仿形面通过结构胶层430与下部碳纤维外板220固定连接,前部门锁安装横梁120、下部加强纵梁190、后部第一加强横梁140和上部加强纵梁170通过2D折弯形成的中部仿形面通过玻璃胶层440与玻璃板300固定连接。上部碳纤维外板210和下部碳纤维外板220分别连接有两个定位销450,门锁后方加强横梁150和后部第二加强横梁160分别设有与对应定位销450配合连接的定位孔460。上部碳纤维外板210和下部碳纤维外板220均由碳纤维外层230、聚苯乙烯板骨架240、碳纤维内层250依次连接组成。
本实施例提供的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构采用上部铰链安装纵梁110、前部门锁安装横梁120、下部铰链安装纵梁130、后部第一加强横梁140依次连接组成的外环骨架作为基础,并设置两端分别与上部铰链安装纵梁110和下部铰链安装纵梁130连接的门锁后方加强横梁150和后部第二加强横梁160及两端分别与前部门锁安装横梁120和后部第一加强横梁140连接的上部加强纵梁170、中部加强纵梁180、下部加强纵梁190组成的内部骨骼作为加强结构,最后使用上部铰链安装纵梁110、前部门锁安装横梁120、上部加强纵梁170和后部第一加强横梁140通过2D折弯形成的上部仿形面通过结构胶层430固定上部碳纤维外板210,使用下部加强纵梁190、前部门锁安装横梁120、下部铰链安装纵梁130和后部第一加强横梁140通过2D折弯形成的下部仿形面通过结构胶层430固定下部碳纤维外板220,并使用前部门锁安装横梁120、下部加强纵梁190、后部第一加强横梁140和上部加强纵梁170通过2D折弯形成的中部仿形面通过玻璃胶层440固定玻璃板300,从而在保持滑移门结构结构强度的前提下充分利用上部碳纤维外板210和下部碳纤维外板220减轻滑移门的重量,并有效的简化滑移门结构,通过型材的使用减少模具的投入,并缩短开发周期。
其中,通过将外环骨架和内部骨骼通过2D折弯形成的上部仿形面和下部仿形面通过结构胶层430固定上部碳纤维外板210和下部碳纤维外板220,实现将碳纤维外板200连接于铝骨架100的同时也实现了碳纤维外板200与铝骨架100贴合面的密封;将外环骨架和内部骨骼通过2D折弯形成的中部仿形面通过玻璃胶层440固定玻璃板300,能够有效的提高玻璃板300和铝骨架100连接的紧密性。上部碳纤维外板210和下部碳纤维外板220分别连接有两个定位销450,门锁后方加强横梁150和后部第二加强横梁160分别设有与对应定位销450配合连接的定位孔460,能够有效的提高碳纤维外板200连接于铝骨架100的精确定位,保证连接的准确完好进行。
以上所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。

Claims (10)

1.一种具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其特征在于,其包括铝骨架、碳纤维外板及玻璃板;所述铝骨架包括外环骨架和内部骨骼,所述外环骨架由上部铰链安装纵梁、前部门锁安装横梁、下部铰链安装纵梁、后部第一加强横梁依次连接组成,所述内部骨骼包括两端分别与所述上部铰链安装纵梁和所述下部铰链安装纵梁连接的门锁后方加强横梁和后部第二加强横梁及两端分别与所述前部门锁安装横梁和所述后部第一加强横梁连接的上部加强纵梁、中部加强纵梁、下部加强纵梁组成,所述碳纤维外板包括固定于所述上部铰链安装纵梁、所述前部门锁安装横梁、上部加强纵梁和所述后部第一加强横梁之间的上部碳纤维外板和固定于所述下部加强纵梁、所述前部门锁安装横梁、所述下部铰链安装纵梁和所述后部第一加强横梁之间的下部碳纤维外板,所述玻璃板固定于所述前部门锁安装横梁、所述下部加强纵梁、所述后部第一加强横梁和所述上部加强纵梁之间。
2.根据权利要求1所述的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其特征在于,所述上部铰链安装纵梁、所述前部门锁安装横梁、上部加强纵梁和所述后部第一加强横梁通过2D折弯形成与所述上部碳纤维外板通过结构胶层连接的上部仿形面。
3.根据权利要求1所述的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其特征在于,所述下部加强纵梁、所述前部门锁安装横梁、所述下部铰链安装纵梁和所述后部第一加强横梁通过2D折弯形成与所述下部碳纤维外板通过结构胶层连接的下部仿形面。
4.根据权利要求1所述的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其特征在于,所述前部门锁安装横梁、所述下部加强纵梁、所述后部第一加强横梁和所述上部加强纵梁通过2D折弯形成与所述玻璃板通过玻璃胶层连接的中部仿形面。
5.根据权利要求3所述的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其特征在于,所述门锁后方加强横梁由第一横梁、第二横梁和第三横梁依次连接组成,所述第一横梁和所述第三横梁分别与所述上部铰链安装纵梁和所述下部铰链安装纵梁连接。
6.根据权利要求5所述的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其特征在于,所述上部加强纵梁包括分别与所述前部门锁安装横梁和所述第一横梁连接的上部左纵梁、分别与所述第一横梁和所述后部第二加强横梁连接的上部中间纵梁及分别与所述后部第二加强横梁和所述后部第一加强横梁连接的上部右纵梁。
7.根据权利要求5所述的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其特征在于,所述中部加强纵梁包括分别与所述前部门锁安装横梁和所述第二横梁连接的中部左纵梁、分别与所述第二横梁和所述后部第二加强横梁连接的中部中间纵梁及分别与所述后部第二加强横梁和所述后部第一加强横梁连接的中部右纵梁。
8.根据权利要求5所述的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其特征在于,所述下部加强纵梁包括分别与所述前部门锁安装横梁和所述第二横梁连接的下部左纵梁、分别与所述第二横梁和所述后部第二加强横梁连接的下部中间纵梁及分别与所述后部第二加强横梁和所述后部第一加强横梁连接的下部右纵梁。
9.根据权利要求1所述的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其特征在于,所述上部碳纤维外板和所述下部碳纤维外板分别连接有至少一个定位销,所述门锁后方加强横梁和所述后部第二加强横梁分别设有与对应所述定位销配合连接的定位孔。
10.根据权利要求1所述的具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构,其特征在于,所述上部碳纤维外板和所述下部碳纤维外板均由碳纤维外层、聚苯乙烯板骨架、碳纤维内层依次连接组成。
CN202111323800.3A 2021-11-09 2021-11-09 具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构 Active CN114103609B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111323800.3A CN114103609B (zh) 2021-11-09 2021-11-09 具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111323800.3A CN114103609B (zh) 2021-11-09 2021-11-09 具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114103609A CN114103609A (zh) 2022-03-01
CN114103609B true CN114103609B (zh) 2023-04-28

Family

ID=80378161

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111323800.3A Active CN114103609B (zh) 2021-11-09 2021-11-09 具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114103609B (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2009048C1 (ru) * 1991-03-11 1994-03-15 Волжское объединение по производству легковых автомобилей Дверь задка легкового автомобиля
JP2002371736A (ja) * 2001-06-19 2002-12-26 Nissan Motor Co Ltd 自動車のスライドドア構造
JP2009114782A (ja) * 2007-11-08 2009-05-28 Nissan Motor Co Ltd 車両用スライドドア構造
CN203005035U (zh) * 2012-12-28 2013-06-19 东风汽车有限公司 一种双旋转外开乘客门结构
JP2013226873A (ja) * 2012-04-24 2013-11-07 Daihatsu Motor Co Ltd 車両のスライドドア装置
JP2015160582A (ja) * 2014-02-28 2015-09-07 アイシン精機株式会社 車両ドア
CN207902126U (zh) * 2018-02-27 2018-09-25 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种汽车假门以及汽车侧围总成
JP2019018823A (ja) * 2017-07-21 2019-02-07 本田技研工業株式会社 スライドドア車の車体下部構造
CN213442026U (zh) * 2020-09-04 2021-06-15 江苏葑全新能源动力科技有限公司 一种轻量化车门结构
CN113492659A (zh) * 2020-04-02 2021-10-12 丰田自动车株式会社 车辆骨架结构

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2009048C1 (ru) * 1991-03-11 1994-03-15 Волжское объединение по производству легковых автомобилей Дверь задка легкового автомобиля
JP2002371736A (ja) * 2001-06-19 2002-12-26 Nissan Motor Co Ltd 自動車のスライドドア構造
JP2009114782A (ja) * 2007-11-08 2009-05-28 Nissan Motor Co Ltd 車両用スライドドア構造
JP2013226873A (ja) * 2012-04-24 2013-11-07 Daihatsu Motor Co Ltd 車両のスライドドア装置
CN203005035U (zh) * 2012-12-28 2013-06-19 东风汽车有限公司 一种双旋转外开乘客门结构
JP2015160582A (ja) * 2014-02-28 2015-09-07 アイシン精機株式会社 車両ドア
JP2019018823A (ja) * 2017-07-21 2019-02-07 本田技研工業株式会社 スライドドア車の車体下部構造
CN207902126U (zh) * 2018-02-27 2018-09-25 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种汽车假门以及汽车侧围总成
CN113492659A (zh) * 2020-04-02 2021-10-12 丰田自动车株式会社 车辆骨架结构
CN213442026U (zh) * 2020-09-04 2021-06-15 江苏葑全新能源动力科技有限公司 一种轻量化车门结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN114103609A (zh) 2022-03-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109050552A (zh) 一种地铁车辆及其车头
CN207916972U (zh) 一种侧围内板及汽车
CN112078611A (zh) 一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构
CN114103609B (zh) 具有铝骨架及碳纤维板的滑移门结构
CN117601630A (zh) 一种商用车车门结构及车门制作工艺
CN206278162U (zh) 汽车车身
CN110667707B (zh) 一种提高汽车车身扭转刚度的结构
CN209870527U (zh) 一种b柱内板总成下部结构
CN212667500U (zh) 轻量化车身b柱加强结构
CN205836477U (zh) 一种pdcpd材料的安全门结构
CN205971517U (zh) 一种电动汽车后顶横梁总成
CN210283857U (zh) 一种汽车背门结构
CN213292442U (zh) 汽车前舱盖铰链安装点结构
CN108859971B (zh) 前门后视镜密封支架结构
CN2913128Y (zh) 汽车后尾门
CN210370289U (zh) 一种提升车门铰链安装点刚度的加强组件
CN205345077U (zh) 汽车及其前地板总成
CN220785921U (zh) 一种车身后侧围结构及车辆
CN206510979U (zh) 一种b柱加强板结构及车辆
CN115158473B (zh) 一种乘用车侧围结构
CN110667619A (zh) 一种铰接式高地板有轨电车侧墙结构
CN221563247U (zh) 一种高发泡材料的车身结构
CN214001835U (zh) 一种无框车门氢能燃料电池汽车的侧围b柱上部结构
CN218520892U (zh) 一种玻璃幕墙吊装辅助胎架
CN221114089U (zh) 一种薄壁腔体支撑结构及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant