CN108859971B - 前门后视镜密封支架结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种前门后视镜密封支架结构，包括后视镜密封支架，所述后视镜密封支架位于前门前导轨和前门玻璃前导轨之间，后视镜密封支架与后视镜安装板及前门外板相连，所述后视镜密封支架包括支架本体和设在支架本体边缘凸出的焊接连接片，所述支架本体与前门外板相连，所述后视镜密封支架的焊接连接片与后视镜安装板焊接相连。结构设计合理，改善前门后视镜区域的NVH性能，解决后视镜区域风噪大的难题；同时满足前门后视镜安装区域钣金结构强度，从产品规划阶段就可以开始布置校核，可形成上段式车门的通用化结构，降低成本。
Description
技术领域
本发明涉及前门钣金技术领域，尤其是涉及一种前门后视镜密封支架结构。
背景技术
目前，主流的前门后视镜安装区域的钣金结构布置和设计主要还停留在增强后视镜安装区域的结构强度，且后视镜安装钣金结构和布置方式各式各样。虽然这些设计方式的确在车门框架结构设计上有其优势，但在增强前门后视镜区域的风噪性能上的表现参差不齐。甚至不能从设计阶段整体规划钣金结构布局，在后期不能满足NVH性能时，增加堵件等补救措施。
发明内容
针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种前门后视镜密封支架结构，以达到改善前门后视镜区域的NVH性能的目的。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
该前门后视镜密封支架结构，包括后视镜密封支架，所述后视镜密封支架位于前门前导轨和前门玻璃前导轨之间，后视镜密封支架与后视镜安装板及前门外板相连，所述后视镜密封支架包括支架本体和设在支架本体边缘凸出的焊接连接片，所述支架本体与前门外板相连，所述后视镜密封支架的焊接连接片与后视镜安装板焊接相连。
进一步的，所述支架本体边缘的上下左右均设有焊接连接片。
所述支架本体上设有定位孔。
所述支架本体一端的焊接连接片与前门前导轨及后视镜安装板均焊接相连。
所述焊接连接片均为折弯翻边结构，并在折弯处设有加强筋。
所述支架本体与前门的外窗框加强板相连。
所述后视镜密封支架边缘一周均设有密封胶。
所述支架本体与外窗框加强板及前门外板焊接相连。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
该前门后视镜密封支架结构设计合理，改善前门后视镜区域的NVH性能，解决后视镜区域风噪大的难题；同时满足前门后视镜安装区域钣金结构强度，从产品规划阶段就可以开始布置校核，可形成上段式车门的通用化结构，降低成本。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明密封支架结构示意图一。
图2为本发明密封支架结构示意图二。
图3为本发明密封支架结构示意图三。
图4为本发明密封支架焊接示意图。
图5为本发明门钣金焊接示意图。
图6为本发明后视镜区域钣金涂胶示意图。
图中：
1、主定位孔；2、次定位孔；3、4、5、与后视镜安装板两层板焊接面；6、与前门前导轨、后视镜安装板三层板焊接面；7、与外窗框加强板、前门外板配合面；8、加强筋；9、Z向密封面；10、前门前导轨；11、后视镜安装板；12、后视镜密封支架；13、前门玻璃前导轨；14、前门外窗框加强板；15、前门外板；16、与前门外窗框加强板、前门外板烧焊；17、密封胶。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图6所示，该前门后视镜密封支架结构，后视镜密封支架12位于前门前导轨10和前门玻璃前导轨13之间，后视镜密封支架12与后视镜安装板11及前门外板15相连，后视镜密封支架12包括支架本体和设在支架本体边缘凸出的焊接连接片，支架本体与前门外板相连，后视镜密封支架的焊接连接片与后视镜安装板焊接相连。
支架本体上设有定位孔，其定位孔包括主定位孔1和次定位孔2，两定位孔并排设置，便于焊接相连定位。
支架本体边缘的上下左右均设有焊接连接片。其中，支架本体一端的焊接连接片与前门前导轨及后视镜安装板均焊接相连形成与前门前导轨、后视镜安装板三层板焊接面6，支架本体其它三个焊接连接片与后视镜安装板焊接相连形成与后视镜安装板两层板焊接面3、4、5。
焊接连接片均为折弯翻边结构，并在折弯处设有加强筋8，提高了结构强度。
支架本体与前门外窗框加强板14及前门外板15相连；优选的，支架本体与外窗框加强板及前门外板烧焊相连，支架本体与前门外窗框加强板、前门外板烧焊16形成与外窗框加强板、前门外板配合面7。
支架本体为L型折弯板，位于上部折弯板的边缘的焊接连接片与后视镜安装板焊接相连，定位孔设在竖直折弯板上，上部折弯板形成Z向密封面9，使本发明的的后视镜密封支架周围封堵。后视镜密封支架边缘一周均设有密封胶17，进一步的提高密封效果。
使前门后视镜安装板的型面凹槽与后视镜密封支架匹配焊接，最大程度地密封Z向孔洞。同时，前门外窗框加强板、前门外板与后视镜密封支架匹配烧焊，使本发明的的后视镜密封支架周围完全封堵。进一步后视镜密封支架一周进行PVC密封胶涂抹严实。这种结构可适用绝大多数上段式车门的车型，为今后前门钣金设计提供了一种方式和方法。
本发明能够满足前门后视镜安装区域钣金结构强度的同时，还能够极大提升前门后视镜区域的NVH性能，解决后视镜区域风噪大的难题。同时，增加后视镜密封支架能够提升整车轻量化，同时有利于后视镜加强板的冲压成型工艺。从产品规划阶段就可以开始布置校核，对后视镜密封支架的结构设计优化，形成通用化结构形式，对后视镜安装区域钣金结构布置和结构设计。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种前门后视镜密封支架结构，包括后视镜密封支架，所述后视镜密封支架位于前门前导轨和前门玻璃前导轨之间，后视镜密封支架与后视镜安装板及前门外板相连，其特征在于：所述后视镜密封支架包括支架本体和设在支架本体边缘凸出的焊接连接片，所述支架本体与前门外板相连，所述后视镜密封支架的焊接连接片与后视镜安装板焊接相连；
所述支架本体边缘的上下左右均设有焊接连接片；
所述支架本体上设有定位孔；
所述支架本体一端的焊接连接片与前门前导轨及后视镜安装板均焊接相连。
2.如权利要求1所述前门后视镜密封支架结构，其特征在于：所述焊接连接片均为折弯翻边结构，并在折弯处设有加强筋。
3.如权利要求1所述前门后视镜密封支架结构，其特征在于：所述支架本体与前门的外窗框加强板相连。
4.如权利要求1所述前门后视镜密封支架结构，其特征在于：所述后视镜密封支架边缘一周均设有密封胶。
5.如权利要求3所述前门后视镜密封支架结构，其特征在于：所述支架本体与外窗框加强板及前门外板焊接相连。
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