JP5965240B2 - ボールジョイント - Google Patents
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Description
図5(a)、(b)は、制震ダンパー1としてのオイルダンパーを特許文献1に示されるボールジョイント3を用いて制震対象の構造物の構造体2(ブレースや柱、梁等)に対して設置した状態を示すものである。
また、ダンパー軸まわりに回転トルクTが作用した場合には、ボールスタッド4が制震ダンパー1とともに回転するとともに球受け6内における球状頭部5の回転が拘束されないことから、大きな回転トルクTが構造体2に対して伝達されることはない。
しかも、上記のボールジョイント3を用いて接合することにより、従来一般的なクレビスを用いて接合する場合に比べて接合部での軸力伝達が確実かつ効率的になされるので、接合部の構造の小型化と簡略化を図ることができるし、さらに接合部のガタ(組み立てのために必要となる最少限の隙間)を小さくできるので微小変形の段階から制震ダンパーを確実かつ効率的に作動させることができる利点がある。
すなわち、たとえば慣性質量ダンパーのようにダンパー軸まわりの回転トルクが生じる形式の制震ダンパー、換言すると制震対象の構造体との間でトルク伝達がなされることで作動する形式のダンパーの場合には、それを上記のボールジョイント3を用いて構造体2に対して接合した場合にはダンパー全体が構造体2に対して回転(空転)してしまうおそれがあり、そうなると有効に作動し得ないものとなって無意味であることは自明である。
しかし、それらはいずれも車両用のサスペンション機構に用いることを想定したもので、構造が複雑に過ぎたり、逆に簡易に過ぎて十分な強度や機能を発揮し得ないものでしかなく、いずれにしても十分なトルク伝達性能や十分な耐力を有するものではない。したがって、そのようなものをたとえば大規模な建物等の構造物に対して大容量の制震ダンパーを設置する場合、特に大きなトルクを確実に伝達する必要のある慣性質量ダンパーを設置するような場合にはそのまま適用できるものではない。
したがって、回転慣性質量ダンパーのようにトルク伝達が前提となる形式の制震ダンパーを設置する場合については、従来のボールジョイントに代えて本発明のボールジョイントを用いることにより、そのような制震ダンパーを支障なく作動せしめることが可能であることはもとより、その種の制震ダンパーをクレビスを用いる場合に比べて合理的に設置することが可能となる。
したがって、規制ボルト13の先端部の係合突部13aは係合穴12に対してZ方向にはガタつくことなくほぼ密接状態で挿入されたうえで、X方向には係合穴12の長径の範囲内で相対変位可能な状態で係合穴12に対して係合したものとなる。
勿論、図3(b)に示すY軸まわりの回転と図3(c)に示すZ軸まわりの回転が同時に生じた場合には、それに追随して係合穴12が係合突部13aに対して任意の方向に傾斜しつつ長径Dの範囲内で変位するから、ボールスタッド4の任意の方向への揺動は支障なく許容される。
したがって、回転慣性質量ダンパーのようにトルク伝達が前提となる形式の制震ダンパーを設置する場合については、従来のボールジョイント3に代えて本発明のボールジョイント10を用いることにより、そのような制震ダンパーを支障なく作動せしめることが可能であることはもとより、その種の制震ダンパーをクレビスを用いる場合に比べて合理的に設置することが可能となる。
しかし、上記実施形態のように球状頭部5の中心を挟んで対向する位置にそれぞれ回転規制機構11を対向配置してそれらの回転規制機構11を一対として回転を拘束するようにすれば、全体としてバランスが良く、また双方の回転規制機構11がY軸まわりの回転に対する明確な回転中心となるので、そのように構成することが好ましく現実的である。
図4は上記実施形態のように一対の回転規制機構11を設けることに加えてさらに二対の回転規制機構11をほぼ等間隔で設置した場合の例であり、この場合は6本の規制ボルト13の全体で回転を拘束することになるから、個々の規制ボルト13の所要支圧耐力はそれを単一で用いる場合の1/6で済むことになる。
(1)従来のボールジョイントは任意の回転に追随するユニバーサルジョイントなので、慣性質量ダンパー等のようにトルクを処理しなければならない装置の接合部に適用するとダンパー本体が回転してしまうおそれがあった。それに対し、本発明のボールジョイントではダンパー軸方向まわりの回転は拘束してトルクを伝達でき、しかもダンパー軸直交方向の回転(揺動)は拘束せずに曲げモーメントがほとんど生じない接合部とできる。
また、規制ボルトの先端部の係合突部を係合穴に挿入してその支圧耐力でトルクを処理するので、力学的に明快な抵抗メカニズムとなる。
なお、この点に関しては、特開2010-203600号公報に示されるボールジョイントのように球状頭部と球受けとの間の摩擦抵抗によりトルクを処理したり、あるいは上記実施形態における規制ボルトの先端部を球状頭部の表面に押圧してそこでの摩擦抵抗でトルクを処理することも考えられなくはないが、そのような場合には摩擦抵抗により軸直交まわりの回転(揺動)も阻害することになるので好ましくない。したがって、あくまで本発明のように係合突部を係合穴に対して摩擦抵抗を生じないような緩挿状態で挿入して規制ボルトの支圧耐力でトルクを処理することにより、ダンパー軸まわりの回転のみを拘束して他の方向の揺動は許容する構成とすることが望ましい。
一例を挙げると、1200kNのダンパーをクレビスにより接合する場合にはクレビスを含めた所要全長が1685mmにもなるが、同仕様のダンパーを本発明のボールジョイントにより接合する場合にはボールジョイントを含めた所要全長は1360mmで済み、約20%の小型化を実現できる。
1a ロッド
4 ボールスタッド
5 球状頭部
6 球受け
7 ホルダ
8 プレート
10 ボールジョイント
11 回転規制機構
12 係合穴
13 規制ボルト
13a 係合突部
Claims (4)
- 構造物とダンパーとを接合する部位に設けられ、ボールスタッドの先端部に設けた球状頭部を球受け内に相対回転可能な状態で収納するとともに、前記球受け内において前記球状頭部をホルダにより支持して前記ボールスタッドの軸線方向への相対変位を拘束することによって、前記球受けに対する前記ボールスタッドの任意の方向への揺動を許容しつつ軸線方向の相対変位を拘束する構成のボールジョイントであって、
前記ボールスタッドの軸線方向に直交しかつ前記球状頭部の中心を通る仮想の平面と前記球状頭部の周面との交線としての仮想円の位置に、前記球受けに対する前記球状頭部の相対回転を規制するための回転規制機構を設けてなり、
前記回転規制機構は、前記球状頭部の周面に形成された係合穴と、先端部が前記係合穴に挿入可能な断面円形の係合突部とされている規制ボルトにより構成されて、該規制ボルトが前記球受けの外側から該球受けに対して螺着されて前記係合突部が前記係合穴に挿入され、
前記係合穴はその中心が前記仮想円の円周上に形成されているとともに、該係合穴は前記ボールスタッドの軸線方向に長い長径を有する長穴として形成され、かつ該係合穴における前記仮想円の周方向に沿う短径が前記係合突部の径寸法と同等とされ、
前記係合穴に対して前記係合突部が挿入された状態において、該係合穴と該係合突部との係合により前記球受けに対する前記球状頭部の前記仮想円の周方向に沿う相対回転が拘束され、かつ前記係合突部に対する前記係合穴の相対変位が前記長径の範囲内において許容されることにより前記球受けに対する前記ボールスタッドの任意の方向への揺動が許容される構成とされ、
軸力と回転トルクを伝達可能に構成されていることを特徴とするボールジョイント。 - 請求項1記載のボールジョイントであって、
前記回転規制機構が前記仮想円の周方向に沿って間隔をおいて複数設けられていることを特徴とするボールジョイント。 - 請求項2記載のボールジョイントであって、
一対の前記回転規制機構が前記球状頭部の中心を挟んで対向配置されていることを特徴とするボールジョイント。 - 請求項2記載のボールジョイントであって、
複数対の前記回転規制機構が前記球状頭部の中心を挟んでそれぞれ対向配置されていることを特徴とするボールジョイント。
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