JP5963318B2

JP5963318B2 - エレベータの電源装置

Info

Publication number: JP5963318B2
Application number: JP2014044025A
Authority: JP
Inventors: 清二伊藤
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2014-03-06
Filing date: 2014-03-06
Publication date: 2016-08-03
Anticipated expiration: 2034-03-06
Also published as: JP2015168507A

Description

本発明の実施形態は、エレベータの電源装置に関する。

従来、エレベータは、昇降路内を昇降体としての乗りかごが移動することにより、乗りかごを任意の階床に移動させる。このようなエレベータでは、機械室を建物上部に設置する必要が無く、油圧ジャッキを伸縮させることで、乗りかごを昇降させる油圧式のエレベータが用いられることがある。前述した油圧式のエレベータでは、油圧ジャッキを伸縮させる油圧モータを駆動するモータに電力を供給する電源装置（例えば、特許文献１及び特許文献２参照）が用いられる。

特開平９−２４０９４３号公報特開昭５９−２２３６７１号公報

ところで、従来技術においては、例えば、電源装置では、各種の作業時に活線状態（電力をモータに供給している状態か否か）を容易に確認できることが望まれる。

したがって、本発明が解決しようとする課題は、例えば、電源装置の活線状態を容易に確認することができるエレベータの電源装置を提供することにある。

実施形態のエレベータの電源装置は、作動油によって乗りかごを昇降させる油圧ユニット内の駆動源に電力を供給する油圧式のエレベータの電源装置である。エレベータの電源装置は、ブレーカと、開閉器と、第１点灯手段と、第２点灯手段と、第１点灯可能手段と、第２点灯可能手段とを備える。ブレーカは、電源と駆動源との間に接続され、駆動源側に過電流が流れたときに電路を開放する。開閉器は、ブレーカと駆動源との間に接続され、電源から供給される電力の駆動源への供給、供給停止を切り換え可能である。第１点灯手段は、開閉器に取り付けられ、かつ電源と開閉器との間に接続して開閉器が駆動源へ電力を供給していると、電源からの電力により点灯する。第２点灯手段は、油圧ユニットに取り付けられ、かつブレーカと開閉器との間に接続して開閉器が駆動源へ電力を供給していると、電源からの電力により点灯する。電源は三相交流電源である。第１点灯可能手段は、電源の三相交流電力のうち、三相すべてに接続され、三相の電力により第１点灯手段を点灯可能とし、三相すべての電力の供給が停止したときに第１点灯手段を消灯させる。第２点灯可能手段は、電源の三相交流電力のうち、三相すべてに接続され、三相の電力により第２点灯手段を点灯可能とし、三相すべての電力の供給が停止したときに第２点灯手段を消灯させる。

図１は、実施形態に係るエレベータの電源装置を備えたエレベータの全体の構成を模式的に示す側面図である。図２は、実施形態に係るエレベータの電源装置の構成を示すブロック図である。図３は、実施形態に係るエレベータの電源装置の電磁開閉器などを示す斜視図である。図４は、図３に示された電磁開閉器などを示す回路図である。図５は、図１に示されたエレベータの油圧ユニットの概略の構成を示す斜視図である。図６は、図５に示された油圧ユニットなどを示す回路図である。

［実施形態］
本発明の実施形態に係るエレベータの電源装置を図面に基いて説明する。図１は、実施形態に係るエレベータの電源装置を備えたエレベータの全体の構成を模式的に示す側面図、図２は、実施形態に係るエレベータの電源装置の構成を示すブロック図、図３は、実施形態に係るエレベータの電源装置の電磁開閉器などを示す斜視図、図４は、図３に示された電磁開閉器などを示す回路図、図５は、図１に示されたエレベータの油圧ユニットの概略の構成を示す斜視図、図６は、図５に示された油圧ユニットなどを示す回路図である。

本発明の実施形態に係るエレベータの電源装置（以下、単に、電源装置と記す）は、図１に示された油圧式のエレベータ１を構成する。エレベータ１は、図１に示すように、建造物（建築物ともいう）の昇降路１００内に設置される。エレベータ１は、乗りかご２内の行先階登録装置（図示せず）の操作による行先階登録及び各階床１０１の乗場に設けられた呼び登録装置（図示せず）の操作による呼び登録に基いて乗客などを建造物の所望の階床１０１に運搬する。昇降路１００は、建造物の複数の階床１０１に亘って設けられ、かつ鉛直方向に沿って直線状に延びている。なお、図１には、最上階の階床１０１のみを示し他を省略している。

エレベータ１は、図１に示すように、乗りかご２と、プランジャ３と、メインロープ４と、乗りかご用緩衝器５と、油圧ユニット６と、制御盤７と、電源装置８（図２に示す）とを備えている。

乗りかご２は、かご用ガイドレール（図示せず）により、鉛直方向に昇降自在に支持されている。乗りかご２は、乗客を出入り自在とする出入口（図示せず）を設けた乗客を収容するかご室２ａを備えている。かご室２ａは、箱状に形成されて、内側に乗客などを収容可能である。

プランジャ３は、油圧ユニット６からの加圧された作動油が供給されて、伸縮してメインロープ４（図１に示す）を移動させることで、乗りかご２を昇降路１００内で昇降させるものである。プランジャ３は、図１に示すように、昇降路１００の最下階の階床１０１よりも下方のピット１００ａの床面１００ｂなどに固定されたシリンダ３ａと、シリンダ３ａから伸縮自在に設けられたジャッキ３ｂと、ジャッキ３ｂの上端に回転自在に取り付けられたシーブ３ｃとを備えている。シリンダ３ａとジャッキ３ｂの軸心は、鉛直方向と平行である。

シーブ３ｃは、ジャッキ３ｂがシリンダ３ａから伸張することで上方に移動し、ジャッキ３ｂがシリンダ３ａに縮小することで下方に移動する。また、エレベータ１は、メインロープ４の一端が乗りかご２に取り付けられ、他端がプランジャ３のシリンダ３ａに取り付けられ、中央部がシーブ３ｃ上に通されている。このために、エレベータ１では、ジャッキ３ｂがシリンダ３ａから伸張することで乗りかご２が上昇し、ジャッキ３ｂがシリンダ３ａに縮小することで下降する。

乗りかご用緩衝器５は、昇降路１００のピット１００ａ内に設けられている。乗りかご用緩衝器５は、乗りかご２の下方に設けられている。乗りかご用緩衝器５は、乗りかご２などに設けられた図示しない非常止め装置を使用しても減速しきれない場合に、乗りかご２の衝撃を和らげるものである。

油圧ユニット６は、建造物の機械室１０２内などに設置され、プランジャ３に作動油を供給するためのものである。油圧ユニット６は、図１及び図２に示すように、作動油を収容した油タンク６ａと、作動油を加圧してプランジャ３のシリンダ３ａに供給するポンプ６ｂと、ポンプ６ｂを駆動するモータ６ｃ（駆動源に相当する）などを備えている。モータ６ｃは、電源装置８により電力が供給されて、ポンプ６ｂを駆動することで、ポンプ６ｂにプランジャ３に作動油を供給させて、プランジャ３を伸縮することで、乗りかご２を昇降させるものである。

制御盤７は、例えば、機械室１０２内に設置され油圧ユニット６などを制御する機器であって、図示しないＲＡＭ、ＲＯＭ、ＣＰＵ、入出力ポート及び記憶装置を備えた演算装置である。なお、本実施形態では、制御盤７は、昇降路１００の内壁面に取り付けられて、昇降する乗りかご２や移動するメインロープ４と干渉しない位置に設けられてもよい。制御盤７は、乗りかご２内の行先階登録装置や、各階床１０１の乗場に設けられた呼び登録装置、油圧ユニット６などに接続して、エレベータ１全体の運転制御を行う。

電源装置８は、客先電源２００（電源に相当し、図２に示す）からの電力を、油圧ユニット６のモータ６ｃに供給するものである。客先電源２００は、建造物の地下階又は地上階などに引き込んだ商用電源、地下階などに設置した発電機などが用いられる。本実施形態では、客先電源２００は、所謂三相交流電源であって、電流又は電圧の位相を１２０度ずつずらした三相交流電力を電源装置８を介してモータ６ｃなどに供給する。

電源装置８は、図２に示すように、ブレーカ１０と、電磁開閉器１１（開閉器に相当）と、第１のランプ１２（第１点灯手段）と、第２のランプ１３（第２点灯手段）などを備えている。ブレーカ１０は、制御盤７に設置され、客先電源２００とモータ６ｃとの間に接続され、モータ６ｃ側に異常な過電流が流れたときに電路を開放し、客先電源２００からの電力を遮断することによりモータ６ｃを損傷から保護するためのものである。ブレーカ１０は、客先電源２００が三相交流電源であるために、電路を三つ備えている。

電磁開閉器１１は、制御盤７に設置され、ブレーカ１０とモータ６ｃとの間に接続されて、客先電源２００から供給される電力のモータ６ｃへの供給、供給停止を切り換え可能なものである。電磁開閉器１１は、常時はばねの力で接触子が切断状態となっているが、コイルに印加されることで、電磁石により接触子が回路１１ａ（図４に示す）を接続し、モータ６ｃに客先電源２００からの電力を供給するものである。電磁開閉器１１は、コイルへの印加の停止により、ばねの力で回路１１ａが切断され、モータ６ｃへの電力の供給を停止する。電磁開閉器１１は、客先電源２００が三相交流電源であるために、回路１１ａを三つ備えている。

第１のランプ１２は、図３に示すように、電磁開閉器１１に取り付けられて、制御盤７に設置されている。第１のランプ１２は、図４に示すように、ブレーカ１０即ち客先電源２００と電磁開閉器１１との間に接続している。即ち、第１のランプ１２には、ブレーカ１０と電磁開閉器１１との間から分岐した客先電源２００からの電力が供給される。第１のランプ１２は、電磁開閉器１１がモータ６ｃへ電力を供給していると、客先電源２００からの電力により点灯するものである。

また、第１のランプ１２と、電磁開閉器１１との間には、図１に示すように、コンバータ１４（第１点灯可能手段に相当）が設けられている。コンバータ１４は、客先電源２００からの三相交流電力を直流電力に変換して、第１のランプ１２に供給する。コンバータ１４は、周知のダイオード、コイル、コンデンサなどで構成されて、客先電源２００からの三相交流電力を直流電力に変換することで、客先電源２００の三相交流電力のうち少なくとも一相の電力により第１のランプ１２を点灯可能とするものである。第１のランプ１２は、客先電源２００の三相交流電力のうち少なくとも一相の電力がブレーカ１０、電磁開閉器１１などを介して供給されると点灯し、客先電源２００の三相交流電力のうちすべての相の電力がブレーカ１０、電磁開閉器１１などを介して供給されないと消灯する。

本実施形態では、第１のランプ１２は、電磁開閉器１１の上方に固定されており、縦が１ｃｍ、横が１ｃｍ、奥行きが１０ｃｍ程度の大きさに形成されている。第１のランプ１２は、外殻が例えば赤色などの警告色の透明な合成樹脂で構成され、電球、ＬＥＤなどの発光手段や接続用端子などを備えている。

第２のランプ１３は、図５に示すように、機械室１０２内の油圧ユニット６に設置され、図６に示すように、ブレーカ１０即ち客先電源２００と電磁開閉器１１との間に接続している。即ち、第２のランプ１３には、ブレーカ１０と電磁開閉器１１との間から分岐した客先電源２００からの電力が供給される。第２のランプ１３は、電磁開閉器１１がモータ６ｃへ電力を供給していると、客先電源２００からの電力により点灯するものである。なお、第２のランプ１３は、図２に示すように、第１のランプ１２よりも客先電源２００寄りの箇所から分岐している。

また、第２のランプ１３と、電磁開閉器１１との間には、コンバータ１５（第２点灯可能手段に相当）が設けられている。コンバータ１５は、客先電源２００からの三相交流電力を直流電力に変換して、第２のランプ１３に供給する。コンバータ１５は、周知のダイオード、コイル、コンデンサなどで構成されて、客先電源２００からの三相交流電力を直流電力に変換することで、客先電源２００の三相交流電力のうち少なくとも一相の電力により第２のランプ１３を点灯可能とするものである。第２のランプ１３は、客先電源２００の三相交流電力のうち少なくとも一相の電力がブレーカ１０、電磁開閉器１１などを介して供給されると点灯し、客先電源２００の三相交流電力のうちすべての相の電力がブレーカ１０、電磁開閉器１１などを介して供給されないと消灯する。

本実施形態では、第２のランプ１３は、油圧ユニット６の上部に固定されており、縦が２ｃｍ、横が２ｃｍ、奥行きが１５ｃｍ程度の大きさに形成されている。第２のランプ１３は、外殻が例えば赤色などの警告色の透明な合成樹脂で構成され、電球、ＬＥＤなどの発光手段や接続用端子などを備えている。

前述した構成の電源装置８は、電磁開閉器１１が回路１１ａを接続しているときには、第１のランプ１２及び第２のランプ１３が点灯し、電磁開閉器１１が回路１１ａを切断しているときには、第１のランプ１２及び第２のランプ１３が消灯する。電源装置８は、第１のランプ１２及び第２のランプ１３が点灯、消灯することで、エレベータ１のメンテナンス作業などの各種の作業を行う作業員に電源装置８の活線状態を確認させることができる。

実施形態に係る電源装置８は、電磁開閉器１１に取り付けられかつ電磁開閉器１１がモータ６ｃに電力を供給していると点灯する第１のランプ１２を備えているので、電磁開閉器１１の近傍で、第１のランプ１２が点灯しているか否かを確認することで、電源装置８の活線状態を容易に確認することができる。

また、電源装置８は、機械室１０２に設置される油圧ユニット６に取り付けられかつ電磁開閉器１１がモータ６ｃに電力を供給していると点灯する第２のランプ１３を備えているので、電磁開閉器１１の近傍にくわえ、油圧ユニット６の近傍でも第２のランプ１３が点灯しているか否かを確認することで、電源装置８の活線状態を容易に確認することができる。

さらに、電源装置８は、客先電源２００からの三相交流電力のうち少なくとも一相の電力により第１のランプ１２及び第２のランプ１３を点灯可能とするコンバータ１４，１５を備えているので、客先電源２００からの三相交流電力のうち少なくとも一相の電力が供給されていることを、容易に確認することができる。

また、電源装置８は、制御盤７に設置された第１のランプ１２と、油圧ユニット６に設置された第２のランプ１３との双方を備えている。このために、電源装置８は、エレベータ１のメンテナンス作業などの各種の作業を行う作業員に電源装置８の活線状態を確認させることができる。

前述した実施形態では、駆動源として、油圧式のエレベータ１のポンプ６ｂを駆動するモータ６ｃを示しているが、本発明では、これに限定されない。例えば、本発明では、駆動源として、乗りかご２とカウンタウェイトに取り付けられたメインロープ４を移動させる巻上機の駆動モータに適用してもよい。要するに、本発明の電源装置８は、乗りかご２に取り付けられたメインロープ４を移動させる巻上機の駆動モータに電力を供給してもよい。

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。

１エレベータ
２乗りかご
６ｃモータ（駆動源）
８電源装置
１１電磁開閉器（開閉器）
１２第１のランプ（第１点灯手段）
１３第２のランプ（第２点灯手段）
１４コンバータ（第１点灯可能手段）
１５コンバータ（第２点灯可能手段）

Claims

作動油によって乗りかごを昇降させる油圧ユニット内の駆動源に電力を供給する油圧式のエレベータの電源装置において、電源と前記駆動源との間に接続され、前記駆動源側に過電流が流れたときに電路を開放するブレーカと、前記ブレーカと前記駆動源との間に接続され、前記電源から供給される電力の前記駆動源への供給、供給停止を切り換え可能な開閉器と、前記開閉器に取り付けられ、かつ前記電源と前記開閉器との間に接続して前記開閉器が前記駆動源へ電力を供給していると、前記電源からの電力により点灯する第１点灯手段と、前記油圧ユニットに取り付けられ、かつ前記ブレーカと前記開閉器との間に接続して前記開閉器が前記駆動源へ電力を供給していると、前記電源からの電力により点灯する第２点灯手段と、を備えるとともに、前記電源が三相交流電源であり、前記電源の三相交流電力のうち、三相すべてに接続され、三相の電力により前記第１点灯手段を点灯可能とし、三相すべての電力の供給が停止したときに前記第１点灯手段を消灯させる第１点灯可能手段と、前記電源の三相交流電力のうち、三相すべてに接続され、三相の電力により前記第２点灯手段を点灯可能とし、三相すべての電力の供給が停止したときに前記第２点灯手段を消灯させる第２点灯可能手段と、を備えることを特徴とするエレベータの電源装置。