JP5942839B2 - アクセス管理システム - Google Patents

Description

本発明は、アクセス管理システムに関するものである。

従来、予め設定されたスケジュールに基づいてエレベーターを運転するエレベーターシステムが知られている。このようなエレベーターシステムは、予め設定された特定の時間帯において、通常運転とは異なる専用運転を実施する（例えば、下記特許文献１参照）。

特開２００９−６２１２０号公報 特開２００３−３１２９４９号公報 特開昭６３−２４７２８０号公報 特開２００４−３０７１８０号公報 国際公開第２００７／０４９３２８号公報

上述したエレベーターシステムの一例として、専用運転において、特定の階へのアクセスを許可又は不許可とするものがある。このエレベーターシステムでは、予め設定された許可時間帯に、特定階へのアクセスが、特定利用者に対して許可される。また、許可時間帯以外には、特定階へのアクセスは不許可とされる。このため、特定階のセキュリティを高めることができる。しかし、許可時間帯の終了に気付かなかった特定利用者がエレベーターに乗り遅れてしまうという課題があった。

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものである。その目的は、特定利用者のエレベーターへの乗り遅れを防止し、エレベーター利用者の利便性を向上するアクセス管理システムを提供することである。

本発明に係るアクセス管理システムは、予め設定された許可時間帯において、予め設定された特定階をエレベーターの行先階として登録可能とするフロアアクセスコントロール手段と、許可時間帯における特定階への立ち入りを許可されている特定利用者の在籍階に関連付けられた特定利用者の個人特定情報を予め記憶しているフロアアクセス管理手段と、特定階に居る人物の個人特定情報を読み取る既フロアアクセス者検出手段と、許可時間帯が終了する前の予め設定された時刻に、既フロアアクセス者検出手段によって個人特定情報を読み取られていない特定利用者の個人特定情報に関連付けられている全ての在籍階を停止階として決定し、かごを停止階のそれぞれに停止させたのち特定階に移動させる最終運転を開始するかご制御手段と、を備え、フロアアクセスコントロール手段は、最終運転の終了後に特定階をエレベーターの行先階として登録不可能とするものである。

本発明によれば、特定利用者のエレベーターへの乗り遅れを防止し、エレベーター利用者の利便性を向上するアクセス管理システムを提供することができる。

本発明の実施の形態１におけるアクセス管理システムの構成ブロック図である。 本発明の実施の形態１におけるアクセス管理システムの動作を示すフローチャートである。

添付の図面を参照して、本発明を詳細に説明する。各図では、同一又は相当する部分に同一の符号を付している。重複する説明は、適宜簡略化或いは省略する。

実施の形態１．
図１は、本実施の形態におけるアクセス管理システムの構成を示すブロック図である。以下、図１を参照して、アクセス管理システムの構成を説明する。

本実施の形態におけるアクセス管理システムは、エレベーターシステム１及び個人情報処理装置２を備えている。エレベーターシステム１は、対個人情報処理装置通信手段３を備えている。また、個人情報処理装置２は、対エレベーター通信手段４を備えている。対個人情報処理装置通信手段３と対エレベーター通信手段４は、互いに通信できるように接続されている。これにより、エレベーターシステム１と個人情報処理装置２は、それぞれの情報を送受信する。

また、エレベーターシステム１は、かご制御手段５を備えている。かご制御手段５は、エレベーターのかごの昇降及び戸開閉等を制御する。

また、エレベーターシステム１は、フロアアクセスコントロール手段６を備えている。フロアアクセスコントロール手段６は、予め設定された許可時間帯において、予め設定された特定階へのアクセスを許可し、それ以外の時間帯におけるアクセスを許可しない。なお、本明細書における「特定階へのアクセスを許可する」という表現は、「特定階をエレベーターの行先階として登録可能とする」ことを意味する。

また、エレベーターシステム１は、利用者検出手段９を備えている。利用者検出手段９は、かご内に乗り込んだエレベーター利用者の個人特定情報を読み取る。利用者検出手段９は、例えば、利用者の個人特定情報を記憶したハンズフリータグとアンテナを用いた入退室管理システムで実現できる。

また、エレベーターシステム１は、かご内報知手段１０を備えている。かご内報知手段１０は、かご内に対してブザーを鳴動する。かご内報知手段１０は、具体的にはスピーカー等で実現できる。

また、個人情報処理装置２は、フロアアクセス管理手段７を備えている。フロアアクセス管理手段７は、許可時間帯における特定階へのアクセスを許可されたエレベーター利用者（以下、特定利用者という）の情報を予め記憶している。この情報には、特定利用者の在籍階と、それに関連付けられた特定利用者の個人特定情報が含まれている。なお、特定利用者以外のエレベーター利用者を、一般利用者という。

また、個人情報処理装置２は、個人への報知手段１１を備えている。個人への報知手段１１は、個々の特定利用者に対して報知を行う。この報知は、例えば、特定利用者の所持する携帯電話に電子メールを送信することで実現できる。

このような本実施の形態におけるアクセス管理システムは、許可時間帯が終了する前に、そのとき使用されていないエレベーターで最終運転を実施する。最終運転では、かごを、特定利用者それぞれの在籍階で停止させた後、特定階に移動させる。最終運転の終了後、フロアアクセスコントロール手段６は、特定階へのアクセスを不許可に切り替える。

最終運転は、許可時間帯の終了時刻よりも、予め設定された時間だけ早い時刻に開始される。ここで、予め設定された時間とは、かごが走行開始し、全ての階に停止してから元の階に戻るまでに要する時間である。例えば、この時間がおおよそ５分程度であれば、許可時間帯が１５時に終了する場合は、１４時５５分に最終運転が開始される。この時刻までは、エレベーターは平常通りの運転を行う。

図２は、本実施の形態におけるアクセス管理システムが実施する最終運転の動作を示すフローチャートである。ここでは、一例として、許可時間帯である１４時３０分から１５時までの間に、それぞれ在籍階が異なるＡさん、Ｂさん、Ｃさんの３人が、Ｘ階へのアクセスを許可されているものとする。また、最終運転は、許可時間帯が終了する５分前に開始されるものとする。さらに、Ｃさんは、最終運転が開始される時点で既にＸ階に居るものとする。以下、図２を参照して最終運転の動作を説明する。

アクセス管理システムが動作を開始すると、個人情報処理装置２は、Ｘ階の既フロアアクセス者の検出を行う（ステップＳ２０１）。既フロアアクセス者とは、その時点で既に特定階への移動が完了している特定利用者のことである。ここでは、Ｃさんが既フロアアクセス者として検出される。

ステップＳ２０１に続いて、個人情報処理装置２は、許可時間帯が現在時刻から５分以内に終了するか否かの判定を行う（ステップＳ２０２）。換言すれば、時刻が最終運転の開始時刻である１４時５５分に達したか否かが判定される。許可時間帯が５分以内に終了しないと判定された場合、ステップＳ２０１から処理を繰り返す。

一方、エレベーターシステム１も、ステップＳ２０２と同様に、許可時間帯が現在時刻から５分以内に終了するか否かの判定を行う（ステップＳ１０１）。許可時間帯が５分以内に終了しないと判定された場合、ステップＳ１０１の処理を繰り返す。

ステップＳ２０２で、許可時間帯が５分以内に終了すると判定された場合、個人情報処理装置２は、停止階情報をエレベーターシステム１に送信する（ステップＳ２０３）。停止階情報とは、最終運転においてかごを停止させる階（以下、「停止階」という）を指定するための情報である。停止階情報には、ステップＳ２０１で検出された既フロアアクセス者以外の特定利用者の個人特定情報と、それに関連付けられた在籍階が含まれる。ここでは、Ａさん及びＢさんに関する情報は送信されるが、既フロアアクセス者であるＣさんに関する情報は送信されない。

ステップＳ１０１で、許可時間帯が５分以内に終了すると判定された場合、エレベーターシステム１は、個人情報処理装置２から停止階情報を受信する（ステップＳ１０２）。さらに、エレベーターシステム１は、受信した停止階情報に含まれる全ての在籍階を、停止階として決定する。ここでは、Ａさんの在籍階及びＢさんの在籍階が停止階として決定される。

ステップＳ１０２に続いて、エレベーターシステム１は、ステップＳ１０２で受信した停止階情報に基づいて、最終運転においてかごが各停止階に到着するまでに要する時間（以下、到着予想時間という）を算出し、個人情報処理装置２に送信する（ステップＳ１０３）。

ステップＳ２０３に続いて、個人情報処理装置２は、エレベーターシステム１から到着予想時間を受信する（ステップＳ２０４）。さらに、既フロアアクセス者以外の特定利用者に対し、それぞれの在籍階への到着予想時間を報知する（ステップＳ２０５）。換言すれば、在籍階が停止階として決定された特定利用者に対し、到着予想時間が報知される。ここでは、Ａさん及びＢさんに対して報知が行われ、Ｃさんに対しては報知が行われない。その後、個人情報処理装置２は、動作を終了する。

ステップＳ１０３に続いて、エレベーターシステム１は、最終運転におけるかごの走行を開始させる（ステップＳ１０４）。エレベーターシステム１は、Ｘ階が最上階であるならば、かごを最下階に移動させてからＸ階へ向かって走行させる。エレベーターシステム１は、Ｘ階が最下階であるならば、かごを最上階に移動させてからＸ階へ向かって走行させる。エレベーターシステム１は、Ｘ階が中間階であるならば、かごを、先にＸ階より上側に走行させ、次にＸ階より下側に走行させ、最後にＸ階へ移動させる。

ステップＳ１０４でかごの走行を開始後、エレベーターシステム１は、各階において停止階か否かの判定を行う（ステップＳ１０５）。停止階でないと判定された場合、エレベーターシステム１は、かごにその階を通過させる（ステップＳ１１３）。その後、ステップＳ１１０に進む。

ステップＳ１０５で、停止階であると判定された場合、エレベーターシステム１は、その階でかごを停止し、予め設定された時間だけ戸開して待機させる（ステップＳ１０６）。ここでは、Ａさんの在籍階及びＢさんの在籍階で待機が行われる。

ステップＳ１０６に続いて、エレベーターシステム１は、利用者検出手段９からの信号に基づいて、エレベーター利用者がかごに乗車したか否かの判定を行う（ステップＳ１０７）。また、このとき、エレベーターシステム１は、利用者検出手段９を介して、かご内に乗り込んだ利用者の個人特定情報を受信する。誰も乗車しなかった場合は、ステップＳ１０９に進む。

ステップＳ１０７で、利用者が乗車したと判定された場合、エレベーターシステム１は、利用者が特定利用者であるか否かの判定を行う（ステップＳ１０８）。このとき、エレベーターシステム１は、ステップＳ１０７で受信した個人特定情報を、ステップＳ１０３で受信した停止階情報に含まれる個人特定情報と照合する。ここでは、ステップＳ１０７で受信した個人特定情報を、Ａさん及びＢさんの個人特定情報と照合する。

ステップＳ１０８で、乗車した利用者が特定利用者であると判定された場合、エレベーターシステム１は、かごの走行を再開させる（ステップＳ１０９）。ここでは、Ａさん又はＢさんの少なくとも一方が乗車した場合、かごの走行を再開させる。

ステップＳ１０９に続いて、エレベーターシステム１は、かごが全ての停止階に停止済みであるか否かの判定を行う（ステップＳ１１０）。全ての停止階に停止済みでない場合は、ステップＳ１０５から処理を繰り返す。

ステップＳ１１０で、かごが全ての停止階に停止済みであると判定された場合、エレベーターシステム１は、かごをＸ階に移動させる（ステップＳ１１１）。かごがＸ階に到着した後、エレベーターシステム１は、Ｘ階へのアクセスを不可とする（ステップＳ１１２）。その後、エレベーターシステム１は、動作を終了する。

ステップＳ１０８で、乗車した利用者が特定利用者ではなく一般利用者であると判定された場合、エレベーターシステム１は、かご内報知手段１０からブザーを鳴動する（ステップＳ１１４）。これにより、最終運転中である旨を報知し、一般利用者に対して降車を促す。ここでは、乗車した利用者が、Ａさん及びＢさんのいずれでもない場合、ブザーを鳴動する。

ステップＳ１１４に続いて、エレベーターシステム１は、利用者検出手段９からの信号に基づいて、一般利用者がかごから降車したか否かの判定を行う（ステップＳ１１５）。一般利用者が降車していない場合は、ブザーの鳴動を継続する。

ステップＳ１１５で、一般利用者が降車したと判定された場合は、ステップＳ１０９に進む。

上述した通り、本実施の形態におけるアクセス管理システムでは、許可時間帯が終了する前に最終運転を実施する。これにより、許可時間帯の終了間際にエレベーターが既に使用されていた場合、在籍階にかごが到着するまでに時間が掛かり、特定利用者が乗車する前に許可時間帯が終了してしまうことを防止できる。このため、特定利用者が許可時間帯のエレベーターに乗り遅れることを防止し、利便性を向上させることができる。

また、上述した通り、本実施の形態におけるアクセス管理システムでは、最終運転において、特定利用者に対して到着予想時間を報知する。これにより、特定利用者は、最終運転が実施されることを認識し、かごの到着に間に合うように乗り場へ向かうことができる。このため、特定利用者が最終運転のエレベーターに乗り遅れることを防止し、利便性を向上させることができる。

また、上述した通り、本実施の形態におけるアクセス管理システムにおいて、エレベーターシステム１は、個人情報処理装置２から受信した停止階情報に含まれる全ての在籍階を停止階として決定する。個人情報処理装置２が送信する停止階情報は、既フロアアクセス者以外の特定利用者の個人特定情報と、それに関連付けられた在籍階を含むものである。つまり、個人情報処理装置２は、ある在籍階の特定利用者の全てが既フロアアクセス者として検出された場合、その在籍階を停止階情報に含めない。この場合、エレベーターシステム１は、その在籍階を停止階として決定しない。その結果、かごの無駄な停止を減らし、特定利用者を迅速かつ効率的に輸送することができる。

また、上述した通り、本実施の形態におけるアクセス管理システムでは、最終運転中のエレベーターを一般利用者に利用させない。このため、同じ特定階に向かう特定利用者のみを輸送することができる。その結果、無駄な停止を減らし、特定利用者を迅速かつ効率的に輸送することができる。また、特定利用者が最終運転中のエレベーターに集められるため、他のエレベーターは特定階へのアクセスに使用されない。その結果、一般利用者の利便性が低下することを抑制できる。

また、本実施の形態では、そのとき使用されていないエレベーターで最終運転を実施する。しかし、最終運転を実施するエレベーターを予め設定し、それ以外のエレベーターでは最終運転を行わないこととしてもよい。また、最終運転を実施するためのエレベーターは１台に限るものではなく、複数台としてもよい。本構成によれば、エレベーターの設置環境及び使用状況等に応じて、最適な最終運転を実施することができる。

また、本実施の形態では、最終運転において、かごの到着予想時間を算出し、それを特定利用者に報知する。しかし、かごが停止階に到着するまでの時間に基づいて、かごが停止階に到着する予想時刻を算出し、これを特定利用者に報知しても同様の効果を得られる。

また、本実施の形態では、特定階が中間階である場合、最終運転において、かごを先に特定階より上側に走行させ、次に特定階より下側に走行させる。しかし、かごを先に特定階より下側に走行させ、次に特定階より上側に走行させてもよい。また、複数台のエレベーターで最終運転を実施し、特定階より上側と下側を、それぞれ別のかごに走行させてもよい。この場合、無駄な走行を減らし、特定利用者を迅速かつ効率的に輸送することができる。

また、本実施の形態では、最終運転において、かごを、予め設定された時間だけ停止階で待機させる。しかし、既フロアアクセス者以外の、その停止階が在籍階である特定利用者が全員乗車した時点で、かごを走行再開させてもよい。これにより、かごの無駄な停止を減らし、特定利用者を迅速かつ効率的に輸送することができる。

また、本実施の形態では、最終運転において、一般利用者が乗車した場合、かご内報知手段１０からブザーを鳴動するが、音声アナウンスを放送してもよい。また、かご内報知手段１０の一部として表示装置を設け、視覚情報によって最終運転中である旨を報知してもよい。

また、対個人情報処理装置通信手段３と対エレベーター通信手段４との間で行われる情報の送受信は、有線通信か無線通信かを問わず可能である。

１ エレベーターシステム、２ 個人情報処理装置、３ 対個人情報処理装置通信手段、４ 対エレベーター通信手段、５ かご制御手段、６ フロアアクセスコントロール手段、７ フロアアクセス管理手段、８ 既フロアアクセス者検出手段、９ 利用者検出手段、１０ かご内報知手段、１１ 個人への報知手段

Claims (8)

1. 予め設定された許可時間帯において、予め設定された特定階をエレベーターの行先階として登録可能とするフロアアクセスコントロール手段と、
   前記許可時間帯における前記特定階への立ち入りを許可されている特定利用者の在籍階に関連付けられた前記特定利用者の個人特定情報を予め記憶しているフロアアクセス管理手段と、
   前記特定階に居る人物の個人特定情報を読み取る既フロアアクセス者検出手段と、
   前記許可時間帯が終了する前の予め設定された時刻に、前記既フロアアクセス者検出手段によって個人特定情報を読み取られていない前記特定利用者の個人特定情報に関連付けられている全ての在籍階を停止階として決定し、かごを停止階のそれぞれに停止させたのち前記特定階に移動させる最終運転を開始するかご制御手段と、
   を備え、
   前記フロアアクセスコントロール手段は、前記最終運転の終了後に前記特定階をエレベーターの行先階として登録不可能とするアクセス管理システム。
2. 前記かご制御手段は、前記フロアアクセス管理手段に記憶されたある在籍階に関連付けられた全ての個人特定情報を前記既フロアアクセス者検出手段が読み取った場合は、その在籍階を停止階として決定しない請求項１に記載のアクセス管理システム。
3. 前記最終運転において前記かごが停止階へ到着するまでに掛かる予想時間又は到着する予想時刻を前記特定利用者に対して報知する第１の報知手段を備える請求項２に記載のアクセス管理システム。
4. 前記第１の報知手段は、前記既フロアアクセス者検出手段が個人特定情報を読み取った特定利用者に対して報知を行わない請求項３に記載のアクセス管理システム。
5. 前記かご内に設けられ、前記かごに乗り込んだ人物の個人特定情報を読み取る利用者検出手段と、
   前記利用者検出手段によって読み取られた個人特定情報を前記特定利用者の個人特定情報と照合する利用者照合手段と、
   前記かご内に設けられ、前記最終運転において前記利用者検出手段によって読み取られた個人特定情報が前記特定利用者の個人特定情報と一致しない場合は降車を促すための報知を行う第２の報知手段と、
   を備える請求項１から４のいずれか１項に記載のアクセス管理システム。
6. 前記かご制御手段は、前記最終運転において前記かごを停止階に停止させた状態で予め設定された時間待機させたのち前記かごの移動を再開させる請求項５に記載のアクセス管理システム。
7. 前記かご制御手段は、前記最終運転において前記かごが前記フロアアクセス管理手段に記憶されたある停止階で待機中に、前記利用者検出手段が、この停止階に関連付けられた全ての個人特定情報を読み取った場合は、前記かごの移動を再開させる請求項５又は６に記載のアクセス管理システム。
8. 前記かごの動作を制御するエレベーターシステムと、
   前記特定利用者の情報を管理する個人情報処理装置と、
   を備え、
   前記エレベーターシステムは、
   前記フロアアクセスコントロール手段と、
   前記かご制御手段と、
   前記個人情報処理装置と通信する対個人情報処理装置通信手段と、
   を備え、
   前記個人情報処理装置は、
   前記フロアアクセス管理手段と、
   前記エレベーターシステムと通信する対エレベーター通信手段と、
   を備える請求項１から７のいずれか１項に記載のアクセス管理システム。

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