JP5920379B2 - 車両用電子制御装置 - Google Patents

Description

本発明は、基本機能と、当該基本機能に対して選択的に付加される追加機能とを実行する電子制御装置に関する。

近年、例えば特許文献１に開示されたような、外部の充電設備によって高電圧バッテリの充電を行うプラグイン機能を備えたハイブリッド車両が開発されるようになっている。ハイブリッド車両が、プラグイン機能を備える場合、メインスイッチ（イグニッションスイッチ）がオフされた状態で、プラグイン機能を実行するために必要となる電子制御装置（ＥＣＵ）を起動させる必要がある。

そのため、例えば特許文献１に示された構成では、外部充電設備からのパイロット信号により、まず、外部充電設備の交流電力を高電圧バッテリを充電するための充電電力に変換する充電装置を制御するためのプラグインＥＣＵ（ＰＬＧ−ＥＣＵ）が起動される。プラグインＥＣＵが起動されると、次に、プラグインＥＣＵは、高電圧バッテリの充放電制御を実行するハイブリッドＥＣＵ（ＨＶ−ＥＣＵ）にウェークアップ信号を出力して起動する。このようにして、プラグインＥＣＵ及びハイブリッドＥＣＵが起動されることで、外部充電設備の電源を用いて高電圧バッテリの充電処理を実行することが可能となる。

ＷＯ２０１１／０８６６９５

上述したプラグイン機能を備えたハイブリッド車両は、まだ普及の緒に就いたばかりであり、そのようなプラグイン機能を備えていないハイブリッド車両がまだ主流となっている。そのため、例えば、上述したハイブリッドＥＣＵとして、いわば追加機能としてのプラグイン機能に対応したハイブリッドＥＣＵと、プラグイン機能に未対応の基本機能のみを実行するハイブリッドＥＣＵとを別々に用意する必要がある。この場合、２種類のハイブリッドＥＣＵを構成するための、プリント配線基板に各種の電子素子や回路が搭載された回路基板をそれぞれ別個に開発したとすると、それぞれに開発費用がかかってしまうことになる。

ここで、上述した２種類のハイブリッドＥＣＵを対比した場合、基本機能に関しては、共通する部分も多い。そのため、２種類の電子制御装置の回路基板を共用できる可能性は十分にある。もし、回路基板を共用することができれば、２種類の電子制御装置の開発費用を大幅に低減することができ、製品コストも抑制することが可能になる。

しかしながら、追加機能の有無によって、バイパスコンデンサの追加、削除が必要になると、電源回路を構成するレギュレータやその制御回路を再設計する必要が生じる場合がある。バイパスコンデンサの有無は、電源回路の位相余裕に大きく影響を及ぼし、場合によっては、電源回路の出力が発振することもあるためである。そのため、回路基板を共用するには、極力、バイパスコンデンサの追加や削除を行わずに済むよう配慮することが重要になる。

なお、このような課題は、ハイブリッドＥＣＵに限られる訳ではない。基本機能のみを実行するＥＣＵと、基本機能及び追加機能を実行するＥＣＵとを別個に用意する必要がある場合には、同様の課題が生じる。

本発明は、上述した点に鑑みてなされたものであり、バイパスコンデンサの変更を行わずに、基本機能だけを実行する電子制御装置の回路基板として簡単に流用することが可能な回路基板を備えた、基本機能及び追加機能の両方を実行する電子制御装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明による電子制御装置（１００）は、基本機能と、当該基本機能に対して選択的に付加される追加機能とを実行するものであって、
基本機能を実行するための基本回路構成要素（１４、２５，２６、２８）と、
追加機能を実行するために、基本回路構成要素に対して追加される追加回路構成要素（３５〜３７、４３）と、
基本回路構成要素と、追加回路構成要素とを実装するプリント配線基板と、を備え、
プリント配線基板は、矩形状に形成され、その矩形形状を２分するように、基本回路構成要素が実装される第１領域（１０）と、追加回路構成要素が実装される第２領域（３０）とに区画され、
基本回路構成要素は、当該基本回路構成要素及び追加回路構成要素の少なくとも一部に動作電圧を供給する動作電圧発生回路（１４）と、追加回路構成要素に対するバイパスコンデンサ（２５）とを含み、
バイパスコンデンサは、動作電圧発生回路が発生した動作電圧を、追加回路構成要素に供給するための電源配線パターン（２９ｂ）に接続されるとともに、第１領域内で、動作電圧発生回路よりも第２領域に近い位置に配置されることを特徴とする。

上述したように、本発明による電子制御装置においては、矩形状のプリント配線基板が、その矩形形状を２分するように、第１領域と第２領域とに区画される。そして、第１領域には、基本回路構成要素が実装され、第２領域には、追加回路構成要素が実装される。そのため、第１領域において構成される回路基板は、基本機能のみを実行する電子制御装置の回路基板にほぼ相当することになる。

ここで、回路構成の複雑化や、回路基板の大型化を回避するため、基本回路構成要素の少なくとも一部に動作電圧を供給する動作電圧発生回路が、追加回路構成要素の少なくとも一部にも動作電圧を供給するように構成することが考えられる。このような場合、一般的に、動作電圧発生回路から追加回路構成要素への電源配線パターンにおいて、追加回路構成要素に近接した位置に、動作電圧の瞬間的な変動を吸収するとともに、電源配線パターンへノイズが伝播することを抑制するためのバイパスコンデンサが設けられる。しかし、このようなバイパスコンデンサが、追加回路構成要素の有無に応じて、追加、削除されたとすると、上述したように、動作電圧発生回路を再設計する必要が生じ、基本機能だけを実行する電子制御装置の回路基板として流用する上での障害となる。

そこで、本発明の電子制御装置では、追加回路構成要素に対するバイパスコンデンサを、第１領域内で、動作電圧発生回路よりも第２領域に近い位置に配置することとした。これにより、プリント配線基板における第１領域の部分を、基本機能だけを実行する電子制御装置の回路基板として流用する場合であっても、バイパスコンデンサの変更を行わなくても済むようになる。さらに、バイパスコンデンサは、第１領域において、動作電圧発生回路よりも第２領域に近い位置に配置される。このため、第１領域の範囲内で、極力、追加回路構成要素に近い位置に、バイパスコンデンサを配置することが可能になる。以上により、本発明による電子制御装置の回路基板は、基本機能だけを実行する電子制御装置の回路基板として、簡単に流用することができるようになる。

なお、その流用に際しては、第２領域に追加回路構成要素を実装することなく、（さらに、第２領域における配線パターンを形成することなく）、第２領域に相当する部分を残しても良い。あるいは、第２領域に相当する部分を切り離した、第１領域に相当する部分からなる回路基板としても良い。

上記括弧内の参照番号は、本発明の理解を容易にすべく、後述する実施形態における具体的な構成との対応関係の一例を示すものにすぎず、なんら本発明の範囲を制限することを意図したものではない。

また、上述した特徴以外の、特許請求の範囲の各請求項に記載した技術的特徴に関しては、後述する実施形態の説明及び添付図面から明らかになる。

実施形態による電子制御装置の回路基板の構成を概略的に示した図である。 図１の回路基板を流用して構成された、基本機能だけを実行する電子制御装置の回路基板の構成の一例を示す図である。 第１変形例について説明するための説明図である。 第２変形例について説明するための説明図である。 第３変形例について説明するための説明図である。

以下に本発明の実施形態に係る電子制御装置を図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本実施形態による電子制御装置１００の回路基板の構成を概略的に示した図である。なお、本実施形態に係る電子制御装置１００は、例えば、車両の走行時に、基本機能として高圧バッテリの充放電制御等を行うことに加え、追加機能として外部充電設備による高圧バッテリの充電制御を行うハイブリッドＥＣＵに適用可能なものである。そのため、図１には、本実施形態に係る電子制御装置をハイブリッドＥＣＵに適用した場合の、外部のＥＣＵ４、５や車載バッテリ１との接続例が示されている。ただし、本発明の適用対象は、ハイブリッドＥＣＵのみに限られる訳ではなく、基本機能のみを実行する電子制御装置と、基本機能及び追加機能の両方を実行する電子制御装置とをそれぞれ用意する必要が有る限り、本発明の適用対象となり得る。

図１に示すように、矩形形状を有するプリント配線基板上に、動作電圧発生回路１４、マイコン２６、入出力回路２８、３７、入力バッファ３５、及び通信回路３６などの各種の回路や、バイパスコンデンサ２５などの電子素子が実装されて、電子制御装置１００の回路基板が構成されている。この回路基板は、プリント配線基板を２分するように、第１領域１０と第２領域３０とに区画されている。第１領域１０には、上述した基本機能を実行するために必要となる基本回路構成要素として、動作電圧発生回路１４，バイパスコンデンサ２５、マイコン２６、及び入出力回路２８などが実装されている。一方、第２領域３０には、追加機能を実行するために必要となる追加回路構成要素として、入力バッファ３５、通信回路３６、及び入出力回路３７などが実装されている。

ただし、図１には、本実施形態に係る電子制御装置１００の回路構成の要部のみを示しており、実際の回路構成には、図１示した回路や電子素子以外にも各種の回路や電子素子が含まれる。例えば、本実施形態に係る電子制御装置は、いずれも図示されていないが、メインスイッチ２のオフ時に、他のＥＣＵからのウェークアップ信号を受信する通信回路、車載バッテリ１から直接的に電源供給を受けて、当該通信回路に動作電圧を供給する動作電圧供給回路などを備えている。さらに、通信回路がウェークアップ信号を受信したときに、例えば、メインスイッチ２に対して並列に設けられるリレースイッチをオンする電源投入回路なども備えている。このような構成を備えることにより、メインスイッチ２がオンしているときに加え、メインスイッチ２がオフしていても、他のＥＣＵからウェークアップ信号を受信したときに、電子制御装置１００全体に電源が投入され、第１領域１０及び第２領域３０に実装された各回路が動作することが可能となる。なお、上述した通信回路、動作電圧供給回路、及び電源投入回路は、第２領域に設けられることが好ましい。

電子制御装置１００のマイコン２６は、基本機能として、車両の走行時に、図示しない高圧バッテリの充放電制御を実行する。この高圧バッテリの充放電制御では、高圧バッテリの充放電状態（State of Charge）を電池ＥＣＵから取得し、高圧バッテリの充放電可能量を算出する。そして、車両に駆動トルクを発生させる場合に、高圧バッテリから放電可能であれば、その放電可能量に応じて、モータとエンジンとに発生すべき駆動トルクを割り振る。一方、マイコン２６は、車両が制動トルクを発生させる場合に、高圧バッテリに充電可能であれば、回生ブレーキを作動させ、高圧バッテリの充電制御を実行する。この際、マイコン２６は、回生ブレーキによる制動トルクと、ブレーキ装置による制動トルクとが要求制動トルクに一致するように制御する。

さらに、マイコン２６は、追加機能として、外部充電装置による高圧バッテリの充電制御を実行する。この充電制御では、外部充電装置から供給される交流電流を直流電流に変換して高電圧バッテリに供給することにより、高電圧バッテリの充電を行う。そして、電池ＥＣＵから取得される高圧バッテリのＳＯＣに基づき、高圧バッテリが満充電状態になったと判定すると、高圧バッテリの充電を終了する。この際、マイコン２６は、例えば、自動変速機に設けられたレンジ切り替え機構を電動モータを用いて駆動制御するレンジ電子制御装置（レンジＥＣＵ）にウェークアップ信号を出力して起動する。そして、充電中に、誤って車両が動き出してしまうことを防止するため、レンジＥＣＵに対して、スタートスイッチ操作が行われても、パーキングレンジから他のレンジへの切り替えを行わないように指示したりもする。

入力バッファ３５は、上述した追加機能を実行する際に、レンジ切り換え機能の状態などを検出するセンサ信号を入力するためのものであり、通信回路３６は、レンジＥＣＵ等の外部のＥＣＵ４，５と通信を行うためのものである。また、入出力回路２８、３７は、各種の駆動回路に対して駆動信号を出力するためのものである。なお、入力バッファ３５、通信回路３６、及び入出力回路３７と、外部との接続は、第２領域３０に設けられたコネクタ３１を介して行われる。

本実施形態の電子制御装置においては、プリント配線基板を２分する第１領域１０及び第２領域３０が、ともに矩形形状を有している。従って、本実施形態に係る電子制御装置１００の回路基板を、基本機能だけを実行する電子制御装置の回路基板に流用する場合に、第２領域３０に相当する部分を切り離した、第１領域１０に相当する部分からなる回路基板とした場合であっても、その回路基板の形状を、通常通り、矩形とすることができる。

以下、本実施形態の要部に係る、第１領域１０における回路構成及び第２領域３０における回路構成について詳しく説明する。

第１領域１０には、コネクタ１１ａ、１１ｂが設けられている。図１に示す例では、コネクタ１１ａ、１１ｂは、電源用のコネクタ１１ａと、信号用のコネクタ１１ｂとに分離されている。しかし、これらのコネクタ１１ａ、１１ｂは１つのコネクタに統合されても良い。

電源用のコネクタ１１ａには、車載バッテリ１からメインスイッチ２を介して伸びる配線（電源ライン）３が接続されている。この電源ライン３は、コネクタ１１ａを介して、電源配線パターン１２に接続されている。電源配線パターン１２は、第１電源配線パターン１２ａと第２電源配線パターン１２ｂとに分岐している。第１電源配線パターン１２ａは、第１領域１０において、動作電圧発生回路１４に接続されている。また、第２電源配線パターン１２ｂは、第１領域１０から第２領域３０へと伸びるとともに、第１領域１０の入出力回路２８及び第２領域３０の入出力回路３７にそれぞれ接続されている。従って、動作電圧発生回路１４，及び入出力回路２８、３７は、メインスイッチ２がオンされたとき、及び他のＥＣＵからウェークアップ信号を受信して図示しないリレースイッチがオンされたたとき、車載バッテリ１からバッテリ電圧が供給されて動作可能となる。

動作電圧発生回路１４は、バッテリ電圧を降圧して、マイコン２６などの動作電圧を発生するものである。動作電圧発生回路１４は、第１レギュレータ１５、第２レギュレータ１６、及び電源制御ＩＣ１７から構成される。

第１レギュレータ１５は、入力コンデンサ１８、ＰチャネルＭＯＳトランジスタ１９、ダイオード２０、コイル２１、及び出力コンデンサ２２を有する。入力コンデンサ１８は、動作電圧発生回路１４に入力されるバッテリ電圧を安定化させるためのものである。ＭＯＳトランジスタ１９は、ソースが車載バッテリ側に接続され、ドレインがコイル２１に接続されている。このＭＯＳトランジスタ１９のゲートは、電源制御ＩＣ１７に接続されている。そして、ＭＯＳトランジスタ１９のドレインとコイル２１との間の配線パターンには、グランド配線パターン１３から当該配線パターンへと向かう方向を順方向とするダイオード２０が接続されている。さらに、第１レギュレータ１５の出力電圧を安定化させるべく、コイル２１の下流側に出力コンデンサ２２が接続されている。

この第１レギュレータ１５の動作を簡単に説明する。ＭＯＳトランジスタ１９は、電源制御ＩＣ１７によって周期的にオン、オフ制御される。ＭＯＳトランジスタ１９がオンされると、バッテリ電圧に基づく電流がＭＯＳトランジスタ１９を介して流れる。この電流は、コイル２１にエネルギーを蓄積しながら、出力コンデンサ２２を充電する。そして、ＭＯＳトランジスタ１９がオフされると、バッテリ電圧に基づく電流の流れが遮断される。この場合、第１レギュレータ１５においては、コイル２１に蓄積されたエネルギーにより、ダイオード２０及びコイル２１を介して、出力コンデンサ２２へと電流が流れる。ＭＯＳトランジスタ１９がオン、オフされることにより、出力コンデンサ２２が発生する出力電圧は、バッテリ電圧よりも低下する。例えば、第１レギュレータ１５は、１２Ｖのバッテリ電圧を６Ｖの出力電圧まで降圧する。

第２レギュレータ１６は、ｐｎｐトランジスタ２３と、抵抗２４とを有する。ｐｎｐトランジスタ２３は、エミッタが出力コンデンサ２２に接続され、コレクタがマイコン２６、入力バッファ３５、及び通信回路３６の電源端子に接続されている。そして、ｐｎｐトランジスタ２３のベースは、電源制御ＩＣ１７に接続されている。抵抗２４は、プルアップ抵抗であり、ｐｎｐトランジスタ２３のエミッタ−ベース間に接続されている。

このような構成において、電源制御ＩＣ１７が、第２レギュレータ１６の出力電圧に応じて、ｐｎｐトランジスタ２３のベース電流を調節することにより、第２レギュレータ１６は所望の出力電圧を発生することが可能となる。例えば、第２レギュレータ１６は、第１レギュレータ１５が出力する６Ｖの電圧から、５Ｖの電圧を発生させる。

本実施形態では、第１領域１０に実装された動作電圧発生回路１４が、同じく第１領域１０に実装されたマイコン２６に動作電圧を供給するだけでなく、第２領域３０に実装された入力バッファ３５及び通信回路３６へも、電源配線パターン２９ａ、２９ｂを介して、動作電圧を供給するように構成されている。このような構成を採用することにより、第２領域３０に、別途、電源回路を実装する場合に比較して、回路構成の複雑化や、回路基板の大型化を回避することが可能となる。

そして、動作電圧発生回路１４と入力バッファ３５及び通信回路３６とを接続する電源配線パターン２９ｂに対して、バイパスコンデンサ２５が接続されている。また、動作電圧発生回路１４とマイコン２６の電源端子との間を接続する電源配線パターン２９ａに対して、バイパスコンデンサ２７が接続されている。これらのバイパスコンデンサ２５、２７は、動作電圧発生回路１４が発生する動作電圧の瞬間的な変動を吸収するとともに、電源配線パターン２９ａ、２９ｂへノイズが伝播することを抑制するために設けられている。

次に、上述した構成を有する回路基板が、基本機能だけを実行する電子制御装置の回路基板に流用された場合について説明する。図２は、図１の回路基板を流用して構成された、基本機能だけを実行する電子制御装置１１０の回路基板の構成の一例を示している。

図２に示すように、電子制御装置１１０の回路基板は、ほぼ、図１に示す回路基板の第１領域１０において構成された回路基板に相当するものとなっている。従って、図１に示す電子制御装置１００を構成するためのプリント配線基板の配線パターンをほぼそのまま利用し、そのプリント基板に、図１の電子制御装置１００と同様の各種の回路や電子素子を実装することで、電子制御装置１１０の回路基板を得ることが可能になる。

ここで、上述したように、本実施形態の電子制御装置１００においては、第２領域３０に実装された回路（入力バッファ３５、通信回路３６）に対するバイパスコンデンサ２５が第１領域１０に実装されている。

バイパスコンデンサ２５は、常識的には、電源に対して負荷となるとともに、ノイズ発生源となる回路（入力バッファ３５、通信回路３６）にできるだけ近い位置に配置されるべきものである。しかしながら、バイパスコンデンサ２５を、第２領域３０に配置した場合、基本機能だけを実行する電子制御装置１１０の回路基板では、バイパスコンデンサ２５が削除されてしまうことになる。すると、動作電圧発生回路１４を再設計する必要が生じ、基本機能だけを実行する電子制御装置１１０の回路基板として流用する上での障害となる。

その点、本実施形態による電子制御装置１００では、バイパスコンデンサ２５は第１領域１０に実装されているので、図２の電子制御装置１１０の回路基板として流用する場合であっても、バイパスコンデンサ２５をそのまま残すことができる。そして、このバイパスコンデンサ２５は、図１に示されるように、動作電圧発生回路１４よりも第２領域３０に近い位置に配置されている。このため、第１領域１０の範囲内で、極力、入力バッファ３５及び通信回路３６に近い位置に、バイパスコンデンサ２５を配置することが可能になる。さらに、動作電圧発生回路１４から動作電圧の供給を受ける入力バッファ３５及び通信回路３６に関しても、第１領域１０と第２領域３０との境界を隔ててバイパスコンデンサ２５と隣接するように、第２領域３０の、第１領域１０との境界近傍に配置されている。従って、バイパスコンデンサ２５を第１領域１０に配置したとしても、バイパスコンデンサとしての本来の役割を十分に果たすことができる。

従って、本実施形態の電子制御装置１００の回路基板は、基本機能だけを実行する電子制御装置１１０の回路基板として、簡単に流用することができる。

以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は、上述した実施形態になんら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において、種々、変形することが可能である。

（第１変形例）
例えば、上述した実施形態のように、バイパスコンデンサ２５を設けるべき回路が複数ある場合には、図３に示すように、それら複数の回路（入力バッファ３５、通信回路３６）を、プリント配線基板の表裏両面に実装するようにしても良い。このように、複数の回路を表裏両面に実装することにより、回路が複数あっても、それぞれ、第２領域３０の、第１領域１０との境界近傍に配置することが可能となる。

（第２変形例）
上述した実施形態では、バイパスコンデンサ２５を、動作電圧発生回路１４よりも第２領域３０に近い位置に配置する例について説明したが、動作電圧発生回路１４は、図４に示すように、第１領域１０と第２領域３０との境界以外の、第１領域１０の周縁部に配置されることが好ましい。動作電圧発生回路１４は、コンデンサやパワートランジスタなど大型部品を多く含むので、第１領域１０において、相対的に大きなスペースを専有する。そのため、第１領域１０と第２領域３０との境界以外の、第１領域１０の周縁部に配置することで、その他の回路や電子素子、さらにはそれらを接続するための配線パターンのためのスペースを確保しやすくなる。さらに、動作電圧発生回路１４は、ノイズを放出し易いが、周縁部に配置することにより、他の回路等から極力離した位置に配置することができるようになる。

（第３変形例）
上述した実施形態では、動作電圧発生回路１４の第２レギュレータ１６が発生する電圧を、動作電圧として、第２領域３０の入力バッファ３５及び通信回路３６に供給した。しかしながら、図５に示すように、動作電圧発生回路１４の第１レギュレータ１５が発生する電圧を、動作電圧として、第２領域３０の回路に供給するようにしても良い。ただし、この場合、第１レギュレータ１５が発生する電圧は、入力バッファ３５や通信回路３６の動作電圧としては過大であり、第２領域３０に、第２レギュレータ１６と同等の構成を有する、ｐｎｐトランジスタ４４と抵抗４５とからなる第３レギュレータ４３を設ける必要がある。さらに、この第３レギュレータ４３を制御するための電源制御ＩＣ４７を設ける必要がある。なお、図５において、コンデンサ２９は、第３レギュレータ４３に対するバイパスコンデンサであり、コンデンサ４６は、第３レギュレータ４３が発生する動作電圧を安定化するためのものである。

このような構成を採用することにより、第２領域３０に実装された回路における負荷電流が大きく、そのため、電圧変動が大きくなる傾向にある場合であっても、その影響が、マイコン２６等の第１領域１０に実装された回路に及ぶことを防止することが可能となる。

（第４変形例）
上述した実施形態では、図１に示す電子制御装置１００の回路基板を、図２に示す電子制御装置１１０の回路基板として流用する場合に、第２領域３０に相当する部分を削除し、第１領域１０に相当する部分のみを回路基板として構成する例について説明した。しかしながら、回路基板のサイズは変えずに、第２領域３０に回路や電子素子を実装することなく、第２領域３０に相当する部分を残しても良い。さらに、その場合に、第２領域３０における配線パターンの形成も行わないようにしても良い。

（第５変形例）
図２に示す電子制御装置１１０の回路基板を構成する場合、点線で示した部分の配線パターンは、そのまま残されていても良いし、取り除かれても良い。

１０ 第１領域
１４ 動作電圧発生回路
２５ バイパスコンデンサ
２６ マイコン
３０ 第２領域
３５ 入力バッファ
３６ 通信回路
１００ 電子制御装置

Claims (6)

1. 基本機能と、当該基本機能に対して選択的に付加される追加機能とを実行する電子制御装置（１００）であって、
   前記基本機能を実行するための基本回路構成要素（１４、２５、２６、２８）と、
   前記追加機能を実行するために、前記基本回路構成要素に対して追加される追加回路構成要素（３５〜３７、４３）と、
   前記基本回路構成要素と、前記追加回路構成要素とを実装するプリント配線基板と、を備え、
   前記プリント配線基板は、矩形状に形成され、その矩形形状を２分するように、前記基本回路構成要素が実装される第１領域（１０）と、前記追加回路構成要素が実装される第２領域（３０）とに区画され、
   前記基本回路構成要素は、当該基本回路構成要素及び前記追加回路構成要素の少なくとも一部に動作電圧を供給する動作電圧発生回路（１４）と、前記追加回路構成要素に対するバイパスコンデンサ（２５）とを含み、
   前記バイパスコンデンサは、前記動作電圧発生回路が発生した動作電圧を、前記追加回路構成要素に供給するための電源配線パターン（２９ｂ）に接続されるとともに、前記第１領域内で、前記動作電圧発生回路よりも前記第２領域に近い位置に配置されることを特徴とする電子制御装置。
2. 前記第１領域及び前記第２領域が、それぞれ矩形状となるように、前記プリント配線基板が、前記第１領域と前記第２領域とに区画されることを特徴とする請求項１に記載の電子制御装置。
3. 前記追加回路構成要素の内、前記動作電圧発生回路からの動作電圧の供給を受ける回路要素（３５、３６）が、前記第１領域と前記第２領域との境界を隔てて前記バイパスコンデンサと隣接するように、前記第２領域の、前記第１領域との境界近傍に配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載の電子制御装置。
4. 前記動作電圧発生回路からの動作電圧の供給を受ける回路要素が複数ある場合、それら複数の回路要素は、前記プリント配線基板の表裏両面において、前記第２領域の、前記第１領域との境界近傍に配置されることを特徴とする請求項３に記載の電子制御装置。
5. 前記動作電圧発生回路は、前記第１領域と前記第２領域との境界以外の、前記第１領域の周縁部に配置されることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の電子制御装置。
6. 前記動作電圧発生回路は、電源電圧を降圧して、所定の第１電圧を発生する第１レギュレータ（１５）と、前記第１電圧を降圧して、所定の第２電圧を発生する第２レギュレータ（１６）とを有し、当該第２電圧が、前記基本回路構成要素に対して、動作電圧として供給され、
   前記追加回路構成要素の内、前記動作電圧発生回路からの動作電圧の供給を受ける回路要素は、前記第１電圧を降圧して、所定の第３電圧を発生する第３レギュレータ（４３）と、前記動作電圧として、前記第３電圧の供給を受ける回路要素（３５、３６）とを含むことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の電子制御装置。

Images