JP5917957B2 - 内燃機関の動弁装置 - Google Patents
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Description
また、傾動規制部がクリップを利用して形成されるため、部品点数も少なくて済み、製造コストの低減に寄与する。さらに、傾動規制部はシリンダヘッドの回動規制溝に係止することで、ロッカアームに対する傾動規制に加えて回動規制をも行うことができる。したがって、バルブステムの先端部とラップする部分の寸法を短く形成することができる。
図1から図7は本発明の参考例1を示している。図1はシリンダヘッド1に設けられた動弁装置を示している。本参考例1の動弁装置はロッカアーム2、ラッシュアジャスタ3(支持部材)およびこれらを連結するクリップ4(離脱規制部)によって一体化されたロッカアームユニットUを備えている。
図8及び図9は本発明の実施形態1を示している。実施形態1においては、シリンダヘッド1の上面に回動規制溝40を凹設し、ロッカアーム2の傾動時に回動規制溝40内にクリップ4の傾動規制部29の先端が入り込むようにし、傾動規制とともに回り止めも併せて行うようにしたものである。
図10は本発明の参考例2を示している。参考例2では傾動規制部50をシリンダヘッド1側に設けている。具体的には、傾動規制部50は金属板にて形成されるとともに、シリンダヘッド1の上面には取付溝51が形成されている。傾動規制部50はこの取付溝51内へ下端部が圧入等されることにより、第1端部16の下方において突出状態で取り付けられている。この傾動規制部50はクリップ52の下面に当接することにより、ロッカアーム2の傾動角度を規制可能である。
このように構成された参考例2においても、他の実施形態及び参考例と同様の作用効果を奏することができる。
図11は本発明の参考例3を示している。本参考例では、傾動規制部60をロッカアーム61の第1端部側において一体に垂下形成したものであり、シリンダヘッド1の上面に突き当たることで、ロッカアーム61の傾動角度を規制することができる。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)傾動規制部はロッカアーム2側あるいはシリンダヘッド1側のいずれか一方側からのみ設ける場合に限らず、双方に設けるようにしてもよい。
2,61…ロッカアーム
3…ラッシュアジャスタ(支持部材)
4,52…クリップ(離脱規制部)
10…バルブステム
16…第1端部
19…第2端部
29,50,60…傾動規制部
40…回動規制溝
Claims (1)
- 長さ方向の一端側に第1端部が形成され、他端側に第2端部が形成され、前記第1端部はシリンダヘッドに装着された支持部材に対しこの支持部材の軸線周りに回動可能でかつ支持部材を支点として傾動可能に支持され、前記第2端部は吸気用あるいは排気用バルブのバルブステムの先端に対しラップ代を有した状態で係止するロッカアームと、
前記第1端部と前記支持部材との離脱を規制する離脱規制部と、
前記第1端部側あるいは前記シリンダヘッド側の少なくともいずれかの側に配され、前記ロッカアームの傾動時には前記シリンダヘッド側あるいは前記第1端部側の少なくともいずれかの側に当接可能とすることで、前記ロッカアームの傾動動作を、前記第2端部と前記バルブステムの先端とが軸方向にラップした状態が維持される角度範囲内に規制する傾動規制部とを備え、
前記離脱規制部は前記第1端部と前記支持部材とを連結可能な金属製の板材よりなるクリップであり、前記傾動規制部は前記クリップに一体に形成されて前記ロッカアームの傾動時には前記シリンダヘッド側に当接可能となっており、
さらに、前記シリンダヘッドには、前記ロッカアームの傾動時には前記傾動規制部の先端部が突っ込まれて係止することで、前記ロッカアームが前記支持部材の軸心回りに回動する範囲を規制する回動規制溝が形成されていることを特徴とする内燃機関の動弁装置。
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