JP5848304B2 - 車両用エアクリーナー - Google Patents

Description

本発明は、車両用エアクリーナーに関し、より詳しくは、エアクリーナーの内部に設けられるエレメントを引出し式で組み立てるようにすると同時にエアクリーナー内部を流動する空気の流動圧にもエレメントが揺れることを防止するようにした車両用エアクリーナーに関する。

一般的に、自動車は燃料と空気が混合して燃焼して動力を発生する。すなわち、自動車の燃料タンクに貯蔵されている燃料が各種の燃料供給装置を通過し、外部から流入した空気と混合されてエンジンのシリンダーに噴射されると同時にエンジンが吸入、圧縮、爆発、排気の行政を繰り返して作動することによって自動車が動力を得る。

上記のように、エンジンを運転するには一定量の空気を必要とし、このような空気の供給は車両の外部から流入する。すなわち、車両の外部空気がエアクリーナーハウジングに流入し、前記エアクリーナーハウジングに連結されたエアーインテークホースを通して吸気マニホールドに移動してエンジンに供給される。

すなわち、前記吸気マニホールドはエアクリーナーを間に置いて外部から吸入された空気がフィルターを経て反対側に出るように形成されたものであり、フィルターを介して空気中に含まれたホコリおよび不純物を濾過した後、浄化された空気をエンジンに供給して燃焼作動に必要な空気を供給する。

図１は、このような従来のエアクリーナー１を概略的に示す図である。これを参照すれば、従来のエアクリーナー１は、一側に空気吸引口１２が形成されたボディー部１０、前記ボディー部１０の上部に結合し、一側に排出口２２が形成されたカバー２０、および前記ボディー部１０とカバー部２０との間に介在するエレメント３０で構成される。

前述した構成からなるエアクリーナー１は、ボディー部１０に形成された空気吸引口１２を通してエアクリーナー１の内部に空気が流入し、流入した空気はエレメント３０を経て不純物が浄化された後、カバー２０に形成された排出口２２を通してエンジンに供給されることになる。

このような、エアクリーナー１は、長期間使う場合、エレメント３０に多量の不純物が吸着することによって濾過機能を十分に行うことができないという問題がある。したがって、一定時間の経過後には、ボディー部１０およびカバー部２０内に設けられるエレメント３０を新しいエレメントに交替して空気を濾過するようにしなければならない。

しかし、従来のエアクリーナー１は、前記ボディー部１０とカバー部２０のボルトによって結合されているため、前記ボディー部１０とカバー部２０の４つの角を固定しているボルトを除去した後にエレメント３０を交替しなければならないので、交替作業が不便であり、交替に多くの時間が必要となるという短所がある。

また、従来のエアクリーナー１は、単に前記ボディー部１０の上側にエレメント３０が載せられる形態でエレメント３０が位置するため、エレメント３０の下部、すなわちボディー部１０の空気吸引口１２を通して空気が流入すれば、空気の流動圧によってエレメント３０が揺れてボディー部１０およびカバー部２０と衝突して振動音が発生するという短所がある。

そこで、本出願人は、上述したような従来の問題点を解決するために、韓国公開特許第１０−２０１３−００６１５９９号の車両用エアクリーナーを出願している。しかし、上述した技術の場合、エアクリーナー１をエアクリーナーハウジング内に引出し式で着脱できるようにすることによって容易で簡便に交替できるという利点はあるものの、ハウジング内側の流動圧の発生時にエレメントを堅固に固定できないので振動音が発生するという問題がある。

したがって、本出願人は上述したような従来の問題点を解決できるようにした車両用エアクリーナーを講ずるようになった。

韓国公開特許第１０−２０１３−００６１５９９号

本発明の一実施形態は、エアクリーナー内に設けられるエレメントを容易で簡便に交替することは勿論、エレメントがエアクリーナーのボディー部およびカバー部と完全に接触するようにすることによって、エアクリーナー内に流動圧が発生する時にもエレメントが揺れることを防止して振動音が発生することを遮断できるようにした車両用エアクリーナーを提供しようとする。

また、エアクリーナーのボディー部とカバー部が堅固に結合できるようにした車両用エアクリーナーを提供しようとする。

本発明の一側面によれば、空気を吸入できるように一側に空気吸引口が形成されたボディー部、前記ボディー部の上部に結合し、一側に空気排出口が形成されたカバー部、前記ボディー部および前記カバー部の一側に形成された収納口を前記ボディー部および前記カバー部の内側に挿入または引き出しできるようにしたエレメント、前記エレメントの下部に回転可能に結合し、回転によって前記エレメントが上下方向に上昇／下降するようにした高さ調節ハンドル、および前記カバー部の一側面に結合して前記エレメントが収納口から離隔することを防止し、一面に弾性力を有するロック部材が備えられたエレメントカバーを備える車両用エアクリーナーが提供される。

本発明の実施形態は、エアクリーナー内にエレメントを引出し式で着脱できるようにすることによって容易で簡便に交替することができ、また、エレメントのフランジ下部に密着手段を備えてエレメントの上面とカバー部が完全に密着できるようにすることによって空気が漏れ出ることを最小化し、振動音が発生することを防止することができる。

また、エレメントを挿入または引き出しできるように備えられたエレメントカバーをボディー部およびカバー部と容易で簡便に締結または分離できるようにすることによって、エレメントの交替にかかる時間を節減することができる。

従来の引出し式の車両用エアクリーナーを概略的に示す図である。 本発明の一実施形態による車両用エアクリーナーを概略的に示す図である。 本発明の一実施形態による車両用エアクリーナーの分解斜視図である。 本発明の一実施形態による車両用エアクリーナーのＡ−Ａ線断面図である。 図４の作動の様子を概略的に示す図である。 本発明の一実施形態による車両用エアクリーナーに用いられたエレメントカバーを概略的に示す図である。 本発明の一実施形態による車両用エアクリーナーのエレメントカバーを結合または分離する様子を概略的に示す図である。 本発明の一実施形態による車両用エアクリーナーに用いられたクランプが分離した様子を概略的に示す図である。

以下、図面に基づいて本発明の実施形態による車両用エアクリーナーをより詳細に説明する。

図２は本発明の一実施形態による車両用エアクリーナーを概略的に示す図であり、図３は本発明の一実施形態による車両用エアクリーナーの分解斜視図である。

これを参照すれば、本発明の一実施形態による車両用エアクリーナー１００は、空気を吸入できるように一側に空気吸引口１１２が形成されたボディー部１１０、前記ボディー部１１０の上部に結合し、一側に空気排出口１１４が形成されたカバー部１２０、前記ボディー部１１０および前記カバー部１２０内に設けられ、空気を濾過するようにしたエレメント１３０、および前記カバー部１２０の一側面に設けられたエレメントカバー１４０を含む。

具体的には、ボディー部１１０は、図面に示すように、内部に収容空間が形成されたケース形状であり、上部が開放されるように形成され、一側に外部の空気を流入できるようにした空気吸引口１１２が形成される。

また、前記ボディー部１１０は、開放された上端の外側縁に沿って側方向に延びる載置鍔１１６が備えられ、内側には互いに対向するように幅方向の両側に支持鍔１１８が縁に沿って形成される。

カバー部１２０は、前記ボディー部１１０の開放された上側に結合されるものであり、前記ボディー部１１０と同様に内部に収容空間が形成されたケース形状であり、下部が開放されるように形成され、一側に前記空気吸引口１１２を通して流入した空気を外部に排出できるようにした空気排出口１１４が形成される。

また、前記カバー部１２０の開放された下端には、前記ボディー部１１０に形成された載置鍔１１６に載置できるように外側縁に沿って側方向に延びる結合鍔１２２が形成される。

この時、前記ボディー部１１０およびカバー部１２０の載置鍔１１６と結合鍔１２２が互いに接触する部分の一側には、前記ボディー部１１０とカバー部１２０が接触する時に空気を濾過できるようにしたエレメント１３０を挿入または引き出しできる収納口１１９が形成される。

すなわち、前記収納口１１９はエレメント１３０と対応する形状に形成され、エレメント１３０が前記収納口を介してボディー部１１０およびカバー部１２０の内側に引出し式で挿入または引き出しできるように形成される。

一方、前記エレメント１３０は、濾過紙や合成繊維を用いる乾式、エンジンや水などを用いる湿式および湿式と乾式を統合した複式など様々な種類があるが、本発明の一実施形態においては、乾式を利用して、エアクリーナー１００内に流入した空気がエンジンの負圧によってエレメント１３０を通して不純物が濾過されるようにしたものであり、長方形に形成される。

具体的には、前記エレメント１３０は、空気中に含まれた不純物を濾過できるようにした濾過紙１３２、前記濾過紙１３２の上側に形成され、前記濾過紙１３２の外周面を囲むように形成されて空気の流動圧力によって濾過紙１３２の形状が変形することを防止できるようにした枠部材１３４、および前記枠部材１３４に結合し、エレメント１３０が前記カバー部１２０の収納口上面と密着できるようにした高さ調節ハンドル１３６を含む。

前記合成繊維材質からなり、多段に積層されるようにすることによって、十分な濾過面積を持つように形成される。

また、前記濾過紙１３２の外周面を囲むように形成された枠部材１３４は長方形の枠からなり、上側にフランジが側方向に拡張突出するように形成される。

この時、本発明の一実施形態においては、前記フランジの下部に複数の固定ブラケット１３５が下方向に突出するように形成して、後述する高さ調節ハンドル１３６が回転可能に結合するように形成される。

前記複数の固定ブラケット１３５は一端が前記フランジと一体に固定結合され、他端に高さ調節ハンドル１３６が嵌合して回転できるように形成されるものであり、一定間隔を置いて離れた２個の固定ブラケット１３５が１対で形成され、前記１対の固定ブラケット１３５がフランジの長さ方向に沿って複数が形成される構造である。

また、高さ調節ハンドル１３６は軸形状に形成され、一端に使用者が把持して回転できるように取っ手１３６ａが備えられ、前記軸上に複数の偏心カム１３６ｂが設けられる。

前記偏心カム１３６ｂは前記軸の直径より広い直径を持つように形成されるが、一側がタマゴ形状に拡張するように形成されるものであり、使用者が高さ調節ハンドル１３６の取っ手１３６ａを把持した状態で回転させる場合、前記偏心カム１３６ｂの突出した部分が下方向に向かい、前記ボディー部１１０に形成された支持鍔１１８によって支持されて高さが調節されるようにしたものである。

すなわち、前記高さ調節ハンドル１３６は、図４に示すように、前記エレメント１３０のフランジ下部に結合された状態で初期にボディー部１１０およびカバー部１２０に形成された収納口１１９に挿入される場合は、偏心カム１３６ｂの拡張突出した部分が水平方向に向かうように回転した状態で挿入され、エレメント１３０が完全に挿入された後には、図５に示すように、取っ手１３６ａを回転させて偏心カム１３６ｂの拡張突出した部分が下方向に向かうようにすることによって、前記ボディー部１１０に形成された支持鍔１１８によってエレメント１３０が上方向に上昇してカバー部１２０の収納口１１９上側と密着する構造である。

したがって、エレメント１３０がエアクリーナーのボディー部１１０およびカバー部１２０と密着するため、エアクリーナー１００内に流動する流動圧にも揺れることなく振動音が発生しなくなる。

また、エレメント１３０が前記ボディー部１１０およびカバー部１２０と密着しているため、空気が漏れ出ることを防止することができ、それによって漏出音が発生することを遮断することができる。

それと共に、前記高さ調節ハンドル１３６を回転させる簡単な動作だけでエレメント１３０がボディー部１１０およびカバー部１２０と容易で簡便に密着できる。

一方、前記エレメント１３０が挿入された収納口１１９の外側面にはエレメントカバー１４０が備えられる。

前記エレメントカバー１４０は、図６および図７に示すように、板形状に形成され、収納口１１９の内側に挿入されたエレメント１３０が外部に露出しないようにするカバー部材１４２、および前記カバー部材１４２の側方向の両側に突出形成され、前記ボディー部１１０およびカバー部１２０と固定結合できるようにロック部材１４４で構成される。

具体的には、前記カバー部材１４２は、前記収納口１１９の直径より広く形成され、前記収納口１１９を完全にカバーするように形成され、一面には弾性力を有するロック部材１４４が突出形成される。

前記ロック部材１４４は、前記ボディー部１１０の載置鍔１１６と、カバー部１２０の結合鍔１２２に各々形成された拘束溝１１３に一部分が嵌合する形態で前記カバー部材１４２を固定できるものであり、前記カバー部材１４２の一面の両側に形成される。

すなわち、前記ロック部材１４４は、前記カバー部材１４２の両側面に突出するように形成されるが、一端が前記ロック部材１４４と一体に形成され、他端が上方向に折り曲げられて形成された第１ロック部材１４５、一端が前記第１ロック部材１４５から所定距離離れて一体に形成され、他端が下方向に折り曲げられて形成された第２ロック部材１４６、および前記カバー部材１４２と一体に形成された第１ロック部材１４５と第２ロック部材１４６の一側には互いに対向する方向に拘束突起１４７が形成される。

したがって、図７に示すように、使用者の人差し指で第１ロック部材１４５を、中指で第２ロック部材１４６をカバー部材１４２が位置した方向に加圧すれば、弾性力によって第１ロック部材１４５と第２ロック部材１４６が互いに異なる方向に広げられ、前記載置鍔１１６および結合鍔１２２に形成された拘束溝１１３にロック部材１４４が嵌合する形態で固定される。

また、前記ロック部材１４４が形成されたカバー部材１４２の一面には、前記高さ調節ハンドル１３６によって上方向に上昇したエレメント１３０を下部から支持できるようにした支持片１４８が突出形成される。

すなわち、高さ調節ハンドル１３６によって上昇したエレメント１３０を支持してエレメント１３０が揺れることを最小化することができる。

一方、本発明の一実施形態による車両用エアクリーナー１００は、図８に示すように、前記ボディー部１１０と前記カバー部１２０が複数のクランプ１５０によって締結される。

前記クランプ１５０は、「コ」字形に形成されるが、両末端に互いに対向する方向に係止爪が突出形成された構造であり、弾性力を有する材質からなり、前記載置鍔１１６および結合鍔１２２に複数が設けられる。

したがって、本発明の一実施形態による車両用エアクリーナーは、ボディー部１１０とカバー部１２０の結合が容易で簡便であり、また、振動音の発生を最小化することができ、エレメント１３０の交替が簡便である。

以上、本発明の実施形態について説明したが、当技術分野で通常の知識を有した者であれば、特許請求の範囲に記載された本発明の思想を逸脱しない範囲内で、構成要素の付加変更、削除または追加などによって本発明を多様に修正および変更することができ、これもまた本発明の権利範囲内に含まれると言える。

１００ ・・・エアクリーナー
１１０ ・・・ボディー部
１１２ ・・・空気吸引口
１１３ ・・・拘束溝
１１４ ・・・空気排出口
１１６ ・・・載置鍔
１１８ ・・・支持鍔
１１９ ・・・収納口
１２０ ・・・カバー部
１２２ ・・・結合鍔
１３０ ・・・エレメント
１３２ ・・・濾過紙
１３４ ・・・枠部材
１３５ ・・・固定ブラケット
１３６ ・・・高さ調節ハンドル
１４０ ・・・エレメントカバー
１４２ ・・・カバー部材
１４４ ・・・ロック部材
１４５ ・・・第１ロック部材
１４６ ・・・第２ロック部材
１４７ ・・・拘束突起
１４８ ・・・支持片
１５０ ・・・クランプ

Claims (5)

1. 空気を吸入できるように一側に空気吸引口が形成されたボディー部、
   前記ボディー部の上部に結合し、一側に空気排出口が形成されたカバー部、
   前記ボディー部および前記カバー部の一側に形成された収納口を介して前記ボディー部および前記カバー部の内側に挿入または引き出しできるようにしたエレメント、
   前記エレメントの下部に結合して回転によって前記エレメントを上下方向に上昇／下降するようにし、軸形状に形成され、長さ方向に沿って前記軸の直径より広い直径を有するが、一側が一方向に拡張するように形成された複数の偏心カムが備えられた高さ調節ハンドル、および
   前記エレメントが収納口から離脱することを防止するようにしたエレメントカバー
   を備え、
   前記高さ調節ハンドルは、前記エレメントの一部として前記エレメントと一体に構成され、前記エレメントは前記高さ調節ハンドルとともに交換可能であることを特徴とする車両用エアクリーナー。
2. 前記高さ調節ハンドルは、
   前記エレメントのフランジ下部に形成された複数の固定ブラケットに回転可能に結合され、
   軸形状に形成され、一端に使用者が把持して回転できるように取っ手が備えられ、前記軸上に複数の偏心カムが設けられることを特徴とする、請求項１に記載の車両用エアクリーナー。
3. 前記エレメントカバーは、
   板形状に形成され、前記収納口の開放された面を完全にカバーするようにしたカバー部材、
   前記カバー部材の前面の両側に突出形成され、前記ボディー部およびカバー部と固定結合できるようにしたロック部材で構成されることを特徴とする、請求項１に記載の車両用エアクリーナー。
4. 前記エレメントカバーは、前記ロック部材が両側に形成された一面に前記エレメントを下部から支持できるようにした支持片をさらに含むことを特徴とする、請求項３に記載の車両用エアクリーナー。
5. 前記ロック部材は、
   前記カバー部材の前面の両側に突出するように形成されるが、一端が前記カバー部材と一体に形成され、他端が上方向に折り曲げられて形成された第１ロック部材、
   一端が前記第１ロック部材から所定距離離れるように前記カバー部材と一体に形成され、他端が下方向に折り曲げられて形成された第２ロック部材、および
   前記カバー部材と一体に形成された前記第１ロック部材と前記第２ロック部材と互いに対向する方向の一側には、前記ボディー部および前記カバー部に各々形成される拘束溝に嵌合できる拘束突起が突出形成されることを特徴とする、請求項３に記載の車両用エアクリーナー。