KR20160113434A - 차량용 에어클리너 - Google Patents

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KR20160113434A
KR20160113434A KR1020150038653A KR20150038653A KR20160113434A KR 20160113434 A KR20160113434 A KR 20160113434A KR 1020150038653 A KR1020150038653 A KR 1020150038653A KR 20150038653 A KR20150038653 A KR 20150038653A KR 20160113434 A KR20160113434 A KR 20160113434A
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KR1020150038653A
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허수강
강대욱
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주식회사 리한
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Abstract

본 실시예에 따른 차량용 에어클리너는 공기를 흡입할 수 있도록 일측에 공기흡입구가 형성되는 제 1 몸체; 상기 제 1 몸체의 상부에 결합되며, 일측에 공기배출구가 형성되는 제 2 몸체; 상기 제 1 및 제 2 몸체의 결합에 의해 형성되는 수용 공간부에 슬라이딩 결합되는 엘리먼트; 및 상기 엘리먼트와 일체로 구성되며, 상기 수용 공간부의 개구부를 선택적으로 폐쇄하는 커버부재;를 포함하며, 상기 커버부재는 상기 제 1 및 제 2 몸체 중 어느 한 곳에 후킹 고정될 수 있다.

Description

차량용 에어클리너 {Air cleaner for vehicle}
본 발명은 차량용 에어클리너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 에어클리너의 내부에 설치되는 엘리먼트를 서랍식으로 조립할 수 있으며, 별도의 커버부재의 조립 없이 엘리먼트와 커버부재가 일체로 구성되는 차량용 에어클리너에 관한 것이다.
자동차 동력원으로 사용되는 내연기관 엔진은 외부 공기를 흡입하여, 이를 연료와 혼합하여 연소시켜 동력을 형성한다. 즉, 자동차의 연료탱크에 저장되어 있는 연료는 각종 연료 공급장치를 통과하고, 외부로부터 유입된 공기와 혼합되어 엔진 내부의 실린더로 분사됨과 동시에 피스톤의 흡입, 압축, 폭발, 배기 행정에 따른 왕복이동을 반복하여 자동차가 동력을 얻게 된다.
상기와 같이, 엔진을 운전하는 데는 일정량의 공기를 필요로 하는데, 외부 공기를 그대로 흡입하여 사용할 경우, 공기 중에 포함된 오염물질이 엔진의 연소 효율을 떨어뜨릴 수 있다. 따라서 차량 엔진의 연소에 사용되는 공기는 이물일지 최대한 제거된 공기일 필요가 있다.
따라서 차량 엔진에 공급되는 공기는 에어클리너를 통과하면서 오염물질이 분리될 수 있다. 즉, 흡입된 공기는 에어클리너 하우징의 내부로 유입되어 필터부재에 의해 오염물질이 제거된 후, 에어클리너 하우징에 연결된 에어 인테이크 호스를 통해 흡기 매니폴드로 이동하여 엔진으로 공급된다. 흡기 매니폴드는 에어클리너를 사이에 두고 외부에서 흡입된 공기가 필터를 지나 반대쪽으로 나갈 수 있도록 형성된 것으로 필터를 통해 공기 중에 포함된 먼지 및 불순물을 여과한 후 정화된 공기를 엔진으로 공급하여 연소 작동에 필요한 공기를 공급하는 것이다. 이와 같은 에어클리너의 일반적인 구성은 대한민국 공개특허 제10-2013-0061599호(2013. 06. 11. 공개) 등에 개시된 바 있다.
최근에는 엘리먼트의 메인터넌스를 보다 간편하게 수행할 수 있도록 서랍식 착탈 구조가 제안된 바 있으며, 관련 기술은 한국등록특허 제10-1400841호(2014.05.22. 등록) 등에 개시된 바 있다.
그런데 이와 같은 서랍식 착탈 구조를 가지는 에어클리너는 필터의 방향성이 있기 때문에, 잘못된 방향으로 삽입될 경우 필터의 성능이 제대로 발휘되지 못할 수 있다. 또한, 엘리먼트를 슬라이딩 장착한 후에 커버부재를 별도로 마련하여, 개구부를 폐쇄해야 하므로, 커버부재의 회동 힌지구조 또는 고정구조 등을 마련해야 하는 번거로움이 있다. 또한, 별도의 커버부재를 착탈식으로 구성할 경우, 정비 및 분해 과정에서 커버부재가 분실될 우려 또한 있다.
대한민국 공개특허 제10-2013-0061599호(2013. 06. 11. 공개) 대한민국 등록특허 제10-1400841호(2014.05.22. 등록)
본 실시예는 별도의 커버부재를 설치할 필요 없이, 엘레멘트와 커버부재를 일체로 구성한 서랍식 엘리먼트를 가지는 차량용 에어클리너를 제공한다.
본 실시예에 따른 차량용 에어클리너는 공기를 흡입할 수 있도록 일측에 공기흡입구가 형성되는 제 1 몸체; 상기 제 1 몸체의 상부에 결합되며, 일측에 공기배출구가 형성되는 제 2 몸체; 상기 제 1 및 제 2 몸체의 결합에 의해 형성되는 수용 공간부에 슬라이딩 결합되는 엘리먼트; 및 상기 엘리먼트와 일체로 구성되며, 상기 수용 공간부의 개구부를 선택적으로 폐쇄하는 커버부재;를 포함하며, 상기 커버부재는 상기 제 1 및 제 2 몸체 중 어느 한 곳에 후킹 고정될 수 있다.
상기 엘리먼트는 상기 제 1 몸체와 마주보는 면을 통해 공기가 유입되어, 제 2 몸체와 마주보는 면을 통해 공기가 유출되면서 공기를 필터링하는 필터부재; 상기 필터부재의 둘레면을 지지하며, 장착위치에서 일단은 상기 제 1 몸체와 결합되고, 타단은 상기 제 2 몸체와 결합되어, 상기 제 1 몸체의 공기흡입구를 통해 유입된 공기가 상기 필터부재만을 통해 제 2 몸체 측으로 이동할 수 있도록 형성되는 실링 프레임; 및 상기 엘리먼트가 장착 위치에 배치될 경우, 상기 실링 프레임을 상기 제 2 몸체 측으로 밀착시켜, 상기 엘리먼트를 중심으로 제 1 및 제 2 몸체가 실링되도록 형성되는 승강유닛;을 포함할 수 있다.
상기 승강유닛은 상기 실링 프레임의 양 측면에 회동 가능하게 설치되는 샤프트; 상기 샤프트의 회전에 연동하여 회전하는 적어도 하나 이상의 캠 부재; 및 상기 샤프트를 회전시키는 손잡이;를 포함할 수 있다.
상기 커버부재는 상기 제 1 및 제 2 몸체 중 어느 한 곳에 설치되는 탄성편에 선택적으로 후킹되는 걸림부재;를 더 포함할 수 있다.
이때, 상기 탄성편 및 걸림부재는 한 쌍이 좌우 대칭으로 배치될 수 있다.
상기 커버부재는 상기 엘리먼트와 적어도 하나 이상의 리브부재로 연결되되, 상기 엘리먼트, 리브부재 및 커버부재는 한 몸으로 형성될 수 있다.
본 실시예에 따르면, 상기 삽입 공간부의 내측 좌우에 대칭으로 배치되어, 상기 엘리먼트의 삽입 경로를 가이드 하는 가이드 레일; 및 상기 가이드 레일의 단부에 일체로 형성되는 걸림턱;을 포함할 수 있다.
이상과 같은 본 실시예에 따르면, 항상 정확한 방향으로 엘레먼트를 삽입하여 체결할 수 있기 때문에, 숙련되지 않은 일반인이 잘못된 방향으로 엘레먼트를 삽입할 경우 발생할 수 있는 실링 불량에 따른 오염된 공기가 엔진룸에 유입되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 별도의 커버부재를 마련하는 번거로움 없이, 엘리먼트와 커버부재가 일체로 구성되므로, 엘리먼트의 삽입과 동시에 실링 및 개구부 폐쇄가 이루어질 수 있어 조립성 및 메인터넌스 성능이 향상될 수 있다.
도 1은 본 실시예에 따른 차량용 에어클리너의 일부 절개 사시도,
도 2는 도 1의 분해 사시도, 그리고,
도 3은 본 실시예에 따른 차량용 에어클리너의 엘리먼트의 사시도 이다.
이하, 본 실시예에 따른 차량용 에어클리너를 도면을 참고하여 설명한다. 첨부된 도면은 본 발명의 예시적인 형태를 도시한 것으로, 이는 본 발명을 보다 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적인 범위가 한정되는 것은 아니다.
또한, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응되는 구성요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복 설명은 생략하기로 하며, 설명의 편의를 위하여 도시된 각 구성 부재의 크기 및 형상은 과장되거나 축소될 수 있다.
한편, 제 1 또는 제 2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들이 상기 용어들에 의해 한정되지 않으며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별시키는 목적으로만 사용된다.
도 1은 본 실시예에 따른 차량용 에어클리너의 일부 절개 사시도, 도 2는 도 1의 분해 사시도, 그리고, 도 3은 본 실시예에 따른 차량용 에어클리너의 엘리먼트의 사시도 이다.
이를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 에어클리너(100)는 엔진룸에 고정 결합되는 고정부(111)와 공기를 흡입할 수 있도록 일측에 공기흡입구(112)가 일체로 형성된 제 1 몸체(110)와, 상기 제 1 몸체(110)의 상부에 결합되며 일측에 공기배출구(121)가 형성된 제 2 몸체(120)와, 상기 제 1 몸체(110) 및 상기 제 2 몸체(120) 내에 설치되어 공기를 여과할 수 있도록 한 엘리먼트(130) 및 상기 제 2 몸체(120)의 측면 일측에 설치되는 커버부재(140)를 포함할 수 있다.
제 1 몸체(110)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 내부에 후술할 엘리먼트(130)가 슬라이딩 삽입될 수 있는 수용 공간부(119)가 상기 제 2 몸체(120)와의 결합으로 형성될 수 있도록, 상자 형상으로 형성될 수 있다. 또한, 제 1 몸체(110)의 상부는 개방되도록 형성되며, 일측에 외부의 공기를 유입할 수 있도록 한 공기흡입구(112)가 형성될 수 있다.
또한, 상기 제 1 몸체(110)는 개방된 상단의 외측 테두리를 따라 측 방향으로 확장되는 안착턱이 마련되며, 내측에는 상호 마주보도록 폭방향 양측에 지지턱이 테두리를 따라 형성될 수 있다. 그러나 이를 한정하는 것은 아니며, 제 2 몸체(120)와의 상보적인 결합이 가능한 구성이라면 어떠한 것이든 가능하다.
제 2 몸체(120)는 상기 제 1 몸체(110)의 개방된 상측에 결합되는 것으로, 상기 제 1 몸체(110)와 마찬가지로 내부에 수용공간이 형성된 상자형상으로 형성될 수 있다. 제 2 몸체(120)는 상기 제 1 몸체(110)를 마주보는 면이 오픈되는 개구부를 형성할 수 있으며, 일측에 상기 공기흡입구(112)를 통해 유입된 공기를 외부로 배출하는 공기배출구(121)가 형성될 수 있다.
또한, 상기 제 2 몸체(120)의 개방된 하단에는 상기 제 1 몸체(110)에 형성된 안착턱에 안착될 수 있도록 외측 테두리를 따라 측방향으로 확장되는 결합턱이 상보적인 형상으로 마련될 수 있다.
또한, 상기 제 2 몸체(120)의 일측에는 후술할 커버부재(140)가 선택적으로 후킹 고정될 수 있도록 탄성편(125)이 마련될 수 있다. 상기 탄성편(125)은 적어도 하나 이상이 설치될 수 있는데, 본 실시예에 따르면, 상기 탄성편(125)은 2개가 하 쌍으로 대칭 배치될 수 있다. 이‹š, 상기 탄성편(125)은 커버부재(140)의 대응되는 위치에 마련되는 걸림부재(141)가 마련될 수 있다. 이에 대해서는 뒤에 다시 설명한다.
한편, 상기한 바와 같이, 상기 제 1 몸체(110) 및 제 2 몸체(120)의 안착턱과 결합턱이 상호 접촉되는 부분의 일측에는 상기 제 1 몸체(110)와 제 2 몸체(120)가 접촉시 공기를 여과할 수 있도록 한 엘리먼트(130)가 서랍식으로 슬라이딩 삽입 또는 인출되는 수용 공간부(119)가 형성될 수 있다. 수용 공간부(119)는 엘리먼트(130)와 대응되는 형상으로 형성되며, 엘리먼트(130)가 상기 개구부를 통해 제 1 몸체(110) 및 제 2 몸체(120) 내측으로 방향성을 가지고 서랍식으로 삽입 또는 인출되도록 형성될 수 있다. 또한, 상기 수용 공간부(119)의 내측의 양 측벽에는 한 쌍의 가이드 레일(114)이 대칭이 되도록 형성될 수 있다. 가이드 레일(114)은 엘리먼트(130)가 정확하게 안착 위치에 가이드 될 수 있도록 마련되는 것으로, 후술할 승강유닛(133)과 선택적으로 간섭될 수 있다. 그러나 이를 한정하는 것은 아니며, 엘리먼트(130)의 몸체의 양 측벽을 가이드 하는 것도 가능하다.
한편, 상기 엘리먼트(130)는 도 3에 도시된 바와 같이, 여과지나 합성 섬유를 사용하는 건식, 엔진이나 물 등을 사용하는 습식 및 습식과 건식을 통합한 복식 등 다양한 종류가 있으나, 본 발명의 일 실시예에서는 건식을 사용하여 에어클리너(100) 내로 유입된 공기가 엔진의 부압에 의해 엘리먼트(130)를 거치면서 불순물이 여과되도록 한 것으로, 직사각형 형상으로 형성될 수 있다.
구체적으로, 상기 엘리먼트(130)는 도 3에 도시된 바와 같이, 공기중에 포함된 불순물을 여과하는 필터부재(131)와, 상기 필터부재(131)의 상측에 형성되며 상기 필터부재(131)의 외주면을 감싸도록 형성되어 공기의 유동압력에 의해 필터부재(131)의 형상이 변형되는 것을 방지할 수 있도록 한 실링 프레임(132) 및 상기 실링 프레임(132)에 결합되어 엘리먼트(130)가 상기 제 2 몸체(120)의 수납구 상면과 밀착될 수 있도록 한 승강유닛(133)을 포함할 수 있다. 또한, 엘리먼트(130)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 바닥면에 대하여 소정 각도 기울어진 상태로 삽입되어, 엘리먼트(130)를 중심으로 제 1 몸체(110)가 하측에 배치되고, 제 2 몸체(120)가 상측에 배치되어, 아래에서 위로 공기 흐름이 형성될 수 있다.
필터부재(131)는 합성 섬유 재질로 이루어지며 다단으로 접힌 형태로 구성되어, 최대한 넓은 면적에서 공기와 접촉할 수 있도록 구성되어, 충분한 여과면적을 갖도록 형성될 수 있다. 필터부재(131)는 도시된 바와 같이 주름을 형성할 수 있도록 복수 회 접어서 구성할 수 있으며, 이를 통해 최대한 넓은 면적을 통해 공기와 접촉하여, 흡입된 공기 중에 포함되어 있는 오염물질을 필터링 할 수 있다.
또한, 상기 필터부재(131)의 외주면을 감싸도록 형성되는 실링 프레임(132)는 직사각형 형태의 틀로 이루어지며, 상측에 플랜지가 측방향으로 확장 돌출되도록 형성될 수 있다.
이때, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 플랜지의 하부에 복수개의 고정브라켓이 하방향으로 돌출되도록 형성하여 후술하는 승강유닛(133)이 회전가능하게 결합되도록 형성될 수 있다.
상기 복수개의 고정브라켓은 일단이 상기 플랜지와 일체로 고정결합되고, 타단에 승강유닛(133)이 끼움결합되어 회전될 수 있도록 형성되는 것으로, 일정간격으로 이격된 복수 개의 고정브라켓이 한 쌍으로 이루어지며, 상기 한 쌍으로 이루어진 고정브라켓이 플랜지의 길이방향을 따라 복수개가 형성되는 구조이다.
또한, 승강유닛(133)은 도 3에 도시된 바와 같이, 샤프트(133a), 캠부재(133b) 및 손잡이(133c)를 포함할 수 있다.
샤프트(133a)는 축 형상으로 형성되며 일단에 사용자가 파지하여 회전시킬 수 있도록 손잡이(133c)가 일체로 형성될 수 있다. 그러나 이를 한정하는 것은 아니며, 필요할 경우, 별도 부재로 손잡이(133c)를 구성할 수도 있다. 예컨대, 손잡이(133c)는 디스크 형상의 노브 부재 등으로 마련될 수 있다.
또한, 편심캠(133b)은 상기 샤프트(133a)의 축 상에 일정 간격으로 복수 개가 이격 배치될 수 있다. 상기 캠부재(133b)는 상기 샤프트(133a)의 직경보다 넓은 직경을 갖도록 형성되되, 일측이 계란 형상으로 확장되게 형성되는 것으로, 사용자가 승강유닛(133)의 손잡이(133c)를 파지한 상태에서 회전시킬 경우 상기 캠부재(133b)의 돌출된 부분이 하방향으로 향하면서 상기 제 1 몸체(110)에 형성된 지지턱에 의해 지지되면서 엘리먼트(130)의 높낮이가 조절될 수 있도록 한 것이다.
즉, 상기 승강유닛(133)은 상기 엘리먼트(130)의 플랜지 하부에 결합된 상태에서 초기 제 1 몸체(110) 및 제 2 몸체(120)에 형성된 수용 공간부(119)로 삽입될 경우에는 캠부재(133b)의 확장 돌출된 부분이 수평방향을 향하도록 회전된 상태에서 삽입되고, 엘리먼트(130)가 완전히 삽입된 이후에는 손잡이(133c)를 회전시켜 캠부재(133b)의 확장 돌출된 부분이 하방향을 향하도록 함으로써, 상기 제 1 몸체(110)에 형성된 지지턱에 의해 엘리먼트(130)가 상방향으로 상승하면서 제 2 몸체(120)의 수용 공간부(119) 상측과 밀착되는 구조이다. 그러나 이를 한정하는 것은 아니며, 반대로 제 1 몸체(110)의 수용 공간부(119)의 하측과 밀착되도록 구성될 수도 있다. 이는 설계에 따라 얼마든지 가변될 수 있다.
한편, 본 실시예에 따르면, 상기 손잡이(133c)는 도 3에 도시된 바와 같이 수평상태를 유지할 경우가 락(lock) 상태이고, 수직 방향으로 배치될 경우가 언락(unlock) 상태일 수 있다. 따라서, 가이드 레일(114)을 통해 장착위치에 삽입될 경우, 손잡이(133c)는 세로 방향으로 세워진 상태로 삽입될 수 있다. 그런데, 정상 방향으로 삽입될 경우, 손잡이(133c)는 가장 바깥쪽의 노출된 위치에 배치되므로, 가이드 레일(114)과 걸림턱(115)과는 간섭되지 않는다.
따라서, 엘리먼트(130)가 에어클리너(100)의 제 1 몸체(110) 및/또는 제 2 몸체(120)와 밀착되기 때문에 에어클리너(100) 내로 유동되는 유동압에도 흔들리지 않게 되어 진동음이 발생되지 않게 된다.
또한, 엘리먼트(130)가 상기 제 1 몸체(110) 및 제 2 몸체(120)와 밀착되어 있기 때문에 공기가 누출되는 것을 방지할 수 있으며, 그로 인해 누출음이 발생되는 것을 차단할 수 있다.
아울러, 상기 승강유닛(133)을 회전시키는 간단한 동작으로 엘리먼트(130)가 제 1 몸체(110) 및 제 2 몸체(120)와 쉽고 간편하게 밀착될 수 있다.
한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 삽입공간부(119)의 내측에는 가이드 레일(114)과 걸림턱(115)이 마련될 수 있다. 걸림턱(115)은 엘리먼트(130)가 정방향으로 삽입되었을 경우에는 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 샤트프(133a)의 단부를 지지하여, 정확한 위치에 엘리먼트(130)가 삽입되었을 경우, 더 이상 깊숙하게 엘리먼트(130)가 삽입되지 않도록 삽입 위치를 가이드 할 수 있다.
상기 커버부재(140)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 엘리먼트(130)의 외측에 일체로 구성될 수 있다. 본 실시예에 따르면, 상기 커버부재(140)는 엘리먼트(130)를 구성하는 프레임과 일체로 구성될 수도 있고, 별도 부재로 마련되되, 엘리먼트(130)에 고정 결합되어 하나의 모듈로 구성되는 것도 가능하다.
따라서, 상기 커버부재(140)는 엘리먼트(130)의 슬라이딩 삽입 동작을 통해 엘리먼트(130)가 설치 정위치에 위치할 경우, 이에 연동하여 수용 공간부(119)의 개구부를 실링 및 폐쇄할 수 있다.
본 실시예에 따르면, 커버부재(140)는 도 3에 도시된 바와 같이, 걸림부재(141) 및 리브부재(142)를 포함할 수 있다.
걸림부재(141)는 상기한 바와 같이 상기 제 1 및 제 2 몸체(110)(120) 중 어느 한 곳에 배치되는 탄성편(125)과 대응되는 위치에 상보적인 형상으로 마련되어, 상기 탄성편(125)이 후킹 결합될 수 있도록 형성된다. 즉, 도시된 바와 같이 상기 탄성편(125)을 마주보는 면은 경사면으로 형성되고, 그 타단은 걸림턱으로 구성되어, 삽입 동작 시에는 상기 탄성편(125)이 상기 경사면을 따라 이동하면서 탄성 변형할 수 있도록 구성되고, 엘리먼트(130)가 장착 위치에 삽입될 경우, 상기 걸림턱에 탄성편(125)이 후킹되어, 엘리먼트(130)와 일체로 구성되는 커버부재(140)가 올바른 위치에 고정 결합될 수 있다.
리브부재(142)는 도 3에 도시된 바와 같이, 복수 개가 마련되어, 이들 각각이 커버부재(140)와 엘리먼트(130)를 연결할 수 있도록 한다. 이때, 상기한 바와 같이 리브부재(142)와 엘리먼트(130) 및 커버부재(140)는 동일한 재질로 구성되어, 한 몸이 되도록 수지 재질 등으로 사출 성형될 수 있다. 그러나 이를 한정하는 것은 아니며, 리브부재(142)와 엘리먼트(130)가 한몸으로 구성되고, 리브부재(142)의 단부를 커버부재(140)와 결합할 수도 있다. 또는 그 반대로 리브부재(142)가 커버부재(140)와 일체로 구성되면서, 그 단부가 상기 엘리먼트(130) 측으로 고정 결합되는 것도 가능하다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 에어클리너(100)는 상기 제 1 몸체(110)와 상기 제 2 몸체(120)가 별도의 체결수단 없이 열 융착 등의 방법으로 고정될 수 있다. 그러나 이를 한정하는 것은 아니며, 상보적인 형상으로 구성하여, 이를 복수 개의 체결요소 예컨대, “ㄷ”자 형태의 클램프 등을 이용하여 고정 결합하는 것도 가능하다.
따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 에어클리너는 제 1 몸체(110)와 제 2 몸체(120)의 결합이 쉽고 간편하고, 또한, 진동음의 발생을 최소화할 수 있으며, 엘리먼트(130)의 교체가 간편하다.
또한, 커버부재(140)와 엘리먼트(130)가 고정 결합되어 하나의 모듈로 형성되므로, 엘리먼트(130)를 항상 정확한 방향으로 삽입하여 체결할 수 있기 때문에, 숙련되지 않은 일반인이 잘못된 방향으로 엘레먼트(130)를 삽입할 경우 발생할 수 있는 실링 불량에 따른 오염된 공기가 엔진룸에 유입되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 별도의 커버부재(140)를 마련하는 번거로움 없이, 엘리먼트(130)와 커버부재(140)가 일체로 구성되므로, 엘리먼트(130)의 삽입과 동시에 실링 및 개구부 폐쇄가 이루어질 수 있어 조립성 및 메인터넌스 성능이 향상될 수 있다.
앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 실시예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.
100; 에어클리너 110; 제 1 몸체
114; 가이드 레일 115; 걸림턱
120; 제 2 몸체 122; 공기 배출구
125; 탄성편 130; 엘리먼트
131; 필터부재 132; 실링 프레임
133; 승강유닛 133a; 샤프트
133b; 캠 부재 133c; 손잡이
140; 커버부재 141; 걸림부재
142; 리브부재

Claims (7)

  1. 공기를 흡입할 수 있도록 일측에 공기흡입구가 형성되는 제 1 몸체;
    상기 제 1 몸체의 상부에 결합되며, 일측에 공기배출구가 형성되는 제 2 몸체;
    상기 제 1 및 제 2 몸체의 결합에 의해 형성되는 수용 공간부에 슬라이딩 결합되는 엘리먼트; 및
    상기 엘리먼트와 일체로 구성되며, 상기 수용 공간부의 개구부를 선택적으로 폐쇄하는 커버부재;를 포함하며,
    상기 커버부재는 상기 제 1 및 제 2 몸체 중 어느 한 곳에 후킹 고정되는 차량용 에어클리너.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 엘리먼트는,
    상기 제 1 몸체와 마주보는 면을 통해 공기가 유입되어, 제 2 몸체와 마주보는 면을 통해 공기가 유출되면서 공기를 필터링하는 필터부재;
    상기 필터부재의 둘레면을 지지하며, 장착위치에서 일단은 상기 제 1 몸체와 결합되고, 타단은 상기 제 2 몸체와 결합되어, 상기 제 1 몸체의 공기흡입구를 통해 유입된 공기가 상기 필터부재만을 통해 제 2 몸체 측으로 이동할 수 있도록 형성되는 실링 프레임; 및
    상기 엘리먼트가 장착 위치에 배치될 경우, 상기 실링 프레임을 상기 제 2 몸체 측으로 밀착시켜, 상기 엘리먼트를 중심으로 제 1 및 제 2 몸체가 실링되도록 형성되는 승강유닛;을 포함하는 차량용 에어클리너.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 승강유닛은,
    상기 실링 프레임의 양 측면에 회동 가능하게 설치되는 샤프트;
    상기 샤프트의 회전에 연동하여 회전하는 적어도 하나 이상의 캠 부재; 및
    상기 샤프트를 회전시키는 손잡이;를 포함하는 차량용 에어클리너.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 커버부재는,
    상기 제 1 및 제 2 몸체 중 어느 한 곳에 설치되는 탄성편에 선택적으로 후킹되는 걸림부재;를 더 포함하는 차량용 에어클리너.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 탄성편 및 걸림부재는 한 쌍이 좌우 대칭으로 배치되는 차량용 에어클리너.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 커버부재는,
    상기 엘리먼트와 적어도 하나 이상의 리브부재로 연결되되,
    상기 엘리먼트, 리브부재 및 커버부재는 한 몸으로 형성되는 차량용 에어클리너.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 삽입 공간부의 내측 좌우에 대칭으로 배치되어, 상기 엘리먼트의 삽입 경로를 가이드 하는 가이드 레일; 및
    상기 가이드 레일의 단부에 일체로 형성되는 걸림턱;을 포함하는 차량용 에어 클리너.
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