JP5836403B2 - 電気車の遮断器制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、実施の形態1にかかる遮断器制御装置が適用される列車の一例を示す図である。図1に示すように、軌道1を走行する列車(電気車)は、架線5から供給される電力を集電して主回路装置11に供給する集電装置4が備えられた先頭車2、同様に集電装置4が備えられた中間動力車3、および集電装置4が備えられていない中間付随車(図示せず)を含む複数の車両により1編成が構成される。なお、図1に示す例では、先頭車2に主回路装置11および集電装置4を備えた例を記載したが、これに限らず、先頭車2に主回路装置11および集電装置4を備えない構成であってもよい。
実施の形態1では、自車両の受信器により地上子を検出する例について説明したが、本実施の形態では、自車両の受信器が何らかの要因で地上子を検出できなかった場合の例について説明する。図4は、実施の形態2にかかる遮断器制御装置の一構成例を示す図である。なお、実施の形態1と同一または同等の構成部には同一符号を付して、その詳細な説明は省略する。
本実施の形態では、各車両の何れの受信器もデッドセクションの進行方向手前の地上子を検出できなかった場合の例について説明する。図5は、実施の形態3にかかる遮断器制御装置の一構成例を示す図である。なお、実施の形態2と同一または同等の構成部には同一符号を付して、その詳細な説明は省略する。
2 先頭車(車両)
3 中間動力車(車両)
4 集電装置
5 架線
6 運転台
7 運転台表示器
8 列車情報管理装置(中央装置)
9 列車情報管理装置(端末装置)
10 遮断器(真空遮断器)
11 主回路装置
12 タコジェネレータ(TG)
13 受信器
14 地上子
21 走行位置算出部
22,22a,22b 遮断器制御位置算出部
23 遮断器制御部
24,24a 地上子検出部
100,100a,100b 遮断器制御装置
Claims (13)
- デッドセクションの前後の所定位置に設置された地上子を検知する受信器と共に電気車の各車両毎に搭載され、前記受信器が前記地上子を検知することにより集電装置と主回路装置との間に具備された遮断器を制御する電気車の遮断器制御装置であって、
前記電気車の速度に基づいて、前記車両の走行位置を算出する走行位置算出部と、
前記受信器が前記デッドセクションの進行方向手前に設置された前記地上子を検知した時点における前記電気車の速度に応じて、前記遮断器をオフ制御する遮断器オフ制御位置を算出する遮断器制御位置算出部と、
前記走行位置と前記遮断器オフ制御位置とが一致した時点で前記遮断器をオフ制御する遮断器制御部とを備え、
前記遮断器制御位置算出部は、前記デッドセクションの進行方向手前に設置された前記地上子を検知した時点における前記電気車の速度が速い程、前記デッドセクションの進入位置から遠い位置を前記遮断器オフ制御位置として算出し、前記デッドセクションの進行方向手前に設置された前記地上子を検知した時点における前記電気車の速度が遅い程、前記デッドセクションの進入位置に近い位置を前記遮断器オフ制御位置として算出することを特徴とする電気車の遮断器制御装置。 - 前記遮断器制御位置算出部は、前記遮断器オフ制御位置と前記電気車の速度との関係を示す演算式を保持し、当該演算式に基づいて前記遮断器オフ制御位置を算出することを特徴とする請求項1に記載の電気車の遮断器制御装置。
- 前記遮断器制御位置算出部は、前記遮断器オフ制御位置と前記電気車の速度との関係を示すテーブルを保持し、当該テーブルに基づいて前記遮断器オフ制御位置を算出することを特徴とする請求項1に記載の電気車の遮断器制御装置。
- 前記遮断器制御位置算出部は、前記遮断器制御装置と共に前記車両に設置された前記受信器が前記デッドセクションの進行方向手前に設置された前記地上子を検出しなかった場合に、当該車両以外の他車両に設置された前記受信器の何れかが当該地上子を検知した他車両地上子検知時刻に基づいて、前記遮断器オフ制御位置を算出することを特徴とする請求項1に記載の電気車の遮断器制御装置。
- 前記遮断器制御位置算出部は、前記他車両地上子検知時刻に基づいて、前記遮断器制御装置と共に前記車両に設置された前記受信器が前記デッドセクションの進行方向手前に設置された前記地上子を検知する自車両地上子検知予測時刻を推定し、前記自車両地上子検知予測時刻における前記電気車の速度に応じて、前記遮断器オフ制御位置を算出することを特徴とする請求項4に記載の電気車の遮断器制御装置。
- 前記遮断器制御位置算出部は、前記各車両に搭載された前記受信器の何れもが前記デッドセクションの進行方向手前に設置された前記地上子を検知しなかった場合に、前記デッドセクションへの進入位置から所定距離手前の位置における前記電気車の速度に応じて、前記遮断器オフ制御位置を算出することを特徴とする請求項4に記載の電気車の遮断器制御装置。
- 前記遮断器制御位置算出部は、前記各車両に搭載された前記受信器の何れもが前記デッドセクションの進行方向手前に設置された前記地上子を検知しなかった場合に、前記デッドセクションへの進入位置から所定距離手前の位置における前記電気車の速度に応じて、前記遮断器オフ制御位置を算出することを特徴とする請求項5に記載の電気車の遮断器制御装置。
- 前記各車両に搭載された前記受信器が前記地上子を正常に検出したか否か、あるいは前記遮断器のオフ制御が正常に実施されたか否かを含む制御動作状態を前記電気車の先頭車の運転台に具備された運転台表示器に出力することを特徴とする請求項6に記載の電気車の遮断器制御装置。
- 前記各車両に搭載された前記受信器が前記地上子を正常に検出したか否か、あるいは前記遮断器のオフ制御が正常に実施されたか否かを含む制御動作状態を前記電気車の先頭車の運転台に具備された運転台表示器に出力することを特徴とする請求項7に記載の電気車の遮断器制御装置。
- 前記各車両に搭載された前記受信器が正常に前記地上子を検出したか否か、あるいは前記遮断器のオフ制御が正常に実施されたか否かを含む制御動作履歴、または、前記地上子の未検出時、あるいは前記遮断器のオフ制御異常時における異常動作履歴の一方あるいは両方を、列車情報管理装置内に具備されたメモリに記録することを特徴とする請求項6に記載の電気車の遮断器制御装置。
- 前記各車両に搭載された前記受信器が正常に前記地上子を検出したか否か、あるいは前記遮断器のオフ制御が正常に実施されたか否かを含む制御動作履歴、または、前記地上子の未検出時、あるいは前記遮断器のオフ制御異常時における異常動作履歴の一方あるいは両方を、列車情報管理装置内に具備されたメモリに記録することを特徴とする請求項7に記載の電気車の遮断器制御装置。
- 前記各車両に搭載された前記受信器が正常に前記地上子を検出したか否か、あるいは前記遮断器のオフ制御が正常に実施されたか否かを含む制御動作履歴、または、前記地上子の未検出時、あるいは前記遮断器のオフ制御異常時における異常動作履歴の一方あるいは両方を、列車情報管理装置内に具備されたメモリに記録することを特徴とする請求項8に記載の電気車の遮断器制御装置。
- 前記各車両に搭載された前記受信器が正常に前記地上子を検出したか否か、あるいは前記遮断器のオフ制御が正常に実施されたか否かを含む制御動作履歴、または、前記地上子の未検出時、あるいは前記遮断器のオフ制御異常時における異常動作履歴の一方あるいは両方を、列車情報管理装置内に具備されたメモリに記録することを特徴とする請求項9に記載の電気車の遮断器制御装置。
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