JP5782383B2 - ブロックトメルカプトシランカップリング剤を含有するゴム配合物 - Google Patents
ブロックトメルカプトシランカップリング剤を含有するゴム配合物 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5782383B2 JP5782383B2 JP2011542790A JP2011542790A JP5782383B2 JP 5782383 B2 JP5782383 B2 JP 5782383B2 JP 2011542790 A JP2011542790 A JP 2011542790A JP 2011542790 A JP2011542790 A JP 2011542790A JP 5782383 B2 JP5782383 B2 JP 5782383B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- composition
- carbon atoms
- zinc
- phr
- rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K5/00—Use of organic ingredients
- C08K5/54—Silicon-containing compounds
- C08K5/548—Silicon-containing compounds containing sulfur
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
- B60C1/0016—Compositions of the tread
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K3/00—Use of inorganic substances as compounding ingredients
- C08K3/01—Use of inorganic substances as compounding ingredients characterized by their specific function
- C08K3/013—Fillers, pigments or reinforcing additives
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Processes Of Treating Macromolecular Substances (AREA)
Description
本発明は、特に、タイヤ又はトレッドのようなタイヤ用半製品の製造に使用し得る、シリカのような無機充填剤で補強されたジエン系ゴム組成物に関する。
硫黄によるジエンエラストマーの加硫は、ゴム工業において、特にタイヤ工業において広く用いられている。ジエンエラストマーを加硫するために、硫黄に加えて、種々の加硫促進剤及び１つ以上の加硫活性化剤、具体的には、酸化亜鉛(ZnO)のような亜鉛誘導体又はステアリン酸亜鉛のような脂肪酸の亜鉛を含む比較的複雑な加硫系が用いられている。
タイヤ製造業者の中期の目的は、これらの化合物の比較的毒性のある性質が、特に水及び水産生物に関して知られているために、そのゴム配合物から亜鉛又はその誘導体を除去することである(１９９６年１２月９日の欧州指令６７/５４８/EECに準じる分類R５０)。
しかしながら、酸化亜鉛を排除すると、詳しくはシリカのような無機充填剤で補強されたゴム組成物においては、工業観点から許容され得ないスコーチ時間の低下によって、生状態におけるゴム組成物の加工性特性が非常に著しく低下することがわかる。“スコーチ”現象は、ゴム組成物の調製中に、内部ミキサーにおいて、早期加硫("スコーチング")において、生状態における非常に高い粘度において、最終的には工業的に作業し且つ処理することがほぼ不可能であるゴム組成物において急速に生じることが思い起される。
亜鉛排除の問題に応じるために、酸化亜鉛を他の金属酸化物、例えばMgOに、或いは元素周期律表のIIA、IVA、VA、VIA、VIIA又はVIIIA族に属している遷移金属の塩又は酸化物に、特にコバルト又はニッケルに置き換えることが当然提唱された(特許文献の米国特許第６,５０６,８２７号明細書及び国際公開第２００３/０５４０８１号パンフレットを参照のこと)。
このような解決方法は、無機充填剤で補強されたゴム組成物の要求を満たさないという事実の他に、少なくともこれらの一部が、一方の金属を他の金属に置き換えることを提唱する限りにおいては、大部分が、制動、加速及びコーナリング力による種々の摩擦から必然的に生じるタイヤの摩耗破片、特にトレッドの摩耗破片による環境に最終的には分散するように半ば決まっている、“持続可能な開発”や環境保護の観点から長期的には実際に許容され得ない。
タイヤ製造業者の中期の目的は、これらの化合物の比較的毒性のある性質が、特に水及び水産生物に関して知られているために、そのゴム配合物から亜鉛又はその誘導体を除去することである(１９９６年１２月９日の欧州指令６７/５４８/EECに準じる分類R５０)。
しかしながら、酸化亜鉛を排除すると、詳しくはシリカのような無機充填剤で補強されたゴム組成物においては、工業観点から許容され得ないスコーチ時間の低下によって、生状態におけるゴム組成物の加工性特性が非常に著しく低下することがわかる。“スコーチ”現象は、ゴム組成物の調製中に、内部ミキサーにおいて、早期加硫("スコーチング")において、生状態における非常に高い粘度において、最終的には工業的に作業し且つ処理することがほぼ不可能であるゴム組成物において急速に生じることが思い起される。
亜鉛排除の問題に応じるために、酸化亜鉛を他の金属酸化物、例えばMgOに、或いは元素周期律表のIIA、IVA、VA、VIA、VIIA又はVIIIA族に属している遷移金属の塩又は酸化物に、特にコバルト又はニッケルに置き換えることが当然提唱された(特許文献の米国特許第６,５０６,８２７号明細書及び国際公開第２００３/０５４０８１号パンフレットを参照のこと)。
このような解決方法は、無機充填剤で補強されたゴム組成物の要求を満たさないという事実の他に、少なくともこれらの一部が、一方の金属を他の金属に置き換えることを提唱する限りにおいては、大部分が、制動、加速及びコーナリング力による種々の摩擦から必然的に生じるタイヤの摩耗破片、特にトレッドの摩耗破片による環境に最終的には分散するように半ば決まっている、“持続可能な開発”や環境保護の観点から長期的には実際に許容され得ない。
それ故、補強性無機充填剤とジエンエラストマーの間の結合を生じる多くの既存のカップリング剤があるが、出願人は、驚くべきことに、亜鉛を他の金属に置き換えることなく且つゴム組成物をその生産加工の間の早期スコーチングの問題から保護しつつ、ある種の特定のカップリング剤が、シリカのような無機充填剤で補強されたゴム配合物の亜鉛を非常に著しく減少させるか、或いは完全に排除することさえ可能にすることを見いだした。
その結果として、本発明の第１の目的は、タイヤを製造するために用いられるゴム組成物であって、亜鉛を含まないか或いは亜鉛をほとんど含まない(即ち、０.５ phr未満の亜鉛を含有する)、少なくとも１つのジエンエラストマー、主に無機充填剤からなる少なくとも１つの補強用充填剤、少なくとも１つの硫黄ベースの架橋系及び下記一般式Iのブロックトメルカプトシランからなる少なくとも１つのカップリング剤に基づくことを特徴とする、前記組成物に関する:
(HO)3-nR1 n− Si − Z − S − C (= O) − A
(式中、:
- R1は、同一か又は異なり、炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Aは、水素又は炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Zは、炭素原子１〜１８個を含む二価の結合基を表し;
- nは、０、１又は２に等しい整数である)。
(HO)3-nR1 n− Si − Z − S − C (= O) − A
(式中、:
- R1は、同一か又は異なり、炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Aは、水素又は炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Zは、炭素原子１〜１８個を含む二価の結合基を表し;
- nは、０、１又は２に等しい整数である)。
有利には、ジエンエラストマーは、ポリブタジエン、合成ポリイソプレン、天然ゴム、ブタジエンコポリマー、イソプレンコポリマー及びこれらのエラストマーの混合物からなる群より選ばれる。
好ましくは、補強性無機充填剤は、主な補強用充填剤であり; より好ましくは、シリカ質充填剤又はアルミニウム充填剤である。
本発明は、また、亜鉛を含まないか或いは０.５ phr未満の亜鉛を含有する組成物を調製する方法であって、(i) 少なくとも１つのジエンエラストマーに、(ii)少なくとも１つの補強用充填剤としての無機充填剤、(iii)少なくとも１つの下記一般式Iのブロックトメルカプトシラン:
(HO)3-nR1 n− Si − Z − S − C (= O) − A
(式中、
- R1は、同一か又は異なり、炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Aは、水素又は炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Zは、炭素原子１〜１８個を含む二価の結合基を表し;
- nは、０、１又は２に等しい整数である)
及び(iv)少なくとも１つの硫黄ベースの加硫系を、少なくとも混練することによって組み入れることを特徴とする、前記方法に関する。
好ましくは、補強性無機充填剤は、主な補強用充填剤であり; より好ましくは、シリカ質充填剤又はアルミニウム充填剤である。
本発明は、また、亜鉛を含まないか或いは０.５ phr未満の亜鉛を含有する組成物を調製する方法であって、(i) 少なくとも１つのジエンエラストマーに、(ii)少なくとも１つの補強用充填剤としての無機充填剤、(iii)少なくとも１つの下記一般式Iのブロックトメルカプトシラン:
(HO)3-nR1 n− Si − Z − S − C (= O) − A
(式中、
- R1は、同一か又は異なり、炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Aは、水素又は炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Zは、炭素原子１〜１８個を含む二価の結合基を表し;
- nは、０、１又は２に等しい整数である)
及び(iv)少なくとも１つの硫黄ベースの加硫系を、少なくとも混練することによって組み入れることを特徴とする、前記方法に関する。
本発明は、更に、亜鉛を含まないか或いは亜鉛をほとんど含まない(即ち、０.５ phr未満の亜鉛を含有する)、少なくとも１つのジエンエラストマー、主に無機充填剤からなる少なくとも１つの補強用充填剤、少なくとも１つの硫黄ベースの架橋系及び以下一般式Iのブロックトメルカプトシランからなる少なくとも１つのカップリング剤に基づくことを特徴とする、ゴム組成物を含む、タイヤ又は半製品、特にトレッドに関する:
(HO)3-nR1 n− Si − Z − S − C (= O) − A
(式中、
- R1は、同一か又は異なり、炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Aは、水素又は炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Zは、炭素原子１〜１８個を含む二価の結合基を表し;
- nは、０、１又は２に等しい整数である)。
(HO)3-nR1 n− Si − Z − S − C (= O) − A
(式中、
- R1は、同一か又は異なり、炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Aは、水素又は炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Zは、炭素原子１〜１８個を含む二価の結合基を表し;
- nは、０、１又は２に等しい整数である)。
I. 使用される測定及び試験
以下に示されるように、キュアリングの前後のゴム組成物を確認する。
I-１. ムーニー可塑性
仏国規格NF T ４３-００５(１９９１)に記載されている振動粘稠度計を使用する。ムーニー塑性は、以下の理論に従って測定する: 生状態(即ち、キュアリング前)の組成物を１００℃に加熱した円筒容器内で成型する。１分間予熱した後、２rpmで試験片内でローターを回転させ、４分間回転した後、この運動を維持する作動トルクを測定する。ムーニー塑性（ML １+４）は、“ムーニー単位”(MU、ここで、１MU = ０.８３ニュートンメートル)で表される。
I-２. スコーチ時間
仏国規格NF T ４３-００５に準じて１３０℃で測定する。時間の関数として粘稠度測定指数(consistometric index)の変化は、分で表されるパラメーターT５(大ローターの場合)によって上記標準に対して評価し、且つこの指数について測定した最低値よりも５単位高い粘稠度測定指数(MUで表される)の増加を得るのに必要な時間として定義される、ゴム組成物のスコーチ時間を求めることを可能にする。
I-３. 動的特性
動的特性ΔG*とtan(δ)maxを、ASTM規格D ５９９２-９６に準じて粘土分析計(Metravib VA４０００)により測定する。１０Hzの周波数で標準温度(２３℃)条件下交互の単一剪断の正弦応力を受けた加硫組成物の試料(厚さ４mm、断面積４００mm2の円筒状試験片)の応答を規格ASTM D １３４９-９９に準じて記録する。０.１〜５０%(フォワードサイクル)、次に５０%〜０.１%(リターンサイクル)の範囲にあるひずみ振幅による走査を行う。使用する結果は、複合動的剪断モジュラス(G*)と損失因子(tanδ)である。リターンサイクルでは、実測されるtanδの最大値(tan(δ)max)、及び０.１%ひずみと５０%ひずみの値間(Payne効果)の複合モジュラスの差(ΔG*)が示される。
以下に示されるように、キュアリングの前後のゴム組成物を確認する。
I-１. ムーニー可塑性
仏国規格NF T ４３-００５(１９９１)に記載されている振動粘稠度計を使用する。ムーニー塑性は、以下の理論に従って測定する: 生状態(即ち、キュアリング前)の組成物を１００℃に加熱した円筒容器内で成型する。１分間予熱した後、２rpmで試験片内でローターを回転させ、４分間回転した後、この運動を維持する作動トルクを測定する。ムーニー塑性（ML １+４）は、“ムーニー単位”(MU、ここで、１MU = ０.８３ニュートンメートル)で表される。
I-２. スコーチ時間
仏国規格NF T ４３-００５に準じて１３０℃で測定する。時間の関数として粘稠度測定指数(consistometric index)の変化は、分で表されるパラメーターT５(大ローターの場合)によって上記標準に対して評価し、且つこの指数について測定した最低値よりも５単位高い粘稠度測定指数(MUで表される)の増加を得るのに必要な時間として定義される、ゴム組成物のスコーチ時間を求めることを可能にする。
I-３. 動的特性
動的特性ΔG*とtan(δ)maxを、ASTM規格D ５９９２-９６に準じて粘土分析計(Metravib VA４０００)により測定する。１０Hzの周波数で標準温度(２３℃)条件下交互の単一剪断の正弦応力を受けた加硫組成物の試料(厚さ４mm、断面積４００mm2の円筒状試験片)の応答を規格ASTM D １３４９-９９に準じて記録する。０.１〜５０%(フォワードサイクル)、次に５０%〜０.１%(リターンサイクル)の範囲にあるひずみ振幅による走査を行う。使用する結果は、複合動的剪断モジュラス(G*)と損失因子(tanδ)である。リターンサイクルでは、実測されるtanδの最大値(tan(δ)max)、及び０.１%ひずみと５０%ひずみの値間(Payne効果)の複合モジュラスの差(ΔG*)が示される。
II. 発明の詳細な説明
それ故、本発明の組成物は、少なくとも: (i)１つの(少なくとも１つの)ジエンエラストマー、(ii) １つの(少なくとも１つの)補強用充填剤としての無機充填剤、(iii) １つの(少なくとも１つの)無機充填剤/ジエンエラストマーカップリング剤としての一般式(I)の特定のブロックトメルカプトシラン(phr =エラストマー１００質量部当たりの質量部)に基づく。
語句“に基づく組成物”は、本出願において、反応生成物及び/又は用いられる種々の成分の混合物を含む組成物を意味するように理解されなければならず、これらのベース成分(例えばカップリング剤)の一部は、少なくとも部分的には、組成物の各相の製造の間に、特にその加硫(キュアリング)の間に、反応することができるか又は相互に反応することを意図している。
本説明において、特に示されない限り、示されたすべての割合(%)は質量%である。
それ故、本発明の組成物は、少なくとも: (i)１つの(少なくとも１つの)ジエンエラストマー、(ii) １つの(少なくとも１つの)補強用充填剤としての無機充填剤、(iii) １つの(少なくとも１つの)無機充填剤/ジエンエラストマーカップリング剤としての一般式(I)の特定のブロックトメルカプトシラン(phr =エラストマー１００質量部当たりの質量部)に基づく。
語句“に基づく組成物”は、本出願において、反応生成物及び/又は用いられる種々の成分の混合物を含む組成物を意味するように理解されなければならず、これらのベース成分(例えばカップリング剤)の一部は、少なくとも部分的には、組成物の各相の製造の間に、特にその加硫(キュアリング)の間に、反応することができるか又は相互に反応することを意図している。
本説明において、特に示されない限り、示されたすべての割合(%)は質量%である。
II-１. ジエンエラストマー
“ジエン”エラストマー又はゴムは、一般に、ジエンモノマーから少なくとも部分的に(即ち、ホモポリマー又はコポリマー)得られるエラストマーを意味するように理解される(モノマーは共役であっても又は共役でなくてもよい２つの炭素-炭素二重結合をする)。
ジエンエラストマーは、既知の方法で、２つの部類: “本質的に不飽和”であると言われているものと“本質的に飽和”であると言われているものに分類することができる。語句“本質的に不飽和のジエンエラストマー”は、１５%(モル%)より多いジエン由来(共役ジエン)の単位の含量を有する共役ジエンモノマーから少なくとも部分的に得られるジエンエラストマーを意味するように理解される。従って、例えば、ブチルゴム又はEPDMタイプのジエン/α-オレフィンコポリマーのようなジエンエラストマーは、この定義には包含されず、これに反して、“本質的に飽和のジエンエラストマー”として記載される(低含量又は非常に低い含量のジエン由来単位、常に１５%未満)。“本質的に不飽和の”ジエンエラストマー部類の中で、語句“高度に不飽和のジエンエラストマー”は、特に、５０%より大きい含量のジエン由来単位(共役ジエン)を有するジエンエラストマーを意味するように理解される。
これらの定義を示したことにより、より具体的には、本発明の組成物に使用し得るジエンエラストマーは 、以下を意味することが理解されるであろう:
(a) - 炭素原子４〜１２個を有する共役ジエンモノマーを重合させることによって得られるホモポリマー;
(b) - １つ以上の共役ジエンを相互に又は炭素原子８〜２０個を有する１つ以上のビニル芳香族化合物と共重合させることによって得られるコポリマー;
(c) - エチレンと、炭素原子３〜６個を有するα−オレフィンと、炭素原子６〜１２個を有する非共役ジエンモノマーとを共重合することによって得られる三元コポリマー、例えば、エチレンと、プロピレンと、上記タイプの非共役ジエンモノマー、例えば、特に１,４-ヘキサジエン、エチリデンノルボルネン又はジクロロペンタジエンとから得られるエラストマー;
(d) - イソブテンとイソプレンのコポリマー(ブチルゴム)、及びハロゲン化、特に塩素化又は臭素化されたこのタイプのコポリマーの変形。
“ジエン”エラストマー又はゴムは、一般に、ジエンモノマーから少なくとも部分的に(即ち、ホモポリマー又はコポリマー)得られるエラストマーを意味するように理解される(モノマーは共役であっても又は共役でなくてもよい２つの炭素-炭素二重結合をする)。
ジエンエラストマーは、既知の方法で、２つの部類: “本質的に不飽和”であると言われているものと“本質的に飽和”であると言われているものに分類することができる。語句“本質的に不飽和のジエンエラストマー”は、１５%(モル%)より多いジエン由来(共役ジエン)の単位の含量を有する共役ジエンモノマーから少なくとも部分的に得られるジエンエラストマーを意味するように理解される。従って、例えば、ブチルゴム又はEPDMタイプのジエン/α-オレフィンコポリマーのようなジエンエラストマーは、この定義には包含されず、これに反して、“本質的に飽和のジエンエラストマー”として記載される(低含量又は非常に低い含量のジエン由来単位、常に１５%未満)。“本質的に不飽和の”ジエンエラストマー部類の中で、語句“高度に不飽和のジエンエラストマー”は、特に、５０%より大きい含量のジエン由来単位(共役ジエン)を有するジエンエラストマーを意味するように理解される。
これらの定義を示したことにより、より具体的には、本発明の組成物に使用し得るジエンエラストマーは 、以下を意味することが理解されるであろう:
(a) - 炭素原子４〜１２個を有する共役ジエンモノマーを重合させることによって得られるホモポリマー;
(b) - １つ以上の共役ジエンを相互に又は炭素原子８〜２０個を有する１つ以上のビニル芳香族化合物と共重合させることによって得られるコポリマー;
(c) - エチレンと、炭素原子３〜６個を有するα−オレフィンと、炭素原子６〜１２個を有する非共役ジエンモノマーとを共重合することによって得られる三元コポリマー、例えば、エチレンと、プロピレンと、上記タイプの非共役ジエンモノマー、例えば、特に１,４-ヘキサジエン、エチリデンノルボルネン又はジクロロペンタジエンとから得られるエラストマー;
(d) - イソブテンとイソプレンのコポリマー(ブチルゴム)、及びハロゲン化、特に塩素化又は臭素化されたこのタイプのコポリマーの変形。
本発明はどのタイプのジエンエラストマーにもあてはまるが、タイヤ技術の当業者は、好ましくは、特に上記(a)又は(b)タイプの本質的に不飽和のジエンエラストマーと用いられることを理解するであろう。
適切な共役ジエンは、特に、１,３-ブタジエン、２-メチル-１,３-ブタジエン、例えば、２,３-ジ(C1-C5)アルキル-１,３-ブタジエン、例えば、２,３-ジメチル-１,３-ブタジエン、２,３-ジエチル-１,３-ブタジエン、２-メチル-３-エチル-１,３-ブタジエン又は２-メチル-３-イソプロピル-１,３-ブタジエン、アリール-１,３-ブタジエン、１,３-ペンタジエン又は２,４-ヘキサジエンである。適切なビニル芳香族化合物は、例えば、スチレン、オルト-、メタ-及びパラ-メチルスチレン、市販の“ビニルトルエン”混合物、パラ-(tert-ブチルスチレン、メトキシスチレン、クロロスチレン、ビニルメシチレン、ジビニルベンゼン及びビニルナフタレンである。
コポリマーは、９９質量%〜２０質量%のジエン単位と１質量%〜８０質量%のビニル芳香族単位を含み得る。エラストマーは、いずれのミクロ構造も持つことができ、用いられる重合条件、特に変性剤及び/又はランダム化剤の有無及び使われる変性剤及び/又はランダム化剤の量に左右される。エラストマーは、例えば、ブロック、ランダム、連続又はミクロ連続エラストマーであることになり且つ、分散液又は溶液として調製することができ; カップリング剤及び/又は星型分岐剤或いは官能基化剤とカップリング及び/又は星型分岐或いは官能基化され得る。カーボンブラックとカップリングする場合、例えば、C-Sn結合を含む官能基又はアミノ化された官能基、例えばベンゾフェノンを挙げることができる; シリカのような補強性無機充填剤とカップリングする場合、例えば、シラノール官能基又はシラノール末端を有するポリシロキサン官能基(例えば、仏国特許発明第２ ７４０ ７７８号明細書又は米国特許第６ ０１３ ７１８号明細書に記載されている)、アルコキシシラン基(仏国特許発明第２ ７６５ ８８２号明細書又は米国特許第５ ９７７ ２３８号明細書に記載されている)、カルボキシル基(例えば、国際公開第０１/９２４０２号パンフレット又は米国特許第６ ８１５ ４７３号明細書、国際公開第２００４/０９６８６５号パンフレット又は米国特許第２００６/００８９４４５号明細書に記載されている)或いはポリエーテル基(例えば、欧州特許第１ １２７ ９０９号明細書又は米国特許第６ ５０３ ９７３号明細書に記載されている)を挙げることができる。官能基化エラストマーの他の例として、エポキシ化タイプのエラストマー(例えば、SBR、BR、NR又はIR)を挙げることができる。
適切な共役ジエンは、特に、１,３-ブタジエン、２-メチル-１,３-ブタジエン、例えば、２,３-ジ(C1-C5)アルキル-１,３-ブタジエン、例えば、２,３-ジメチル-１,３-ブタジエン、２,３-ジエチル-１,３-ブタジエン、２-メチル-３-エチル-１,３-ブタジエン又は２-メチル-３-イソプロピル-１,３-ブタジエン、アリール-１,３-ブタジエン、１,３-ペンタジエン又は２,４-ヘキサジエンである。適切なビニル芳香族化合物は、例えば、スチレン、オルト-、メタ-及びパラ-メチルスチレン、市販の“ビニルトルエン”混合物、パラ-(tert-ブチルスチレン、メトキシスチレン、クロロスチレン、ビニルメシチレン、ジビニルベンゼン及びビニルナフタレンである。
コポリマーは、９９質量%〜２０質量%のジエン単位と１質量%〜８０質量%のビニル芳香族単位を含み得る。エラストマーは、いずれのミクロ構造も持つことができ、用いられる重合条件、特に変性剤及び/又はランダム化剤の有無及び使われる変性剤及び/又はランダム化剤の量に左右される。エラストマーは、例えば、ブロック、ランダム、連続又はミクロ連続エラストマーであることになり且つ、分散液又は溶液として調製することができ; カップリング剤及び/又は星型分岐剤或いは官能基化剤とカップリング及び/又は星型分岐或いは官能基化され得る。カーボンブラックとカップリングする場合、例えば、C-Sn結合を含む官能基又はアミノ化された官能基、例えばベンゾフェノンを挙げることができる; シリカのような補強性無機充填剤とカップリングする場合、例えば、シラノール官能基又はシラノール末端を有するポリシロキサン官能基(例えば、仏国特許発明第２ ７４０ ７７８号明細書又は米国特許第６ ０１３ ７１８号明細書に記載されている)、アルコキシシラン基(仏国特許発明第２ ７６５ ８８２号明細書又は米国特許第５ ９７７ ２３８号明細書に記載されている)、カルボキシル基(例えば、国際公開第０１/９２４０２号パンフレット又は米国特許第６ ８１５ ４７３号明細書、国際公開第２００４/０９６８６５号パンフレット又は米国特許第２００６/００８９４４５号明細書に記載されている)或いはポリエーテル基(例えば、欧州特許第１ １２７ ９０９号明細書又は米国特許第６ ５０３ ９７３号明細書に記載されている)を挙げることができる。官能基化エラストマーの他の例として、エポキシ化タイプのエラストマー(例えば、SBR、BR、NR又はIR)を挙げることができる。
ポリブタジエンは、特に、１,２-単位の含量(モル%)が４%〜８０%を有するもの又は８０%を超えるシス-１,４単位の含量(モル%)を有するもの、ポリイソプレン、ブタジエン/スチレンコポリマー、特にTg(ガラス転移温度、Tg、ASTM D３４１８に準じて測定した)が０℃〜-７０℃、より具体的には-１０℃〜-６０℃、スチレン含量が５質量%〜６０質量、より具体的には２０%〜５０%、ブタジエン部分の１,２-結合の含量が４%〜７５%且つトランス-１,４結合の含量が１０％〜８０％のもの、ブタジエン/イソプレンコポリマー、特にイソプレン含量が５質量%〜９０質量%とTgが-４０℃〜-８０℃を有するもの、又はイソプレン-スチレンコポリマー、特にスチレン含量が５質量%〜５０質量%とTgが-２５℃〜-５０℃を有するものが適切である。ブタジエン/スチレン/イソプレンコポリマーの場合、スチレン含量が５質量%〜５０質量%、より具体的には１０%〜４０%、イソプレン含量が１５質量%〜６０質量%、より具体的には２０質量%〜５０質量%、ブタジエン含量が５質量%〜５０質量%、より具体的には２０%〜４０%、ブタジエン部分の１,２-単位の含量(モル%)が４%〜８５%、ブタジエン部分のトランス１,４-単位含量(モル%)が６%〜８０%、イソプレン部分の１,２-単位と３,４-単位の含量が５%〜７０%、イソプレン部分のトランス１,４-単位含量が１０%〜５０%であるもの、より一般的にはTgが-２０℃〜-７０℃のブタジエン/スチレン/イソプレンコポリマーが特に適している。
要するに、本発明の組成物のジエンエラストマーは、特に好ましくは、ポリブタジエン(BR)、合成ポリイソプレン(IR)、天然ゴム(NR)、ブタジエンコポリマー、イソプレンコポリマー及びこれらのエラストマーの混合物からなる(高度に不飽和の)ジエンエラストマーの群より選ばれる。このようなポリマーは、より好ましくは、ブタジエン/スチレンコポリマー(SBR)、イソプレン/ブタジエンコポリマー(BIR)、イソプレン/スチレンコポリマー(SIR)、イソプレン/ブタジエン/スチレンコポリマー(SBIR)及びこのようなコポリマーの混合物からなる群より選ばれる。
要するに、本発明の組成物のジエンエラストマーは、特に好ましくは、ポリブタジエン(BR)、合成ポリイソプレン(IR)、天然ゴム(NR)、ブタジエンコポリマー、イソプレンコポリマー及びこれらのエラストマーの混合物からなる(高度に不飽和の)ジエンエラストマーの群より選ばれる。このようなポリマーは、より好ましくは、ブタジエン/スチレンコポリマー(SBR)、イソプレン/ブタジエンコポリマー(BIR)、イソプレン/スチレンコポリマー(SIR)、イソプレン/ブタジエン/スチレンコポリマー(SBIR)及びこのようなコポリマーの混合物からなる群より選ばれる。
具体的な一実施態様によれば、ジエンエラストマーは、主に(即ち、５０ phrを超える場合)、エマルジョンにおいて調製されたSBR(“ESBR”)又は溶液において調製されたSBR(“SSBR”)にしても、SBR/BR、SBR/NR(又はSBR/IR)、BR/NR(又はBR/IR)或いはSBR/BR/NR(又はSBR/BR/IR)ブレンド(混合物)にしてもSBRである。SBR(ESBR又はSSBR)エラストマーの場合、特に、中程度のスチレン含量、例えば、２０質量%〜３５質量%、又は高スチレン含量、例えば、３５〜４５%、ブタジエン部分のビニル結合の含量が１５%〜７０%、トランス-１,４-結合の含量(モル%)が１５%〜７５%、且つTgが-１０℃〜-５５℃のSBRが使用され; このようなSBRは、有利には、シス-１,４-結合が好ましくは９０%(モル%)を超えるBRとの混合物として使用し得る。
他の具体的な実施態様によれば、用いられるジエンエラストマーは、主に(５０ phrを超える)イソプレンエラストマーである。これは、特に本発明の組成物が、タイヤにおいて、ある種のトレッド(例えば、産業車両用)、クラウン補強プライ(例えば、ワーキングプライ、プロテクティブプライ又はフーププライ)、カーカス補強プライ、サイドウォール、ビーズ、プロテクター、サブレーヤ、ゴムブロックのゴムマトリックス及び上述のタイヤゾーンの間の境界面を示す他のインナーライナを構成することを意図する場合の例である。
語句“イソプレンエラストマー”は、既知の方法で、イソプレンホモポリマー又はコポリマー、言い換えれば天然ゴム(NR)、合成ポリイソプレン(IR)、種々のイソプレンコポリマー及びこれらのエラストマーの混合物からなる群より選ばれるジエンエラストマーを意味するように理解されている。特に、イソプレンコポリマーの中で、イソブテン/イソプレン(ブチルゴム- IIR)、イソプレン/スチレン(SIR)、イソプレン/ブタジエン(BIR)又はイソプレン/ブタジエン/スチレン(SBIR)コポリマーが挙げられるであろう。このイソプレンエラストマーは、好ましくは天然ゴム又は合成シス-１,４-ポリイソプレンであり; 好ましくは、これらの合成ポリイソプレンの中で、シス-１,４-結合の含量(モル%)が９０%を超え、より好ましくは更に９８%を超えるポリイソプレンが使用される。
他の具体的な実施態様によれば、用いられるジエンエラストマーは、主に(５０ phrを超える)イソプレンエラストマーである。これは、特に本発明の組成物が、タイヤにおいて、ある種のトレッド(例えば、産業車両用)、クラウン補強プライ(例えば、ワーキングプライ、プロテクティブプライ又はフーププライ)、カーカス補強プライ、サイドウォール、ビーズ、プロテクター、サブレーヤ、ゴムブロックのゴムマトリックス及び上述のタイヤゾーンの間の境界面を示す他のインナーライナを構成することを意図する場合の例である。
語句“イソプレンエラストマー”は、既知の方法で、イソプレンホモポリマー又はコポリマー、言い換えれば天然ゴム(NR)、合成ポリイソプレン(IR)、種々のイソプレンコポリマー及びこれらのエラストマーの混合物からなる群より選ばれるジエンエラストマーを意味するように理解されている。特に、イソプレンコポリマーの中で、イソブテン/イソプレン(ブチルゴム- IIR)、イソプレン/スチレン(SIR)、イソプレン/ブタジエン(BIR)又はイソプレン/ブタジエン/スチレン(SBIR)コポリマーが挙げられるであろう。このイソプレンエラストマーは、好ましくは天然ゴム又は合成シス-１,４-ポリイソプレンであり; 好ましくは、これらの合成ポリイソプレンの中で、シス-１,４-結合の含量(モル%)が９０%を超え、より好ましくは更に９８%を超えるポリイソプレンが使用される。
他の具体的な実施態様によれば、特にタイヤサイドウォールを意図する場合、チューブレスタイヤの気密インナーライナ(又は他の空気不透過性要素)用に、本発明の組成物は、少なくとも１つの本質的に飽和されたジエンエラストマー、特に少なくとも１つのEPDMコポリマー又はブチルゴム(必要により塩素化或いは臭素化されていてもよい)をこれらのコポリマーが単独で又は以前に述べたような高度に不飽和のジエンエラストマー、特にNR又はIR、BR又はSBRとの混合物として用いられるとしても含有することができる。
本発明の他の好ましい実施態様によれば、ゴム組成物は、Tgが-７０℃〜０℃を示す(１つ以上の)“高Tg”ジエンエラストマーとTgが-１１０℃〜-８０℃、より好ましくは-１０５℃〜-９０℃を示す(１つ以上の)“低Tg”ジエンエラストマーのブレンドを含む。高Tgエラストマーは、好ましくは、S-SBR、E-SBR、天然ゴム、合成ポリイソプレン(シス-１,４-結合の含量(モル%)が好ましくは９５%を超える)、BIR、SIR、SBIR及びこれらのエラストマーの混合物からなる群より選ばれる。低Tgエラストマーは、好ましくは、ブタジエン単位を少なくとも７０%に等しい含量(モル%)で含み; 好ましくは、シス-１,４-結合の含量(モル%)が９０%を超えるポリブタジエン(BR)からなる。
本発明の他の具体的な実施態様によれば、ゴム組成物は、例えば、３０〜１００ phr、特に５０〜１００ phrの高Tgエラストマーを０〜７０ phr、特に０〜５０ phrの低Tgエラストマーとのブレンドとして含み; 他の例によれば、１００ phr全体として、溶液において調製された１つ以上のSBRを含む。
本発明の他の具体的な実施態様によれば、本発明の組成物のジエンエラストマーは、シス-１,４-結合の含量(モル%)が９０%を超えるBR(低Tgエラストマーとして)と、１つ以上のS-SBR又はE-SBR(高Tgエラストマー)とのブレンドを含む。
本発明の組成物は、単一のジエンエラストマー又はいくつかのジエンエラストマーの混合物を含有することができ、ジエンエラストマーがジエンエラストマー以外のいずれのタイプの合成エラストマー、又はエラストマー以外のポリマー、例えば熱可塑性ポリマーとさえも組み合わせて用いることが可能である。
本発明の他の好ましい実施態様によれば、ゴム組成物は、Tgが-７０℃〜０℃を示す(１つ以上の)“高Tg”ジエンエラストマーとTgが-１１０℃〜-８０℃、より好ましくは-１０５℃〜-９０℃を示す(１つ以上の)“低Tg”ジエンエラストマーのブレンドを含む。高Tgエラストマーは、好ましくは、S-SBR、E-SBR、天然ゴム、合成ポリイソプレン(シス-１,４-結合の含量(モル%)が好ましくは９５%を超える)、BIR、SIR、SBIR及びこれらのエラストマーの混合物からなる群より選ばれる。低Tgエラストマーは、好ましくは、ブタジエン単位を少なくとも７０%に等しい含量(モル%)で含み; 好ましくは、シス-１,４-結合の含量(モル%)が９０%を超えるポリブタジエン(BR)からなる。
本発明の他の具体的な実施態様によれば、ゴム組成物は、例えば、３０〜１００ phr、特に５０〜１００ phrの高Tgエラストマーを０〜７０ phr、特に０〜５０ phrの低Tgエラストマーとのブレンドとして含み; 他の例によれば、１００ phr全体として、溶液において調製された１つ以上のSBRを含む。
本発明の他の具体的な実施態様によれば、本発明の組成物のジエンエラストマーは、シス-１,４-結合の含量(モル%)が９０%を超えるBR(低Tgエラストマーとして)と、１つ以上のS-SBR又はE-SBR(高Tgエラストマー)とのブレンドを含む。
本発明の組成物は、単一のジエンエラストマー又はいくつかのジエンエラストマーの混合物を含有することができ、ジエンエラストマーがジエンエラストマー以外のいずれのタイプの合成エラストマー、又はエラストマー以外のポリマー、例えば熱可塑性ポリマーとさえも組み合わせて用いることが可能である。
II-２. 補強性無機充填剤
語句“補強性無機充填剤”は、ここでは、既知の方法で、色と由来(天然又は合成)が何であっても、カーボンブラックとは対照的に、“白色充填剤”、“透明充填剤”又は“非ブラック充填剤”としてさえも知られる無機充填剤又は鉱物充填剤を意味するように理解されなければならず、この無機充填剤は、それ自体のみで、中間カップリング剤以外の手段を含まずに、タイヤトレッドの製造を意図したゴム組成物を補強することができ、言い換えれば、特にトレッド用の、従来のタイヤ-グレードカーボンブラックを、その補強性役割において、置き換えることができ; このような充填剤は、既知の方法で、表面のヒドロキシル(-OH)基の存在によって一般に確認される。
好ましくは、補強性無機充填剤は、シリカ質充填剤又はアルミニウム充填剤である又は、これらの２つのタイプの充填剤の混合物である。
用いられるシリカ(SiO2)は、当業者に既知の補強性シリカ、特にBET表面積とCTAB比表面積がいずれも４５０m2/g未満、好ましくは３０〜４００m2/gである沈降シリカ又は焼成シリカであり得る。特に本発明が転がり抵抗が小さいタイヤの製造のために用いられる場合、高分散性沈降シリカ(“HDS”と呼ばれる)が好ましい。特に、このようなシリカの例として、Degussa製のUltrasil ７０００シリカ、Rhodia製のZeosil １１６５MP、１１３５MP及び１１１５MPシリカ、PPG製のHi-Sil EZ１５０Gシリカ、Huber製のZeopol ８７１５、８７４５又は８７５５シリカを挙げることができる。
用いられる補強性アルミナ(Al2O3)は、好ましくは、BET表面積が３０〜４００m2/g、より好ましくは６０〜２５０m2/gの範囲にあり、平均粒子径が最大でも５００nm、より好ましくは最大でも２００nmに等しい高分散性アルミナである。特に、このような補強性アルミナの限定されない例として、“Baikalox A１２５”又は“CR１２５”(Baikowski)、“APA-１００RDX”(Condea)、Aluminoxid C(Degussa)又は“AKP-G０１５”(Sumitomo Chemicals)アルミナを挙げることができる。
語句“補強性無機充填剤”は、ここでは、既知の方法で、色と由来(天然又は合成)が何であっても、カーボンブラックとは対照的に、“白色充填剤”、“透明充填剤”又は“非ブラック充填剤”としてさえも知られる無機充填剤又は鉱物充填剤を意味するように理解されなければならず、この無機充填剤は、それ自体のみで、中間カップリング剤以外の手段を含まずに、タイヤトレッドの製造を意図したゴム組成物を補強することができ、言い換えれば、特にトレッド用の、従来のタイヤ-グレードカーボンブラックを、その補強性役割において、置き換えることができ; このような充填剤は、既知の方法で、表面のヒドロキシル(-OH)基の存在によって一般に確認される。
好ましくは、補強性無機充填剤は、シリカ質充填剤又はアルミニウム充填剤である又は、これらの２つのタイプの充填剤の混合物である。
用いられるシリカ(SiO2)は、当業者に既知の補強性シリカ、特にBET表面積とCTAB比表面積がいずれも４５０m2/g未満、好ましくは３０〜４００m2/gである沈降シリカ又は焼成シリカであり得る。特に本発明が転がり抵抗が小さいタイヤの製造のために用いられる場合、高分散性沈降シリカ(“HDS”と呼ばれる)が好ましい。特に、このようなシリカの例として、Degussa製のUltrasil ７０００シリカ、Rhodia製のZeosil １１６５MP、１１３５MP及び１１１５MPシリカ、PPG製のHi-Sil EZ１５０Gシリカ、Huber製のZeopol ８７１５、８７４５又は８７５５シリカを挙げることができる。
用いられる補強性アルミナ(Al2O3)は、好ましくは、BET表面積が３０〜４００m2/g、より好ましくは６０〜２５０m2/gの範囲にあり、平均粒子径が最大でも５００nm、より好ましくは最大でも２００nmに等しい高分散性アルミナである。特に、このような補強性アルミナの限定されない例として、“Baikalox A１２５”又は“CR１２５”(Baikowski)、“APA-１００RDX”(Condea)、Aluminoxid C(Degussa)又は“AKP-G０１５”(Sumitomo Chemicals)アルミナを挙げることができる。
本発明のトレッドのゴム組成物に用いることができる無機充填剤の他の例として、水酸化(酸化)アルミニウム、アルミノケイ酸塩、酸化チタン、炭化ケイ素又は窒化ケイ素、例えば、国際公開第９９/２８３７６号パンフレット、同第００/７３３７２号パンフレット、同第０２/０５３６３４号パンフレット、同第２００４/００３０６７号パンフレット、同第２００４/０５６９１５号パンフレットに記載される補強性タイプのすべてを挙げることができる。
本発明のトレッドが転がり抵抗の小さいタイヤを意図する場合、用いられる補強性無機充填剤は、特にそれがシリカである場合、好ましくは６０〜３５０m2/gのBET表面積を有する。本発明の有利な一実施態様は、１３０〜３００m2/gの高BET比表面積を有する補強性無機充填剤、特にシリカを、このような充填剤の補強力が大きいことが認められているために用いることからなる。本発明の他の好ましい実施態様によれば、BET比表面積が１３０m2/g未満、好ましくは６０〜１３０m2/gである補強性無機充填剤、特にシリカを使うことができる(例えば、国際公開第０３/００２６４８号パンフレット及び同第０３/００２６４９号パンフレットを参照のこと)。
補強性無機充填剤が供給される物理的状態は、それが粉末、マイクロビーズ、顆粒、ボールの形又は他の適切な高密度化形態であるにしても重要ではない。勿論、語句“補強性無機充填剤”は、種々の補強性無機充填剤の混合物、特に上記の高分散性シリカ質充填剤又はアルミニウム充填剤の混合物を意味するようにも理解される。
用いられる無機充填剤の種類に従って、また、関係するタイヤのタイプ、例えば、オートバイ用、乗用車用又は実用車、例えばバン又は大型車用のタイヤに従って、補強性無機充填剤の含量をどのように調整するかを当業者は知っているであろう。好ましくは、補強性無機充填剤のこの含量は、２０〜２００ phr、より好ましくは３０〜１５０ phr、特に５０ phrを超え、より好ましくは更に６０〜１４０ phrより選ばれることになる。
この説明において、BET比表面積は、"The Journal of the American Chemical Society", Vol. ６０, page ３０９, February １９３８に記載されるブルナウアー-エメット-テラー法を用いたガス吸着による既知の方法で、より詳しくは１９９６年１２月の仏国規格NF ISO ９２７７に準じて決定される(多点容積法(５つの点)-ガス: 窒素 - 脱ガス: １６０℃で１時間 - 相対圧範囲p/po: ０.０５〜０.１７)。CTAB比表面積は、１９８７年１１月の仏国規格NF T ４５-００７(方法B)に準じて求められる外部表面である。
本発明のトレッドが転がり抵抗の小さいタイヤを意図する場合、用いられる補強性無機充填剤は、特にそれがシリカである場合、好ましくは６０〜３５０m2/gのBET表面積を有する。本発明の有利な一実施態様は、１３０〜３００m2/gの高BET比表面積を有する補強性無機充填剤、特にシリカを、このような充填剤の補強力が大きいことが認められているために用いることからなる。本発明の他の好ましい実施態様によれば、BET比表面積が１３０m2/g未満、好ましくは６０〜１３０m2/gである補強性無機充填剤、特にシリカを使うことができる(例えば、国際公開第０３/００２６４８号パンフレット及び同第０３/００２６４９号パンフレットを参照のこと)。
補強性無機充填剤が供給される物理的状態は、それが粉末、マイクロビーズ、顆粒、ボールの形又は他の適切な高密度化形態であるにしても重要ではない。勿論、語句“補強性無機充填剤”は、種々の補強性無機充填剤の混合物、特に上記の高分散性シリカ質充填剤又はアルミニウム充填剤の混合物を意味するようにも理解される。
用いられる無機充填剤の種類に従って、また、関係するタイヤのタイプ、例えば、オートバイ用、乗用車用又は実用車、例えばバン又は大型車用のタイヤに従って、補強性無機充填剤の含量をどのように調整するかを当業者は知っているであろう。好ましくは、補強性無機充填剤のこの含量は、２０〜２００ phr、より好ましくは３０〜１５０ phr、特に５０ phrを超え、より好ましくは更に６０〜１４０ phrより選ばれることになる。
この説明において、BET比表面積は、"The Journal of the American Chemical Society", Vol. ６０, page ３０９, February １９３８に記載されるブルナウアー-エメット-テラー法を用いたガス吸着による既知の方法で、より詳しくは１９９６年１２月の仏国規格NF ISO ９２７７に準じて決定される(多点容積法(５つの点)-ガス: 窒素 - 脱ガス: １６０℃で１時間 - 相対圧範囲p/po: ０.０５〜０.１７)。CTAB比表面積は、１９８７年１１月の仏国規格NF T ４５-００７(方法B)に準じて求められる外部表面である。
最後に、他の種類の補強性充填剤、特に有機充填剤が本項に記載される補強性無機充填剤と等価な充填剤として用いることができるが、この補強性充填剤が無機層、例えばシリカで覆われるか、或いはその表面に、機能部位、特にヒドロキシル部位を含み、充填剤とエラストマーの間の結合を確立するためにカップリング剤の使用が必要であることを当業者は理解するであろう。このような有機充填剤の例として、例えば、国際公開第２００６/０６９７９２号パンフレット、同第２００６/０６９７９３号パンフレットに記載されている、官能基化ポリビニル芳香族有機充填剤を挙げることができる。
補強性無機充填剤は、また、通例タイヤ、特にタイヤトレッドに用いられる、有機補強性充填剤、特にカーボンブラック、例えば、HAF、ISAF又はSAFタイプのブラックと組み合わせて用いることもできる(例えば、N１１５、N１３４、N２３４、N３３０、N３３９、N３４７又はN３７５ブラック、或いは目標用途によっては、高級シリーズのブラック、例えば、N６６０、N６８３又はN７７２)。これらのカーボンブラックは、単離された状態で、市販されて、又は他の形態で、例えば、用いられるゴム添加剤の一部の支持体として用いることができる。カーボンブラックは、例えば、マスターバッチの形でエラストマーにすでに組み入れられている場合がある(例えば、国際公開第９７/３６７２４号パンフレット又は同第９９/１６６００号パンフレットを参照のこと)。
全補強性充填剤に存在するカーボンブラックの量は、かなりの程度まで異なってもよいが、好ましくは補強性無機充填剤が主な補強性充填剤である。有利には、カーボンブラックは、非常に少ない割合で、１０ phr未満の好ましい含量で用いられる。示される範囲において、カーボンブラックの着色特性(ブラック顔料着色剤)及びUV安定化特性は、補強性無機充填剤によって示される典型的な性能に更に悪影響を与えずに有益である。勿論、本発明の組成物は、それ自体カーボンブラックを完全に含まなくてもよい。
補強性無機充填剤は、また、通例タイヤ、特にタイヤトレッドに用いられる、有機補強性充填剤、特にカーボンブラック、例えば、HAF、ISAF又はSAFタイプのブラックと組み合わせて用いることもできる(例えば、N１１５、N１３４、N２３４、N３３０、N３３９、N３４７又はN３７５ブラック、或いは目標用途によっては、高級シリーズのブラック、例えば、N６６０、N６８３又はN７７２)。これらのカーボンブラックは、単離された状態で、市販されて、又は他の形態で、例えば、用いられるゴム添加剤の一部の支持体として用いることができる。カーボンブラックは、例えば、マスターバッチの形でエラストマーにすでに組み入れられている場合がある(例えば、国際公開第９７/３６７２４号パンフレット又は同第９９/１６６００号パンフレットを参照のこと)。
全補強性充填剤に存在するカーボンブラックの量は、かなりの程度まで異なってもよいが、好ましくは補強性無機充填剤が主な補強性充填剤である。有利には、カーボンブラックは、非常に少ない割合で、１０ phr未満の好ましい含量で用いられる。示される範囲において、カーボンブラックの着色特性(ブラック顔料着色剤)及びUV安定化特性は、補強性無機充填剤によって示される典型的な性能に更に悪影響を与えずに有益である。勿論、本発明の組成物は、それ自体カーボンブラックを完全に含まなくてもよい。
II-３. カップリング剤
ここでは、語句"カップリング剤"は、既知の方法で、無機充填剤とジエンエラストマーの間の化学的性質及び/又は物理的性質の充分な結合を確立することができる物質を意味するように理解されることが思い起される; 少なくとも二官能性であるこのようなカップリング剤は、例えば、簡単にされた一般式"Y-Z-X"を有する: 式中、
- Yは、無機充填剤に物理的に及び/又は化学的に結合することができる官能基("Y"官能基)を表し、このような結合は、おそらく、例えば、カップリング剤のシリコン原子と無機充填剤の表面ヒドロキシル(OH)基(例えば、シリカである表面シラノール)の間で確立されている;
- Xは、ジエンエラストマーに物理的に及び/又は化学的に、例えば硫黄原子を介して、結合することができる官能基("X"官能基)を表し;
- Zは、YをXに結合することができる二価の基を表す。
カップリング剤、特にシリカ/ジエンエラストマーカップリング剤は、多くの文献に記載されており、"Y"官能基としてアルコキシ官能基を有する二官能性オルガノシラン(即ち、定義により"アルコキシシラン"）及び"X"官能基として、ジエンエラストマーと反応することができる官能基、例えばポリスルフィド官能基が最も良く知られている。
既知のアルコキシシラン-ポリスルフィド化合物の中で、ポリスルフィドSx (ここで、xの平均値は約４である)の市販の混合物の形で、Degussaから"Si６９"(又はこれがカーボンブラックに５０wt%担持されている場合"X５０S")の名前で特に販売されている、式[(C2H5O)3Si(CH2)3S2]2のビス(３-トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド(“TESPT”と略記される)を特に挙げなければならない。
ここでは、語句"カップリング剤"は、既知の方法で、無機充填剤とジエンエラストマーの間の化学的性質及び/又は物理的性質の充分な結合を確立することができる物質を意味するように理解されることが思い起される; 少なくとも二官能性であるこのようなカップリング剤は、例えば、簡単にされた一般式"Y-Z-X"を有する: 式中、
- Yは、無機充填剤に物理的に及び/又は化学的に結合することができる官能基("Y"官能基)を表し、このような結合は、おそらく、例えば、カップリング剤のシリコン原子と無機充填剤の表面ヒドロキシル(OH)基(例えば、シリカである表面シラノール)の間で確立されている;
- Xは、ジエンエラストマーに物理的に及び/又は化学的に、例えば硫黄原子を介して、結合することができる官能基("X"官能基)を表し;
- Zは、YをXに結合することができる二価の基を表す。
カップリング剤、特にシリカ/ジエンエラストマーカップリング剤は、多くの文献に記載されており、"Y"官能基としてアルコキシ官能基を有する二官能性オルガノシラン(即ち、定義により"アルコキシシラン"）及び"X"官能基として、ジエンエラストマーと反応することができる官能基、例えばポリスルフィド官能基が最も良く知られている。
既知のアルコキシシラン-ポリスルフィド化合物の中で、ポリスルフィドSx (ここで、xの平均値は約４である)の市販の混合物の形で、Degussaから"Si６９"(又はこれがカーボンブラックに５０wt%担持されている場合"X５０S")の名前で特に販売されている、式[(C2H5O)3Si(CH2)3S2]2のビス(３-トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド(“TESPT”と略記される)を特に挙げなければならない。
非常に長い間知られているTESPTは、シリカのような補強性無機充填剤で補強されたゴム組成物について、スコーチ安全性、ヒステリシス及び補強力に関して最良の妥協を与える製品として今日でもなおみなされている。この点で、転がり抵抗が小さいシリカ充填タイヤの当業者の基準カップリング剤であり、エネルギーの節約をすることができる"グリーンタイヤ"(又は"省エネルギーグリーンタイヤ")としてしばしば記載されている。
このTESPTカップリング剤は、亜鉛を含まないか或いは亜鉛をほとんど含まない(即ち、０.５ phr未満、好ましくは０.３ phr未満の亜鉛を含有する)本発明の組成物に適さず、本発明は本発明の組成物が特定のブロックトメルカプトシランの使用を必要とすることが分かった。
ここで、当業者に周知であるブロックトメルカプトシランが、ゴム組成物の調製中にメルカプトシランを形成することができるシランの前駆物質であることが思い起される(例えば、米国特許出願公開第２００２/０１１５７６７ A１号明細書又は国際公開第０２/４８２５６号パンフレットを参照のこと)。以下ブロックトメルカプトシランと呼ばれるこれらのシラン前駆物質の分子は、対応するメルカプトシランの水素原子の代わりに保護基を有する。ブロックトメルカプトシランは、炭素原子に結合した少なくとも１つのチオール(-SH)(メルカプト-)基と少なくとも１つのシリコン原子を含有する分子構造を有するシランとして定義された、より反応性のメルカプトシランを形成することになるように、配合及びキュアリングの間、保護基を水素原子に置き換えることによって保護されないことが可能である。これらのブロックトメルカプトシランカップリング剤は、単独で又はブロックトメルカプトシラン活性化剤の存在下に用いることができ、その活性化剤の役割は、ブロックトメルカプトシランの反応性を開始するか、加速するか又は上昇させることである。
このTESPTカップリング剤は、亜鉛を含まないか或いは亜鉛をほとんど含まない(即ち、０.５ phr未満、好ましくは０.３ phr未満の亜鉛を含有する)本発明の組成物に適さず、本発明は本発明の組成物が特定のブロックトメルカプトシランの使用を必要とすることが分かった。
ここで、当業者に周知であるブロックトメルカプトシランが、ゴム組成物の調製中にメルカプトシランを形成することができるシランの前駆物質であることが思い起される(例えば、米国特許出願公開第２００２/０１１５７６７ A１号明細書又は国際公開第０２/４８２５６号パンフレットを参照のこと)。以下ブロックトメルカプトシランと呼ばれるこれらのシラン前駆物質の分子は、対応するメルカプトシランの水素原子の代わりに保護基を有する。ブロックトメルカプトシランは、炭素原子に結合した少なくとも１つのチオール(-SH)(メルカプト-)基と少なくとも１つのシリコン原子を含有する分子構造を有するシランとして定義された、より反応性のメルカプトシランを形成することになるように、配合及びキュアリングの間、保護基を水素原子に置き換えることによって保護されないことが可能である。これらのブロックトメルカプトシランカップリング剤は、単独で又はブロックトメルカプトシラン活性化剤の存在下に用いることができ、その活性化剤の役割は、ブロックトメルカプトシランの反応性を開始するか、加速するか又は上昇させることである。
一般式(I)に対応する特定のブロックトメルカプトシランが使われる:
(HO)３-nR１ n− Si − Z − S − C (= O) − A
(式中、
- R１は、同一か又は異なり、炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Aは、水素又は炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Zは、炭素原子１〜１８個を含む二価の結合基を表し;
- nは、０、１又は２に等しい整数である)。
Zは、O、S及びNより選ばれる１つ以上のヘテロ原子を含有し得る。
有利には:
- R１は、メチル、エチル、n-プロピル及びイソプロピル、好ましくはメチル及びエチルより選ばれ;
- Aは、炭素原子１〜１８個を有するアルキル及びフェニル基より選ばれ;
- Zは、C１-C１８アルキレン及びC６-C１２アリーレンより選ばれ;
- nは、１に等しい)。
一実施態様によれば、ZはC１-C１０アルキレンより選ばれ、より好ましくはZはC１-C４アルキレンより選ばれる。
他の実施態様によれば、R１は、メチルである。
好ましくは、Aは、炭素原子１〜７個を有するアルキル及びフェニル基より選ばれる。
特に適している一カップリング剤は、S-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシランであり、その式(I)は、R１がメチルであり、Zがプロピレンであり、Aがヘプチルである。
(HO)３-nR１ n− Si − Z − S − C (= O) − A
(式中、
- R１は、同一か又は異なり、炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Aは、水素又は炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Zは、炭素原子１〜１８個を含む二価の結合基を表し;
- nは、０、１又は２に等しい整数である)。
Zは、O、S及びNより選ばれる１つ以上のヘテロ原子を含有し得る。
有利には:
- R１は、メチル、エチル、n-プロピル及びイソプロピル、好ましくはメチル及びエチルより選ばれ;
- Aは、炭素原子１〜１８個を有するアルキル及びフェニル基より選ばれ;
- Zは、C１-C１８アルキレン及びC６-C１２アリーレンより選ばれ;
- nは、１に等しい)。
一実施態様によれば、ZはC１-C１０アルキレンより選ばれ、より好ましくはZはC１-C４アルキレンより選ばれる。
他の実施態様によれば、R１は、メチルである。
好ましくは、Aは、炭素原子１〜７個を有するアルキル及びフェニル基より選ばれる。
特に適している一カップリング剤は、S-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシランであり、その式(I)は、R１がメチルであり、Zがプロピレンであり、Aがヘプチルである。
nが１に等しい本発明の式(I)のブロックトメルカプトシランは、以下の工程を含む合成方法に従って調製することができる
- R1、A、Zは、式(I)と同じ意味を有し;
- R2は、同じか又は異なり、１〜６個、好ましくは１〜３個を有するアルキルより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表す:
- 下記式(B)のブロックトメルカプトシラン(以下生成物B)から出発する工程:
(R2O)2 R1 − Si − Z − S − C (= O) − A
- 式(I)の目標のブロックとメルカプトシランを得ることを可能にする酸媒体中で加水分解を行う工程
当業者は、本発明の具体的な実施態様の関数として、特に用いられる補強性無機充填剤の量の関数として式(I)のブロックトメルカプトシランの含量をどのように調整するかを知っており、好ましい含量は補強性無機充填剤の量に相対して２質量%〜２０質量%であり; より具体的には１５%未満の含量が好ましい。
上で示された量を考慮すると、一般にブロックトメルカプトシラン含量は、好ましくは２〜１５ phrである。示された最小限より少ないと、影響リスクが不十分であるが、推奨された最大より多いと、一般に改善は更に認められないが、組成物のコストは増大する。これらの種々の理由で、この含量は、なおより好ましくは４〜１２ phrである。
- R1、A、Zは、式(I)と同じ意味を有し;
- R2は、同じか又は異なり、１〜６個、好ましくは１〜３個を有するアルキルより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表す:
- 下記式(B)のブロックトメルカプトシラン(以下生成物B)から出発する工程:
(R2O)2 R1 − Si − Z − S − C (= O) − A
- 式(I)の目標のブロックとメルカプトシランを得ることを可能にする酸媒体中で加水分解を行う工程
当業者は、本発明の具体的な実施態様の関数として、特に用いられる補強性無機充填剤の量の関数として式(I)のブロックトメルカプトシランの含量をどのように調整するかを知っており、好ましい含量は補強性無機充填剤の量に相対して２質量%〜２０質量%であり; より具体的には１５%未満の含量が好ましい。
上で示された量を考慮すると、一般にブロックトメルカプトシラン含量は、好ましくは２〜１５ phrである。示された最小限より少ないと、影響リスクが不十分であるが、推奨された最大より多いと、一般に改善は更に認められないが、組成物のコストは増大する。これらの種々の理由で、この含量は、なおより好ましくは４〜１２ phrである。
II-５. 種々の添加剤
本発明のゴム組成物は、また、タイヤ、特にトレッドの製造を意図したエラストマー組成物において習慣的に用いられる通常の添加剤、例えば、可塑剤又は芳香族性にして非芳香族性にしてもエキステンダー油、顔料、保護剤、例えば抗オゾンワックス、化学的オゾン劣化防止剤、抗酸化剤、抗疲労物質、補強性樹脂、例えば、国際公開第０２/１０２６９号パンフレットに記載される、メチレン受容体(例えば、フェノール-ノボラック樹脂)又はメチレン供与体(例えば、HMT又はH３M)、硫黄又は硫黄供与体及び/又はペルオキシド及び/又はビスマレイミドに基づく架橋系、加硫促進剤、加硫活性化剤、勿論、亜鉛ベースの活性化剤を除くもの(又は組成物中０.５ phr未満の亜鉛、好ましくは０.３ phr未満に従って)の全部又は一部を含むことができる。
好ましくは、これらの組成物は、好ましい非芳香族性又は非常に弱い芳香族性可塑剤として、ナフテン油、パラフィン油、MES油、TDAE油、グリセロールエステル(特にトリオレエート)、Tgが高い、好ましくは３０℃を超える炭化水素ベースの可塑性樹脂及びこのような化合物の混合物からなる群より選ばれる少なくとも１つの化合物を含む。
これらの組成物は、また、カップリング剤に加えて、カップリング活性化剤、補強性無機充填剤を被覆するための被覆剤(例えば唯一のY官能基を含む)又はより一般的には、既知の方法で、ゴムマトリックス中の無機充填剤の分散の改善、また、組成物の粘度の低下によって、生状態で加工される能力を改善することができる加工助剤を含有することができ、これらの物質は、例えば、加水分解性シラン、例えば、アルキルアルコキシシラン(特にアルキルトリエトキシシラン)、ヒドロキシシラン、ポリオール、ポリエーテル(例えばポリエチレングリコール)、第一、第二又は第三アミン(例えばトリアルカノールアミン)、ヒドロキシル化又は加水分解性POS、例えばα,ω-ジヒドロキシポリオルガノシロキサン(特に、α,ω-ジヒドロキシポリジメチルシロキサン)、脂肪酸、例えばステアリン酸である。
本発明のゴム組成物は、また、タイヤ、特にトレッドの製造を意図したエラストマー組成物において習慣的に用いられる通常の添加剤、例えば、可塑剤又は芳香族性にして非芳香族性にしてもエキステンダー油、顔料、保護剤、例えば抗オゾンワックス、化学的オゾン劣化防止剤、抗酸化剤、抗疲労物質、補強性樹脂、例えば、国際公開第０２/１０２６９号パンフレットに記載される、メチレン受容体(例えば、フェノール-ノボラック樹脂)又はメチレン供与体(例えば、HMT又はH３M)、硫黄又は硫黄供与体及び/又はペルオキシド及び/又はビスマレイミドに基づく架橋系、加硫促進剤、加硫活性化剤、勿論、亜鉛ベースの活性化剤を除くもの(又は組成物中０.５ phr未満の亜鉛、好ましくは０.３ phr未満に従って)の全部又は一部を含むことができる。
好ましくは、これらの組成物は、好ましい非芳香族性又は非常に弱い芳香族性可塑剤として、ナフテン油、パラフィン油、MES油、TDAE油、グリセロールエステル(特にトリオレエート)、Tgが高い、好ましくは３０℃を超える炭化水素ベースの可塑性樹脂及びこのような化合物の混合物からなる群より選ばれる少なくとも１つの化合物を含む。
これらの組成物は、また、カップリング剤に加えて、カップリング活性化剤、補強性無機充填剤を被覆するための被覆剤(例えば唯一のY官能基を含む)又はより一般的には、既知の方法で、ゴムマトリックス中の無機充填剤の分散の改善、また、組成物の粘度の低下によって、生状態で加工される能力を改善することができる加工助剤を含有することができ、これらの物質は、例えば、加水分解性シラン、例えば、アルキルアルコキシシラン(特にアルキルトリエトキシシラン)、ヒドロキシシラン、ポリオール、ポリエーテル(例えばポリエチレングリコール)、第一、第二又は第三アミン(例えばトリアルカノールアミン)、ヒドロキシル化又は加水分解性POS、例えばα,ω-ジヒドロキシポリオルガノシロキサン(特に、α,ω-ジヒドロキシポリジメチルシロキサン)、脂肪酸、例えばステアリン酸である。
II-６. ゴム組成物の製造
本発明のゴム組成物は、適切なミキサーにおいて当業者に周知の一般手順に従って２つの連続調製相を用いて製造される: 高温、１３０℃〜２００℃の最高温度、好ましくは１４５℃〜１８５℃で熱機械的作業又は混練の第１の相(“非生産”相としばしば記載される)に続いてより低い温度、典型的には１２０℃未満の温度、例えば、６０℃〜１００℃機械的作業の第２の相(“生産”相としばしば記載される)、架橋系又は加硫系が組み入れられる仕上げ相。
本発明の好ましい一実施態様によれば、加硫系を除く本発明の組成物のベース成分すべて、即ち、補強性無機充填剤、式(I)のカップリング剤及びカーボンブラックが、ジエンエラストマーにいわゆる第１の非生産相の間に混練することによって緊密に組み入れられる。即ち、少なくともこれらの種々のベース成分がミキサーに導入され、１つ以上の工程で、１３０℃〜２００℃、好ましくは１４５℃〜１８５℃の最高温度に達するまで熱機械的に混練される。
一例として、第１の(非生産)相が単一の熱機械的段階で行われ、その間に、加硫系を除く、すべての必要な成分、選択できる補足的被覆剤又は加工助剤及び他の種々の添加剤が適切なミキサー、例えば標準内部ミキサーに導入される。本非生産相の全混練時間は、好ましくは１〜１５分間である。このようにして第１の非生産相の間に得られた混合物を冷却した後、次に、一般的にはオープンミルのような外部ミキサーにおいて、加硫系が低温で組み入れられる。次に、すべての成分が、数分間、例えば、２〜１５分間混合される(生産相)。
被覆剤が用いられる場合、完全に非生産相の間、無機充填剤と同時に、或いは完全に生産相の間、加硫系と同時に、或いは部分的に２つの連続相にわたって組み入れられ得る。
本発明のゴム組成物は、適切なミキサーにおいて当業者に周知の一般手順に従って２つの連続調製相を用いて製造される: 高温、１３０℃〜２００℃の最高温度、好ましくは１４５℃〜１８５℃で熱機械的作業又は混練の第１の相(“非生産”相としばしば記載される)に続いてより低い温度、典型的には１２０℃未満の温度、例えば、６０℃〜１００℃機械的作業の第２の相(“生産”相としばしば記載される)、架橋系又は加硫系が組み入れられる仕上げ相。
本発明の好ましい一実施態様によれば、加硫系を除く本発明の組成物のベース成分すべて、即ち、補強性無機充填剤、式(I)のカップリング剤及びカーボンブラックが、ジエンエラストマーにいわゆる第１の非生産相の間に混練することによって緊密に組み入れられる。即ち、少なくともこれらの種々のベース成分がミキサーに導入され、１つ以上の工程で、１３０℃〜２００℃、好ましくは１４５℃〜１８５℃の最高温度に達するまで熱機械的に混練される。
一例として、第１の(非生産)相が単一の熱機械的段階で行われ、その間に、加硫系を除く、すべての必要な成分、選択できる補足的被覆剤又は加工助剤及び他の種々の添加剤が適切なミキサー、例えば標準内部ミキサーに導入される。本非生産相の全混練時間は、好ましくは１〜１５分間である。このようにして第１の非生産相の間に得られた混合物を冷却した後、次に、一般的にはオープンミルのような外部ミキサーにおいて、加硫系が低温で組み入れられる。次に、すべての成分が、数分間、例えば、２〜１５分間混合される(生産相)。
被覆剤が用いられる場合、完全に非生産相の間、無機充填剤と同時に、或いは完全に生産相の間、加硫系と同時に、或いは部分的に２つの連続相にわたって組み入れられ得る。
被覆剤の全部又は部分を本化合物に対応する化学構造と適合する固体上に支持された形態(予め支持体上に配置されている)で導入することが可能であることは留意するべきである。例えば、上の２つの連続相の間で分割される場合、その組み入れ及びその分散を促進させるために支持体上に配置された後に、外部ミキサーに被覆剤の第２の部分を導入することは有利であり得る。
加硫系それ自体は、好ましくは硫黄及び一次加硫促進剤、特にスルフェンアミドタイプの促進剤に基づく。この加硫系に、亜鉛及びZnOのような亜鉛誘導体を除外するか又は０.５ phr未満、好ましくは０.３ phr未満の組成物の亜鉛含量と対応する、種々の既知の加硫活性化剤又は第二促進剤、例えば、ステアリン酸のような脂肪酸、グアニジン誘導体(特にジフェニルグアニジン)等が添加され得る。硫黄含量は、好ましくは０.５〜３.０ phrであり、一次促進剤の含量は、好ましくは０.５〜５.０ phrである。
このようにして得られた最終組成物は、次に、例えば、フィルム又はシートの形で、特に研究室評価のために、カレンダー仕上されるか或いは例えば乗用車のタイヤトレッドとして使用し得るゴム形状要素の形で押出される。
加硫(又はキュアリング)は、既知の方法で、一般的には１３０℃〜２００℃の温度で、特にキュアリング温度、選ばれる加硫系及び問題の組成物の加硫速度論によっては、例えば、５〜９０分間変動してもよい充分な時間行われる。
本発明は、「生」状態(即ち、キュアリング前)と「キュア」又は加硫状態(即ち、架橋又は加硫後)双方における上で記載されたゴム組成物に関する。本発明の組成物は、単独で又はタイヤの製造に使用し得る他のいかなるゴム組成物とのブレンド(即ち、混合物として)として用いることができる。
加硫系それ自体は、好ましくは硫黄及び一次加硫促進剤、特にスルフェンアミドタイプの促進剤に基づく。この加硫系に、亜鉛及びZnOのような亜鉛誘導体を除外するか又は０.５ phr未満、好ましくは０.３ phr未満の組成物の亜鉛含量と対応する、種々の既知の加硫活性化剤又は第二促進剤、例えば、ステアリン酸のような脂肪酸、グアニジン誘導体(特にジフェニルグアニジン)等が添加され得る。硫黄含量は、好ましくは０.５〜３.０ phrであり、一次促進剤の含量は、好ましくは０.５〜５.０ phrである。
このようにして得られた最終組成物は、次に、例えば、フィルム又はシートの形で、特に研究室評価のために、カレンダー仕上されるか或いは例えば乗用車のタイヤトレッドとして使用し得るゴム形状要素の形で押出される。
加硫(又はキュアリング)は、既知の方法で、一般的には１３０℃〜２００℃の温度で、特にキュアリング温度、選ばれる加硫系及び問題の組成物の加硫速度論によっては、例えば、５〜９０分間変動してもよい充分な時間行われる。
本発明は、「生」状態(即ち、キュアリング前)と「キュア」又は加硫状態(即ち、架橋又は加硫後)双方における上で記載されたゴム組成物に関する。本発明の組成物は、単独で又はタイヤの製造に使用し得る他のいかなるゴム組成物とのブレンド(即ち、混合物として)として用いることができる。
III. 発明の例示的実施態様
III-１ S-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシランの合成
III-１ S-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシランの合成
a) CAS No.[８２８２４１-２３-２]を有するS-オクタノイルメルカプトプロピルジメトキシメチルシランの調製:
国際公開第２００５/００７６６０号パンフレットに記載される手順に従って２相媒体において中間生成物Gを調製することができる。他の可能性は、以下の手順に従って調製することからなる。
国際公開第２００５/００７６６０号パンフレットに記載される手順に従って２相媒体において中間生成物Gを調製することができる。他の可能性は、以下の手順に従って調製することからなる。
不活性雰囲気下５℃で保持したシクロヘキサン(２００ mL)中のCAS No. [３１００１-７７-１]を有する３-メルカプトプロピルジメトキシメチルシランF(２０.０ g, ０.１１１ mol)及びトリエチルアミン(１１.２ g、０.１１１モル)の溶液に塩化オクタノイル(１８.０ g、０.１１１モル)を３０分かけて添加する。反応媒体の温度は、５〜８℃のままである。次に、反応媒体を室温で１５分間撹拌する。トリエチレン塩酸塩Et3N・HClの沈殿をセライトでろ過する。溶媒を減圧下に２５℃で蒸発させた後、CAS No.[８２８２４１-２３-２]を有するS-オクタノイルメルカプトプロピルジメトキシメチルシランG (３２.６ g、０.１０６モル)を無色の油状物として９６%の収率で得る。
NMR分析によって、９８%のモル純度で得られた生成物の構造が確認される。
b) S-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシランの調製:
NMR分析によって、９８%のモル純度で得られた生成物の構造が確認される。
b) S-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシランの調製:
S-オクタノイルメルカプトプロピルジメトキシメチルシランG (４２.０ g、０.１３７モル)を０.５% 酢酸、水(８５ mL)及びエタノール(２５０ mL)の混合物に添加する。この溶液を室温で４時間撹拌し、次に、この混合液を水(１６００ mL)中の塩化ナトリウム(７０ g)の溶液に注ぎ入れる。生成物をジエチルエーテル(２ × ２５０ mL)で抽出する。溶媒を減圧下に１５℃で蒸発させた後、得られた固形物をペンタン(４００ mL)において-２０℃で４〜５時間再結晶させる。結晶をろ過し、フィルター上で３０分間、次に減圧下に２-３時間乾燥する。得られた生成物(２４.９ g)の融点は、６３℃である。ろ液を減圧下に１５℃で蒸発させた後、得られた残留物をペンタン(８０ mL)において-２０℃で４-５時間２度目に再結晶させる。この第２画分(６.５ g)の融点は、６３℃である。
２つの画分を合わせ、石油エーテル(６００ mL)とエタノール(１０ mL)の混合物において１２時間再結晶させる。ろ過後、残留溶媒を減圧下に２-３時間蒸発させ、融点が６５℃の白色固形物(２５.８ g、０.０９３モル、収率６８%)を得る。
NMR分析によって、９３.５%を超えるモル純度で得られたS-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシランHの構造が確認される。
より高い純度が必要とされる場合には、石油エーテル(５００ mL)とエタノール(７ mL)の混合液における最終結晶化がモル純度９９%を超える固形物(１６.９ g、収率４４%)を得ることを可能にする(融点６６℃)。
２つの画分を合わせ、石油エーテル(６００ mL)とエタノール(１０ mL)の混合物において１２時間再結晶させる。ろ過後、残留溶媒を減圧下に２-３時間蒸発させ、融点が６５℃の白色固形物(２５.８ g、０.０９３モル、収率６８%)を得る。
NMR分析によって、９３.５%を超えるモル純度で得られたS-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシランHの構造が確認される。
より高い純度が必要とされる場合には、石油エーテル(５００ mL)とエタノール(７ mL)の混合液における最終結晶化がモル純度９９%を超える固形物(１６.９ g、収率４４%)を得ることを可能にする(融点６６℃)。
III-２化合物オクタデシルメチルジヒドロキシシランの合成
この実施例は、下記式のオクタデシルメチルジヒドロキシシランの調製を示すものである:
この実施例は、下記式のオクタデシルメチルジヒドロキシシランの調製を示すものである:
ジメチルジヒドロキシシラン(又はジメチルシランジオール)の調製のための、J.A. Cella & J.C. Carpenter, "Procedures for the preparation of silanols", Journal of Organometallic Chemistry, ４８０ (１９９４), ２３-２６に記載される手順を用いることによりこの化合物(CAS No. ７５２２-５９-０)の合成を行った。
手順は、より詳しくは次の通りである。-２℃〜６℃の温度に保持した水(３４５ g)、トリエチルアミン(１１３８ g)及びジエチルエーテル(２９ L)の混合液に無水ジエチルエーテル(２５０ mL)中の溶液でオクタデキルメチルジクロロシラン[CAS No. ５１５７-７５-５](１５００ g、即ち、４.０８モル)を滴下する(９０分間)。次に、この混合液を０℃〜５℃の温度で２時間撹拌する。生じた沈殿をろ過し、洗浄し、６ Lの脱塩水、次に４ Lの脱塩水で３回、連続して洗浄する。得られた固形物を恒量に達するまで外気で乾燥する。このようにして、オクタデキルメチルジヒドロキシシラン又はオクタデキルメチルジヒドロキシシラン(１２２６ g)を融点が８７℃の白色固形物として収率９１%で得、更にNMR分析によって、モル純度９５%で得られた生成物の構造が確認される。
手順は、より詳しくは次の通りである。-２℃〜６℃の温度に保持した水(３４５ g)、トリエチルアミン(１１３８ g)及びジエチルエーテル(２９ L)の混合液に無水ジエチルエーテル(２５０ mL)中の溶液でオクタデキルメチルジクロロシラン[CAS No. ５１５７-７５-５](１５００ g、即ち、４.０８モル)を滴下する(９０分間)。次に、この混合液を０℃〜５℃の温度で２時間撹拌する。生じた沈殿をろ過し、洗浄し、６ Lの脱塩水、次に４ Lの脱塩水で３回、連続して洗浄する。得られた固形物を恒量に達するまで外気で乾燥する。このようにして、オクタデキルメチルジヒドロキシシラン又はオクタデキルメチルジヒドロキシシラン(１２２６ g)を融点が８７℃の白色固形物として収率９１%で得、更にNMR分析によって、モル純度９５%で得られた生成物の構造が確認される。
III-３ ゴム組成物の調製
以下の試験を次のようにして行う: ジエンエラストマー(SBRとBRのブレンド)、少量のカーボンブラックで補充したシリカ、カップリング剤、次に、１〜２分間の混練りした後、加硫系を除く種々の他の成分を、７０%充填され且つ約９０℃の最初の容器温度を有する内部ミキサーに導入する。次に、熱機械的作業(非生産相)を一段階で(混練りの合計持続時間約５分に等しい)約１６５℃の最大"低下"温度に達するまで行う。このようにして得られた混合物を回収し、冷却し、次に、被覆剤(存在する場合)と加硫系(硫黄及びスルフェンアミド促進剤)を外部ミキサー(homofinisher)に７０℃で添加し、合わせた混合物を約５〜６分間混合する(生産相)。
その後、このようにして得られた組成物を、物理的性質又は機械的性質測定用に、シート(厚み２〜３mm)又はゴムの薄膜の形で、又は望ましい寸法に、例えば、タイヤ用の半製品として、特にタイヤトレッドとして切断及び/又は組み立てた後、直接使用し得る形状要素の形でカレンダー仕上する。
以下の試験を次のようにして行う: ジエンエラストマー(SBRとBRのブレンド)、少量のカーボンブラックで補充したシリカ、カップリング剤、次に、１〜２分間の混練りした後、加硫系を除く種々の他の成分を、７０%充填され且つ約９０℃の最初の容器温度を有する内部ミキサーに導入する。次に、熱機械的作業(非生産相)を一段階で(混練りの合計持続時間約５分に等しい)約１６５℃の最大"低下"温度に達するまで行う。このようにして得られた混合物を回収し、冷却し、次に、被覆剤(存在する場合)と加硫系(硫黄及びスルフェンアミド促進剤)を外部ミキサー(homofinisher)に７０℃で添加し、合わせた混合物を約５〜６分間混合する(生産相)。
その後、このようにして得られた組成物を、物理的性質又は機械的性質測定用に、シート(厚み２〜３mm)又はゴムの薄膜の形で、又は望ましい寸法に、例えば、タイヤ用の半製品として、特にタイヤトレッドとして切断及び/又は組み立てた後、直接使用し得る形状要素の形でカレンダー仕上する。
III-４ ゴム組成物の評価
本試験の目的は、亜鉛を含まないが補強性充填剤としてシリカを有するタイヤトレッド用のゴム組成物に通例用いられるカップリング剤を用いるゴム組成物と比較して本発明の亜鉛を含まないゴム組成物の改善された特性を示すことである。
このために、高分散性シリカ(HDS)で補強されたジエンエラストマー(SBR/BRブレンド)に基づく６つの組成物を調製し、これらの組成物は、本質的に以下の技術特性が異なっている:
- 組成物C１は、カップリング剤として亜鉛(１.５ phrのZnO)及び化合物TESPT(商品名:“Si６９”)を含有する“従来の”対照組成物である;
- 組成物C２は、組成物C１に対応するが、亜鉛を含まない;
- 組成物C３は、亜鉛を含まず且つカップリング剤として、タイヤトレッドにしばしば用いられる化合物MESPT(商品名:“RP７４”)を含む;
- 組成物C４は、亜鉛を含まず且つカップリング剤として本発明と異なるブロックトメルカプトシラン(商品名:“シランNXT”)を含む;
- 本発明の組成物C５は、亜鉛を含まず且つカップリング剤としてS-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシランを含む;
- 本発明の組成物C６は、亜鉛を含まず且つカップリング剤としてS-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシラン及び被覆剤、オクチルメチルジヒドロキシシランを含む;
- 本発明のC７は、組成物C５と同一の化合物を含み、被覆剤の含量は、組成物C５より多い。
それ故、組成物C５、C６及びC７のみが本発明である。
これらの組成物の特性が比較できるように、組成物C２〜C６のカップリング剤は、対照組成物C１と比較されるシリコン中に等モルである含量で用いられる。
組成物C７は、この含量を増加する具体的な効果を確認するために、同一の本発明のカップリング剤を含む組成物C５を超える多いカップリング剤含量を有する
対照組成物C１において用いられる従来のカップリング剤は、TESPTである。TESPTが構造式(Et =エチル)を有するビス(３-トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィドであることが思い起される:
本試験の目的は、亜鉛を含まないが補強性充填剤としてシリカを有するタイヤトレッド用のゴム組成物に通例用いられるカップリング剤を用いるゴム組成物と比較して本発明の亜鉛を含まないゴム組成物の改善された特性を示すことである。
このために、高分散性シリカ(HDS)で補強されたジエンエラストマー(SBR/BRブレンド)に基づく６つの組成物を調製し、これらの組成物は、本質的に以下の技術特性が異なっている:
- 組成物C１は、カップリング剤として亜鉛(１.５ phrのZnO)及び化合物TESPT(商品名:“Si６９”)を含有する“従来の”対照組成物である;
- 組成物C２は、組成物C１に対応するが、亜鉛を含まない;
- 組成物C３は、亜鉛を含まず且つカップリング剤として、タイヤトレッドにしばしば用いられる化合物MESPT(商品名:“RP７４”)を含む;
- 組成物C４は、亜鉛を含まず且つカップリング剤として本発明と異なるブロックトメルカプトシラン(商品名:“シランNXT”)を含む;
- 本発明の組成物C５は、亜鉛を含まず且つカップリング剤としてS-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシランを含む;
- 本発明の組成物C６は、亜鉛を含まず且つカップリング剤としてS-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシラン及び被覆剤、オクチルメチルジヒドロキシシランを含む;
- 本発明のC７は、組成物C５と同一の化合物を含み、被覆剤の含量は、組成物C５より多い。
それ故、組成物C５、C６及びC７のみが本発明である。
これらの組成物の特性が比較できるように、組成物C２〜C６のカップリング剤は、対照組成物C１と比較されるシリコン中に等モルである含量で用いられる。
組成物C７は、この含量を増加する具体的な効果を確認するために、同一の本発明のカップリング剤を含む組成物C５を超える多いカップリング剤含量を有する
対照組成物C１において用いられる従来のカップリング剤は、TESPTである。TESPTが構造式(Et =エチル)を有するビス(３-トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィドであることが思い起される:
組成物C３において用いられるカップリング剤は、MESPTである。MESPTが構造式(Et = エチル)を有するビス(３-ジメチルエトキシシリルプロピル)テトラスルフィドであることが思い起される:
組成物C４に用いられるカップリング剤は、シランNXTである。NXTが構造式(Et = エチル)を有するS-オクタノイルメルカプトプロピルトリエトキシシランであることが思い起される:
表１及び表２は、種々の組成物の配合(表１ - 種々の製品の含量はphr又はエラストマー１００部に対する質量部で表される)及びキュアリング(１５０℃で約４０分)の前後のこれらの特性を示す; 加硫系は、硫黄とスルフェンアミドとからなる。
キュアリングの前の特性に関する表２から結果を調べると、第一に、亜鉛の従来用いられる含量を含有する対照組成物C１と比較して、一般式(I)のブロックトメルカプトシランを含む本発明の組成物、C５〜C７のみが、組成物の加工性を著しく改善しつつ(組成物C１よりムーニー値が非常に小さい)、いずれも許容され得るスコーチ時間T５(C１のそれとほぼ同じ)を維持することが可能であることがわかる。
タイヤにおける使用が許容され得ない特性を有するその他の組成物C２、C３又はC４は、スコーチ時間が非常にあまりに短い(C２及びC４)こと及び組成物C２とC３について未キュア状態の粘度があまりに高いことを示している(ムーニー値が非常に高い)ことによる。
更に、キュアリング後のこれらの組成物の特性の所見から、本発明の組成物C５、C６及びC７について、対照組成物C１に比較して、ヒステリシスの低下が、大幅に低下しているtan(δ)maxとΔG*の値によって証明されるようにわかる。これは、タイヤの転がり抵抗の低下、及びその結果としてこのようなタイヤを取り付けた自動車のエネルギー消費の低下の認識された指標である。
キュアリングの前の特性に関する表２から結果を調べると、第一に、亜鉛の従来用いられる含量を含有する対照組成物C１と比較して、一般式(I)のブロックトメルカプトシランを含む本発明の組成物、C５〜C７のみが、組成物の加工性を著しく改善しつつ(組成物C１よりムーニー値が非常に小さい)、いずれも許容され得るスコーチ時間T５(C１のそれとほぼ同じ)を維持することが可能であることがわかる。
タイヤにおける使用が許容され得ない特性を有するその他の組成物C２、C３又はC４は、スコーチ時間が非常にあまりに短い(C２及びC４)こと及び組成物C２とC３について未キュア状態の粘度があまりに高いことを示している(ムーニー値が非常に高い)ことによる。
更に、キュアリング後のこれらの組成物の特性の所見から、本発明の組成物C５、C６及びC７について、対照組成物C１に比較して、ヒステリシスの低下が、大幅に低下しているtan(δ)maxとΔG*の値によって証明されるようにわかる。これは、タイヤの転がり抵抗の低下、及びその結果としてこのようなタイヤを取り付けた自動車のエネルギー消費の低下の認識された指標である。
これは、本発明のカップリング剤と被覆剤双方を含む組成物C６に特に顕著である。
本発明でない組成物C４もまた、組成物C１に相対して低ヒステリシスを有するが、この特性がタイヤに使用できない組成物C４の非常に短いスコーチ時間を示すこの場合には用いることができないことがわかる。
カップリング剤として、式(I)のブロックトメルカプトシランを含む本発明の組成物が、亜鉛を用いずに、他のカップリング剤を含む組成物と異なり、封鎖されているが、本発明のそれと異なる式を有するメルカプトシランを含む、従来の対照組成物に相対して等価であるか、又は更に改善される特性(加工性、ヒステリシス)を得ることを可能にすることが明らかにわかる。
更に、本発明のブロックトメルカプトシランの使用が環境の観点から特に有利であることもわかる。ゴム組成物自体の製造の間にもこれらの組成物を組み入れているゴム製品のキュアリングの間にも、亜鉛を除去することによる問題を克服するとともに放出されるVOC(揮発性有機化合物)の量を減少させることを可能にする。実際に、本発明のブロックトメルカプトシランは、ゴム組成物自体の製造中とこれらの組成物を組み入れているゴム製品のキュアリング中双方でアルコール(TESPTの場合にはエタノール)の放出の事実上の原因であるアルコキシ基(TESPTのエトキシ基のような)をもたない。
本発明でない組成物C４もまた、組成物C１に相対して低ヒステリシスを有するが、この特性がタイヤに使用できない組成物C４の非常に短いスコーチ時間を示すこの場合には用いることができないことがわかる。
カップリング剤として、式(I)のブロックトメルカプトシランを含む本発明の組成物が、亜鉛を用いずに、他のカップリング剤を含む組成物と異なり、封鎖されているが、本発明のそれと異なる式を有するメルカプトシランを含む、従来の対照組成物に相対して等価であるか、又は更に改善される特性(加工性、ヒステリシス)を得ることを可能にすることが明らかにわかる。
更に、本発明のブロックトメルカプトシランの使用が環境の観点から特に有利であることもわかる。ゴム組成物自体の製造の間にもこれらの組成物を組み入れているゴム製品のキュアリングの間にも、亜鉛を除去することによる問題を克服するとともに放出されるVOC(揮発性有機化合物)の量を減少させることを可能にする。実際に、本発明のブロックトメルカプトシランは、ゴム組成物自体の製造中とこれらの組成物を組み入れているゴム製品のキュアリング中双方でアルコール(TESPTの場合にはエタノール)の放出の事実上の原因であるアルコキシ基(TESPTのエトキシ基のような)をもたない。
表 １
(１) 乾燥SBR(９%のMES油による油展SBR、即ち、SSBR + ７６ phrに等しい油の合計)として表される２５%のスチレン、５９%の１,２-ポリブタジエン単位及び２０%のトランス-１,４-ポリブタジエン単位(Tg =-２４°C)含量を有するSSBR;
(２) ０.７%の１,２-; １.７%のトランス-１,４; ９８%のシス-１,４-(Tg =-１０５°C)を有するBR(Nd);
(３) マイクロパールの形のRhodia製"ZEOSIL １１６５ MP"シリカ(BET及びCTAB: 約１５０-１６０m２/g);
(４) TESPT(Degussa製"SI６９");
(５) MESPT(Rhodia製"RP７４");
(６) S-オクタノイルメルカプトプロピルトリエトキシシラン(GE Silicones製"シランNXTTM");
(７) S-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシラン(合成生成物);
(８) オクチルメチルジヒドロキシシラン(合成生成物);
(９) N２３４(Degussa);
(１０) MES油(Shell製"Catenex SNR");
(１１) ポリリモネン樹脂(DRT製"Dercolyte L１２０");
(１２) ジフェニルグアニジン(Flexsys製Perkacit DPG);
(１３) マクロクリスタリンとミクロクリスタリン抗オゾンワックスの混合物;
(１４) 酸化亜鉛(工業グレード - Umicore);
(１５) N-１,３-ジメチルブチル-N-フェニル-パラ-フェニレンジアミン(Flexsys製"Santoflex ６-PPD");
(１６) ステアリン("Pristerene ４９３１"- Uniqema);
(１７) N-シクロヘキシル-２-ベンゾチアジルスルフェンアミド(Flexsys製"Santocure CBS")。
(１) 乾燥SBR(９%のMES油による油展SBR、即ち、SSBR + ７６ phrに等しい油の合計)として表される２５%のスチレン、５９%の１,２-ポリブタジエン単位及び２０%のトランス-１,４-ポリブタジエン単位(Tg =-２４°C)含量を有するSSBR;
(２) ０.７%の１,２-; １.７%のトランス-１,４; ９８%のシス-１,４-(Tg =-１０５°C)を有するBR(Nd);
(３) マイクロパールの形のRhodia製"ZEOSIL １１６５ MP"シリカ(BET及びCTAB: 約１５０-１６０m２/g);
(４) TESPT(Degussa製"SI６９");
(５) MESPT(Rhodia製"RP７４");
(６) S-オクタノイルメルカプトプロピルトリエトキシシラン(GE Silicones製"シランNXTTM");
(７) S-オクタノイルメルカプトプロピルジヒドロキシメチルシラン(合成生成物);
(８) オクチルメチルジヒドロキシシラン(合成生成物);
(９) N２３４(Degussa);
(１０) MES油(Shell製"Catenex SNR");
(１１) ポリリモネン樹脂(DRT製"Dercolyte L１２０");
(１２) ジフェニルグアニジン(Flexsys製Perkacit DPG);
(１３) マクロクリスタリンとミクロクリスタリン抗オゾンワックスの混合物;
(１４) 酸化亜鉛(工業グレード - Umicore);
(１５) N-１,３-ジメチルブチル-N-フェニル-パラ-フェニレンジアミン(Flexsys製"Santoflex ６-PPD");
(１６) ステアリン("Pristerene ４９３１"- Uniqema);
(１７) N-シクロヘキシル-２-ベンゾチアジルスルフェンアミド(Flexsys製"Santocure CBS")。
表 ２
Claims (8)
- タイヤの製造に使用し得る亜鉛を含まないか或いは０.５ phr未満の亜鉛を含有するゴム組成物であって、下記に基づく、前記組成物:
- 少なくとも１つのジエンエラストマー;
- 少なくとも１つの硫黄ベースの架橋系;
- 少なくとも１つの補強性充填剤としての無機充填剤;
- 少なくとも１つの下記一般式Iのブロックトメルカプトシラン:
(HO)3-nR1 n− Si − Z − S − C (= O) − A
(式中、
- R1は、同一か又は異なり、炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Aは、水素又は炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Zは、炭素原子１〜１８個を含む二価の結合基を表し;
- nは、０、１又は２に等しい整数である)。 - nが１に等しい、請求項１に記載の組成物。
- Zが、O、S及びNより選ばれる１つ以上のヘテロ原子を含有する、請求項１又は２に記載の組成物。
- - R1が、メチル、エチル、n-プロピル及びイソプロピルより選ばれ;
- Aが、炭素原子１〜１８個を有するアルキル及びフェニル基より選ばれ;
- Zが、C1-C18アルキレン及びC6-C12アリーレンより選ばれる、請求項１〜２のいずれか１項に記載の組成物。 - Zが、C1-C4アルキレンより選ばれる、請求項４に記載の組成物。
- R1がメチルであり、Zがプロピレンであり、Aがヘプチルである、請求項４〜５のいずれか１項に記載の組成物。
- 亜鉛を含まないか或いは０.５ phr未満の亜鉛を含有する組成物を調製する方法であって、
(i)少なくとも１つのジエンエラストマーに、
(ii)少なくとも１つの補強性充填剤としての無機充填剤、
(iii)少なくとも１つの下記一般式Iのブロックトメルカプトシラン:
(HO)3-nR1 n− Si − Z − S − C (= O) − A
(式中、
- R1は、同一か又は異なり、炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Aは、水素又は炭素原子１〜１８個を有する、直鎖又は分枝鎖であるアルキル、シクロアルキル又はアリールより選ばれる一価の炭化水素ベースの基を表し;
- Zは、炭素原子１〜１８個を含む二価の結合基を表し;
- nは、０、１又は２に等しい整数である)
及び
(iv)少なくとも１つの硫黄ベースの加硫系が少なくとも混練りによって組み入れられることを特徴とする、前記方法。 - 請求項１〜６のいずれか１項に記載のゴム組成物を含むタイヤ又は半製品。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0858930A FR2940302B1 (fr) | 2008-12-22 | 2008-12-22 | Composition de caoutchouc comportant un agent de couplage mercaptosilane bloque |
| FR0858930 | 2008-12-22 | ||
| PCT/EP2009/067552 WO2010072683A1 (fr) | 2008-12-22 | 2009-12-18 | Composition de caoutchouc comportant un agent de couplage mercaptosilane bloque |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2012513515A JP2012513515A (ja) | 2012-06-14 |
| JP2012513515A5 JP2012513515A5 (ja) | 2014-05-22 |
| JP5782383B2 true JP5782383B2 (ja) | 2015-09-24 |
Family
ID=41059694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2011542790A Expired - Fee Related JP5782383B2 (ja) | 2008-12-22 | 2009-12-18 | ブロックトメルカプトシランカップリング剤を含有するゴム配合物 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8623937B2 (ja) |
| EP (1) | EP2379634B1 (ja) |
| JP (1) | JP5782383B2 (ja) |
| CN (1) | CN102300917B (ja) |
| FR (1) | FR2940302B1 (ja) |
| RU (1) | RU2543883C2 (ja) |
| WO (1) | WO2010072683A1 (ja) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2947552B1 (fr) * | 2009-05-20 | 2011-08-26 | Michelin Soc Tech | Agent de couplage organosilane |
| US20120160388A1 (en) * | 2010-12-22 | 2012-06-28 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire with composite innerliner |
| JP5668660B2 (ja) | 2011-09-30 | 2015-02-12 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物及びこれを用いる空気入りタイヤ |
| FR2984326B1 (fr) * | 2011-12-16 | 2014-01-10 | Michelin Soc Tech | Agent de couplage mercaptosilane bloque |
| FR2985730B1 (fr) * | 2011-12-16 | 2014-01-10 | Michelin Soc Tech | Composition de caoutchouc comprenant un agent de couplage mercaptosilane bloque |
| US8946333B2 (en) * | 2012-09-19 | 2015-02-03 | Momentive Performance Materials Inc. | Thermally conductive plastic compositions, extrusion apparatus and methods for making thermally conductive plastics |
| CN104558329B (zh) * | 2013-10-25 | 2017-08-22 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种官能化二烯烃聚合物及其制备方法和应用 |
| FR3071842A1 (fr) | 2017-10-04 | 2019-04-05 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Compositions de caoutchouc comprenant une combinaison specifique d'un agent de couplage et d'une resine hydrocarbonee |
| FR3071841A1 (fr) | 2017-10-04 | 2019-04-05 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Compositions de caoutchouc comprenant une combinaison specifique d'un agent de couplage et d'une resine hydrocarbonee |
| JP2019099709A (ja) * | 2017-12-05 | 2019-06-24 | Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 | ゴム組成物 |
| WO2019213233A1 (en) * | 2018-05-04 | 2019-11-07 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Tire tread rubber composition |
| DE102018213472A1 (de) * | 2018-08-10 | 2020-02-13 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen und Kautschukmischung für einen Laufstreifen |
| RU2731902C1 (ru) * | 2020-03-24 | 2020-09-09 | Сергей Борисович Врублевский | Активатор вулканизации и способ его получения (варианты) |
Family Cites Families (39)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4044037A (en) * | 1974-12-24 | 1977-08-23 | Union Carbide Corporation | Sulfur containing silane coupling agents |
| US4390648A (en) * | 1980-06-11 | 1983-06-28 | Phillips Petroleum Company | Reinforced rubbery composition |
| FR2740778A1 (fr) | 1995-11-07 | 1997-05-09 | Michelin & Cie | Composition de caoutchouc a base de silice et de polymere dienique fonctionalise ayant une fonction silanol terminale |
| ES2317651T3 (es) | 1996-04-01 | 2009-04-16 | Cabot Corporation | Nuevos compuestos elastomericos, metodos y aparatos. |
| DE69722925T2 (de) * | 1996-04-17 | 2004-05-19 | Nippon Zeon Co., Ltd. | Kautschukzusammensetzung |
| FR2765882B1 (fr) | 1997-07-11 | 1999-09-03 | Michelin & Cie | Composition de caoutchouc a base de noir de carbone ayant de la silice fixee a sa surface et de polymere dienique fonctionnalise alcoxysilane |
| ES2458563T3 (es) * | 1997-08-21 | 2014-05-06 | Momentive Performance Materials Inc. | Agentes de acoplamiento de mercaptosilano bloqueado para cauchos con cargas |
| PL189105B1 (pl) | 1997-09-30 | 2005-06-30 | Cabot Corp | Sposób wytwarzania mieszanki kompozytów elastomerowych |
| EP1595847B1 (fr) | 1997-11-28 | 2009-11-11 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Charge alumineuse renforcante et composition de caoutchouc comportant une telle charge |
| CA2338162A1 (fr) | 1999-05-28 | 2000-12-07 | Emmanuel Custodero | Composition de caoutchouc pour pneumatique, a base d'elastomere dienique et d'un oxyde de titane renforcant |
| ATE290565T1 (de) | 2000-02-24 | 2005-03-15 | Michelin Soc Tech | Vulkanisierbare kautschukmischung zur herstellung eines luftreifens und luftreifen, der eine solche zusammensetzung enthält |
| JP3714095B2 (ja) | 2000-03-08 | 2005-11-09 | 住友化学株式会社 | ゴム組成物及び加硫ゴム組成物 |
| ATE555162T1 (de) | 2000-05-26 | 2012-05-15 | Michelin Soc Tech | Kautschukzusammensetzung für reifen mit lauffläche |
| AU2002210430A1 (en) | 2000-07-31 | 2002-02-13 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Running tread for tyre |
| DE60117042T2 (de) * | 2000-10-13 | 2006-10-26 | Société de Technologie Michelin | Polyfunktionelle organosilane für den einsatz als kupplungsmittel sowie verfahren zu deren gewinnung |
| US6635700B2 (en) | 2000-12-15 | 2003-10-21 | Crompton Corporation | Mineral-filled elastomer compositions |
| JP4820530B2 (ja) | 2001-01-02 | 2011-11-24 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | ジエンエラストマーと補強炭化ケイ素をベースとしたゴム組成物 |
| JP4536375B2 (ja) * | 2001-06-28 | 2010-09-01 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | 極めて低い比表面積のシリカで強化されたタイヤトレッド |
| EP1419195B1 (fr) | 2001-06-28 | 2010-04-21 | Société de Technologie Michelin | Bande de roulement pour pneumatique renforcee d'une silice a basse surface specifique |
| ATE311396T1 (de) * | 2001-08-06 | 2005-12-15 | Degussa | Organosiliciumverbindungen |
| EP1298163B1 (de) * | 2001-09-26 | 2005-07-06 | Degussa AG | Geblockte Mercaptosilane, Verfahren zu deren Herstellung und die enthaltenden Kautschukmischungen |
| AU2002216308A1 (en) | 2001-12-21 | 2003-07-09 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Tyre for vehicle wheels, tread band and elastomeric composition used therein |
| US7301042B2 (en) * | 2002-04-23 | 2007-11-27 | Cruse Richard W | Blocked mercaptosilane hydrolyzates as coupling agents for mineral-filled elastomer compositions |
| FR2841560B1 (fr) | 2002-07-01 | 2006-02-03 | Michelin Soc Tech | Composition de caoutchouc a base d'elastomere dienique et d'un nitrure de silicium renforcant |
| NZ537861A (en) * | 2002-07-09 | 2008-09-26 | Momentive Performance Mat Inc | Silica-rubber mixtures having improved hardness |
| US8097743B2 (en) * | 2002-11-04 | 2012-01-17 | Momentive Performance Materials Inc. | Process for manufacture of blocked mercaptosilane coupling agents |
| JP4633471B2 (ja) | 2002-12-19 | 2011-02-16 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | 補強アルミノシリケートに基づくタイヤゴム組成物 |
| US6777569B1 (en) * | 2003-03-03 | 2004-08-17 | General Electric Company | Process for the manufacture of blocked mercaptosilanes |
| FR2854404B1 (fr) | 2003-04-29 | 2005-07-01 | Michelin Soc Tech | Procede d'obtention d'un elastomere greffe a groupes fonctionnels le long de la chaine et compositions de caoutchouc |
| RU2267493C2 (ru) * | 2004-01-15 | 2006-01-10 | Семен Моисеевич Кавун | Блокированный меркаптосилановый сшивающий агент для резиновых смесей с кремнекислотными и минеральными наполнителями |
| FR2873707B1 (fr) * | 2004-07-29 | 2007-08-10 | Michelin Soc Tech | Composition de caoutchouc depourvue de zinc |
| ATE506405T1 (de) * | 2004-07-29 | 2011-05-15 | Michelin Soc Tech | Zinkfreie oder praktisch zinkfreie kautschukzusammensetzung |
| FR2880354B1 (fr) | 2004-12-31 | 2007-03-02 | Michelin Soc Tech | Composition elastomerique renforcee d'une charge de polyvinylaromatique fonctionnalise |
| FR2880349B1 (fr) | 2004-12-31 | 2009-03-06 | Michelin Soc Tech | Nanoparticules de polyvinylaromatique fonctionnalise |
| US7968633B2 (en) * | 2006-12-28 | 2011-06-28 | Continental Ag | Tire compositions and components containing free-flowing filler compositions |
| US7592384B2 (en) * | 2006-12-29 | 2009-09-22 | Shaun Fox | Elatomeric composition containing multiple silane coupling agents |
| JP2008214521A (ja) * | 2007-03-06 | 2008-09-18 | Bridgestone Corp | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ |
| US10023723B2 (en) | 2007-06-05 | 2018-07-17 | Momentive Performance Materials Inc. | Process for preparing rubber compositions and articles made therefrom |
| WO2009054336A1 (ja) * | 2007-10-22 | 2009-04-30 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ |
-
2008
- 2008-12-22 FR FR0858930A patent/FR2940302B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-12-18 US US13/141,599 patent/US8623937B2/en active Active
- 2009-12-18 EP EP09796714.5A patent/EP2379634B1/fr not_active Not-in-force
- 2009-12-18 JP JP2011542790A patent/JP5782383B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-12-18 WO PCT/EP2009/067552 patent/WO2010072683A1/fr active Application Filing
- 2009-12-18 CN CN2009801556623A patent/CN102300917B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-12-18 RU RU2011130517/05A patent/RU2543883C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2940302A1 (fr) | 2010-06-25 |
| FR2940302B1 (fr) | 2012-07-27 |
| RU2543883C2 (ru) | 2015-03-10 |
| CN102300917A (zh) | 2011-12-28 |
| RU2011130517A (ru) | 2013-01-27 |
| US20110294915A1 (en) | 2011-12-01 |
| EP2379634B1 (fr) | 2016-04-20 |
| WO2010072683A1 (fr) | 2010-07-01 |
| CN102300917B (zh) | 2013-09-04 |
| US8623937B2 (en) | 2014-01-07 |
| WO2010072683A8 (fr) | 2011-07-28 |
| EP2379634A1 (fr) | 2011-10-26 |
| JP2012513515A (ja) | 2012-06-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5782383B2 (ja) | ブロックトメルカプトシランカップリング剤を含有するゴム配合物 | |
| JP5536098B2 (ja) | ブロックトメルカプトシランカップリング剤を含むゴム組成物 | |
| JP5974076B2 (ja) | アゾシランカップリング剤を含むゴムタイヤ組成物 | |
| JP5615714B2 (ja) | ヒドロキシシラン被覆剤を含むタイヤ用ゴム組成物 | |
| JP5501563B2 (ja) | 亜鉛を含まない又は実質的に含まないゴム組成物 | |
| JP4065786B2 (ja) | カップリング剤としてビス‐アルコキシシランテトラスルフィドを含むタイヤおよびトレッド | |
| JP5453524B2 (ja) | オルガノシランカップリング剤を含むゴム組成物 | |
| JP5620822B2 (ja) | タイヤ製造用のゴム組成物 | |
| JP6190383B2 (ja) | ブロックトメルカプトシランカップリング剤を含むゴム組成物 | |
| JP5702803B2 (ja) | ランタニド塩を含む外部用ゴム混合物を有する物品、特に空気タイヤ | |
| JP2011506730A (ja) | タイヤの製造用のゴム組成物 | |
| JP2010526924A (ja) | ジエステル可塑剤を含有するゴムタイヤ組成物 | |
| JP2014514395A (ja) | アゾシランカップリング剤を含むゴムタイヤ組成物 | |
| JP5650746B2 (ja) | チアゾールを含むゴム組成物 | |
| JP5836956B2 (ja) | １，２，４‐トリアジンを含むゴム組成物 | |
| JP5678072B2 (ja) | チアゾリンを含むゴム組成物 | |
| JP5905482B2 (ja) | ニトリルゴムを含有するトレッド副層を含む空気式タイヤ | |
| JP5650747B2 (ja) | チアジアゾールを含むゴム組成物 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20120810 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20121218 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20121218 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130924 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130930 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20131204 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20131211 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140331 |
|
| A524 | Written submission of copy of amendment under section 19 (pct) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A524 Effective date: 20140331 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20141020 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20150114 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150416 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150617 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150717 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5782383 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |