JP5762698B2 - 分割型ニードル軸受及び軸受装置 - Google Patents
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Description
[実施形態1]
2)材料は、クロム モリブデン鋼(例:SCM415、SCM420、SCM430)、クロム鋼(例:SCr415、SCr420、SCr430)、冷間圧延鋼板(例:SPCC、SPCD)などの炭素含有量が0.05wt%〜0.40wt%の炭素含有量の低い炭素鋼であること。
3)外輪片つば部18の外向き立ち上がり高さhと、前記板厚tとが、1.0t≦h≦4.0tの関係にあること。
なお、エンジンブロック等に設けられた軸受支持部19には前記係合凹部20に通じた給油経路34が設けられるが、キャップ22に設けられた軸支持凹部23には給油経路は設けられない。
なお、外輪12は、二分割以上の複数分割される場合もある。
[実施形態2]
[実施形態3]
[実施形態4]
[実施形態5]
12 外輪
13 軌道面
14 針状ころ
15 保持器
16 外輪片
17 突き合わせ面
18 外輪片つば部
19 軸受支持部
20 係合凹部
21 軸支持凹部
22 キャップ
23 軸支持凹部
24 外輪つば部
25 保持器片
26 切り離し部
27 ジャーナル部
28 クランクアーム
29 溝
30 面取り
31 保持器つば部
32 給油口
33 給油口
34 給油経路
35 給油経路
36 内径面リブ
37 ボルト・ナット
38、38a 外輪側狭窄部
39 外径面リブ
41 ジャーナル側狭窄部
Claims (22)
- 円弧状の軸支持凹部を有する軸受支持部、前記軸支持凹部に対し相補形状となる円弧状の軸支持凹部を有するキャップ、前記各軸支持凹部にそれぞれ嵌合された分割型軸受の軸受分割片、前記各軸受分割片が回転軸のジャーナル部の外周面に嵌合されるとともに前記キャップが前記軸受支持部に固定され、前記ジャーナル部の両端部に前記分割型軸受に接近したアーム部が設けられた軸受装置において、前記分割型軸受が、外輪、その軌道面に配列された針状ころ、その針状ころを一定間隔に保持する保持器により構成され、前記外輪は径方向の分割面で複数に分割された形状の外輪片を環状に組み合わせることにより形成され、前記保持器は径方向の分割面で複数に分割された形状の保持器片を環状に組み合わせることにより形成されたものであるか又は1個所に切り離し部を有する環状の単体部品のいずれかであり、前記外輪片はその軸方向両端部に周方向の全体にわたり外向きの外輪片つば部が形成されている分割型ニードル軸受であり、前記回転軸は、そのジャーナル部の両端部に当該ジャーナル部の外径面よりも径方向に突き出したアーム部を有し、前記分割型ニードル軸受の保持器の軸方向両端部の外径面と内径面にそれぞれ外径面リブと内径面リブが設けられ、前記外輪内径面と前記外径面リブとの対向面間に外輪側狭窄部が形成され、前記内径面リブと前記ジャーナル部との間にジャーナル側狭窄部が形成され、前記外輪片の中間部分に外輪片を貫通する給油口を形成し、前記外輪側狭窄部を形成する前記外輪内径面の内径D4と前記外径面リブの内径面D5との関係が、0<D4−D5<0.2mmに設定され、前記ジャーナル側狭窄部を形成する内径面リブの内径D1とジャーナル部の外径D2の関係が、0<D1−D2<0.2mmに設定されたことを特徴とする軸受装置。
- 円弧状の軸支持凹部を有する軸受支持部、前記軸支持凹部に対し相補形状となる円弧状の軸支持凹部を有するキャップ、前記各軸支持凹部にそれぞれ嵌合された分割型軸受の軸受分割片、前記各軸受分割片が回転軸のジャーナル部の外周面に嵌合されるとともに前記キャップが前記軸受支持部に固定され、前記ジャーナル部の両端部に前記分割型軸受に接近したアーム部が設けられた軸受装置において、前記分割型軸受が、外輪、その軌道面に配列された針状ころ、その針状ころを一定間隔に保持する保持器により構成され、前記外輪は径方向の分割面で複数に分割された形状の外輪片を環状に組み合わせることにより形成され、前記保持器は径方向の分割面で複数に分割された形状の保持器片を環状に組み合わせることにより形成されたものであるか又は1個所に切り離し部を有する環状の単体部品のいずれかであり、前記外輪片はその軸方向両端部に周方向の全体にわたり外向きの外輪片つば部が形成されている分割型ニードル軸受であり、前記回転軸は、そのジャーナル部の両端部に当該ジャーナル部の外径面よりも径方向に突き出したアーム部を有し、前記分割型ニードル軸受の保持器の軸方向両端部に外向きの保持器つば部が形成され、前記保持器つば部が前記外輪つば部と前記アーム部との間に介在され、前記外輪つば部と保持器つば部の軸方向の対向面間に外輪側狭窄部が形成され、前記保持器の両端部の内径面に設けた内径面リブとジャーナル部との間にそれぞれジャーナル側狭窄部が形成され、前記外輪片の中間部分に外輪片を貫通する給油口を形成し、前記外輪側狭窄部を形成する保持器つば部間の幅W1と外輪つば部間の幅W2との関係が、0<W1−W2<0.2mmに設定され、前記ジャーナル側狭窄部を形成する内径面リブの内径D1とジャーナル部の外径D2の関係が、0<D1−D2<0.2mmに設定されたことを特徴とする軸受装置。
- 前記外輪片がプレス成形品である請求項1又は2に記載の軸受装置。
- 前記外輪片に設けられた組付け対象への固定手段が、当該外輪片の曲率半径がそれ自身の径方向の弾性変形が可能な範囲内において前記組付け対象の軸支持凹部の曲率半径より大に形成された構成であることを特徴とする1から3のいずれかに記載の軸受装置。
- 前記外輪片に設けられた組付け対象への固定手段が、当該外輪片の軸方向両端部に設けられた外輪片つば部間の間隔が当該外輪片つば部の厚さ方向の弾性変形が可能な範囲内において前記組付け対象の両端面の間隔より小に形成された構成であることを特徴とする請求項1から4のいずれかに記載の軸受装置。
- 前記外輪片に設けられた組付け対象への固定手段が、当該外輪片の外径面に突き出して設けられた給油口を前記組付け対象の軸支持凹部に設けられた係合凹部に係合させる構成であることを特徴とする請求項1から5のいずれかに記載の軸受装置。
- 前記外輪片を構成する鋼板の板厚tが、0.5mm≦t≦3.0mmであることを特徴とする請求項1から6のいずれかに記載の軸受装置。
- 前記外輪片つば部の高さhと前記板厚tの関係が、1.0t≦h≦4.0tであることを特徴とする請求項7に記載の軸受装置。
- 前記鋼板の炭素含有量が0.05wt%〜0.40wt%であることを特徴とする請求項3から8のいずれかに記載のいずれかに記載の軸受装置。
- 前記外輪片は、プレス成形後に浸炭焼入れされていることを特徴とする請求項請求項3から9のいずれかに記載のいずれかに記載の軸受装置。
- 前記外輪片の表面硬度がHv653(HRC58)以上、芯部硬度がHv450以下であることを特徴とする請求項10に記載の軸受装置。
- 前記外輪の外径R1と、前記組付け対象の軸支持凹部の内径R2の関係が、R2<R1≦1.02R2であることを特徴とする請求項1から11のいずれかに記載の軸受装置。
- 前記外輪片つば部がしごき加工によって成形されたことを特徴とする請求項1から12のいずれかに記載の軸受装置。
- 前記外輪片つば部の面粗さが、Ra0.5以下であることを特徴とする請求項13に記載の軸受装置。
- 前記外輪片つば部外表面に軸の回転方向に対して、潤滑油を内径側へ取り込む方向に傾斜した溝が形成されたことを特徴とする請求項1から14のいずれかに記載の軸受装置。
- 前記溝の深さdと、前記鋼板の板厚tに対する関係が、0.05t≦d≦0.5tであることを特徴とする請求項15に記載の軸受装置。
- 円弧状の軸支持凹部を有する軸受支持部、前記軸支持凹部に対し相補形状となる円弧状の軸支持凹部を有するキャップ、前記各軸支持凹部にそれぞれ嵌合された分割型軸受の軸受分割片、前記各軸受分割片が回転軸のジャーナル部の外周面に嵌合されるとともに前記キャップが前記軸受支持部に固定され、前記ジャーナル部の両端部に前記分割型軸受に接近したアーム部が設けられ、外輪つば部を前記アーム部に摺接させたことを特徴とする請求項1から16のいずれかに記載の軸受装置。
- 前記回転軸は、そのジャーナル部の両端部に当該ジャーナル部の外径面よりも径方向に突き出したアーム部を有し、そのアーム部に前記分割型ニードル軸受の外輪つば部が摺接することにより、前記ジャーナル部に作用するスラスト荷重を受けるようにしたことを特徴とする請求項17に記載の軸受装置。
- 前記外輪つば部が摺接するアーム部の面粗さがRa0.5以下であることを特徴とする請求項18に記載の軸受装置。
- 前記軸受支持部から前記分割型ニードル軸受を経て回転軸を径方向に貫通する給油経路と、前記回転軸の内部において前記給油経路から分岐され下流側の軸受装置に対し給油する給油経路が設けられたことを特徴とする請求項1から19のいずれかに記載の軸受装置。
- 前記分割型ニードル軸受を経由する前記の給油経路が、当該軸受の外輪及び前記回転軸のニードル転動面の外側に形成されたことを特徴とする請求項20に記載の軸受装置。
- 前記回転軸が、内燃機関のクランク軸、カム軸、バランス軸のいずれかであることを特徴とする請求項1から21のいずれかに記載の軸受装置。
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