JP5697480B2

JP5697480B2 - 推進工法の支圧壁及び支圧壁の施工方法並びに積層用ピース

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Publication number: JP5697480B2
Application number: JP2011036008A
Authority: JP
Inventors: 孝志丸山; 啓伊藤; 政弘紙永
Original assignee: Airec Engineering Corp
Current assignee: Airec Engineering Corp
Priority date: 2011-02-22
Filing date: 2011-02-22
Publication date: 2015-04-08
Anticipated expiration: 2031-02-22
Also published as: JP2012172417A

Description

本発明は、推進工法の支圧壁及び支圧壁の施工方法並びに積層用ピースに関する。詳しくは、下水道管等を推進工法によって敷設する場合に用いる元押ジャッキの後方に設置する支圧壁及び支圧壁の施工方法並びに積層用ピースに係るものである。

従来、山留壁使用の立坑内から元押ジャッキを用いて行う推進工事では、例えば図１０に示すように、発進立坑１０１内の壁面に対して支圧壁１０２が配置されている。

この支圧壁１０２に連設された状態で底面に発進架台１０３が載置され、更に、発進架台１０３上に、その基端が支圧壁１０２に支持された状態で元押ジャッキ１０４が設置されている。

そして、元押ジャッキ１０４の対向壁面には坑口１０５が開口され、この元押ジャッキ１０４で掘進機１０６の基端が押し出されることで掘進機１０６先端の掘削カッター１０７が坑口１０５内を通過して地山１１０内を掘進させる構成とされている。

ここで、支圧壁の施工は、図１１に示すように、推進管の口径（８００〜３０００ｍｍ）に合わせて型枠を組立て、生コンクリートを打設して養生をした後に、型枠を取り外してコンクリートによる支圧壁１０２が成型される。更に、元押しジャッキ１０４が当接する箇所に押角（鋼材よりなる梁）１０８が取り付けられた構成とされる。

例えば、口径が３０００ｍｍの推進工事における支圧壁では、コンクリート体積が略３５ｍ^３となり、施工日数は型枠組立２日、生コンクリート打設１日、生コンクリート養生１０日ほどの日数が掛かり、更に推進管工事終了による支圧壁の解体撤去に５日程度の日数が掛かることになる。

また、コンクリートの解体には大きな騒音、振動と多量の粉じんが発生することで作業環境は苛酷となり、地域住民の方に我慢を強いることとなる。

更に、解体されたコンクリートは、産業廃棄物として処理されるが、例えば口径が３０００ｍｍの推進工事における支圧壁では重量にして８０トン程になり、産業廃棄物の運搬及び処理に多額の費用が掛かる。

ここで、型枠によるコンクリート支圧壁の代わりとして、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。具体的には、特許文献１に記載された推進用ジャッキの支圧ブロックは、図１２に示すように、平面形状を台形にした枠体１１１内にコンクリートモルタル１１２が充填されている。

更に、その上面には凸部１１３を、又下面には凸部１１３と嵌合する形状の凹部（図示せず。）が設けられる。また、枠体１１１と連繋した吊下げブロック取付用ボックス１１５がコンクリートモルタルの充填部の上面に埋設されると共に、枠体１１１の外周の任意の場所に重畳物連結部１１６が設けられている。

実用新案登録第３１４１２１５号公報

しかしながら特許文献１の支圧ブロックは、例えば推進管の口径が２４００〜３０００ｍｍの場合では、幅長さが約４０００ｍｍ、奥行き長さ約８００ｍｍ及び厚さ約５００ｍｍ、重量約４．５トンなる。

このような支圧ブロックを複数段積み上げなければならず、その運搬と大型クレーンによる積み上げ、撤去作業には非常に手間が掛かる問題がある。

また、推進管の口径（８００〜３０００ｍｍ）に合わせて数種類の大きさの支圧ブロックを用意しなければならず、更に掘進機による推進距離の長さや地山圧に応じて支圧ブロックを複数列配置する場合も生じるために在庫数を確保しなければならない問題がある。

本発明は、以上の点に鑑みて創案されたものであって、推進管の口径に合わせてＨ型鋼材の積み上げによる支圧壁の設置を実現可能とした推進工法の支圧壁及び支圧壁の施工方法並びにＨ型鋼材を積み上げるための積層用ピースを提供することを目的とするものである。

上記の目的を達成するために、本発明に係る推進工法の支圧壁は、第1のＨ型鋼材と、前記第1のＨ型鋼材のフランジ端に沿って、そのフランジ端同士が突き合わせ状に積み重ねられた第２のＨ型鋼材と、前記積み重ねられた第１のＨ型鋼材のフランジ間に形成される第１の領域と、第２のＨ型鋼材のフランジ間に形成される第２の領域に及んだ状態で位置すると共に、フランジ間の長さと略同じ長さを有した積層用ピースを備える。

ここで、第１のＨ型鋼材のフランジ間に形成される第１の領域と、第２のＨ型鋼材のフランジ間に形成される第２の領域に及んだ状態で位置すると共に、フランジ間の長さと略同じ長さを有した積層用ピースを備えることによって、それぞれのＨ型鋼材を積層用ピースで係合することができ、任意高さまで一体的に積み上げることが可能となる。

また、積層用ピースが第１のＨ型鋼材のフランジ間に形成される第１の領域と、第２のＨ型鋼材のフランジ間に形成される第２の領域に及んだ状態で位置することで、Ｈ型鋼材に加わる元押ジャッキによる荷重に対して対抗することが可能となる。

更に、積層用ピースと第１のＨ型鋼材及び第２のＨ型鋼材のフランジとの間にクリアランスが形成された場合には、Ｈ型鋼材に加わる元押ジャッキの荷重によりＨ型鋼材が弾性変形して積層用ピースと密着するが、支圧壁を解体する際にはＨ型鋼材が復元し容易に取り外すことが可能となる。

また、積層用ピースと第1のＨ型鋼材のフランジとを係留するための係止手段を備える場合には、積層用ピースをＨ型鋼材の任意の位置に確実に配置することが可能となる。

また、係止手段が、積層用ピースにピン貫通孔が形成された突起部と、少なくとも第1のＨ型鋼材のフランジに穿孔されるピン挿入用穴と、ピン貫通孔とピン挿入用穴に連通状に挿通可能な係止用ピンを有する場合には、積層用ピースとフランジとの係止が係止用ピンの着脱により容易に行うことができる。

また、Ｈ型鋼材が複数列併設され場合には、推進管の口径と推進距離、あるいは地山圧に合わせた支圧壁を構築することができる。

また、上記の目的を達成するために、本発明に係る支圧壁の施工方法は、発進立孔の山留壁に対して、第１のＨ型鋼材を、そのフランジ面が接するように配置する工程と、前記第1のＨ型鋼材のフランジ端に沿って、第２のＨ型鋼材のフランジ端が突き合わせ状に積み重ねる工程と、前記第1のＨ型鋼材及び第２のＨ型鋼材のフランジ間の長さと略同じ長さを有した積層用ピースを、積み重ねられた第１のＨ型鋼材のフランジ間に形成された第１の領域と、第２のＨ型鋼材のフランジ間に形成された第２の領域に及んだ状態で嵌め入れる工程とを備える。

ここで、第1のＨ型鋼材及び第２のＨ型鋼材のフランジ間の長さと略同じ長さを有した積層用ピースを、積み重ねられた第１のＨ型鋼材のフランジ間に形成された第１の領域と、第２のＨ型鋼材のフランジ間に形成された第２の領域に及んだ状態で嵌め入れることによって、積み重ねられるＨ型鋼材が積層用ピースで互いに係合することで任意高さまで一体的に積み上げることが可能となる。

また、山留壁の種類、あるいは山留壁の施工精度によってはＨ型鋼材のフランジ面と山留壁の接面には空隙が生じる。
ここで、山留壁とフランジ面との空隙内に、その空隙の大きさに応じてセメントミルク、モルタル、あるいはコンクリートによる間詰材を充填することで支圧壁と山留壁とを一体とすることが可能となる。

また、上記の目的を達成するために、本発明に係る積層用ピースは、そのフランジ端同士が突き合わせ状に積み重ねられた第１のＨ型鋼材と第２のＨ型鋼材のフランジ間に形成された第１の領域と第２の領域空間内に及んだ状態で位置すると共に、フランジ間の長さと略同じ長さを有する構成とされる。

ここで、積層用ピースが第１のＨ型鋼材のフランジ間に形成される第１の領域と、第２のＨ型鋼材のフランジ間に形成される第２の領域に及んだ状態で位置するような構成とすることで、積み重ねられるＨ型鋼材が積層用ピースで互いに係合することができ、任意高さまで一体的に積み上げることが可能となる。

本発明の推進工法の支圧壁によれば、推進管の口径に合わせてＨ型鋼材を積層用ピースによって積み上げることで支圧壁の設置が可能となる。

また、本発明の支圧壁の施工方法によれば、Ｈ型鋼材を積層用ピースによって積み上げることで小型クレーンにて容易に支圧壁の施工が可能となると共に、推進工事完了後の解体を小型クレーン容易に行うことができる。

また、本発明の積層用ピースによれば、積み上げるＨ型鋼材のフランジ間に積層用ピースを嵌め入れることで確実に耐久性に優れた軽量の支圧壁の設置が可能となる。

本発明を適用した推進工法の支圧壁の一例を説明するための模式図である。本発明を適用した推進工法の支圧壁に用いるＨ型鋼材の一例を説明するための立体模式図である。本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの一例を説明するための立体模式図である。図３における積層用ピースを用いた推進工法の支圧壁の組立て状態の一例を説明するための模式図である。本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例を説明するための立体模式図である。図５における積層用ピースを用いた推進工法の支圧壁の組立て状態の一例を説明するための模式図である。本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例を説明するための模式図である。本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例を説明するための模式図である。本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例を説明するための模式図である。発進立坑における推進工事の概要を説明するための模式図である。従来の推進工法の型枠によるコンクリート支圧壁の施工例を説明するための模式図である。従来の推進工法の型枠によるコンクリート支圧壁に代わる支圧ブロックによる施工例を説明するための模式図である。

以下、本発明の実施の形態を図面を参酌しながら説明し、本発明の理解に供する。

図１（図１（イ）は本発明を適用した推進工法の支圧壁の一例を説明するための正面模式図を示し、図１（ロ）は本発明を適用した推進工法の支圧壁の一例を説明するための側面模式図を示す。）は本発明を適用した推進工法の支圧壁の一例を説明するための模式図である。

ここで示す支圧壁１は、発進立坑２内の坑口（図示せず。）に対向した山留壁３面に接した状態で発進立坑２内の底面４上に配置されている。

更に、支圧壁１の両側上下方向に沿って鋼材より形成される剛性体の押角５が取り付けられ、この押角５に複数本（本実施例では４本）の元押ジャッキ６が配置された構成とされている。

この、支圧壁１は底面４上に推進管の口径（８００〜３０００ｍｍ）に合わせて所定長さとされたＨ型鋼材７と、積み重ねられるＨ型鋼材７との連結部材としての積層用ピース８とで構成されている。

ここで、本実施例では、例えば山留を構築する場合の柱や梁として市販、あるいはレンタルされている図２に示す様なＨ型鋼材を用いている。

本実施例のＨ型鋼材７は、一定幅を有するフランジ９、９との間にウエブ１０が接続されている。更に、Ｈ型鋼材７のフランジ９、９には、その長手方向に沿って両側位置にボルト挿通用穴１１が一定間隔ごとに穿孔されている。

また、Ｈ型鋼材７の両側端には接続板１２が設けられ、この接続板１２にボルト、ナット（図示せず。）等により連結可能とされる連結穴１３が穿孔されている。
この接続板１２により長さ調整用として補助Ｈ型鋼材Ｂを連結することができ、推進管の口径（８００〜３０００ｍｍ）に応じてＨ型鋼材７の長さを調整することが可能となる。

また、Ｈ型鋼材７を２列、あるいは３列に配置する場合には、それぞれのＨ型鋼材７のフランジ９、９のボルト挿通用穴１１を合わせた状態でボルト・ナット（図示せず。）を挿通して締結する。

ここで、山留壁３に接するように立設される支圧壁１は、山留壁の種類及び山留壁の施工精度によっては支圧壁１を構成するＨ型鋼材７のフランジ９面との間に空隙が生じることになる。

従って、山留壁３と支圧壁１とを一体とするために、空隙が小さい場合にはセメントミルクやモルタル、あるいは空隙が大きい場合にはコンクリートによる間詰材２３を充填する。

なお、間詰材２３を空隙に充填する場合には、Ｈ型鋼材のフランジ面にビニール（図示せず。）を覆着してＨ型鋼材７内に間詰材２３が流入しないようにする。

また、積層用ピース８は、図３に示すように、鋼材で形成されると共に、Ｈ型鋼材７のフランジ９、９及びウエブ１０との間の空間内に嵌め入れ可能な立方体形状とされている。更に、内部は中空状とされると共に、Ｈ型鋼材７の長手方向に沿ったコーナーがテーパー状に形成されている。

更に、積層用ピース８のＨ型鋼材の長手方向に沿った長さは、押角幅と略同じ長さとされている。また、積層用ピース８の両側端面には、Ｈ型鋼材７のボルト挿通用穴１１の高さ位置に突起部１４が全部で４個突設され、この突起部１４には、ピン貫通孔１５が開口されている。

また、積層用ピース８は、その横幅長さが、フランジ９、９間長さより若干小さく構成されることで、Ｈ型鋼材７のフランジ９、９の壁面との間にクリアランスが形成される。

次に、図４（図４（イ）は本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの嵌め入れ状態の一例を説明するための側面模式図を示し、図４（ロ）は本発明を適用した推進工法の支圧壁の組立て構造の一例を説明するための側面模式図を示す。）は、本発明を適用した推進工法の支圧壁の組立て構造の一例を説明するための模式図である。

ここで、図４（イ）に示すように、底面（図示せず。）上にフランジ９、９が鉛直方向となるように第１のＨ型鋼材７Ａが載置される。この第１のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９とウエブ１０との間に形成される第1の領域１６内の押角（図示せず。）が取り付けられる位置に積層用ピース８が嵌め入れられる。

そして、この積層用ピース８の突起部１４のピン貫通孔１５とフランジ９、９のボルト挿通用穴１１とを合わせた状態で係止用ピン１９が挿通される。この場合には、フランジ９、９のボルト挿通用穴１１内に挿入される係止用ピン１９の先端がフランジ９、９の外面より突出しないような構成とされている。

このようにして第１のＨ型鋼材７Ａの第１の領域１６内に積層用ピース８が嵌め入れられることで、第１の領域１６上に積層用ピース８の上半分が突出することとなる。

また、第１のＨ型鋼材７Ａ上には、第２のＨ型鋼材７Ｂが積み重ねられる。この第２のＨ型鋼材７Ｂは、第１のＨ型鋼材７Ａと同様な形状とされると共に、第１のＨ型鋼材７Ｂと積み重ねられる側のフランジ９、９及びウエブ１０との間に第２の領域１７が形成されている。

ここで、図４（ロ）に示すように、第１の領域１６上に突出される積層用ピース８の上半分を第１のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９上端に沿って第２のＨ型鋼材７Ｂのフランジ９、９の下端が突き合わせられるようにして載置される。この場合に、第１のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９上に突出される積層用ピース８が第２のＨ型鋼材７Ｂのフランジ９、９間の第２の領域１７内に嵌め入れられた構成とされている。

このようにして第１のＨ型鋼材７Ａの第１の領域１６と第２のＨ型鋼材７Ｂの第２の領域１７に及んだ状態で積層用ピース８が嵌め入れられることで第１のＨ型鋼材７Ａ上に第２のＨ型鋼材７Ｂを積み重ねることが可能となる。

次に、図５は本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例を説明するための立体模式図である。

ここで示す積層用ピース８Ａは、その横幅長さが、フランジ９、９間長さより若干小さく構成されると共に、Ｈ型鋼材の長手方向に沿った長さは押角幅と略同じ長さとされた長方体形状とされている。

更に、Ｈ型鋼材の長手方向に直交状とされる積層用ピース８Ａの各辺にはガイド部材１８が延設されている。このガイド部材１８の両側端はテーパー状に形成されることでＨ型鋼材のフランジ間にスムーズに嵌め入れることができる。

ここで、本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例では、図６に示すように、第１のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９とウエブ１０との間に形成される第1の領域１６内に積層用ピース８Ａのガイド部材１８が第１のＨ型鋼材７Ａの長手方向に対して直交状となるように嵌め入れられる（図６（イ）及び図６（ロ）参照。）。

そして、第１の領域１６上に突出される積層用ピース８の上半分を第１のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９上端に沿って第２のＨ型鋼材７Ｂのフランジ９、９の下端が突き合わせられるようにして載置される（図６（イ）及び図６（ロ）参照。）。

また、図７（図７（イ）は、本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例を説明するための立体模式図を示し、図７（ロ）は、本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例の使用状態を説明するための模式を示す。）は本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例を説明するための模式図である。

ここで示す積層用ピース８Ｂは、図７（イ）に示すように、その横幅長さが、フランジ９、９間長さより若干小さく構成されると共に、Ｈ型鋼材の長手方向に沿った長さは押角幅と略同じ長さとされた長方体形状とされている。

更に、Ｈ型鋼材の長手方向に直交状とされる積層用ピース８Ｂの上辺にはガイド部材１８が延設されている。このガイド部材１８の両側端はテーパー状に形成されることでＨ型鋼材のフランジ間にスムーズに嵌め入れることができる。

また、Ｈ型鋼材の長手方向に直交状とされる積層用ピース８Ｂの下部端面には、突起部１４が全部で４個突設され、この突起部１４には、ピン貫通孔１５が開口されている。

ここで、本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例では、図７（ロ）に示すように、第１のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９とウエブ１０との間に形成される第1の領域１６内に積層用ピース８Ｂが嵌め入れられる。

そして、この積層用ピース８Ｂの突起部１４のピン貫通孔１５とフランジ９、９のボルト挿通用穴１１とを合わせた状態で係止用ピン１９が挿通される。

更に、第１の領域１６上に突出される積層用ピース８Ｂの上半分を第１のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９上端に沿って第２のＨ型鋼材７Ｂのフランジ９、９の下端が突き合わせられるようにして載置される。この第２のＨ型鋼材７Ｂ内に積層用ピース８Ｂの上半分を嵌め入れる際に、ガイド部材１８の両側端はテーパー状に形成されることでスムーズに嵌め入れることができる。

また、図８（図８（イ）は、本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例を説明するための立体模式図を示し、図８（ロ）は、本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例の使用状態を説明するための模式を示す。）は本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例を説明するための模式図である。

ここで示す積層用ピース８Ｃは、図８（イ）に示すように、その横幅長さが、フランジ９、９間長さより若干小さく構成されると共に、Ｈ型鋼材の長手方向に沿った長さは押角幅と略同じ長さとされた長方体形状とされている。

更に、Ｈ型鋼材の長手方向に直交状とされる積層用ピース８Ｃの上辺にはガイド部材１８が延設されている。このガイド部材１８の両側端はテーパー状に形成されることでＨ型鋼材のフランジ間にスムーズに嵌め入れることができる。

また、積層用ピース８ＣのＨ型鋼材の長手方向に沿った側面の略中央には鍔部２０が突設されている。

ここで、本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例では、図８（ロ）に示すように、第1のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９とウエブ１０との間に形成される第1の領域１６内に積層用ピース８Ｃが嵌め入れられる。この場合に積層用ピース８Ｃの側面の鍔部２０が第１のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９上端に沿って載置される。

そして、第１の領域１６上に突出される積層用ピース８Ｃの上半分を第１のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９上端に沿って鍔部２０を第２のＨ型鋼材７Ｂのフランジ９、９の下端で挟んだ状態で載置される。

これにより、積層用ピース８Ｃは鍔部２０が第１のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９及び第２のＨ型鋼材７Ｂのフランジ９、９によって挟持されることで、積層用ピース８Ｃは第１のＨ型鋼材７Ａの第１の領域１６と第２のＨ型鋼材７Ｂの第２の領域１７に及んだ状態で固定される。

また、図９（図９（イ）は、本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例を説明するための立体模式図を示し、図９（ロ）は、本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例の使用状態を説明するための模式を示す。）は本発明を適用した推進工法の支圧壁の積層用ピースの他の例を説明するための模式図である。

ここで示す積層用ピース８Ｄは、図９（イ）に示すように、その横幅長さが、フランジ９、９間長さより若干小さく構成されると共に、各コーナーがテーパー状に形成される少なくも２枚の介装板部２２、２２より構成される。

この介装板部２２、２２のＨ型鋼材の長手方向に直交状とされる両側面の下部両側端に突起部１４が全部で４個突設され、この突起部１４には、ピン貫通孔１５が開口されている。

ここで、図９（ロ）に示すように、第１のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９とウエブ１０との間に形成される第1の領域１６内に第１のＨ型鋼材７Ａの長手方向に直交状となるように介装板部２２、２２が嵌め入れられる。

また、介装板部２２、２２間の距離は押角幅と略同じ長さとされ、更に、介装板部２２、２２の突起部１４のピン貫通孔１５とフランジ９、９のボルト挿通用穴１１とを合わせた状態で係止用ピン１９が挿通される。

そして、第１のＨ型鋼材７Ａの第１の領域１６上に突出される介装板部２２、２２の上半分を第１のＨ型鋼材７Ａのフランジ９、９上端に沿って第２のＨ型鋼材７Ｂのフランジ９、９の下端が突き合わせられるようにして載置される。この第２のＨ型鋼材７Ｂ内に積層用ピース８Ｄの上半分を嵌め入れる際に、ガイド部材１８の両側端はテーパー状に形成されることでスムーズに嵌め入れることができる。

これにより、介装板部２２、２２より構成される積層用ピース８Ｄは、第１のＨ型鋼材７Ａの第１の領域１６と第２のＨ型鋼材７Ｂの第２の領域１７に及んだ状態で固定される。

なお、本実施例では積層用ピースと第１のＨ型鋼材及び第２のＨ型鋼材のフランジとの間にクリアランスが形成される場合について詳述するものであるが、必ずしもクリアランスを設ける必要性はない。

例えば、クリアランスを設けない場合でも第１のＨ型鋼材及び第２のＨ型鋼材のフランジとの間に積層用ピースを嵌め入れることは可能ではあるが、解体撤去時に積層用ピースが抜け難くなるという点においてクリアランスを設けた構成とすることが好ましい。

また、本実施例では積層用ピースと第1のＨ型鋼材のフランジとを係留するための係止手段を設ける場合について詳述するものであるが、必ずしも係止手段を設ける必要性はない。

例えば、前記図５において詳述するように第1のＨ型鋼材のフランジとの間にウエブ上に載置する構成であっても構わないが、押角位置での配置を確実にするという点において係止手段を設ける機構を採用した方が好ましい。

また、本実施例では係止手段は、係止用ピンにより積層用ピースと第1のＨ型鋼材のフランジとを係止させる機構について詳述するものであるが、必ずしも係止用ピンによる係止機構を設ける必要性はない。

例えば、前記図７において詳述するような係止手段などＨ型鋼材の積み重ね、あるいは解体時において容易に着脱できる係止機構を採用した方が好ましい。

また、本実施例ではＨ型鋼材が２列併設された場合について詳述するものであるが、必ずしも２列併設する必要性はない。

例えば、推進管の口径、推進距離、あるいは推進工事での地質に応じてＨ型鋼材を一列、または３列に併設することが好ましい。

以上の構成よりなる本発明では、現地で調達可能なＨ型鋼材を支圧壁として用いることで小型クレーンによる組立、あるいは解体がスムーズに行うことが可能となり作業性が非常に向上する。

また、Ｈ型鋼材の押角位置に積層用ピースを配置することで、元押ジャッキによるＨ型鋼材のウエブ方向への圧力に対抗することが可能となる。

１支圧壁
２発進立坑
３山留壁
４底面
５押角
６元押ジャッキ
７Ｈ型鋼材
７Ａ第1のＨ型鋼材
７Ｂ第２のＨ型鋼材
８、８Ａ、８Ｂ、８Ｃ、８Ｄ積層用ピース
９フランジ
１０ウエブ
１１ボルト挿通用穴
１２接続板
１３連結穴
１４突起部
１５ピン貫通孔
１６第１の領域
１７第２の領域
１８ガイド部材
１９係止用ピン
２０鍔部
２２介装板部
２３間詰材

Claims

第１のＨ型鋼材と、
前記第１のＨ型鋼材のフランジ端に沿って、そのフランジ端同士が突き合わせ状に積み重ねられた第２のＨ型鋼材と、
前記積み重ねられた第１のＨ型鋼材のフランジ間に形成される第１の領域と、第２のＨ型鋼材のフランジ間に形成される第２の領域に及んだ状態で位置すると共に、その横幅長さがフランジ間長さより若干小さい長さとされ、同第１のＨ型鋼材及び第２のＨ型鋼材の長手方向に沿った長さは押角幅と略同じ長さとされた立方体形状の積層用ピースを備える
推進工法の支圧壁。
前記積層用ピースと前記第１のＨ型鋼材及び第２のＨ型鋼材のフランンジとの間にクリアランスが形成される
請求項１に記載の推進工法の支圧壁。
前記積層用ピースと前記第１のＨ型鋼材のフランジとを係留するための係止手段を備える
請求項１または請求項２に記載の推進工法の支圧壁。
係止手段は、
前記積層用ピースにピン貫通孔が形成された突起部と、
少なくとも前記第１のＨ型鋼材のフランジに穿孔されるピン挿入用穴と、
前記ピン貫通孔とピン挿入用穴に連通状に挿通可能な係止用ピンを有する
請求項３に記載の推進工法の支圧壁。
前記Ｈ型鋼材が複数列併設される
請求項１、請求項２、請求項３または請求項４に記載の推進工法の支圧壁。
発進立坑の山留壁に対して、第１のＨ型鋼材を、そのフランジ面が接するように配置する工程と、
前記第１のＨ型鋼材のフランジ端に沿って、第２のＨ型鋼材のフランジ端が突き合わせ状に積み重ねる工程と、
その横幅長さがフランジ間長さより若干小さい長さとされ、前記第１のＨ型鋼材及び第２のＨ型鋼材の長手方向に沿った長さは押角幅と略同じ長さとされた立方体形状の積層用ピースを、積み重ねられた第１のＨ型鋼材のフランジ間に形成された第１の領域と、第２のＨ型鋼材のフランジ間に形成された第２の領域に及んだ状態で嵌め入れる工程とを備える
支圧壁の施工方法。
前記山留壁と前記フランジ面との空隙内に間詰材を充填する工程を備える
請求項６に記載の支圧壁の施工方法。