JP5649045B2 - 車両のバックドア装置 - Google Patents
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Description
上記ドア9の下部9aにおける上記インナパネル11の外縁部の長手方向における各部断面を上記アウタパネル13側に向かって開口するハット形状として、その内、外側フランジ40,41をそれぞれ上記アウタパネル13の面方向での中央部側と外端縁部とに面接触するよう接着し、
車両1の後面視(図1)で、上記内側フランジ40を枠形状に形成し、車両1の後面視(図1)での上記ドア9の左右各半分において、上記内側フランジ40の側部の上部に相当するこの内側フランジ40の長手方向における一部分40aを、上方に向かうに従い車体2の外側方に向かうよう傾斜させると共に、この一部分40aの長手方向の第1仰角θ1が上記枢支具19とロック具20とを結ぶ第1仮想線49の第2仰角θ2よりも小さく、かつ、上記ストッパ部26とロック具20とを結ぶ第2仮想線50の第3仰角θ3よりも大きくなるよう傾斜させ、
上記内側フランジ40の側部の下部に相当するこの内側フランジ40の長手方向における他部分40bを、下方に向かうに従い車体2の外側方に向かうよう傾斜させたことを特徴とする車両のバックドア装置である。
上記ドアの下部における上記インナパネルの外縁部の長手方向における各部断面を上記アウタパネル側に向かって開口するハット形状として、その内、外側フランジをそれぞれ上記アウタパネルの面方向での中央部側と外端縁部とに面接触するよう接着している。
2 車体
3 車室
4 後壁
5 バックドア装置
6 車体中心線
8 ドア開口
9 ドア
9a 下部
11 インナパネル
12 接着剤
13 アウタパネル
19 枢支具
20 ロック具
21 貫通孔
23 操作ハンドル
24 連動体
26 ストッパ部
28 ワイパー装置
30 モータ
31 貫通孔
32 ワイパー
39 外縁部本体
40 内側フランジ
40a 一部分
40b 他部分
41 外側フランジ
42 内部空間
49 第1仮想線
50 第2仮想線
A 上方回動
B 下方回動
θ1 第1仰角
θ2 第2仰角
θ3 第3仰角
Claims (1)
- 車体の後壁に形成されたドア開口をその後方から開閉可能に閉じるバックドアを設け、このドアの下部が互いに接着される樹脂製のインナ、アウタパネルを有し、上記ドアの上端部を上記後壁に枢支させる左右一対の枢支具と、上記ドアの下端部における左右方向での中央部を上記後壁に解除可能にロックするロック具と、上記ドアの上下方向の中途部の左右各側部に設けられ、上記後壁に圧接して上記ドアのそれ以上の前方移動を阻止する左右一対のストッパ部とを備えた車両のバックドア装置において、
上記ドアの下部における上記インナパネルの外縁部の長手方向における各部断面を上記アウタパネル側に向かって開口するハット形状として、その内、外側フランジをそれぞれ上記アウタパネルの面方向での中央部側と外端縁部とに面接触するように接着し、
車両の後面視で、上記内側フランジを枠形状に形成し、車両の後面視での上記ドアの左右各半分において、上記内側フランジの側部の上部に相当するこの内側フランジの長手方向における一部分を、上方に向かうに従い車体の外側方に向かうよう傾斜させると共に、この一部分の長手方向の第1仰角が上記枢支具とロック具とを結ぶ第1仮想線の第2仰角よりも小さく、かつ、上記ストッパ部とロック具とを結ぶ第2仮想線の第3仰角よりも大きくなるよう傾斜させ、
上記内側フランジの側部の下部に相当するこの内側フランジの長手方向における他部分を、下方に向かうに従い車体の外側方に向かうよう傾斜させたことを特徴とする車両のバックドア装置。
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