JP5648333B2 - コーマのフレーム構造 - Google Patents
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Description
図1(a)に示すように、コーマは、8個のコーミングヘッド11を配設した作業部を備えている。図2に示すように、コーミングヘッド11は、一対のラップローラ12と、フィードローラ13を備えたニッパ装置14と、シリンダシャフト15aと一体に回転するコーミングシリンダ15と、デタッチングトップローラ16a,17aを備えた前後2対のデタッチングローラ16,17とを備えている。ニッパ装置14は、コーミングシリンダ15の上方で前後進揺動可能に配設されたニッパフレーム18を有し、ニッパフレーム18は、その底部にボトムニッパ19が設けられている。ニッパフレーム18には支軸18aを介してニッパアーム20が回動可能に設けられ、ニッパアーム20の先端にトップニッパ20aが固定されている。トップニッパ20aはニッパフレーム18の前後進揺動運動に同期して所定のタイミングで開閉して、ボトムニッパ19と協同してラップLを把持するようになっている。ニッパフレーム18にはトップコーム21がボトムニッパ19の前方において、ニッパフレーム18と同期して所定の運動を行うように取り付けられている。
図1(a),(b)に示すように、フレーム構造は、全てのコーミングヘッド11を挟むように配置された左側フレーム31及び右側フレーム32と、左側フレーム31及び右側フレーム32の上部間に連結された状態でコーマの長手方向(図1(a)の左右方向)と平行に設けられた前後2本の上側レール33a,33bとを備えている。両上側レール33a,33bは、同じ高さに設けられている。上側レール33a,33bは筒状(この実施形態では四角筒状)に形成されている。
各コーミングヘッド11においては、トップニッパ20a及びボトムニッパ19により把持されたラップの先端をコーミングシリンダ15で梳る際に、図示しないコーム針ができるだけ深くラップに突き刺さった状態でコーミングシリンダ15が回転すると、コーマで得られるスライバの品質が高くなる。そのため、ボトムニッパ19は、ラップがコーミングシリンダ15により梳られるときには、できる限りコーミングシリンダ15に近い位置に移動するのが好ましい。そして、各コーミングヘッド11において、ボトムニッパ19の揺動運動の駆動源となるニッパシャフト22と、コーミングシリンダ15の回転駆動源となるシリンダシャフト15aとは互いに平行で所定の位置関係を維持する必要がある。各コーミングヘッド11において、ニッパシャフト22とシリンダシャフト15aとが互いに平行で所定の位置関係を維持すれば、ニッパシャフト22及びシリンダシャフト15aのコーマの設置面からの距離が各コーミングヘッド11で異なっても、目的とする高品質のスライバを得ることができる。
(1)コーマのフレーム構造は、全てのコーミングヘッド11を挟むように配置された左側フレーム31及び右側フレーム32と、左側フレーム31及び右側フレーム32の上部間に連結された状態で設けられた前後2本の上側レール33a,33bとを備えている。ニッパシャフト22、シリンダシャフト15a及びデタッチングローラ16,17は、上側レール33a,33bに固定されたブラケット37〜39を介して上側レール33a,33bに支持される。そのため、ニッパシャフト22、シリンダシャフト15a及びデタッチングローラ16,17の位置関係はコーミングヘッド11によって変化しない。したがって、高加工精度が要求される定盤及びミドルフレームを用いずに、ニッパシャフト22、シリンダシャフト15a及びデタッチングローラ16,17を支障なく支持することができる。そのため、恒温加工を行う必要がない。
○ ミドルフレーム36の数及び配設箇所は前記実施形態のものに限らず、その数を減らしたり、増やしたり、あるいは同数で配設箇所を変更してもよい。
○ ミドルフレーム36は、略矩形枠状に限らず他の形状であってもよい。例えば、前側の上側レール33a及び下側レール34aのみ、後側の上側レール33b及び下側レール34bのみを連結するミドルフレーム36を設けたり、両上側レール33a,33bのみ、両下側レール34a,34bのみを連結するミドルフレーム36を設けたりしてもよい。
(1)請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載の発明において、前記上側レールには少なくともデタッチングローラを支持するブラケット、ニッパシャフトを支持するブラケット及びシリンダシャフトを支持するブラケットが固定されている。
Claims (4)
- 全てのコーミングヘッドを挟むように配置された左側フレーム及び右側フレームと、前記左側フレーム及び前記右側フレームの上部間に連結された状態で設けられた前後2本の上側レールとを備え、少なくともニッパシャフト、シリンダシャフト及びデタッチングローラを前記上側レールにより支持したコーマのフレーム構造。
- 前記左側フレーム及び右側フレームの下部間に連結された状態で設けられた前後2本の下側レールをさらに備えた請求項1に記載のコーマのフレーム構造。
- 前記上側レールと前記下側レールとの間に、ミドルフレームが前記上側レール及び前記下側レールに連結された状態で設けられている請求項2に記載のコーマのフレーム構造。
- 上側レールあるいは下側レールは筒状に形成されている請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載のコーマのフレーム構造。
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