JP5581344B2 - 結合部材作製用高強度細径鋼線の製造方法 - Google Patents
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Description
より詳しくは、自動車の小物部品、具体的には、回転体、水平移動部材等の動的部品を組立てる際に用いる、ボルト、ビス、タッピンネジ等の端部に頭部を持つ結合部材を製造する際に好適に用いることができる、高強度を有すると共に加工性に優れた細径鋼線の製造方法に関するものである。
すなわち、従来におけるそれら部品の製造方法は、頭部を形成する際の割れを防止するために、低炭素鋼材料を使用して、冷間加工により予備伸線を施し、その後線材製造時に形成された熱間圧延組織であるフェライト−パーライト組織に球状化焼鈍を施し、次いで、低減面率の冷間伸線による仕上伸線を施すものである。
このようにすることにより、仕上伸線による加工硬化を防止して、冷間伸線による引張強さの上昇を抑制し、同強さ500〜600MPa程度のものを製造するものである。
すなわち、直径5.5mmの線材を減面率53%で冷間加工を用いて予備伸線により直径3.77mmとし、次いで700℃にて6時間で球状化焼鈍を行い(引張強さ420MPa)、その後減面率28%にて冷間伸線し、引張強さ570MPa、直径3.20mmの結合部材作製用鋼線を製造するものである。その製造プロセスをフローシートで示すと図1の通りである。
その鋼線は、所定長さに切断し、その後頭部を形成してボルト、ビス、タッピンネジ等の結合部材を製造し、それを自動車、冷蔵庫、エアコン等に用いる小物の動的部品を組み立てる際に、2つの部材を結合して完成品を作製するのに使用するものである。
このような結合した部品については、自動車業界からは益々軽量化に対する要求が強くなり、自動車の小物部品に至るまで冷間圧造用鋼線の高強度化が叫ばれてきた。
すなわち、従来の高強度冷間圧造部品は、部品形状にした後に、焼入れ、焼き戻しをして強度を得る方法か、あるいは浸炭焼入れして表面硬さを向上させる方法であった。
そのため、両方法とも長時間の熱処理が行われる結果、エネルギー消費が大きく、消エネルギー性に欠け、かつこの熱処理に伴い環境汚染を引き起こす粉塵等が発生し、決して環境に優しい技術ではなかった。
そのためには、本願発明が開発しようとする細径鋼線は、前記した以上の強度を有し、結合部材には欠かすことのできない頭部を形成する必要があることから、細線化後の鋼線は加工性にも優れたものであることが必要ということになる。
それには、まずC0.15〜0.3%、Mn1〜2%を含む鋼をAc3変態点以上に加熱し、加熱後450〜580℃で恒温変態させ、冷却後15〜40%の加工率で冷間伸線し、ボルト成形することを特徴とする高張力ボルト製造方法がある(特許文献1参照)
この点について、引用文献1には、炭素に関し「Cは鋼の強度を増加させるための必須の元素であり、含有量が0.15%未満ではこの効果はなく、また、0.3%を越えて含有されると靱性を低下させ、ひいては冷間圧造性、工具寿命を著しく低下させる。よって、C含有量は0.15〜0.3%とする。」と記載されている。
この方法においても、炭素(C)及びマンガン(Mn)の含有量が高いものとなっており、この高含有量とする趣旨については、特許文献1と同様のものであることも記載されている。
また、その鋼線は、特許文献1及び2と同様に、炭素(C)及びマンガン(Mn)の含有量が高いものとなっており、この高含有量とする趣旨については、特許文献1及び2と同様のものである。
したがって、本発明は、炭素及びマンガンの濃度を低く抑え、それにかかわらず、ボルト用鋼線と同様の強度及び加工性し、かつ端部に頭部を有するボルト、ビス、タッピンネジ等の各種形状の動的部品の結合部材を製造するのに好適に用いることができるところの高強度の細径鋼線の製造方法を提供することを発明の解決課題とするものである。
すなわち、その製造方法は、C 0.08〜0.18質量%、及びMn 0.30〜1.00質量%未満を含有し、Si 0.10〜0.35質量%又はAl 0.020〜0.060質量%を含有する低炭素鋼線材をAc3温度以上に加熱し、加熱後恒温変態処理を行い、その後冷却し、冷却後減面率60〜90%で冷間伸線を行うことを特徴とするものである。
(1)原料線材である低炭素鋼線材の直径が5.0〜11mmであること。
(2)Ac3温度以上に加熱の加熱温度が880〜1100℃であること。
(3)恒温変態処理温度が450〜600℃であること。
(4)Ac3温度以上に加熱し、その温度を維持する時間が1〜4分、変態処理時間が20〜100秒であること。
(5)恒温変態処理後冷却し、その後行う冷間伸線前に酸処理することによりスケールを除去すること。
(6)冷間伸線後の線材の直径が0.7〜3.5mmであること。
(7)結合部材作製用高強度細径鋼線の強度が引張強さで800N/mm2以上であること。
(8)Ac3温度以上に加熱する前に、必要に応じて減面率30〜90%で予備冷間伸線を行うこと。
さらに、本願発明では、高温変態処理後の冷間伸線により、強度が高く、加工性に優れ、かつ特に高靭性の結合部材作製用高強度細径鋼線を製造できる。
さらに、本願発明の製造方法で作製した結合部材作製用高強度細径鋼線は、結合部材の形状に成形した後に熱処理することもなく、高強度でかつ加工性に優れた各種結合部材を得ることができ、この点でも本願発明は優れたものである。
その結合部材作製用高強度細径鋼線の製造方法は、前記した通りC 0.08〜0.18質量%、及びMn 0.30〜1.00質量%未満を含有し、Si 0.10〜0.35質量%又はAl 0.020〜0.060質量%を含有する低炭素鋼線材をAc3温度以上に加熱し、加熱後恒温変態処理を行い、その後冷却し、冷却後減面率60〜90%で冷間伸線を行うことを特徴とするものである。
その場合の予備伸線は、減面率30〜90%で行うのが好ましく、この予備伸線により3.0mm未満とした後にAc3温度以上に加熱されることになる。
この加熱により原料線材である低炭素鋼線材は、Ac3温度以上に加熱され、その結果オーステナイト化されるが、このオーストナイト化により強度のバラツキを有する圧延材の組織をキャンセルすることができる。
また、その際の加熱手段は何等限定されることなく、各種炉が使用できるが、それにはパンチング炉、バッチ炉等が例示できる。
その際の温度は450〜600℃が好ましく、より好ましくは540〜580℃がよく、その処理時間は20〜100秒がよい。
また、恒温変態処理を行う際の装置についても特段限定されるところはないが、鉛浴、塩浴、流動層等で行うのがよい。
その冷却後の鋼線には、加熱後、恒温変態処理時に表面にスケールが形成されるので、これを除去するために冷間伸線前に脱スケールを行う。この脱スケールは、特に制限されることなく各種酸による酸処理、機械的除去が使用可能であるが、表面の平滑性の点で、硫酸、塩酸による酸処理が好ましい。
また、この結合部材作製用高強度細径鋼線は、引張強さが800N/mm2以上であることが好ましく、より好ましくは900N/mm2以上がよい。
この実施例においては、原料線材として、C 0.10質量%、及びMn 0.42質量%、Si 0.17質量%を含有する直径5.5mmの低炭素鋼線材を用いた。
その後温度を鉛炉において急冷させ、580℃で恒温変態処理を行い、続いて冷却し、冷却後数種の減面率で連続にて冷間伸線を行って、直径2.00mmとした。
なお、この表1には、予備伸線後の直径及び減面率、並びに冷間伸線の各段階における直径も合わせ記載してある。
その測定結果によれば、冷間伸線の総減面率が28.0%の場合は引張強さ700N/mm2、同総減面率が46.8%の場合は同引張強さ795N/mm2、同総減面率が61.1%の場合は同引張強さ880N/mm2、総減面率が71.9%の場合は同引張強さ945N/mm2であることがわかった。
比較例1においても、原料線材として、実施例1の場合と同様にC 0.10質量%、及びMn 0.42質量%、Si 0.17質量%を含有する直径5.5mmの低炭素鋼線材を用いた。
この直径5.5mm線材を実施例1の場合と同様に減面率53.0%で予備伸線して、直径3.77mmの鋼線とした。
得られた鋼線について実施例1と同一の総減面率における引張強さを測定し、その測定結果を実施例1の場合と同様に表2に示した。また、その結果を実施例1の結果を図示する図2にも合わせて記載した。
また、このように引張強さが向上しても、実施例1により得られた線材は加工性に優れたものであったのに対し、比較例1では減面率が30%を越えると加工性が低下した。
Claims (4)
- C 0.08〜0.18質量%、及びMn 0.30〜1.00質量%未満を含有し、かつSi 0.10〜0.35質量%又はAl 0.020〜0.060質量%を含有し、残部がFe及び不可避的不純物である低炭素鋼線材をAc3温度以上の880〜1100℃に加熱して1〜4分維持し、前記加熱後450〜600℃に低下させ、その低下温度において20〜100秒間で恒温変態処理を行い、その後冷却し、冷却後減面率60〜90%で冷間伸線を行うことを特徴とする動的部品結合部材作製用高強度鋼線の製造方法。
- 恒温変態処理後の冷却処理した後において、冷間伸線前に酸洗することによりスケールを除去する請求項1に記載の動的部品結合部材作製用高強度鋼線の製造方法。
- 動的結合部材作製用高強度線材の強度が、引張強さで800N/mm2以上である請求項1又は2に記載の動的部品結合部材作製用高強度鋼線の製造方法。
- Ac3温度以上に加熱する前に、減面率30〜90%で予備冷間伸線を行う請求項1ないし3のいずれか1項に記載の動的部品結合部材作製用高強度鋼線の製造方法。
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