JP5556280B2 - ハイブリッド車両の制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の実施例1に係るハイブリッド車両の制御装置を含むハイブリッド車両の構成を模式的に示したブロック図である。
1a クランクシャフト
2 モータジェネレータ
3 クラッチ
4 変速機
5 パワーテイクオフ
6 作業装置
7 デファレンシャルギヤ
8、9 駆動輪
10 エンジン制御装置
11 インバータ
12 バッテリ
13 モータジェネレータ制御装置
14 変速機制御装置
15 ハイブリッド制御装置
16 車速センサ
17 アクセル開度センサ
Claims (3)
- 動力源として、内燃機関と、前記内燃機関と一体に回転するモータジェネレータと、
を備えるとともに、前記内燃機関及び前記モータジェネレータの一方又は両方からの回転動力が伝達されるパワーテイクオフと、前記モータジェネレータに対する電力を蓄積するバッテリと、を有するハイブリッド車両の制御装置であって、
前記パワーテイクオフを使用しているときに、前記内燃機関に対する要求トルクが所定値以上の効率となる領域にない場合、少なくとも前記バッテリの充電量、前記モータジェネレータの発電トルクの制御可能な範囲、及び前記モータジェネレータの温度に基づいて、前記要求トルクを前記所定値以上の効率となる領域に変更するかどうかを判断し、
前記要求トルクが所定値以上の効率となる領域に変更可能である場合、前記要求トルクを前記所定値以上の効率となる領域に変更するとともに、変更後の要求トルクに基づいて前記内燃機関を制御し、前記モータジェネレータにて前記バッテリの充電量を増加する発電を行うように前記モータジェネレータを制御し、
前記要求トルクが所定値以上の効率となる領域に変更不能である場合、前記バッテリの充電量を維持する発電を行うように前記モータジェネレータを制御することを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。 - 前記要求トルクを前記所定値以上の効率となる領域に変更した後、前記バッテリの充電量に応じて前記要求トルクを調整するとともに、調整後の要求トルクに基づいて前記内燃機関を制御し、前記モータジェネレータにて発電するように前記モータジェネレータを制御することを特徴とする請求項1記載のハイブリッド車両の制御装置。
- 前記パワーテイクオフを使用しているときに、前記内燃機関に対する要求トルクが所定値以上の効率となる領域にある場合、前記バッテリの充電量を維持する発電を行うように、前記モータジェネレータを制御することを特徴とする請求項1記載のハイブリッド車両の制御装置。
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