JP5526959B2 - 運賃回収システム、精算装置及び金庫コンテナ - Google Patents

Description

本発明は、各運賃箱で収集した運賃を一括回収する運賃回収システム、精算装置及び金庫コンテナに関する。

従来、路線バスには、運賃の投入先として運賃箱が搭載されている。運賃箱には、運賃箱に投入された運賃（貨幣や整理券）を蓄積する運賃箱金庫が設けられている。運賃箱金庫は、運賃箱本体から取り外して持ち運べるように、運賃箱本体に対して着脱可能に形成される。運賃箱本体から運賃箱金庫を取り外した際、運賃箱金庫の貨幣出入口の扉はロック機構により施錠され、運賃箱金庫内の現金盗難が防止される。

路線バス運行後、運賃箱本体から運賃箱金庫が取り外され、路線バスが属する営業所に運賃箱金庫が搬送される。営業所は、各地域において路線バスを管理する小規模なバス管理の１単位である。営業所に運び込まれた運賃箱金庫内の運賃は、複数の営業所を束ねる中核会社に搬送される。中核会社は、複数の営業所を統括管理する大規模なバス管理の単位である。営業所で集められた運賃は、運賃箱金庫内の貨幣を運賃箱金庫ごと営業所から中核会社に運搬したり、或いは運賃箱金庫を解錠して扉を開け、金庫内の貨幣を別の袋に詰め替えて中核会社に搬送したりする。

中核会社には、営業所から持ち寄られた運賃を一括回収する精算装置（特許文献１等参照）が設置されている。精算装置に運賃箱金庫がセットされると、精算装置の解錠器によって運賃箱金庫の扉が解錠されるとともに、扉が開操作される。これにより、運賃箱金庫内の貨幣が精算装置内に排出され、精算装置内の貨幣収納コンテナに収納される。また、袋に入れ換えられた貨幣は、例えば別途用意した運賃箱金庫に移し替え、この運賃箱金庫を介して精算装置で回収する。

特開平９−１２８５８６号公報

ところで、運賃箱金庫は内部に貨幣が収納される関係上、分厚い鉄板で形成されるので、１つひとつの重量が非常に重い現状がある。よって、営業所に集められた運賃を中核会社に搬送する際、もし仮に営業所に運賃箱金庫が多数蓄積されてしまっていると、非常に重い運賃箱金庫を中核会社に多数運ばなくてはならないので、その搬送作業に非常に手間がかかる問題があった。

また、営業所で運賃箱金庫内の貨幣を袋に入れ換えて中核会社に持ち運ぶ場合、運賃箱金庫の扉を簡易解錠器によって解錠して運賃箱金庫内の貨幣を袋に移し替えるという非常に手間のかかる作業が必要になるので、この場合も搬送作業が非常に面倒という問題があった。さらには、運賃箱金庫内の貨幣を袋に移し替える際、金庫内の貨幣を作業員に直に触らせることになるので、現金盗難のおそれの少ない別の方法で現金を収集したい要望があった。

本発明の目的は、運賃箱金庫内の収納物の回収手間を軽減でき、かつ収納物盗難に対するセキュリティ性も確保することができる運賃回収システム、精算装置及び金庫コンテナを提供することにある。

前記問題点を解決するために、本発明では、運賃箱の運賃収納箇所である運賃箱金庫内の収納物を各支所で収集し、前記各支所で収集した前記収納物を、これら支所を統括管理する管理所で、当該管理所に設置された管理所側精算装置により一括回収する運賃回収システムにおいて、前記支所で前記運賃箱金庫から前記収納物を回収する支所側精算装置を当該支所に設け、当該支所側精算装置の運賃収納箇所である金庫コンテナを前記管理所側精算装置にもセット可能とし、前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナのどちらからでも前記管理所側精算装置で前記収納物を回収可能としたことを要旨とする。

この構成によれば、各支所に持ち寄られた運賃箱金庫内の収納物は、各支所に設置された支所側精算装置によって、１つの金庫コンテナに一括回収される。そして、各支所の金庫コンテナが管理所に持ち寄られ、管理所に設置された管理所側精算装置によって、金庫コンテナ内の収納物を取り込んだり、又は運賃箱金庫から収納物を直に取り込んだりして、収納物を管理所側精算装置で一括回収する。

従って、支所で回収した運賃箱金庫内の収納物を管理所に搬送する際には、運賃箱金庫を１つひとつ持ち運ぶのではなく、運賃箱金庫内の収納物を１つにまとめた金庫コンテナを持ち運ぶだけで済むので、運賃箱金庫内の収納物の回収手間を軽減することが可能となる。また、このように支所側精算装置によって金庫コンテナに一括回収するようにすれば、各運賃箱金庫内の収納物を１つにまとめるに際して、例えば別の袋に入れ換えてまとめる必要もない。このため、一括回収するに際して収納物を人の手で直に触らせずに済むので、収納物の盗難に対するセキュリティ性も確保することが可能となる。

また、管理所側精算装置に運賃箱金庫及び金庫コンテナのどちらもセット可能とし、運賃箱金庫及び金庫コンテナのどちらからでも、内部の収容物を管理所側精算装置で回収可能とした。ところで、もし仮に管理所側精算装置が金庫コンテナのみセット可能であるとすると、運賃箱金庫内の収納物を必ず金庫コンテナに入れ換えなくてはならないので、回収作業の不便さに繋がる。しかし、本例の場合は、このような入れ換え作業が不要となるので、このことも収納物回収の手間軽減に効果が高い。

本発明では、前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナは、外形が略同一形状に形成されていることを要旨とする。
この構成によれば、運賃箱金庫と金庫コンテナとを略同一形状にしたので、これら両者でベース部品を共用することが可能となる。よって、運賃箱金庫や金庫コンテナをそれぞれ別の独立した部品とせずに済むので、部品点数や部品コストを低く抑えることが可能となる。

本発明では、前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナは、前記支所側精算装置又は前記管理所側精算装置にセットされた際に開状態をとるとともに、前記支所側精算装置又は前記管理所側精算装置からの取り外し時、閉状態かつ施錠状態をとる開閉扉を各々備えたことを要旨とする。

この構成によれば、運賃箱金庫や金庫コンテナの開閉扉は、精算装置から取り外されている際、第三者による不正な開操作を規制すべく施錠される。このため、運賃箱金庫や金庫コンテナを運搬している際に、開閉扉が勝手に開けられずに済むので、収納物の盗難に対するセキュリティ性が向上する。

本発明では、前記支所側精算装置及び前記管理所側精算装置は、前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナから識別ＩＤを読み取る読取手段と、当該識別ＩＤの認証が成立することを条件に、前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナの開閉扉を解錠及び開状態にして、前記運賃箱金庫内の収納物の回収を許可する認証手段とを備えたことを要旨とする。

この構成によれば、運賃箱金庫及び金庫コンテナに識別ＩＤを付与し、支所側精算装置や管理所側精算装置に運賃箱金庫や金庫コンテナがセットされた際には、識別ＩＤの認証が成立したときのみ、これらの収納物の回収を許可する。よって、関係のない運賃箱金庫や金庫コンテナで収納物の回収作業が行われずに済むので、回収間違いを生じ難くすることが可能となる。

本発明では、前記支所側精算装置は、前記運賃箱金庫から運賃関連データを読み取る読取手段と、前記読取手段で読み取った前記運賃関連データを金庫コンテナに書込み、新たな前記運賃箱金庫が装置本体にセットされて前記運賃関連データを読み出す度に書き込みを行って、前記金庫コンテナに前記運賃関連データを蓄積する書込手段とを備えたことを要旨とする。

この構成によれば、運賃箱金庫から金庫コンテナに収納物を移し換える度に、移し換えた運賃関連データが金庫コンテナに都度書き込まれて蓄積されるので、金庫コンテナに収納された運賃総計を金庫コンテナに記録しておくことが可能となる。

本発明では、前記支所側精算装置は、前記運賃箱金庫から運賃関連データを読み取る読取手段と、前記金庫コンテナの使用量を監視する監視手段と、前記読取手段で読み取った前記運賃関連データから次に投入される収納物の総数を把握し、当該収納物が前記金庫コンテナに収納可能であれば、前記運賃箱金庫内の収納物の投入を許可し、当該収納物が前記運賃箱金庫に収納不可であれば、投入を不可とする投入可否判定手段とを備えたことを要旨とする。

この構成によれば、金庫コンテナの空き容量を監視し、運賃箱金庫内の収納物を金庫コンテナに回収する際、金庫コンテナの空き容量が足りれば回収を許可し、金庫コンテナの空き容量が不足すれば回収が不可となる。よって、金庫コンテナの容量が足らないにも拘らず、運賃箱金庫内の硬貨が金庫コンテナに流し込まれることがないので、硬貨が金庫コンテナから溢れてしまう状況を生じ難くすることが可能となる。

本発明では、前記支所側精算装置は、運賃箱金庫取付部にセットされた前記運賃箱金庫が、収納物回収動作の途中で前記運賃箱金庫取付部から取り外されないように、当該運賃箱金庫を前記運賃箱金庫取付部にロックする第１ロック機構と、金庫コンテナ取付部にセットされた前記金庫コンテナが、前記収納物回収動作の途中で前記金庫コンテナ取付部から取り外されないように、当該金庫コンテナを前記金庫コンテナ取付部にロック可能であり、かつ前記第１ロック機構とは別箇所で前記金庫コンテナをロックする第２ロック機構と、前記第２ロック機構が正常にロック状態に移行可能か否かを確認することにより、前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナの取り付け間違いを検出する誤取付検出手段とを備えたことを要旨とする。

この構成によれば、例えば誤って金庫コンテナ取付部に運賃箱金庫をセットした場合、金庫コンテナ取付部に設けた第２ロック機構は、構造上の違いから運賃箱金庫をロックできない。そして、これを以て金庫コンテナ取付部に取り付け間違いが発生したと認識され、回収動作は実行されない。また、運賃箱金庫取付部に金庫コンテナをセットした場合も同様である。よって、運賃箱金庫及び金庫コンテナを、運賃箱金庫及び金庫コンテナに対して誤って逆に取り付けてしまう状況を生じ難くすることが可能となる。

本発明では、前記支所側精算装置は、装置本体の扉部を開状態にしたときにできる開口孔から手を入れて、装置本体内の収納物通路の少なくとも一部を取り外し可能とすることにより、前記装置本体内の収納物詰まりを解消可能とする詰まり解消機構を備えたことを要旨とする。

この構成によれば、支所側精算装置内の収納物搬送通路で収納物が詰まった際には、装置本体の扉部を開状態にして開口孔から手を入れ、収納物通路の少なくとも一部を取り外すことによって、収納物詰まりを解消することが可能となる。

本発明では、運賃箱の運賃収納箇所である運賃箱金庫内の収納物を各支所で収集する精算装置であって、自身の運賃収納箇所として設けられた金庫コンテナを、前記各支所で収集した前記収納物を一括回収すべく管理所に設置された管理所側精算装置にもセット可能とすることにより、前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナのどちらからでも前記管理所側精算装置で前記収納物を回収可能としたことを要旨とする。

本発明では、運賃箱の運賃収納箇所である運賃金庫内の収納物を各支所で収集する支所側精算装置の運賃収納箇所として形成された金庫コンテナであって、各支所で収集した前記収納物を一括回収すべく管理所に設置された管理所側精算装置に、前記運賃箱金庫の代わりとしてもセット可能な形状に形成されていることを要旨とする。

本発明によれば、運賃箱金庫内の収納物の回収手間を軽減でき、かつ収納物盗難に対するセキュリティ性も確保することができる。

運賃回収システムの概略構成を示す模式図。 路線バスの運営会社のネットワークを示す概要図。 金庫コンテナのシャッタ開閉状態を示す斜視図。 金庫コンテナのシャッタ構造を示す斜視図。 金庫コンテナのシャッタの部品構造を示す裏面からの斜視図。 金庫コンテナのシャッタの部品構造を示す正面からの斜視図。 金庫コンテナのシャッタが開状態をとるまでの態様を示す遷移図。 金庫コンテナのシャッタ構造を示す裏面からの斜視図。 ＬＲの解錠器の外観を示す斜視図。 ＬＲの運賃箱金庫ロック機構の外観を示す斜視図。 ＬＲの運賃箱金庫ロック機構のロック構造を示す斜視図。 ＬＲの取付台の外観を示す斜視図。 ＬＲの金庫コンテナロック機構の外観を示す斜視図。 ＬＲの点検扉の内部構造を示す斜視図。 運賃回収システムのシステム構成を示すブロック図。

以下、本発明を具体化した運賃回収システム、精算装置及び金庫コンテナの一実施形態を図１〜図１５に従って説明する。
図２に示すように、路線バスを運営する中核会社１には、複数の営業所２，２…が属され、これら営業所２，２…単位でそれぞれ路線バス（図示略）が運営される。各路線バスには、運賃や整理券の投入先として運賃箱３が設けられている。運賃箱３には、投入された運賃及び紙幣の収納箇所として略立方体形状の運賃箱金庫４が着脱可能に取り付けられている。運賃箱金庫４は、金庫内が硬貨収納室と紙幣収納室とに区画され、硬貨収納室に硬貨及び券類が収納され、紙幣収納室に紙幣が収納される。券類は、整理券や回数券等である。なお、中核会社１が管理所に相当し、営業所２が支所に相当する。

運賃箱金庫４は、例えば路線バスの運行終了後、運賃箱本体５から取り外されて、所属する営業所２に持ち込まれる。そして、運賃箱金庫４内の運賃及び券類が、各営業所２，２…においてそれぞれ回収される。そして、各営業所２，２…で回収された運賃及び券類が中核会社１に持ち寄られ、これら運賃及び券類が中核会社１で一括回収される。

運賃箱金庫４の運賃及び整理券は、図１に示す運賃回収システム６によって回収される。本例の運賃回収システム６は、各運賃箱３から持ち寄った運賃箱金庫４内の運賃及び券類を、それぞれの営業所２の精算装置（以降、ＬＲ（一括収納型精算機）７と記す）で金庫コンテナ８に一括回収し、次いで金庫コンテナ８を中核会社１に運搬する。そして、中核会社１の精算装置（以降、ＳＲ（選別収納型精算機）９と記す）によって、金庫コンテナ８から又は直に運賃箱金庫４から運賃及び券類を一括回収するものである。なお、ＬＲ７は小規模な現金回収器であり、ＳＲ９はＬＲ７よりも大きい大規模な現金回収器である。なお、ＬＲ７が支所側精算装置に相当し、ＳＲ９が管理所側精算装置に相当する。

運賃箱金庫４の上面には、硬貨収納室及び紙幣収納室を開閉するシャッタ１０がスライド移動可能に取り付けられている。シャッタ１０は、通常時において閉状態で施錠され、運賃箱３、ＬＲ７又はＳＲ９にセットされると、運賃箱金庫４に付与された識別ＩＤが正しければ、解錠かつ開操作される。また、運賃箱金庫４を運賃箱３にセットする際、運賃箱金庫４はシャッタ１０が上を向く方向に取り付けられ、上に口が開く硬貨収納室及び紙幣収納室に運賃及び券類が流入される。なお、シャッタ１０が開閉扉を構成する。

ＬＲ本体１１の下部には、ＬＲ本体１１の台座として取付台１１ａが設けられている。また、取付台１１ａの上部には、運賃箱金庫４を解錠可能な解錠器１１ｂが設けられている。解錠器１１ｂの前面には、運賃箱金庫４のセット箇所として運賃箱金庫セット部１２が開口形成されている。運賃箱金庫セット部１２は、運賃箱金庫４の外形形状に合わせた略立方体状の穴であって、運賃箱金庫４の全体が収まる形状に形成されている。運賃箱金庫セット部１２の底面には、運賃箱金庫セット部１２の空間を下方に繋げるシャッタ１３が開閉可能に設けられている。運賃箱金庫セット部１２に運賃箱金庫４をセットする際には、運賃箱金庫４を上下方向に反転させてシャッタ１０を下に向け、硬貨収納室及び紙幣収納室が下に口を開く方向にセットする。なお、ＬＲ本体１１が装置本体に相当し、運賃箱金庫セット部１２が運賃箱金庫取付部に相当する。

金庫コンテナ８は、運賃箱金庫４と略同一形状に形成されている。なお、略同一形状とは、ＳＲ９の運賃箱金庫４のセット部１４に、運賃箱金庫４のみならず、金庫コンテナ８であってもセット可能となることを満たす形状を言う。つまり、略同一形状とは、ＳＲ９のセット部１４に、運賃箱金庫４及び金庫コンテナ８のどちらであってもセット可能となることを満たす形状を言う。なお、セット部１４が取付部に相当する。

金庫コンテナ８は、運賃箱金庫４と同じくコンテナ本体１５の外形が略立方体形状に形成されている。コンテナ本体１５の上面には、内部の物品収納室１６（図３参照）を開閉するシャッタ１７がスライド移動可能に取り付けられている。シャッタ１７は、通常時において閉状態で施錠され、ＬＲ７又はＳＲ９にセットされると、金庫コンテナ８に付与された識別ＩＤが正しければ、解錠かつ開操作される。金庫コンテナ８の物品収納室１６には、運賃箱金庫４内の硬貨及び券類が収納される。金庫コンテナ８の手前面には、金庫コンテナ８をＬＲ７やＳＲ９に着脱する際に把持する把持部１８が設けられている。なお、シャッタ１７が開閉扉を構成する。

取付台１１ａの前面には、観音開き式のコンテナ扉１９が開閉可能に取り付けられている。コンテナ扉１９を開状態にすると、金庫コンテナ８を収納するコンテナ収納室２０が開口し、金庫コンテナ８の出し入れが可能となる。

コンテナ収納室２０には、ＬＲ７における金庫コンテナ８のセット箇所として金庫コンテナセット部２１が設けられている。金庫コンテナセット部２１は、金庫コンテナ８の外形形状に合わせた略立方体状の穴であって、金庫コンテナ８の全体が収まる形状に形成されている。金庫コンテナセット部２１に金庫コンテナ８をセットする際には、シャッタ１７が上を向く方向に取り付けられ、上に口が開く物品収納室１６に向かって自重により硬貨及び券類が落下することにより、物品収納室に硬貨及び券類が流入される。なお、金庫コンテナセット部２１が金庫コンテナ取付部に相当する。

一方、ＳＲ本体２２の前面上部には、運賃箱金庫４又は金庫コンテナ８のセット箇所として複数（本例は２つ）のセット部１４，１４が設けられている。セット部１４は、ＳＲ本体２２の幅方向に並設され、運賃箱金庫４及び金庫コンテナ８のどちらも取り付け可能となっている。セット部１４は、運賃箱金庫４及び金庫コンテナ８の外形形状に合わせた略直方体状の穴であって、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８の全体が収まる形状に形成されている。セット部１４，１４の底面には、セット部１４，１４の空間を下方に繋げるシャッタ２３が開閉可能に設けられている。セット部１４に運賃箱金庫４や金庫コンテナ８をセットする際には、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８を上下方向反転させてシャッタ２３を下に向け、各収納室が下に口を開く方向にセットする。

ＳＲ本体２２の背面下部には、横開き式のコンテナ扉２４が開閉可能に取り付けられている。コンテナ扉２４を開状態にすると、収納コンテナ２５（図１５参照）を収納するコンテナ収納室２６が開口し、収納コンテナ２５の出し入れが可能となる。

ＳＲ９は、セット部１４にセットされた運賃箱金庫４又は金庫コンテナ８から運賃や券類を取り込むと、硬貨、紙幣、券類をそれぞれ分別して収納コンテナ２５に収納する。ＳＲ９は、運賃箱金庫４及び金庫コンテナ８の内部の硬貨及び券類を、搬送過程において券銭分離装置（図示略）により分別する。分別後の硬貨は、ＳＲ９内の硬貨計数装置（図示略）により種別及び個数が計数される。運賃箱金庫４内の紙幣は、そのまま紙幣シュートを介して直に収納コンテナ２５に搬送される。

図３に示すように、金庫コンテナ８のシャッタ１７には、重ね配置された平板状の２枚のシャッタ板２７，２８が、互いに平行方向に直線移動可能に形成されている。本例の場合、図３の奥側のものを第１シャッタ板２７とし、図３の手前側のものを第２シャッタ板２８とする。閉状態のシャッタ１７が開状態をとる際、まずは第１シャッタ板２７のみが開き動作をとり、第１シャッタ板２７が第２シャッタ板２８に隠れるまで移動すると、今度は第１シャッタ板２７及び第２シャッタ板２８が一緒に開き動作して、シャッタ１７が開状態となる。

図４に示すように、金庫コンテナ８の内部は、２枚の区画壁２９ａ，２９ｂにより区画されている。本例の場合、金庫コンテナ８の奥行き方向（図４のＸ軸方向）に延びるものを第１区画壁２９ａとし、金庫コンテナ８の幅方向（図４のＹ軸方向）に延びるものを第２区画壁２９ｂとすると、第１区画壁２９ａ及び第２区画壁２９ｂによって囲まれた領域が物品収納室１６として形成されている。

図４〜図６に示すように、第２シャッタ板２８は、幅方向に長く延びる板本体３０の裏面に、第１シャッタ板２７及び第２シャッタ板２８の間の硬貨噛み込み防止する噛込防止板３１が取り付けられている。噛込防止板３１は、端縁に折り曲げ形成されたフランジ部３１ａ（図６参照）が、板本体３０の端縁に一対立設された取付部位３０a，３０aに取り付け固定される。板本体３０と噛込防止板３１との間には、若干の隙間３２（図４参照）が形成され、この隙間３２の間を第１シャッタ板２７が直線移動する。

図３及び図４に示すように、コンテナ本体１５の上端には、第１シャッタ板２７、板本体３０及び噛込防止板３１の水平方向の直線移動を案内する案内レール３４ａ，３４ｂ，３４ｃが設けられている。本例の場合、案内レール３４ａが第１シャッタ板２７の水平移動を案内し、案内レール３４ｂが板本体３０の水平移動を案内し、案内レール３４ｃが噛込防止板３１の水平移動を案内する。また、図５に示すように、第１シャッタ板２７の裏面において長手方向略中央位置には、一対の案内突起３５，３５が突設されている。案内突起３５は、第２区画壁２９ｂの上端の案内レール３６（図３及び図４参照）に係入され、この案内レール３６によってもシャッタ１７の開閉動作が案内される。

図４及び図５に示すように、第１シャッタ板２７の端縁には、シャッタ１７が開状態をとる際に第２シャッタ板２８を押し込むフランジ部２７ａが折り曲げ形成されている。第１シャッタ板２７の裏面には、シャッタ１７が開動作する際に、第１シャッタ板２７及び第２シャッタ板２８の間の硬貨噛み込みを防止する噛込防止板３７が取り付けられている。噛込防止板３７には、シャッタ１７の開閉方向の直交方向に複数の突条３７ａが等間隔に形成されている。一方、噛込防止板３１の端縁には、突条３７ａに噛み合う複数の突起３１ｂが延出形成されている。図７に示すように、ＳＲ９で金庫コンテナ８を上下逆さにしてシャッタ１７を開操作した際には、噛込防止板３７上に乗った硬貨が、突条３７ａ及び突起３１ｂによって清掃される。

また、第１シャッタ板２７の端縁には、略９０度に折り曲げ延出する係止突起２７ｂが立設され、この係止突起２７ｂが突起３１ｂに係止することで、第１シャッタ板２７の開き量が規制される。

図６に示すように、板本体３０の端縁には、コンテナ本体１５の天板３８（図３等参照）に係止して、第２シャッタ板２８のそれ以上の引き出しを制限するフランジ部３０ｂが折り曲げ形成されている。また、図５及び図６に示すように、板本体３０の裏面端縁には、板本体３０の長手方向に沿って複数の係止爪３０ｃが等間隔に形成されている。係止爪３０ｃは、シャッタ１７が閉状態の際、係止突起２７ｂに係合するものであるが、シャッタ１７の開動作時、第１シャッタ板２７の上面の各挿入部２７ｃに挿入して、異物の噛み込みを防止する。

噛込防止板３１には、シャッタ１７の開閉方向の直交方向に複数の突条３１ｃが等間隔に形成されている。一方、第１区画壁２９ａの端縁において噛込防止板３１との当接部位には、突条３１ｃと噛み合う複数の突起２９ｃが延出形成されている。図７に示すように、ＳＲ９で金庫コンテナ８を上下逆さにしてシャッタ１７を開操作した際には、噛込防止板３１上に乗った硬貨が、突条３１ｃ及び突起２９ｃによって清掃される。

図８に示すように、金庫コンテナ８の内部には、シャッタ１７の開閉方向（図８のＸ軸方向）に沿って延びるネジ軸３９が回動可能に軸支されている。ネジ軸３９の端部には、シャッタ１７の開閉駆動源となるシャッタ開閉モータ４０がギヤ４１を介して連結されている。ネジ軸３９のネジ部分には、ネジ軸３９が回転すると軸方向に沿って直線移動するナット部４２が螺合されている。ナット部４２には、第１シャッタ板２７の裏面に形成された連結部４３に係止されている。よって、シャッタ開閉モータ４０を駆動源にネジ軸３９が回転すると、ナット部４２が軸方向に直線移動して、第１シャッタ板２７、つまりシャッタ１７が開閉動作する。
なお、運賃箱金庫４も、本例の金庫コンテナ８と同様の構造をとる。よって、運賃箱金庫４の構造説明は、金庫コンテナ８の説明を以て省略する。

図９に示すように、運賃箱金庫セット部１２の入口には、運賃箱金庫４を運賃箱金庫セット部１２に挿し込む際の運賃箱金庫４の置き場所として金庫載置部４４が設けられている。金庫載置部４４の上面左右には、運賃箱金庫４の挿し込みを案内する一対の挿入案内部４５，４５が設けられている。挿入案内部４５は、軸が縦向きのローラ４５ａによってセット操作を案内する。また、運賃箱金庫セット部１２の内面には、運賃箱金庫４の背面のコネクタ４６と電気接続可能なコネクタ４７が設けられている。運賃箱金庫４及びＬＲ７は、コネクタ４６，４７を介して各種情報のやり取りを実行する。運賃箱金庫セット部１２の底面には、上下逆さの運賃箱金庫４の硬貨収納室及び紙幣収納室と各々対応する位置に、硬貨シュート４８及び紙幣シュート４９が開口形成されている。なお、硬貨シュート４８が収納物通路に相当する。

また、解錠器１１ｂの前面には、作業者に各種情報を表示するディスプレイ５０が設けられている。ディスプレイ５０には、一回収動作時に運賃箱金庫４から金庫コンテナ８に排出された際の運賃合計、硬貨枚数等が表示される。また、ディスプレイ５０には、例えばＬＲ本体１１内で硬貨詰まり等が発生した際のエラーメッセージも表示される。

図１０及び図１１に示すように、ＬＲ７の運賃箱金庫セット部１２には、硬貨及び券類の排出中に運賃箱金庫４が運賃箱金庫セット部１２から取り外されてしまわないように、運賃箱金庫４を運賃箱金庫セット部１２にロックする運賃箱金庫ロック機構５１が設けられている。この場合、運賃箱金庫セット部１２の内面において右内壁５２には、運賃箱金庫４に係止可能なロックロッド５３が水平方向に往復動可能に取り付けられている。ロックロッド５３は、右内壁５２に貫設されたピン通し孔５４を介して、運賃箱金庫セット部１２内を出入り可能となっている。なお、運賃箱金庫ロック機構５１が第１ロック機構に相当する。

図１１に示すように、右内壁５２の内部には、ロックロッド５３を直線往復動可能に支持するロッド支持部５５が取り付けられている。また、右内壁５２の内部には、運賃箱金庫ロック機構５１の駆動源としてロックモータ５６がモータブラケット５７を介して取り付けられている。ロックモータ５６のモータ軸５６ａに取着されたクラッチギア５８には、カムギヤ５９が噛合係止されている。カムギヤ５９の偏心軸６０には、ロックロッド５３に一体形成されたカムプレート６１の長孔６２が係入されている。よって、ロックモータ５６が回転すると、ロックモータ５６の回転運動が偏心軸６０及び長孔６２によってロックロッド５３の直線運動に変換され、ロックロッド５３が直線方向に往復動される。

右内壁５２の内部には、ロックロッド５３の位置を検出する光センサ６３がセンサホルダ６４を介して取り付けられている。光センサ６３は、カムプレート６１から延びるプレート片６１ａの有無を光によって検出することにより、ロックロッド５３が引込位置及び突出位置のどちらにあるのかを検出する。ここで、引込位置は、ロックロッド５３が右内壁５２内に隠れる位置を言う。また、突出位置は、ロックロッド５３が運賃箱金庫セット部１２の内部に突出する位置を言う。

一方、図９に示すように、シャッタ１０を下側に向けたときの運賃箱金庫４の左側の壁、つまり運賃箱金庫４を上下逆さにしたときに右側に位置する壁（ここでは、左側壁４ａと言う）には、ロックロッド５３の挿し込み箇所として係止孔６５が貫設されている。よって、運賃箱金庫４を運賃箱金庫セット部１２に取り付ける際に運賃箱金庫４を上下逆さにすると、左側壁４ａが右に向き、運賃箱金庫ロック機構５１のロックロッド５３と向き合う位置関係をとる。

運賃箱金庫セット部１２のコネクタ４７に運賃箱金庫４のコネクタ４６が接続された際、ロックモータ５６が駆動して、ロックロッド５３が引込位置から突出位置に直線移動する。このとき、運賃箱金庫セット部１２に運賃箱金庫４がセットされていれば、ロックロッド５３が運賃箱金庫４の係止孔６５に係入し、ロックロッド５３が引込位置から突出位置をとる。よって、ロックロッド５３が突出位置へ正常に位置移動したことが光センサ６３により確認できれば、運賃箱金庫セット部１２に運賃箱金庫４が間違われずセットされたと認識される。一方、運賃箱金庫セット部１２に運賃箱金庫４がセットされたにも拘らず、ロックロッド５３が突出位置をとることができなければ、運賃箱金庫セット部１２に間違ったものがセットされたと認識される。

また、図１に示すように、ＳＲ９の各セット部１４，１４にも、ＬＲ７と同様の金庫ロック機構６６，６６がそれぞれ設けられている。つまり、これらセット部１４，１４の右内壁（図示略）にも、運賃箱金庫ロック機構５１と同様の金庫ロック機構６６，６６が設置されている。よって、ＳＲ９に運賃箱金庫４をセットしたときも、これら金庫ロック機構６６，６６によってＳＲ９にロックされる。

図１２に示すように、金庫コンテナセット部２１の入口には、金庫コンテナ８を金庫コンテナセット部２１に挿し込む際の金庫コンテナ８の置き場所としてコンテナ載置部６７が設けられている。コンテナ載置部６７の上面左右には、金庫コンテナ８の挿し込みを案内する一対の挿入案内部６８，６８が設けられている。挿入案内部６８は、軸が縦向きのローラ６８ａによってセット操作を案内する。また、金庫コンテナセット部２１の内面には、金庫コンテナ８の背面のコネクタ６９と電気接続可能なコネクタ７０が設けられている。ＬＲ７及び金庫コンテナ８は、コネクタ６９，７０を介して各種情報のやり取りを実行する。

図１３及び図１４に示すように、ＬＲ７において金庫コンテナセット部２１には、硬貨及び券類の流入中に金庫コンテナ８が金庫コンテナセット部２１から取り外されてしまわないように、金庫コンテナ８を金庫コンテナセット部２１にロックする金庫コンテナロック機構７１が金庫コンテナセット部２１の内面において右内壁７２に設けられている。なお、金庫コンテナロック機構７１は、運賃箱金庫ロック機構５１と同様の構造をとるので、説明を省略する。なお、金庫コンテナロック機構７１が第２ロック機構に相当する。

一方、図１２に示すように、シャッタ１７を上にしたときの金庫コンテナ８の右側壁８ａには、金庫コンテナロック機構７１のロックロッド７３（図１３参照）の挿し込み箇所として係止孔７４が貫設されている。また、図１３に示すように、シャッタ１７を上にしたときの金庫コンテナ８の左側壁８ｂには、運賃箱金庫ロック機構５１のロックロッド５３の挿込先として係止孔７５が貫設されている。つまり、金庫コンテナ８には、ＬＲ７の金庫コンテナセット部２１と、ＳＲ９のセット部１４，１４との両方へセット可能となるように、左右両方の側壁８ａ，８ｂにピン挿込用の孔が形成されている。

金庫コンテナセット部２１のコネクタ７０に金庫コンテナ８のコネクタ６９が接続された際、金庫コンテナロック機構７１のロックモータ７６（図１４参照）が駆動してロックロッド７３が引込位置から突出位置に移動する。このとき、金庫コンテナセット部２１に金庫コンテナ８がセットされていれれば、ロックロッド７３の突出先に係止孔７４が位置するので、ロックロッド７３が係止孔７４に係入して突出位置をとる。よって、ロックロッド７３が突出位置をとることを、金庫コンテナロック機構７１の光センサ７７で確認できれば、金庫コンテナセット部２１に金庫コンテナ８が間違われず正しくセットされたと認識される。一方、金庫コンテナセット部２１に金庫コンテナ８がセットされたにも拘らず、ロックロッド７３が突出位置をとることができなければ、金庫コンテナセット部２１に金庫コンテナ８以外のものがセットされたと認識される。従って、運賃箱金庫４を金庫コンテナセット部２１に誤って取り付けしたとしても、運賃箱金庫４には係止孔７４が無いので、金庫コンテナロック機構７１は運賃箱金庫４を金庫コンテナセット部２１にロックせず、ＬＲ７は金庫コンテナ８が正しくセットされていないと認識する。

また、場合によっては、運賃箱３に金庫コンテナ８を誤って取り付けてしまうこともある。しかし、運賃箱３には、自身と組をなす運賃箱金庫４の識別ＩＤが予め登録され、運賃箱金庫４がセットされた際には、ＩＤ認証が実行され、運賃箱金庫４が正規相手か否かが確認される。よって、運賃箱３に金庫コンテナ８が取り付けられた際には、識別ＩＤが一致しないことを以て、運賃箱３に間違ったものがセットされているとして、運賃箱３が正常に作動しない。このように、運賃箱３に金庫コンテナ８を誤って取り付けても、誤取り付けが分かる。

図１４に示すように、ＬＲ本体１１の右側壁１１ｃには、ＬＲ本体１１内の硬貨詰まりを解消可能な硬貨詰まり解消機構７８が設けられている。この場合、右側壁１１ｃには、右側壁１１ｃからＬＲ本体１１内を開閉可能な点検扉７９が横開き状に形成されている。ＬＲ本体１１内には、点検扉７９を開けてできる開口孔７９ａから手の届く位置に、硬貨シュート４８の一部を形成するシュート部材８０が取り付けられている。シュート部材８０の下端には、金庫コンテナ８における硬貨詰まり有無を検出する硬貨詰まり検出センサ８１が取り付けられている。硬貨詰まり検出センサ８１は、例えば光センサが使用される。なお、硬貨詰まり解消機構７８が詰まり解消機構に相当し、点検扉７９が扉部に相当する。

金庫コンテナ８から硬貨や券類が溢れたり、或いはシュート部材８０に硬貨や券類が詰まったりした際には、硬貨詰まり検出センサ８１によって硬貨詰まりが検出される。このとき、例えばＬＲ７のディスプレイ５０にエラーメッセージが表示される。そして、詰まり解消作業として、点検扉７９を解錠して開状態とし、開口孔７９ａから手を入れて、シュート部材８０を固定している複数のビス８２を取り外す。そして、シュート部材８０の少なくとも一部をＬＲ本体１１から取り外し、搬送通路を露出させることで、詰まり物を除去可能とする。

図１５に示すように、ＬＲ７には、ＬＲ７のコントロールユニットとしてＬＲコントローラ８３が設けられている。ＬＲコントローラ８３には、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８から各種データを読み取るデータ読取部８４が設けられている。データ読取部８４は、運賃箱金庫セット部１２内のコネクタ４７に、運賃箱金庫４の背面のコネクタ４６が接続されたことを確認すると、運賃箱金庫４のメモリ８５から識別ＩＤを読み取る。また、データ読取部８４は、金庫コンテナセット部２１内のコネクタ７０に、金庫コンテナ８の背面のコネクタ６９が接続されたことを確認すると、金庫コンテナ８のメモリ８６から識別ＩＤを読み取る。なお、データ読取部８４が読取手段を構成する。

ＬＲコントローラ８３には、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８の識別ＩＤを認証するＩＤ認証部８７が設けられている。ＩＤ認証部８７には、ＬＲ７の正規通信相手の運賃箱金庫４や金庫コンテナ８の識別ＩＤが登録されている。よって、ＩＤ認証部８７は、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８から識別ＩＤを入力すると、これらＩＤを自身の登録ＩＤと照らし合わせてＩＤ認証を実行し、ＩＤ認証が成立すれば、運賃箱金庫４内の硬貨及び券類の回収動作を許可する。運賃箱金庫４の識別ＩＤは、運賃箱金庫４の１つひとつに個別のＩＤ番号が付されている。また、金庫コンテナ８の識別ＩＤは、運賃箱金庫４との区分けができさえずればよいので、複数の金庫コンテナ８の間で同じＩＤ番号が付されている。なお、ＩＤ認証部８７が認証手段を構成する。

ＬＲコントローラ８３には、運賃箱金庫４の運賃関連データを金庫コンテナ８に書き込むデータ書込部８８が設けられている。データ書込部８８は、運賃箱金庫４の運賃及び券類の回収動作を行う度に、そのときの運賃箱金庫４の運賃関連データを金庫コンテナ８のメモリ８６に書き込んで、金庫コンテナ８内の運賃総計を更新する。なお、データ書込部８８が書込手段に相当する。

運賃関連データは、運賃箱金庫４に収納された硬貨総数を通知する硬貨枚数データ、運賃箱３に投入された紙幣の総数を通知する紙幣枚数データがある。また、運賃関連データは、乗客がどの停留所区間を乗車したかを通知する運行データ、磁気カード（バスカードやＩＣカード等）で支払われた金額を通知する支払いデータ、運賃箱３において支払われた運賃の総額を示す現金データ等がある。

ＬＲコントローラ８３には、運賃箱金庫４からデータ読取部８４が読み取った運賃関連データを、ＬＲ７に接続されたパーソナルコンピュータ（以降、ＬＲパーソナルコンピュータ８９と記す）に転送するデータ転送部９０が設けられている。データ転送部９０は、運賃箱金庫４から回収動作を実行する度に、運賃箱金庫４の運賃関連データをＬＲパーソナルコンピュータ８９に転送する。

ＬＲコントローラ８３には、光センサ６３，７７からのセンサ信号を基に、運賃箱金庫４及び金庫コンテナ８の取付間違いを検出する誤取付検出部９１が設けられている。ところで、金庫コンテナセット部２１に誤って運賃箱金庫４をセットしてしまった際には、係止孔６５が左右逆に位置することになるので、金庫コンテナロック機構７１が正常にロック状態に移行できない。よって、誤取付検出部９１は、金庫コンテナロック機構７１が正常動作しないことを確認すると、金庫コンテナセット部２１にセット間違いが発生しているとして、運賃箱金庫４の回収動作を実行させない。なお、誤取付検出部９１が誤取付検出手段に相当する。

ＬＲコントローラ８３には、金庫コンテナ８の硬貨収納総数を計数する収納硬貨計数部９２が設けられている。収納硬貨計数部９２は、運賃箱金庫４の回収動作を行う度に、運賃箱金庫４から読み取る運賃関連データ内の硬貨数を蓄積していき、金庫コンテナ８に収納された硬貨総数を把握する。なお、収納硬貨計数部９２が監視手段に相当する。

ＬＲコントローラ８３には、金庫コンテナ８の空き容量が充分か否かを判定し、空き容量が足りれば回収動作を実行させる硬貨投入可否判定部９３が設けられている。硬貨投入可否判定部９３は、金庫コンテナ８内の硬貨総数と、金庫コンテナ８の最大収納可能枚数とを比較し、金庫コンテナ８の空き容量を認識している。よって、硬貨投入可否判定部９３は、回収動作の開始に先立ち、運賃箱金庫４の運賃関連データから次の投入予定の硬貨枚数を把握し、投入硬貨枚数と金庫コンテナ８の空き容量とを比較して、現在の空き容量が足りるかどうかを確認する。そして、硬貨投入可否判定部９３は、金庫コンテナ８の空き容量が足りれば、硬貨及び券類の回収動作を許可する。なお、硬貨投入可否判定部９３が投入可否判定手段に相当する。

一方、ＳＲ９には、ＳＲ９のコントロールユニットとしてＳＲコントローラ９４が設けられている。ＳＲコントローラ９４には、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８から各種データを読み取るデータ読取部９５が設けられている。データ読取部９５は、セット部１４，１４内のコネクタ９６，９６に、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８のコネクタ４６，６９が接続されたことを確認すると、これらのメモリ８５，８６から識別ＩＤを読み取る。なお、データ読取部９５が読取手段を構成する。

ＳＲコントローラ９４には、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８の識別ＩＤを認証するＩＤ認証部９７が設けられている。ＩＤ認証部９７には、ＳＲ９の正規通信相手の運賃箱金庫４や金庫コンテナ８の識別ＩＤが登録されている。ＩＤ認証部９７は、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８から識別ＩＤを入力すると、ＩＤ認証を実行し、ＩＤ認証が成立すれば、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８に収納された運賃及び券類の回収動作を許可する。なお、ＩＤ認証部９７が認証手段に相当する。

ＳＲコントローラ９４には、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８からデータ読取部９５が読み取った運賃関連データを、ＳＲ９に接続されたパーソナルコンピュータ（以降、ＳＲパーソナルコンピュータ９８と記す）に転送するデータ転送部９９が設けられている。データ転送部９９は、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８から回収動作を実行する度に、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８の各運賃関連データをＳＲパーソナルコンピュータ９８に転送する。

ＳＲパーソナルコンピュータ９８は、インターネット等のネットワークＮを介してＬＲパーソナルコンピュータ８９と接続されている。ＳＲパーソナルコンピュータ９８は、ネットワークＮに繋がる各ＬＲパーソナルコンピュータ８９から硬貨関連データを取得する。そして、ＳＲパーソナルコンピュータ９８は、各ＬＲパーソナルコンピュータ８９から取得した運賃総計と、ＳＲ９で一括回収した運賃総計とを比較して、回収運賃総計が正しいか否かを確認する。

次に、本例の運賃回収システム６の運賃回収手順を、図１を参照して説明する。
まず、ＬＲ７の金庫コンテナセット部２１に、シャッタ１７を上向きとして金庫コンテナ８を挿し込み、セットしておく。このとき、金庫コンテナ８のコネクタ６９が金庫コンテナセット部１４のコネクタ７０に接続されると、データ読取部８４は、金庫コンテナ８から識別ＩＤを読み取る。そして、ＩＤ認証部８７は、金庫コンテナ８の識別ＩＤを認証し、識別ＩＤの正否を確認する。

また、金庫コンテナセット部２１に金庫コンテナ８がセットされた際、金庫コンテナロック機構７１はロック動作をとる。このとき、誤取付検出部９１は、光センサ７７のセンサ信号を基に、金庫コンテナロック機構７１が正常にロック状態に移行したか否かを確認し、正しいセンサ信号を得ることができれば、これを以てロック完了を認識する。そして、金庫コンテナ８のＩＤ認証が成立し、かつ金庫コンテナロック機構７１のロック状態への移行が確認できれば、金庫コンテナセット部２１に正しい金庫コンテナ８がセットされたと認識する。

ＬＲコントローラ８３は、金庫コンテナセット部２１に正しい金庫コンテナ８がセットされたことを確認すると、コネクタ６９，７０を介して、金庫コンテナ８に解錠要求を出力する。金庫コンテナ８は、ＬＲコントローラ８３から解錠要求を入力すると、シャッタ開閉モータ４０を駆動してシャッタ１７を開状態に切り換える。よって、金庫コンテナ８の物品収納室１６が上向きに開き、硬貨及び券類の取り入れ体勢に入る。

路線バスの運行が終了すると、運賃箱３から運賃箱金庫４を取り外し、営業所２に持ち寄る。続いて、運賃箱金庫４を上下逆さにしてシャッタ１０を下向きとし、この状態で運賃箱金庫４をＬＲ７の運賃箱金庫セット部１２にセットする。運賃箱金庫４が奥まで挿し込まれると、運賃箱金庫４のコネクタ４６が運賃箱金庫セット部１２のコネクタ４７に接続される。これらコネクタ４６，４７が接続されると、データ読取部８４は、運賃箱金庫４から識別ＩＤを読み取る。そして、ＩＤ認証部８７は、運賃箱金庫４の識別ＩＤを認証し、識別ＩＤの正否を認証する。

また、運賃箱金庫セット部１２に運賃箱金庫４がセットされた際、運賃箱金庫ロック機構５１はロック動作をとる。このとき、誤取付検出部９１は、光センサ６３のセンサ信号を基に、運賃箱金庫ロック機構５１が正常にロック状態に移行したか否かを確認し、正しいセンサ信号を得ることができれば、これを以てロック完了を認識する。そして、運賃箱金庫４のＩＤ認証が成立し、かつ運賃箱金庫ロック機構５１のロック状態への移行が確認できれば、運賃箱金庫セット部１２に正しい運賃箱金庫４がセットされたと認識する。

回収動作開始に先立ち、硬貨投入可否判定部９３は、データ読取部８４により読み取られた運賃関連データを基に、運賃箱金庫４内の硬貨枚数、つまり、これから投入される硬貨数を把握し、投入硬貨が金庫コンテナ８の空き容量で足りるかどうかを判定する。そして、硬貨投入可否判定部９３は、金庫コンテナ８の空き容量が足りることを確認すると、運賃回収動作が可能と認識する。

このとき、金庫コンテナ８には予め最大収納可能枚数が設定されているが、もしこれをほんの数十枚程度超えだけであれば、最大収納可能枚数を超える場合であっても収納可能として回収動作を実行する。これは、例えば十枚程度しか超えないのに回収動作を不可として、金庫コンテナ８の取り替えを作業者に課すのは、作業者にとって酷だからである。

一方、金庫コンテナ８の収納空間が最大収納可能枚数近くまで埋まっている状態であって、次の回収動作を行うと最大収納可能枚数を大幅に超えてしまう場合には、回収動作を中止する。最大収納可能枚数を大幅に超える目安は、例えば５０枚〜１００枚辺りが許容値である。

ＬＲコントローラ８３は、運賃箱金庫４及び金庫コンテナ８の正しいセットを確認し、かつ金庫コンテナ８の空き容量が足りることを確認すると、運賃箱金庫４からの回収動作を開始する。このとき、まずＬＲ７内のシャッタ１３を開く。続いて、ＬＲコントローラ８３は、コネクタ４６，４７を介して、運賃箱金庫４に解錠要求を出力する。運賃箱金庫４は、ＬＲコントローラ８３から解錠要求を入力すると、シャッタ開閉モータ４０を駆動してシャッタ１７を開状態に切り換える。これにより、運賃箱金庫４内の運賃及び券類が自重により硬貨シュート４８を落下し、硬貨及び券類が金庫コンテナ８に入り込む。

一方、運賃箱金庫４内の紙幣は、紙幣シュート４９を通って落下する。紙幣シュート４９の先には紙幣コンテナ１００が配置され、運賃箱金庫４内の紙幣は紙幣シュート４９を介して紙幣コンテナ１００に収納される。よって、運賃箱金庫４から硬貨、紙幣、券類が落下すると、その落下先にある硬貨収納室及び紙幣収納室に分別収納される。

回収動作の際、データ書込部８８は、運賃箱金庫４から読み取られた運賃関連データを、金庫コンテナ８のメモリ８６に書き込む。よって、金庫コンテナ８のメモリ８６には、金庫コンテナ８に蓄積された運賃総額が記録される。

そして、運賃箱金庫セット部１２に新たな運賃箱金庫４がセットされる度に、以上のような回収動作が繰り返し実行される。このようにして、複数の運賃箱金庫４内の硬貨及び券類が、ＬＲ７によって１つの金庫コンテナ８に一括回収される。

また、回収動作の際、データ転送部９０は、運賃箱金庫４の運賃関連データを、ＬＲパーソナルコンピュータ８９に転送する。よって、回収動作対象の運賃箱金庫４の運賃関連データが、ＬＲパーソナルコンピュータ８９のディスプレイで確認される。また、ＬＲパーソナルコンピュータ８９は、回収動作が行われた運賃箱金庫４の運賃関連データを、ネットワークＮを介してＳＲパーソナルコンピュータ９８に送信する。

金庫コンテナ８は、例えば予め決められた回収日に、営業所２から中核会社１に持ち寄られる。中核会社１では、金庫コンテナ８を上下逆さにしてシャッタ１７を下向きとし、この状態で金庫コンテナ８をＳＲ９のセット部１４にセットする。金庫コンテナ８が奥まで挿し込まれると、金庫コンテナ８のコネクタ６９がセット部１４のコネクタ９６に接続される。これらコネクタ６９，９６が接続されると、データ読取部９５は、金庫コンテナ８から識別ＩＤを読み取る。そして、ＩＤ認証部９７は、金庫コンテナ８の識別ＩＤを認証し、識別ＩＤの正否を認証する。

また、本例の場合、金庫コンテナ８の左右両方の側壁８ａ，８ｂに係止孔７４，７５が形成されている。よって、金庫コンテナ８をセット部１４にセットした際には、金庫ロック機構６６のロックロッド（図示略）の突出先に左側壁８ｂの係止孔７５が位置するので、金庫ロック機構６６のロッドが係止孔７５に係入し、金庫ロック機構６６が正常にロック状態に移行する。よって、金庫ロック機構６６がロック状態に移行したことが分かるので、セット部１４に金庫コンテナ８が正常にセットされたことが確認される。

ＳＲコントローラ９４は、金庫コンテナ８の識別ＩＤが正しいことを確認し、金庫ロック機構６６で金庫コンテナ８をロックできたことを確認すると、金庫コンテナ８からの回収動作を開始する。つまり、ＳＲ本体２２のシャッタ２３を開状態にし、かつ金庫コンテナ８のシャッタ１７を開状態にして、金庫コンテナ８から硬貨及び券類を排出する。よって、金庫コンテナ８内の硬貨及び券類が、ＳＲ９内の収納コンテナ２５に一括収納される。

また、ＳＲ９のセット部１４には、金庫コンテナ８のみならず、運賃箱金庫４もそのまま直にセット可能である。よって、ＳＲ９では、金庫コンテナ８及び運賃箱金庫４のいずれからでも回収動作が可能となっている。なお、ＳＲ９での運賃箱金庫４の回収動作手順は、金庫コンテナ８の場合と同様であるので、運賃箱金庫４の回収動作については説明を省略する。

回収動作の際、データ転送部９９は、金庫コンテナ８又は運賃箱金庫４の運賃関連データを、ＳＲパーソナルコンピュータ９８に転送する。よって、回収動作対象の運賃箱金庫４及び金庫コンテナ８の運賃関連データが、ＳＲパーソナルコンピュータ９８のディスプレイで確認される。また、ＳＲパーソナルコンピュータ９８では、ＬＲパーソナルコンピュータ８９から取得した運賃箱金庫４ごとの運賃と、最終的にＳＲ９で一括回収した運賃とを比較することにより、回収運賃が正しいか否かが確認される。

以上により、本例においては、営業所２にＬＲ７を設置して、運賃箱金庫４と略同一形状の金庫コンテナ８に運賃及び券類を一括回収する。そして、この金庫コンテナ８を中核会社１に持ち寄り、この金庫コンテナ８から又は直に運賃箱金庫４からＳＲ９によって運賃及び券類を一括回収する。よって、営業所２においてＬＲ７によって運賃箱金庫４内の運賃及び券類を一括回収可能となるので、ＬＲ７によって自動で運賃及び券類の回収作業を行うことが可能となる。このため、運賃及び券類の回収作業を簡素化することが可能となる。また、運賃及び券類の一括回収に際して、運賃を直に作業者に触れさせないので、運賃盗難に対するセキュリティ性も確保することが可能となる。

また、ＬＲ７の運賃及び券類の一括回収先である金庫コンテナ８を、運賃箱金庫４と略同一形状としたので、ＳＲ９のセット部１４に、運賃箱金庫４及び金庫コンテナ８のいずれもセット可能となる。ところで、もし仮にこれらの一方でしか回収できない場合には、一方から他方への入れ換えが必要となってしまい、回収作業が面倒になる。しかし、本例の場合は、中核会社１に運賃箱金庫４及び金庫コンテナ８のいずれを持ち込んでも、そのままＳＲ９で回収可能となるので、回収作業の作業性の簡素化に非常に効果が高い。

本実施形態の構成によれば、以下に記載の効果を得ることができる。
（１）営業所２で運賃箱金庫４内の運賃及び券類を一括回収するに際し、ＬＲ７という機械を使用して回収作業を行うので、営業所２で運賃及び券類を一括回収する際の回収手間を軽減することができる。また、ＬＲ７で回収作業を行うようにすれば、人が直に現金に触れずに運賃の一括回収が可能となるので、運賃盗難に対するセキュリティ性も確保することができる。さらに、ＳＲ９に運賃箱金庫４及び金庫コンテナ８のいずれもセット可能としたので、ＳＲ９ではこれら両方から直に回収作業が実行できる。よって、このことも回収手間軽減に効果が高い。

（２）金庫コンテナ８を運賃箱金庫４と略同一形状としたので、これら両者で部品を共用できる。よって、金庫類の部品点数や部品コストを削減することができる。
（３）金庫コンテナ８がＬＲ７やＳＲ９から取り外された際には、シャッタ１７が閉状態で施錠されるので、金庫コンテナ８内の現金盗難に対するセキュリティを確保することができる。また、これは運賃箱金庫４でも同様に言える。

（４）運賃箱金庫４及び金庫コンテナ８の各々に識別ＩＤを付与し、識別ＩＤが成立することを回収動作開始の一条件とする。よって、ＬＲ７やＳＲ９に非対応の金庫やコンテナが誤ってセットされた際には回収動作が実行されないので、回収間違いを防止することができる。

（５）ＬＲ７で回収動作を実行する度に、運賃箱金庫４から読み取った運賃関連データを金庫コンテナ８のメモリ８６に逐次書き込むので、金庫コンテナ８内の現金総額を金庫コンテナ８に記録しておくことができる。

（６）ＬＲ７で回収動作を実行する際、運賃箱金庫４内の次投入予定の硬貨数と、現在の金庫コンテナ８の空き容量とを比較することにより、金庫コンテナ８の空き容量が足りるかどうかを判定し、空き容量が足りれば回収動作を許可する。よって、金庫コンテナ８に最大収納可能枚数を超える硬貨を流し込まずに済むので、硬貨詰まり等を防止することができる。また、収納硬貨が最大収納可能枚数以上となる場合であっても、例えば十枚程度と僅かのオーバーであれば回収動作を許可する。よって、無理をすれば硬貨が収納できるにも拘らず、金庫コンテナ８の取り替えを作業者に課さずに済むので、金庫コンテナ８の取り替えを効率よく行うことができる。

（７）金庫コンテナセット部２１の右内壁７２、つまり運賃箱金庫セット部１２の運賃箱金庫ロック機構５１とは逆側に、金庫コンテナロック機構７１を配置する。よって、仮に誤って金庫コンテナセット部２１に運賃箱金庫４を取り付けてしまった際には、運賃箱金庫４の係止孔６５が金庫コンテナロック機構７１の左右反対側に位置して、金庫コンテナロック機構７１がロック動作しないので、回収動作が開始されない。よって、運賃箱金庫４の取り付け間違いを防止することができ、ひいては回収間違いを防止することができる。

（８）ＬＲ本体１１の側壁の点検扉７９を開けて、その開口孔７９ａから手を入れ、シュート部材８０を機体に固定するビス８２を取り外して、シュート部材８０を機体から取り外し可能とした。よって、シュート部材８０に硬貨詰まりが発生した際には、上記取り外し作業を行えば、硬貨詰まりを解消することができる。

なお、実施形態はこれまでに述べた構成に限らず、以下の態様に変更してもよい。
・運賃箱金庫４と金庫コンテナ８は、外形が略同一形状をとることに限らず、ＳＲ９のセット部に両方ともセット可能な形状をとっていればよい。なお、同じ形状をとらなければいけない箇所は、例えばコネクタ、シャッタ、係止孔等である。

・金庫コンテナ８は、硬貨及び券類を収納することに限らず、これらに加えて紙幣も収納可能としてもよい。また、金庫コンテナ８を紙幣収納用のコンテナとしてもよい。
・金庫コンテナ８の物品収納室１６は、金庫コンテナ８内の空間全域としてもよい。

・ＬＲ７は、運賃箱金庫４内の運賃及び券類を、自重により金庫コンテナ８や紙幣コンテナ１００に落下させて収納するものに限定されない。例えば、特別な機構を使用して、硬貨、紙幣、券類を金庫コンテナ８や紙幣コンテナ１００に搬入するものでもよい。

・支所側精算装置は、実施形態のＬＲ７に限定されず、運賃箱金庫４内の収納物を一括収納可能な装置であれば、どのような形状、構造を持つものでもよい。なお、これは管理側精算装置でも同様に言える。

・支所は営業所２に限らず、管理所は中核会社１に限らない。要は、１つの管理所の下に支所が属する関係をとるものであれば、何でもよい。
・金庫コンテナ８の硬貨総数計数は、金庫コンテナ８のメモリ８６の運賃関連データから硬貨数を読み取った数を合算することに限定されない。例えば、ＬＲ７内に硬貨計数センサを設け、回収の度にこのセンサで硬貨数を読み取って、金庫コンテナ８内の硬貨総数を割り出してもよい。

・金庫コンテナ８への硬貨投入可否判定は、最大収納可能枚数に対して所定枚数（数十枚）の許容値を持たせる判定方式に限定されない。例えば、最大収納可能枚数に対して所定の＋何％の枚数を最大投入可能なラインとし、この値を満たすか否かによって、投入可否の判定を行うものでもよい。

・金庫コンテナ８の構造は、適宜変更可能である。例えば、シャッタ１７を２枚式以外のものに代えてもよいし、シャッタ１７の開閉をモータ以外の構造により行うものでもよい。

・識別ＩＤは、種々の番号に限らず、例えば暗号鍵でもよい。また、金庫コンテナ８の識別ＩＤは、全てにおいて同じ番号に限らず、それぞれ異なる番号を付与してもよい。
・ロック機構５１，６６，７１は、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８の側面に位置することに限らず、例えば背面に配置してもよい。

・第１ロック機構や第２ロック機構は、ロッド部材により運賃箱金庫４や金庫コンテナ８の動きを止める機構に限定されない。要は、運賃箱金庫４や金庫コンテナ８をＬＲ７やＳＲ９に固定できれば、その構造は何でもよい。

・硬貨詰まり検出センサ８１は、光センサ、磁気センサ、マイクロスイッチ等の種々のものが採用可能である。
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。

（イ）請求項１〜８のいずれかにおいて、前記支所側精算装置は、下向きとなった前記運賃箱金庫の開閉扉を開き、扉開口が上を向く前記金庫コンテナの収納部に向けて、当該運賃箱金庫内の収納物を自重により下方に落下させることにより、前記運賃箱金庫内の収納物を前記金庫コンテナに収納する。この構成によれば、運賃箱金庫の収納物を自重により下に落として金庫コンテナに収納するので、収納物を移し換えるのに特別な機構を必要としない。

（ロ）請求項１〜８のいずれかにおいて、前記管理所側精算装置は、前記運賃箱金庫又は前記金庫コンテナから運賃関連データを読み取る読取手段と、前記読取手段で読み取った前記運賃関連データを基に、当該管理所側精算装置で回収した運賃の総計を演算する演算手段とを備えた。この構成によれば、管理所側精算装置の回収動作の度に運賃の合算が演算されるので、管理所側精算装置で回収された運賃総計を把握することが可能となる。

（ハ）請求項１〜８のいずれかにおいて、前記支所側精算装置と前記管理所側精算装置とは、ネットワークを介して接続され、前記支所側精算装置は、前記金庫コンテナから得た運賃関連データを、前記ネットワークを介して前記管理所側精算装置に転送可能となっている。この構成によれば、支所側精算装置で運賃箱金庫から回収動作を行う都度、運賃関連データを管理所側精算装置に通知することが可能となる。

１…管理所としての中核会社、２…支所としての営業所、３…運賃箱、４…運賃箱金庫、６…運賃回収システム、７…支所側精算装置（精算装置）としてのＬＲ、８…金庫コンテナ、９…管理側精算装置としてのＳＲ、１０…開閉扉を構成するシャッタ、１１…装置本体としてのＬＲ本体、１２…運賃箱金庫取付部としての運賃箱金庫セット部、１４…取付部としてのセット部、１７…開閉扉を構成するシャッタ、２１…金庫コンテナ取付部としての金庫コンテナセット部、４９…収納物通路としての硬貨シュート、５１…第１ロック機構としての運賃箱金庫ロック機構、７１…第２ロック機構としての金庫コンテナロック機構、７８…詰まり解消機構としての硬貨詰まり解消機構、７９…扉部としての点検扉、７９ａ…開口孔、８４…読取手段を構成するデータ読取部、８７…認証手段を構成するＩＤ認証部、８８…書込手段としてのデータ書込部、９１…誤取付検出手段としての誤取付検出部、９２…監視手段としての収納硬貨計数部、９３…投入可否判定手段としての投入可否判定部、９５…読取手段を構成するデータ読取部、９７…認証手段を構成するＩＤ認証部。

Claims (10)

1. 運賃箱の運賃収納箇所である運賃箱金庫内の収納物を各支所で収集し、前記各支所で収集した前記収納物を、これら支所を統括管理する管理所で、当該管理所に設置された管理所側精算装置により一括回収する運賃回収システムにおいて、
   前記支所で前記運賃箱金庫から前記収納物を回収する支所側精算装置を当該支所に設け、当該支所側精算装置の運賃収納箇所である金庫コンテナを前記管理所側精算装置にもセット可能とし、前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナのどちらからでも前記管理所側精算装置で前記収納物を回収可能とした
   ことを特徴とする運賃回収システム。
2. 前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナは、外形が略同一形状に形成されている
   ことを特徴とする請求項１に記載の運賃回収システム。
3. 前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナは、
   前記支所側精算装置又は前記管理所側精算装置にセットされた際に開状態をとるとともに、前記支所側精算装置又は前記管理所側精算装置からの取り外し時、閉状態かつ施錠状態をとる開閉扉を各々備えた
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載の運賃回収システム。
4. 前記支所側精算装置及び前記管理所側精算装置は、
   前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナから識別ＩＤを読み取る読取手段と、
   当該識別ＩＤの認証が成立することを条件に、前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナの開閉扉を解錠及び開状態にして、前記運賃箱金庫内の収納物の回収を許可する認証手段とを備えた
   ことを特徴とする請求項３に記載の運賃回収システム。
5. 前記支所側精算装置は、
   前記運賃箱金庫から運賃関連データを読み取る読取手段と、
   前記読取手段で読み取った前記運賃関連データを金庫コンテナに書込み、新たな前記運賃箱金庫が装置本体にセットされて前記運賃関連データを読み出す度に書き込みを行って、前記金庫コンテナに前記運賃関連データを蓄積する書込手段とを備えた
   ことを特徴とする請求項１〜４のうちいずれか一項に記載の運賃回収システム。
6. 前記支所側精算装置は、
   前記運賃箱金庫から運賃関連データを読み取る読取手段と、
   前記金庫コンテナの使用量を監視する監視手段と、
   前記読取手段で読み取った前記運賃関連データから次に投入される収納物の総数を把握し、当該収納物が前記金庫コンテナに収納可能であれば、前記運賃箱金庫内の収納物の投入を許可し、当該収納物が前記運賃箱金庫に収納不可であれば、投入を不可とする投入可否判定手段とを備えた
   ことを特徴とする請求項１〜５のうちいずれか一項に記載の運賃回収システム。
7. 前記支所側精算装置は、
   運賃箱金庫取付部にセットされた前記運賃箱金庫が、収納物回収動作の途中で前記運賃箱金庫取付部から取り外されないように、当該運賃箱金庫を前記運賃箱金庫取付部にロックする第１ロック機構と、
   金庫コンテナ取付部にセットされた前記金庫コンテナが、前記収納物回収動作の途中で前記金庫コンテナ取付部から取り外されないように、当該金庫コンテナを前記金庫コンテナ取付部にロック可能であり、かつ前記第１ロック機構とは別箇所で前記金庫コンテナをロックする第２ロック機構と、
   前記第２ロック機構が正常にロック状態に移行可能か否かを確認することにより、前記運賃箱金庫及び前記金庫コンテナの取り付け間違いを検出する誤取付検出手段とを備えたことを特徴とする請求項１〜６のうちいずれか一項に記載の運賃回収システム。
8. 前記支所側精算装置は、
   装置本体の扉部を開状態にしたときにできる開口孔から手を入れて、装置本体内の収納物通路の少なくとも一部を取り外し可能とすることにより、前記装置本体内の収納物詰まりを解消可能とする詰まり解消機構を備えた
   ことを特徴とする請求項１〜７のうちいずれか一項に記載の運賃回収システム。
9. 運賃箱の運賃収納箇所である運賃箱金庫内の収納物を各支所で収集する精算装置であって、
   自身の運賃収納箇所として金庫コンテナが設けられ、前記各支所で収集した前記収納物を一括回収する管理所の管理所側精算装置に前記運賃箱金庫のセット先として取付部が設けられ、当該取付部に前記運賃箱金庫のみならず前記金庫コンテナもセット可能とすることにより、前記運賃箱金庫及び金庫コンテナのどちらからでも前記管理所側精算装置で前記収納物を回収可能とした
   ことを特徴とする精算装置。
10. 運賃箱の運賃収納箇所である運賃箱金庫内の収納物を各支所で収集する支所側精算装置の運賃収納箇所として形成された金庫コンテナであって、
    各支所で収集した前記収納物を一括回収すべく管理所に設置された管理所側精算装置に、前記運賃箱金庫の代わりとしてもセット可能な形状に形成されている
    ことを特徴とする金庫コンテナ。

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