JP5519671B2 - シートベルト用リトラクタおよびシートベルト用リトラクタのスピンドル組付方法 - Google Patents
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Description
14 …円形貫通孔
16 …スピンドル
17 …ロードリミッタ機構
100 …シートベルト装置
120 …ウェビング
122 …タング
124 …バックル
140 …センターピラー
142 …スルーリング
160 …座席
200 …リトラクタ
240 …リトラクタフレーム
242a …第1側壁
242b …第2側壁
244a …第1円形貫通孔
244b …第2円形貫通孔
246 …中心線
260 …プリテンショナ装置
280 …ロードリミッタ機構
300 …スピンドル
302 …貫通穴
304 …一端
306 …他端
320 …凹部
図1は、本実施形態にかかるシートベルト用リトラクタを備えたシートベルト装置を例示する図である。図1において、シートベルト装置100は、乗員拘束用のウェビング120と、ウェビング120の着脱装置としてのバックル124と、ウェビング120を巻き取る、あるいは引き出すリトラクタ200とを備え、ウェビング120により乗員(図示は省略)を拘束する。
図2は、図1のシートベルト用リトラクタを例示する図である。リトラクタ200は、スピンドル300と、リトラクタフレーム240と、プリテンショナ装置260とを備える。
本実施形態の特徴は、図2に例示するように、スピンドル300の外周に凹部320を設けていることである。以下、凹部320を設けた理由について説明する。図3は図2のスピンドル300に設けられた凹部320を例示する図である。リトラクタフレーム240は、スピンドル300を支持する平板状の第1の側壁(以下第1側壁と称する)242aおよび第2の側壁(以下第2側壁と称する)242bを有し、第1側壁242aおよび第2側壁242bは平行に設けられている。さらに第1側壁242aおよび第2側壁242bは、それぞれ第1の側壁の円形貫通孔(以下第1円形貫通孔と称する)244aおよび第2の側壁の円形貫通孔(以下第2円形貫通孔と称する)244bを有する。
図5は図3のスピンドルの組付方法を例示する図である。上述のスピンドル300をリトラクタフレーム240に組付ける際には、まずスピンドル300の一端をリトラクタフレーム240の第1側壁242aと第2側壁242bの間から、図5(a)に例示するように、第1側壁242aの第1円形貫通孔244aに傾斜させた状態で挿通し、スピンドル300の円筒表面に設けられた凹部320の最深部を、第1円形貫通孔244aの縁に当接させる。
Claims (5)
- ウェビングを巻き取る円筒表面に凹部を有するスピンドルと、
前記スピンドルを支持する平板状の第1側壁および第2側壁を備え、該2つの側壁は間隔Aをおいて平行に設けられ、該スピンドルを組付ける際に挿通するための高さCの貫通孔を少なくとも一方が有する2つの側壁を含むリトラクタフレームとを備え、
前記凹部の最深部の一ヵ所から半径Dの範囲に前記スピンドルの一端の要素は内包され、
前記凹部の最深部の一ヵ所から半径Bの範囲に前記スピンドルの他端の要素は内包され、
前記凹部は、前記スピンドルを前記第1側壁および第2側壁の間から組付ける際に前記スピンドルを軸まわりに回転させて位置合わせするか、位置合わせしなくとも、前記凹部の前記最深部が前記貫通孔の縁に当接可能となるように、前記スピンドルの軸の周りに所定の角度にわたって設けられ、
前記貫通孔は、前記ウェビングに一定以上の繰り出し抵抗をかけながら所定長さを繰り出すエネルギー吸収機構の作動時に、前記ウェビングが引っ張られることによる荷重を前記スピンドルが受ける軸受を兼ねていることを特徴とするシートベルト用リトラクタ。 - 前記スピンドルの凹部は、前記貫通孔に前記一端から傾斜姿勢で挿通された該スピンドルが該貫通孔と干渉することなく該傾斜姿勢を解消可能な形状を有することを特徴とする請求項1に記載のシートベルト用リトラクタ。
- ウェビングを巻き取る円筒表面に凹部を有するスピンドルと、
前記スピンドルを支持する平板状の第1側壁および第2側壁を備え、該2つの側壁は間隔Aをおいて平行に設けられ、該スピンドルを組付ける際に挿通するための高さCの貫通孔を少なくとも一方が有する2つの側壁を含むリトラクタフレームとを備え、
前記スピンドルの一端から円筒表面までの部分は、前記凹部の最深部の一ヵ所から半径Dの範囲内に含まれ、
前記スピンドルの他端から円筒表面までの部分は、前記凹部の最深部の一ヵ所から半径Bの範囲内に含まれ、
前記凹部は、前記スピンドルを前記第1側壁および第2側壁の間から組付ける際に前記スピンドルを軸まわりに回転させて位置合わせするか、位置合わせしなくとも、前記凹部の前記最深部が前記貫通孔の縁に当接可能となるように、前記スピンドルの軸の周りに所定の角度にわたって設けられ、
前記貫通孔は、前記ウェビングに一定以上の繰り出し抵抗をかけながら所定長さを繰り出すエネルギー吸収機構の作動時に、前記ウェビングが引っ張られることによる荷重を前記スピンドルが受ける軸受を兼ねていることを特徴とするシートベルト用リトラクタ。 - 前記スピンドルの凹部は、前記2つの側壁の間から前記貫通孔に前記一端から傾斜姿勢で挿通された該スピンドルが該貫通孔と干渉することなく該傾斜姿勢を解消可能な形状を有することを特徴とする請求項3に記載のシートベルト用リトラクタ。
- 前記スピンドルの凹部の軸方向の幅は、該スピンドルに巻き取られるウェビングの幅の1/2未満であることを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載のシートベルト用リトラクタ。
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