JP5507915B2 - 軸支持構造 - Google Patents
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Description
図1は実施例1の軸支持構造を適用して連結したトラクターとトレーラとを示す概略側面図である。図2は図1に示すA部の拡大平面図である。図3は実施例1の軸支持構造を示す分解斜視図である。図4は図3に示すB部の拡大分解斜視図である。図5は、実施例1の軸支持構造を示す要部断面図である。
ここで、固定ピン12と腕板10bのピン孔10cとの間には、それぞれ筒部材50,50が介装されている。なお、筒部材50,50の詳細については、後述する第1,第2筒部材40,41と同等であるので、ここでは説明を省略する。
実施例1において、トラクター1とトレーラ2とを連結するには、まず、トラクター1の後部に設けられた牽引棒10に回転体11を取り付ける。このとき、牽引棒10の後端部10aから延在する一対の腕板10b,10b間に回転体11を配置し、各腕板10bのそれぞれに形成されたピン孔10cと、取付用貫通孔11bとを同軸に配置すると共に、固定ピン(ボルト)12をピン孔10c及び取付用貫通孔11bに挿入して固定する。これにより、牽引棒10に回転体11が取り付けられる。
実施例1の軸支持構造にあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
22aA 貫通入口(挿入入口)
22aB 貫通出口
22b 下側シャフト貫通孔(軸挿入部)
22bA 貫通入口(挿入入口)
22bB 貫通出口
30 シャフト
40 第1筒部材(筒部材)
40a 本体部
40b フランジ部
40c スリット
41 第2筒部材(筒部材)
41a 本体部
41b フランジ部
41c スリット
Claims (3)
- シャフトと、該シャフトを挿入可能な軸挿入部とを有し、前記シャフトを前記軸挿入部に挿入して固定する軸支持構造において、
前記軸挿入部の内周面を前記シャフトの挿入入口側から次第に縮径するテーパ状に形成すると共に、前記軸挿入部と前記シャフトとの間に、両端が開放した中空の筒部材を介装し、
前記筒部材は、前記軸挿入部及び前記シャフトよりも軟質の金属によって形成すると共に、前記軸挿入部の内周面に沿ってシャフトの挿入入口側から次第に縮径するテーパ状に形成した外周面と、前記シャフトを挿入可能であって前記シャフトの外径とほぼ同じ最少内径と、軸方向に延びるスリットと、を有し、
前記シャフトを前記筒部材に挿入することで該筒部材を外方に歪ませて前記軸挿入部の内周面に密着させ、前記シャフトと前記軸挿入部との間の隙間を前記筒部材によって埋めることを特徴とする軸支持構造。
- 請求項1に記載された軸支持構造において、
前記筒部材は、前記軸挿入部の挿入入口側の開口端部に引っかかるフランジ部を有していることを特徴とする軸支持構造。 - 請求項1又は請求項2に記載された軸支持構造において、
前記筒部材は、前記軸挿入部よりも軸方向長さが長いことを特徴とする軸支持構造。
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JP2009169976A JP5507915B2 (ja) | 2009-07-21 | 2009-07-21 | 軸支持構造 |
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2009
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