JP5456081B2 - カメラ - Google Patents

Description

本発明は、デジタル一眼レフカメラ等のカメラに関するものである。

一眼レフカメラは、撮影レンズと撮像部との間に位置する（ミラーダウン位置）メインミラーおよびサブミラーを、露光開始時に撮影レンズと撮像部との間から退避させる（ミラーアップ位置）。そして、露光終了後にメインミラーおよびサブミラーを再びミラーダウン位置に復帰させる。

このような一眼レフカメラには、トグルバネを用いてサブミラーをミラーダウン位置とミラーアップ位置との間を駆動させることが知られている。（特許文献１参照）
トグルバネを用いてサブミラーをミラーダウン位置とミラーアップ位置との間を駆動させる場合には、ミラーダウン位置では、サブミラーをミラーダウン方向に付勢することでき、ミラーアップ位置では、サブミラーをミラーアップ方向に付勢することができる。

特開２０１１−８５７６２号公報

しかしながら、トグルバネを用いてサブミラーをミラーダウン位置とミラーアップ位置との間を駆動させる場合には、トグルバネの付勢方向を反転させる際に大きなトルクを必要とする。したがって、高速でミラーを駆動しなければならない場合には、不利な構成である。

本発明の目的は、付勢方向の反転時に大きなトルクを必要とせずに、ミラーダウン位置では、ミラーをミラーダウン方向に付勢し、ミラーアップ位置では、ミラーをミラーアップ方向に付勢し、ミラーを安定駆動することにある。

上記目的を達成するために、本発明は、ミラーを保持し、ミラーアップ位置とミラーダウン位置との間で回動するミラーホルダと、ミラーボックスと、前記ミラーボックスに対して回動させることで前記ミラーホルダのミラーダウン位置を調整する調整部材と、前記調整部材に対して回動可能に取り付けられている回動部材と、前記回動部材を一方向に付勢する付勢部材と、を備え、前記ミラーボックスには穴部が形成され、前記ミラーホルダにはカム部が形成され、前記回動部材には前記穴部の端に当接できる当接部および前記カム部をトレースすることのできるフォロワ部が形成され、前記ミラーホルダが前記ミラーダウン位置にあるとき、前記フォロワ部が前記カム部の第１の領域をトレースし、前記付勢部材の付勢力によって前記ミラーホルダをミラーダウン位置に向けて付勢し、前記ミラーホルダが前記ミラーアップ位置にあるとき、前記フォロワ部がカム部の第２の領域をトレースし、前記付勢部材の付勢力によって前記ミラーホルダをミラーアップ位置に向けて付勢し、前記ミラーホルダが前記ミラーダウン位置と前記ミラーアップ位置との中間位置にあるとき、前記付勢部材の付勢力によって前記当接部を前記穴部の端に当接させることを特徴とする。

本発明によれば、付勢方向の反転時に大きなトルクを必要とせずに、ミラーダウン位置では、ミラーをミラーダウン方向に付勢し、ミラーアップ位置では、ミラーをミラーアップ方向に付勢し、ミラーを安定駆動することができる。

本発明を実施したデジタル一眼レフカメラの構成を説明する図である。 ミラーユニット５の構成を説明する分解斜視図である。 ミラーボックス５００の左側に配置されるサブミラー角度調整部材５１１、サブミラーバウンド抑制部材５１２およびサブミラーバウンド抑制バネ５１０を詳細に説明する図である。 ミラーユニット５の三面図である。図４（ａ）は、ミラーユニット５を左側から見た図である。図４（ｂ）は、ミラーユニット５を正面から見た図である。図４（ｃ）は、ミラーユニット５を右側から見た図である。 ミラーユニット５を構成する一部の部品を非表示とした図である。 サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置にあるときに図５（ａ）の矢印Ａから見た図である。 サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置にあるときの図５（ｂ）におけるＢ−Ｂ断面を示す断面図である。 サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置にあるときの図４（ｂ）におけるＣ−Ｃ断面を示す断面図である。 サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置にあるときに図５（ａ）の矢印Ａから見た図である。 サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置にあるときの図５（ｂ）におけるＢ−Ｂ断面を示す断面図である。 サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置にあるときの図４（ｂ）におけるＣ−Ｃ断面を示す断面図である。 サブミラーホルダ５０４がミラーアップ位置にあるときに図５（ａ）の矢印Ａから見た図である。 サブミラーホルダ５０４がミラーアップ位置にあるときの図５（ｂ）におけるＢ−Ｂ断面を示す断面図である。 サブミラーホルダ５０４がミラーアップ位置にあるときの図４（ｂ）におけるＣ−Ｃ断面を示す断面図である。 サブミラーホルダ５０４がミラーアップ位置近傍でバウンドしているときの図５（ｂ）におけるＢ−Ｂ断面を示す断面図である。 サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置近傍でバウンドしているときの図５（ｂ）におけるＢ−Ｂ断面を示す断面図である。

図面に基づいて、本発明の実施形態を説明する。

図１は、本発明を実施したデジタル一眼レフカメラの構成を説明する図である。

図１（ａ）において、カメラ本体１には交換レンズ２が取り付けられている。カメラ本体１は、焦点検出ユニット３、光学ファインダーユニット４、ミラーユニット５および撮像センサ６を備えている。ミラーユニット５は、メインミラー５０１を保持するメインミラーホルダ５０２と、サブミラー５０３を保持するサブミラーホルダ５０４を有する。

図１（ａ）の状態では、交換レンズ２００を通過した光束はメインミラー５０１で分離される。メインミラー５０１で反射した光束は、光学ファインダーユニット４のペンタプリズム４１に導かれる。一方、メインミラー５０１を透過した光束はサブミラー５０３で反射して、焦点検出ユニット３に導かれる。したがって、図１（ａ）の状態にて、交換レンズ２を通過した光束は、撮像センサ６に導かれない。図１（ａ）に示す状態となるとき、メインミラーホルダ５０２およびサブミラーホルダ５０４はミラーダウン位置に位置している。

図１（ｂ）の状態では、図１（ａ）の状態からメインミラーホルダ５０２はミラーユニット５の上方に退避する。このとき、サブミラーホルダ５０４もメインミラーホルダ５０２に重なった状態でミラーユニット５の上方に退避する。図１（ｂ）の状態にて、交換レンズ２を通過した光束は、光学ファインダーユニット４および焦点検出ユニット３１に導かれることなく、撮像センサ６に導かれる。図１（ｂ）に示す状態となるとき、メインミラーホルダ５０２およびサブミラーホルダ５０４はミラーアップ位置に位置している。

図１（ａ）および（ｂ）に示すように、メインミラーホルダ５０２およびサブミラーホルダ５０４は、ミラーダウン位置とミラーアップ位置との間を移動することができる。

図２は、ミラーユニット５の構成を説明する分解斜視図である。

図３は、ミラーボックス５００の左側に配置されるサブミラー角度調整部材５１１、サブミラーバウンド抑制部材５１２およびサブミラーバウンド抑制バネ５１０を詳細に説明する図である。

図４は、ミラーユニット５の三面図である。図４（ａ）は、ミラーユニット５を左側から見た図である。図４（ｂ）は、ミラーユニット５を正面から見た図である。図４（ｃ）は、ミラーユニット５を右側から見た図である。

図２に示すように、メインミラー５０１はメインミラーホルダ５０２に保持される。メインミラーホルダ５０２には、軸５０２ａ、軸５０２ｃが形成される。

図４（ａ）および（ｃ）に示すように、メインミラーホルダ５０２は、軸５０２ａでミラーボックス５００に軸支される。メインミラーホルダ５０２は、軸５０２ａを回動中心として回動することで、ミラーダウン位置とミラーアップ位置との間を回動する。

図４（ｃ）に示すように、メインミラーホルダ５０２が軸５０２ａでミラーボックス５００に軸支される際に、軸５０２ｃはミラーボックス５００に形成した長穴から露出する。ミラーボックス５００の長穴から露出した軸５０２ｃには、ミラーボックス５００の右側に取り付けられるミラーダウンバネ５０６の一方端がかけられる。ミラーダウンバネ５０６の他方端はミラーボックス５００にかけられる。ミラーダウンバネ５０６の付勢力によって、メインミラーホルダ５０２はミラーダウン位置に向けて付勢される。

図２に示すように、サブミラー５０３はサブミラーホルダ５０４に保持される。サブミラーホルダ５０４には、穴５０４ａおよびカム部５０４ｂが形成される。メインミラーホルダ５０２に形成される軸が穴５０４ａに挿入されることによって、サブミラーホルダ５０４はメインミラーホルダ５０２に軸支される。

図４（ａ）および（ｃ）に示すように、メインミラーホルダ５０２がミラーダウン位置となるとき、サブミラーホルダ５０４もミラーダウン位置となり、サブミラー５０３はメインミラー５０１を透過した光束を反射させて焦点検出ユニット３１に導く。

ミラーボックス５００の前方下端部には、ミラーダウンストッパ５００ｂが形成されている。メインミラーホルダ５０２がミラーダウン位置となるとき、メインミラーホルダ５０２の当接部５０２ｂがミラーダウンストッパ５００ｂに当接する。

図２および図４（ｂ）に示すように、ミラーボックス５００の前方上端部には、ミラーストッパ５０５が取り付けられている。ミラーストッパ５０５には、当接部５０５ａが形成されている。メインミラーホルダ５０２がミラーアップ位置となるとき、メインミラーホルダ５０２の当接部５０２ｄがミラーストッパ５０５の当接部５０５ａに当接する。

図２および図４（ｃ）に示すように、ミラーボックス５００の右側には、メインミラーホルダ５０２を駆動するメインミラー駆動機構が配置されている。

図２および図４（ｃ）に示すように、ミラードライブレバー５０７には、筒部５０７ａ、当接部５０７ｂおよびフォロワ部５０７ｃが形成される。筒部５０７ａにミラーボックス５００の右側に形成される軸５００ｄを挿入させることで、ミラードライブレバー５０７はミラーボックス５００に対して回動可能に取り付けられる。ミラードライブレバー５０７を回動させると、当接部５０７ｂがメインミラーホルダ５０２の軸５０２ｃに当接する。ミラーダウンバネ５０６の付勢力に抗して、ミラードライブレバー５０７の当接部５０７ｂがメインミラーホルダ５０２の軸５０２ｃを押し上げると、メインミラーホルダ５０２はミラーアップ位置となる。

図２および図４（ｃ）に示すように、ミラーアップバネ５０８は、筒部５０７ａがミラーアップバネ５０８巻線部分に挿入されるように配置される。ミラーアップバネ５０８の一方端は、ミラードライブレバー５０７にかけられ、ミラーアップバネ５０８の他方端はミラーボックス５００にかけられる。ミラーアップバネ５０８の付勢力によってミラードライブレバー５０７を回動させると、ミラーダウンバネ５０６の付勢力に抗してメインミラーホルダ５０２をミラーアップ位置に向けて移動させることができる。

図２に示すように、カムギア５０９は、回転中心５０９ａを中心に回転するように、ミラーボックス５００の右側に取り付けられている。カムギア５０９には、カム部５０９ｂおよびギア部５０９ｄが形成される。ギア部５０９ｄはカメラ本体１に備えられる駆動モータ７のギアと噛み合う。

図４（ｃ）に示すように、カム部５０９ｂは、ミラードライブレバー５０７のフォロワ部５０７ｃに当接する。なお、図４（ｃ）では、ギア部５０９ｄを省略している。駆動モータ７が駆動されることで、カムギア５０９は回転する。ミラードライブレバー５０７のフォロワ部５０７ｃがカム部５０９ｂをトレースして、ミラードライブレバー５０７は回動する。ミラードライブレバー５０７が回動することで、メインミラーホルダ５０２はミラーダウン位置とミラーアップ位置との間を移動する。

図２および図４（ａ）に示すように、ミラーボックス５００の左側には、サブミラーホルダ５０４の位置決めおよびバウンド抑制機構が配置されている。
サブミラーバウンド抑制部材５１２を軸支したサブミラー角度調整部材５１１およびサブミラーバウンド抑制バネ５１０がミラーボックス５００の左側に取り付けられている。

図３に示すように、サブミラー角度調整部材５１１には、当接部５１１ｂ、穴部５１１ｃ、回動制限部５１１ｄが形成される。

図４（ａ）に示すように、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置となるとき、サブミラーホルダ５０４が当接部５１１ｂに当接することで、サブミラーホルダ５０４のミラーダウン位置が決められる。回動中心５１１ａを中心にサブミラー角度調整部材５１１を回動させることで、当接部５１１ｂの位置が変化し、サブミラーホルダ５０４のミラーダウン位置が変化する。

図３に示すように、サブミラーバウンド抑制部材５１２には、回動軸５１２ａ、バネかけ部５１２ｂ、フォロワ部５１２ｃおよび係合部５１２ｄが形成される。図２に示すように、フォロワ部５１２ｃの根元には、当接部５１２ｆが形成される。サブミラーバウンド抑制部材５１２の回動軸５１２ａがサブミラー角度調整部材５１１の穴部５１１ｃに挿入される。これと同時に、サブミラーバウンド抑制部材５１２の係合部５１２ｄがサブミラー角度調整部材５１１の回動制限部５１１ｄに挿入される。したがって、サブミラーバウンド抑制部材５１２は、サブミラー角度調整部材５１１に対して回動可能に取り付けられている。サブミラーバウンド抑制部材５１２は、回動部材として機能する。サブミラーバウンド抑制部材５１２の回動範囲は、回動制限部５１１ｄの内側で係合部５１２ｄが動ける範囲に制限される。サブミラーバウンド抑制部材５１２のフォロワ部５１２ｃおよび当接部５１２ｆは、ミラーボックス５００の左側に形成された穴部５００ａ（図８参照）に挿入される。そして、フォロワ部５１２ｃは、サブミラーホルダ５０４のカム部５０４ｂをトレースする。

図４（ａ）に示すように、サブミラーバウンド抑制バネ５１０の一端部はサブミラーバウンド抑制部材５１２のバネかけ部５１２ｂにかけられる。サブミラーバウンド抑制バネ５１０の他端部はミラーボックス５００にかけられる。サブミラーバウンド抑制バネ５１０は、サブミラーバウンド抑制部材５１２を反時計周りに回動させる付勢力を与えている。サブミラーバウンド抑制バネ５１０は、サブミラーバウンド抑制部材５１２を一方向に付勢する付勢部材として機能する。

図５は、説明を容易にするために、ミラーユニット５を構成する一部の部品を非表示とした図である。

図５（ａ）は、図４（ｂ）に示す図からミラーボックス５００を非表示とし、ミラーストッパ５０５も当接部５０５ａのみを表示した図である。図５（ｂ）は、図５（ａ）の状態から、さらにメインミラー５０１、メインミラーホルダ５０２およびミラーボックス５００の右側に配置されるメインミラー駆動機構を非表示とした図である。

図６は、図５（ａ）に示す状態を図５（ａ）の矢印Ａから見た図である。すなわち、メインミラーホルダ５０２およびサブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置にあるときに図５（ａ）の矢印Ａから見た図である。

図６の状態では、ミラーアップバネ５０８がミラードライブレバー５０７に反時計周りの付勢力を与えている。しかし、ミラードライブレバー５０７のフォロワ部５０７ｃがカムギア５０９のカム部５０９ｂに当接していることで、ミラードライブレバー５０７は反時計周りに回転することなく静止している。図６の状態では、ミラードライブレバー５０７の当接部５０７ｂはメインミラーホルダ５０２の軸５０２ｃに当接していない。したがって、メインミラーホルダ５０２の軸５０２ｃは、ミラーダウンバネ５０６の付勢力でミラーダウン方向に付勢される。
メインミラーホルダ５０２がミラーダウン位置にあるとき、サブミラーホルダ５０４はサブミラー角度調整部材５１１の当接部５１１ｂに当接するミラーダウン位置にある。

図７（ａ）は、図５（ｂ）のＢ−Ｂ断面を示す断面図である。すなわち、図７（ａ）は、図６と同様に、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置にあるときの図５（ｂ）におけるＢ−Ｂ断面を示す断面図である。図７（ｂ）は、図７（ａ）の点線で囲った部分を拡大した図である。

図７（ａ）に示す状態では、サブミラーバウンド抑制バネ５１０の一端部はサブミラーバウンド抑制部材５１２のバネかけ部５１２ｂにかけられる。これによって、サブミラーバウンド抑制部材５１２は回動中心５１２ａを中心として、時計回りに付勢されている。

このとき、サブミラーバウンド抑制部材５１２のフォロワ部５１２ｃが、サブミラーホルダ５０４のカム部５０４ｂの第１の領域５０４ｂ‐１に当接する。フォロワ部５１２ｃがカム部５０４ｂの第１の領域５０４ｂ‐１に当接する位置は、サブミラーバウンド抑制部材５１２の回動中心５１２ａより下方であって、サブミラーホルダ５０４の回動中心５０４ａより上方に位置している。カム部５０４ｂの第１の領域５０４ｂ‐１の形状は、フォロワ部５１２ｃがカム部５０４ｂの第１の領域５０４ｂ‐１に当接する際に、サブミラーホルダ５０４をサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力によって反時計回りに付勢するような形状としている。したがって、サブミラーホルダ５０４はサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力によって反時計回りに付勢される。したがって、サブミラーホルダ５０４はサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力によってミラーダウン位置に付勢される。

このとき、図７（ｂ）に示すように、係合部５１２ｄはサブミラー角度調整部材５１１の回動制限部５１１ｄのいずれの端にも当接しない。

また、図７（ｂ）に示すように、カム部５０４ｂには、第１の領域５０４ｂ‐１、第２の領域５０４ｂ‐２および第３の領域５０４ｂ‐３が形成されている。上述したように、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置にあるとき、サブミラーバウンド抑制部材５１２のフォロワ部５１２ｃが、サブミラーホルダ５０４のカム部５０４ｂの第１の領域５０４ｂ‐１に当接する。これによって、サブミラーホルダ５０４はサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力によってミラーダウン位置に付勢される。

図８（ａ）は、図６および図７と同様に、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置にあるときの図４（ｂ）におけるＣ−Ｃ断面を示す断面図である。図８（ｂ）は、図８（ａ）の点線で囲った部分を拡大した図である。

図８（ａ）および（ｂ）に示すように、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置にあるときには、ミラーボックス５００に形成される穴部５００ａの左端とサブミラーバウンド抑制部材５１２の当接部５１２ｆとは当接しない。すなわち、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置にあるときには、図８（ｂ）に示すように、穴部５００ａの左端と当接部５１２ｆとの間には、空隙１００１が生じている。また、このとき、回動制限部５１１ｄの右端と係合部５１２ｄとの間には、空隙１００２が生じている。

図９は、メインミラーホルダ５０２およびサブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置にあるときに図５（ａ）の矢印Ａから見た図である。

図６に示す状態からカムギア５０９が反時計方向に回転して、ミラードライブレバー５０７のフォロワ部５０７ｃとカムギア５０９のカム部５０９ｂとの当接が解除された状態を示している。この状態では、ミラーアップバネ５０８の付勢力によってミラードライブレバー５０７が反時計回りに回動する。ミラードライブレバー５０７の当接部５０７ｂはメインミラーホルダ５０２の軸５０２ｃに当接し、ミラーダウンバネ５０６の付勢力に抗してメインミラーホルダ５０２の軸５０２ｃを押し上げる。

図１０（ａ）は、図９と同様に、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置にあるときの図５（ｂ）におけるＢ−Ｂ断面を示す断面図である。図１０（ｂ）は、図１０（ａ）の点線で囲った部分を拡大した図である。

図１０（ａ）に示す状態では、図７（ａ）に示す状態からサブミラーホルダ５０４が時計周りに回動する。これによって、サブミラーバウンド抑制部材５１２のフォロワ部５１２ｃとサブミラーホルダ５０４のカム部５０４ｂの第１の領域５０４ｂ‐１との当接が解除される。

このとき、図１０（ｂ）に示すように、サブミラーバウンド抑制部材５１２は回動中心５１２ａを中心として時計回りに回動するが、係合部５１２ｄがサブミラー角度調整部材５１１の回動制限部５１１ｄの左端には当接しない。これと同時にサブミラーバウンド抑制部材５１２のフォロワ部５１２ｃが、サブミラーホルダ５０４のカム部５０４ｂの第３の領域５０４ｂ‐３に当接する。第３の領域５０４ｂ‐３の形状は、フォロワ部５１２ｃがカム部５０４ｂの第３の領域５０４ｂ‐３に当接する際に、サブミラーホルダ５０４をサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力によって時計周りにも、反時計回りにも付勢しない形状としている。また、図１０（ａ）および（ｂ）に示す状態となるときには、サブミラーホルダ５０４の回動中心５０４ａの高さ方向の位置がサブミラーバウンド抑制部材５１２のフォロワ部５１２ｃの高さ方向の位置とほぼ等しくなる。このような位置関係では、仮に第３の領域５０４ｂ‐３の形状を工夫したとしても、サブミラーホルダ５０４をサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力によって付勢するのは難しい。したがって、フォロワ部５１２ｃがカム部５０４ｂの第３の領域５０４ｂ‐３に当接する位置では、サブミラーホルダ５０４は、ミラーダウン位置にもミラーアップ位置にも付勢されない。

図１１（ａ）は、図９および図１０と同様に、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置にあるときの図４（ｂ）におけるＣ−Ｃ断面を示す断面図である。図１１（ｂ）は、図１１（ａ）の点線で囲った部分を拡大した図である。

図１１（ａ）および（ｂ）に示すように、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置にあるときには、ミラーボックス５００に形成される穴部５００ａの端とサブミラーバウンド抑制部材５１２の当接部５１２ｆとが当接する。すなわち、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置からミラーアップ位置に向けて移動すると、サブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力によって、サブミラーバウンド抑制部材５１２は回動中心５１２ａを中心として時計回りに回動する。したがって、サブミラーバウンド抑制部材５１２の当接部５１２ｆは、図８（ｂ）に示す位置から空隙１００１を少なくする方向に移動し、穴部５００ａの左端に当接する。

このとき、サブミラーバウンド抑制部材５１２の係合部５１２ｄは図８（ｂ）に示す位置から空隙１００２を大きくする方向に移動する。しかし、当接部５１２ｆが穴部５００ａの左端に当接することで、サブミラーバウンド抑制部材５１２の時計回りの回動は、係合部５１２ｄが回動制限部５１１ｄの左端に当接する前に制限される。当接部５１２ｆが穴部５００ａの左端に当接することで、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置となる場合におけるサブミラーバウンド抑制部材５１２の位置を決めている。これによって、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置となる場合におけるサブミラーバウンド抑制部材５１２の位置は、ミラーボックス５００で位置決めされる。

ここで、仮に、係合部５１２ｄが回動制限部５１１ｄの左端に当接することで、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置となる場合におけるサブミラーバウンド抑制部材５１２の位置を決めたとする。この場合には、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置となる場合におけるサブミラーバウンド抑制部材５１２の位置は、サブミラー角度調整部材５１１で位置決めされる。

サブミラー角度調整部材５１１は、回動させることで、サブミラーホルダ５０４のミラーダウン位置を調整するものである。したがって、サブミラーホルダ５０４のミラーダウン位置を調整によって、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置となる場合におけるサブミラーバウンド抑制部材５１２の位置も変化してしまう。すなわち、サブミラー角度調整部材５１１によるミラーダウン位置の調整によって、サブミラーホルダ５０４の移動軌跡も変化してしまう。これは、サブミラーホルダ５０４の安定駆動に影響を与える。

本実施形態では、サブミラーホルダ５０４のミラーダウン位置をどのように調整しても、上述したサブミラーバウンド抑制部材５１２の位置は、ミラーボックス５００に形成した穴部５００ａの左端で位置決めされる。したがって、ミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置となる場合におけるサブミラーバウンド抑制部材５１２の位置は、サブミラー角度調整部材５１１の回動角度に関わらず一定となる。サブミラー角度調整部材５１１でミラーダウン位置を調整したとしても、サブミラーホルダ５０４の移動軌跡が変化することがない。これによって、サブミラーホルダ５０４を安定駆動することができる。

図１２は、メインミラーホルダ５０２およびサブミラーホルダ５０４がミラーアップ位置にあるときに図５（ａ）の矢印Ａから見た図である。

図９に示す状態から、ミラーアップバネ５０８の付勢力によってミラードライブレバー５０７が反時計回りにさらに回動した状態を示している。ミラードライブレバー５０７の当接部５０７ｂは、ミラーダウンバネ５０６の付勢力に抗してメインミラーホルダ５０２の軸５０２ｃをさらに押し上げる。メインミラーホルダ５０２の当接部５０２ｄがミラーストッパ５０５の当接部５０５ａに当接する。

図１３（ａ）は、図１２と同様に、サブミラーホルダ５０４がミラーアップ位置にあるときの図５（ｂ）におけるＢ−Ｂ断面を示す断面図である。図１３（ｂ）は、図１３（ａ）の点線で囲った部分を拡大した図である。

図１３（ａ）に示す状態では、サブミラーバウンド抑制部材５１２は回動中心５１２ａを中心として、時計回りに付勢されている。

このとき、サブミラーバウンド抑制部材５１２のフォロワ部５１２ｃが、サブミラーホルダ５０４のカム部５０４ｂの第２の領域５０４ｂ‐２に当接する。フォロワ部５１２ｃがカム部５０４ｂの第２の領域５０４ｂ‐２に当接する位置は、サブミラーバウンド抑制部材５１２の回動中心５１２ａおよびサブミラーホルダ５０４の回動中心５０４ａより下方に位置している。カム部５０４ｂの第２の領域５０４ｂ‐２の形状は、フォロワ部５１２ｃがカム部５０４ｂの第２の領域５０４ｂ‐２に当接する際に、サブミラーホルダ５０４をサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力によって時計回りに付勢するような形状としている。したがって、サブミラーホルダ５０４はサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力によって時計回りに付勢される。したがって、サブミラーホルダ５０４はサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力によってミラーアップ位置に付勢される。

このとき、図１３（ｂ）に示すように、係合部５１２ｄはサブミラー角度調整部材５１１の回動制限部５１１ｄのいずれの端にも当接しない。

図１４（ａ）は、図１２および図１３と同様に、サブミラーホルダ５０４がミラーアップ位置にあるときの図４（ｂ）におけるＣ−Ｃ断面を示す断面図である。図１４（ｂ）は、図１４（ａ）の点線で囲った部分を拡大した図である。

図１４（ａ）および（ｂ）に示すように、サブミラーホルダ５０４がミラーアップ位置にあるときには、ミラーボックス５００に形成される穴部５００ａの左端とサブミラーバウンド抑制部材５１２の当接部５１２ｆとは当接しない。すなわち、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置にあるときには、図１４（ｂ）に示すように、穴部５００ａの左端と当接部５１２ｆとの間には、空隙１００３が生じている。また、このとき、回動制限部５１１ｄの右端と係合部５１２ｄとの間には、空隙１００４が生じている。

図１５（ａ）は、サブミラーホルダ５０４がミラーアップ位置近傍でバウンドしているときの図５（ｂ）におけるＢ−Ｂ断面を示す断面図である。図１５（ｂ）は、図１５（ａ）の点線で囲った部分を拡大した図である。

サブミラーホルダ５０４がミラーアップ位置近傍でバウンドすると、サブミラーホルダ５０４のカム部５０４ｂの第２の領域５０４ｂ‐２が、サブミラーバウンド抑制部材５１２のフォロワ部５１２ｃを押す。サブミラーバウンド抑制部材５１２はサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力に抗して、反時計回りに回動して、係合部５１２ｄがサブミラー角度調整部材５１１の回動制限部５１１ｄの右端に当接している。したがって、サブミラーホルダ５０４がミラーアップ位置近傍でバウンドしても、そのエネルギーはサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力に抗してサブミラーバウンド抑制部材５１２を移動させることで消費される。そして、係合部５１２ｄがサブミラー角度調整部材５１１の回動制限部５１１ｄの右端に当接するので、サブミラーホルダ５０４のバウンド量は制限されることになる。

図１６（ａ）は、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置近傍でバウンドしているときの図５（ｂ）におけるＢ−Ｂ断面を示す断面図である。図１６（ｂ）は、図１６（ａ）の点線で囲った部分を拡大した図である。

サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置近傍でバウンドすると、サブミラーホルダ５０４のカム部５０４ｂの第１の領域５０４ｂ‐１が、サブミラーバウンド抑制部材５１２のフォロワ部５１２ｃを押す。サブミラーバウンド抑制部材５１２はサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力に抗して、反時計回りに回動して、係合部５１２ｄがサブミラー角度調整部材５１１の回動制限部５１１ｄの右端に当接している。したがって、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置近傍でバウンドしても、そのエネルギーはサブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力に抗してサブミラーバウンド抑制部材５１２を移動させることで消費される。そして、係合部５１２ｄがサブミラー角度調整部材５１１の回動制限部５１１ｄの右端に当接するので、サブミラーホルダ５０４のバウンド量は制限されることになる。

以上、説明したように、本実施形態によれば、サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置にあるときには、サブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力によってサブミラーホルダ５０４をミラーダウン位置に向けて付勢できる。サブミラーホルダ５０４がミラーアップ位置にあるときには、サブミラーバウンド抑制バネ５１０の付勢力によってサブミラーホルダ５０４をミラーアップ位置に向けて付勢できる。サブミラーホルダ５０４がミラーダウン位置とミラーアップ位置との中間位置で、トグルバネのような反転トルクを必要としない。さらに、サブミラーホルダ５０４のミラーダウン位置近傍でのバウンドも、サブミラーホルダ５０４のミラーアップ位置近傍でのバウンドも簡単な構成で抑制することができる。

１ カメラ本体
５ ミラーユニット
５００ ミラーボックス
５０３ サブミラー
５０４ サブミラーホルダ
５１０ サブミラーバウンド抑制バネ
５１１ サブミラー角度調整部材
５１２ サブミラーバウンド抑制部材

Claims (6)

1. ミラーを保持し、ミラーアップ位置とミラーダウン位置との間で回動するミラーホルダと、
   ミラーボックスと、
   前記ミラーボックスに対して回動させることで前記ミラーホルダのミラーダウン位置を調整する調整部材と、
   前記調整部材に対して回動可能に取り付けられている回動部材と、
   前記回動部材を一方向に付勢する付勢部材と、を備え、
   前記ミラーボックスには穴部が形成され、
   前記ミラーホルダにはカム部が形成され、
   前記回動部材には前記穴部の端に当接できる当接部および前記カム部をトレースすることのできるフォロワ部が形成され、
   前記ミラーホルダが前記ミラーダウン位置にあるとき、前記フォロワ部が前記カム部の第１の領域をトレースし、前記付勢部材の付勢力によって前記ミラーホルダをミラーダウン位置に向けて付勢し、
   前記ミラーホルダが前記ミラーアップ位置にあるとき、前記フォロワ部がカム部の第２の領域をトレースし、前記付勢部材の付勢力によって前記ミラーホルダをミラーアップ位置に向けて付勢し、
   前記ミラーホルダが前記ミラーダウン位置と前記ミラーアップ位置との中間位置にあるとき、前記付勢部材の付勢力によって前記当接部を前記穴部の端に当接させることを特徴とするカメラ。
2. 前記ミラーホルダが前記ミラーダウン位置と前記ミラーアップ位置との中間位置にあるとき、前記フォロワ部がカム部の第３の領域をトレースし、前記ミラーホルダは、前記ミラーダウン位置にも前記ミラーアップ位置にも付勢されないことを特徴とする請求項１に記載のカメラ。
3. 前記調整部材には、前記回動部材の回動範囲を制限する制限部が形成され、
   前記ミラーホルダが前記ミラーダウン位置または前記ミラーアップ位置にあるとき、前記回動部材は前記制限部に回動を制限されない位置に位置し、
   前記ミラーホルダが前記ミラーダウン位置の近傍または前記ミラーアップ位置の近傍でバウンドするとき、前記回動部材は前記制限部に回動を制限される位置に位置することを特徴とする請求項１または２に記載のカメラ。
4. 前記ミラーホルダが前記ミラーダウン位置と前記ミラーアップ位置との中間位置にあるとき、前記回動部材は前記制限部に回動を制限される前に、前記当接部が前記穴部の端に当接することを特徴とする請求項３に記載のカメラ。
5. 前記制限部は、前記回動部材が前記調整部材に当接することで、前記回動部材の回動範囲を制限するものであって、
   前記ミラーホルダが前記ミラーダウン位置または前記ミラーアップ位置にあるとき、前記回動部材が前記調整部材に当接することなく、
   前記ミラーホルダが前記ミラーダウン位置の近傍または前記ミラーアップ位置の近傍でバウンドするとき、前記回動部材が前記調整部材に当接することを特徴とする請求項３に記載のカメラ。
6. 前記ミラーホルダが前記ミラーダウン位置と前記ミラーアップ位置との中間位置にあるとき、前記回動部材が前記調整部材に当接する前に、前記当接部が前記穴部の端に当接することを特徴とする請求項５に記載のカメラ。

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