JP5445617B2 - 車両 - Google Patents
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Description
8:ラゲージルーム、35:コントローラ、36,37,38,39:温度センサ
Claims (9)
- 車両の走行に用いられ、互いに異なる位置に配置された第1及び第2の蓄電装置と、
前記第1及び第2の蓄電装置の駆動を制御するコントローラと、
前記各蓄電装置の装置温度を検出する温度センサとを有し、
前記コントローラは、前記第1及び第2の蓄電装置のうち少なくとも一方における前記装置温度が前記各蓄電装置の温度制御に用いられる温度範囲の上限値よりも高い場合には、前記第1及び第2の蓄電装置が同時に使用されている状態において、前記装置温度が低い側の蓄電装置の駆動比率を、前記装置温度が高い側の蓄電装置の駆動比率よりも大きくすることを特徴とする車両。 - 前記コントローラは、
前記第1及び第2の蓄電装置における前記装置温度の差が増加方向に変化することに応じて、前記装置温度が低い側の蓄電装置の駆動比率を大きくし、
前記装置温度の差が減少方向に変化することに応じて、前記装置温度が低い側の蓄電装置の駆動比率を小さくすることを特徴とする請求項1に記載の車両。 - 車両の走行に用いられ、互いに異なる位置に配置された第1及び第2の蓄電装置と、
前記第1及び第2の蓄電装置の駆動を制御するコントローラと、
前記各蓄電装置の装置温度を検出するとともに、前記各蓄電装置の周辺における環境温度を検出する温度センサとを有し、
前記コントローラは、前記第1及び第2の蓄電装置のうち少なくとも一方における前記装置温度が前記各蓄電装置の温度制御に用いられる温度範囲の上限値よりも高い場合には、前記第1及び第2の蓄電装置が同時に使用されている状態において、前記環境温度が低い側の蓄電装置の駆動比率を、前記環境温度が高い側の蓄電装置の駆動比率よりも大きくすることを特徴とする車両。 - 前記コントローラは、
前記第1及び第2の蓄電装置における前記環境温度の差が増加方向に変化することに応じて、前記環境温度が低い側の蓄電装置の駆動比率を大きくし、
前記環境温度の差が減少方向に変化することに応じて、前記環境温度が低い側の蓄電装置の駆動比率を小さくすることを特徴とする請求項3に記載の車両。 - 車両の走行に用いられ、互いに異なる位置に配置された第1及び第2の蓄電装置と、
前記第1及び第2の蓄電装置の駆動を制御するコントローラと、
前記各蓄電装置の装置温度を検出する温度センサとを有し、
前記コントローラは、前記第1及び第2の蓄電装置のうち少なくとも一方における前記装置温度が前記各蓄電装置の温度制御に用いられる温度範囲の下限値よりも低い場合には、前記第1及び第2の蓄電装置が同時に使用されている状態において、前記装置温度が高い側の蓄電装置の駆動比率を、前記装置温度が低い側の蓄電装置の駆動比率よりも大きくすることを特徴とする車両。 - 前記コントローラは、
前記第1及び第2の蓄電装置における前記装置温度の差が増加方向に変化することに応じて、前記装置温度が高い側の蓄電装置の駆動比率を大きくし、
前記装置温度の差が減少方向に変化することに応じて、前記装置温度が高い側の蓄電装置の駆動比率を小さくすることを特徴とする請求項5に記載の車両。 - 車両の走行に用いられ、互いに異なる位置に配置された第1及び第2の蓄電装置と、
前記第1及び第2の蓄電装置の駆動を制御するコントローラと、
前記各蓄電装置の装置温度を検出するとともに、前記各蓄電装置の周辺における環境温度を検出する温度センサとを有し、
前記コントローラは、前記第1及び第2の蓄電装置のうち少なくとも一方における前記装置温度が前記各蓄電装置の温度制御に用いられる温度範囲の下限値よりも低い場合には、前記第1及び第2の蓄電装置が同時に使用されている状態において、前記環境温度が高い側の蓄電装置の駆動比率を、前記環境温度が低い側の蓄電装置の駆動比率よりも大きくすることを特徴とする車両。 - 前記コントローラは、
前記第1及び第2の蓄電装置における前記環境温度の差が増加方向に変化することに応じて、前記環境温度が高い側の蓄電装置の駆動比率を大きくし、
前記環境温度の差が減少方向に変化することに応じて、前記環境温度が高い側の蓄電装置の駆動比率を小さくすることを特徴とする請求項7に記載の車両。 - 前記各蓄電装置は、前記車両の走行エネルギを出力する蓄電ユニットと、前記各蓄電装置の周辺に存在する空気を前記蓄電ユニットに導くためのファンとを有していることを特徴とする請求項3又は7に記載の車両。
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