JP5441592B2 - 車両用金属調加飾部品及びその製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、車両用金属調加飾部品とその製造方法とに係り、特に、樹脂基材の表面に金属シートが固着されてなる車両用金属調加飾部品の改良された構造と、そのような改良された構造を有する車両用金属調加飾部品の有利な製造方法とに関する。

従来から、車両用部品の一種として、樹脂成形品からなる基材（樹脂基材）の表面に金属調の加飾が施されてなる、所謂車両用金属調加飾部品がある。この車両用金属調加飾部品には、大別して、二つのタイプがあり、一つは、樹脂基材の表面に対して、例えば、メタリック塗装による塗膜や金属メッキによるメッキ膜等の金属薄膜を形成することにより、金属調の加飾を施してなるタイプである（例えば、下記特許文献１）。別の一つは、樹脂基材の表面に、金属調加飾として、薄肉の金属シートを固着してなるタイプである。これらの車両用金属調加飾部品は、何れのタイプにしろ、優れた成形性及び軽量性の確保と高級感の向上とが、共に有利に達成され得るのである。

ところで、車両用部品においては、一般に、唯一つの部材からなる単調な構造のものよりも、複数の部材が相互に組み付けられてなる構造のものの方が、見る者に対して、より高級な印象を与えることが出来る。

そのため、上記の如き車両用金属調加飾部品にあっても、より十分な高級感を得るために、互いに独立した複数の金属調加飾部品を互いに一体的に組み付けてなる構造のものがある。しかしながら、このような複数の金属調加飾部品の一体組付品においては、それに振動が加えられたときに、互いに組み付けられた金属調加飾部品同士の接触等によって、擦り音等の異音が生ずる恐れがあった。

また、（ア）１個の樹脂基材の表面を複数の領域に区分けして、それら複数の領域のそれぞれに、互いに異なる複数種類の金属薄膜を各々形成してなる金属調加飾部品や、（イ）意匠面に、それを複数の領域に区分けする極狭幅の溝部がプレス成形により形成された１枚の金属シートを、１個の樹脂基材の表面に固着してなる金属調加飾部品もある。即ち、これら（ア）及び（イ）の金属調加飾部品は、実際には単一の部材（金属調加飾部品）からなるものの、複数の部材の組付品からなるような外観（別体感）を得るための意匠処理が施されているのである。このような金属調加飾部品にあっては、実際に複数の部材が組み付けられてなる金属調加飾部品において生ずる異音の問題が有利に解消され得る。

ところが、（ア）の金属調加飾部品では、互いに隣接する金属薄膜間に明確な見切りが存在せず、しかも、それらの金属薄膜間の境界が平面的であるところから、互いに隣接する金属薄膜間の境界がボケてしまう。そのため、互いに異なる金属薄膜の形成部位がそれぞれ別個の部材であるように認識させる別体感を意匠面において表現することが、極めて困難であった。

一方、（イ）の金属調加飾部品では、溝部が立体的な見切りとして形成されるため、そのような溝部にて複数に区分けされた各意匠面部分がそれぞれ別個の部材であるように認識させる別体感が得られ易い。しかしながら、溝部が比較的に浅いものであるため、見る角度によっては、溝部の底部が光の反射により目視される場合があり、そうした場合には、別体感が失われてしまう。従って、溝部を有する金属シートの表面によって意匠面が形成された金属調加飾部品にあっても、やはり、意匠面において別体感を安定的に表現することが難しかったのである。

実開平４−３００８２号公報

ここにおいて、本発明は、上述せる如き事情を背景にして為されたものであって、その解決課題とするところは、一方の面が意匠面とされた金属シートが樹脂基材の表面に固着されてなる車両用金属調加飾部品において、単一の部材でありながら、複数の部材の組付品として認識させるような別体感が、金属シートの意匠面において確実に且つ安定的に表現され、以て、見る者に、より一層高級な印象を与え得るように改良された構造を提供することにある。また、本発明にあっては、そのような構造を有する車両用金属調加飾部品を有利に製造する方法を提供することをも、その解決課題とするものである。

本発明は、上記した課題、又は本明細書全体の記載や図面から把握される課題を解決するために、以下に列挙する各種の態様において、好適に実施され得るものである。また、以下に記載の各態様は、任意の組み合わせにおいても、採用可能である。そして、本発明の態様乃至は技術的特徴は、以下に記載のものに何等限定されることなく、明細書全体の記載並びに図面に開示の発明思想に基づいて、認識され得るものであることが、理解されるべきである。

＜１＞ 一方の面が意匠面とされた金属シートが、樹脂基材の表面に固着されてなる車両用金属調加飾部品であって、前記金属シートの意匠面に、該意匠面を複数の領域に区分けする溝部が、プレス成形により形成されていると共に、該金属シートの意匠面よりも暗色の着色層が、該溝部の少なくとも底部の全長に形成されていることを特徴とする車両用金属調加飾部品。なお、ここで言う「金属シートの意匠面よりも暗色の着色層」とは、金属シートの意匠面よりも明度の低い色を有する、例えばインキ層や塗膜層等を言い、好適には、金属光沢を有しない色を有するものを言う。

＜２＞ 前記溝部にて区分けされた前記意匠面の複数の領域に対して、互いに異なる模様又は柄を有する加飾部が、それぞれ形成されている上記態様＜１＞に記載の車両用金属調加飾部品。

＜３＞ 一方の面が意匠面とされた金属シートが、樹脂基材の表面に固着されてなる車両用金属調加飾部品の製造方法であって、（ａ）前記金属シートの意匠面に対して、該意匠面よりも暗色を呈する線状の着色層を、該意匠面が該線状の着色層にて複数の領域に区分けされるように、形成する工程と、（ｂ）前記意匠面に前記線状の着色層が形成された金属シートの該着色層形成部位を、その全長に亘ってプレス成形により凹ませることによって、該金属シートの該意匠面に、少なくとも底部の全長に該着色層が形成された溝部を形成すると共に、該意匠面を該溝部にて前記複数の領域に区分けする工程と、（ｃ）前記溝部が形成された金属シートを、前記意匠面とは反対側の面において、前記樹脂基材の表面に固着せしめる工程とを含むことを特徴とする車両用金属調加飾部品の製造方法。

＜４＞ 一方の面が意匠面とされた樹脂シートが、樹脂基材の表面に固着されてなる車両用金属調加飾部品であって、前記樹脂シートの意匠面に、該意匠面を複数の領域に区分けする溝部が形成されていると共に、該樹脂シートの意匠面よりも暗色の着色層が、該溝部の少なくとも底部の全長に形成されていることを特徴とする車両用金属調加飾部品。

＜５＞ 前記溝部にて区分けされた前記意匠面の複数の領域に対して、互いに異なる模様又は柄を有する加飾部が、それぞれ形成されている上記態様＜４＞に記載の車両用金属調加飾部品。

すなわち、樹脂基材の表面に金属シートが固着されてなる基本構造を有する、本発明に従う車両用金属調加飾部品においては、金属シートの意匠面に対して、それを複数の領域に区分けする立体的な見切りが、溝部にて形成される。それ故、そのような溝部にて複数に区分けされた各意匠面部分が、それぞれ別個の部材であるように認識させる別体感が、容易に且つ確実に得られる。

しかも、本発明に係る車両用金属調加飾部品では、樹脂シートの意匠面よりも暗色の着色層が、溝部の少なくとも底部の全長に形成されている。そのため、溝部の深さが浅くとも、また、意匠面を如何なる角度から見ても、溝部の底部が光の発射により目視されることが可及的に防止乃至は抑制され得る。それ故、溝部の底部が目視されることで、意匠面において表現されるべき別体感が失われてしまうようなことが、効果的に解消され得る。

従って、かくの如き本発明に従う車両用金属調加飾部品にあっては、単一の部材でありながら、複数の部材の組付品として認識させるような別体感が、金属シートの意匠面において確実に且つ安定的に表現され得る。そして、その結果として、外観上での高級感の更なる向上が、極めて有効に図られ得ることとなるのである。

また、樹脂基材の表面に樹脂シートが固着されてなる基本構造を有する、本発明に従う車両用金属調加飾部品においては、樹脂シートの意匠面に、少なくとも底部の全長に暗色の着色層が設けられた溝部が、かかる意匠面を複数の領域に区分けするように形成されている。そのため、このような車両用金属調加飾部品にあっても、上記せる樹脂基材の表面に金属シートが固着されてなる基本構造を有する、本発明に従う車両用金属調加飾部品において奏される作用・効果と実質的に同一の作用・効果が有効に享受され得るのである。

そして、本発明に従う車両用金属調加飾部品の製造方法においては、例えば、金属シートのプレス成形により金属シートの意匠面に溝部を形成した後に、溝部の少なくとも底部の全長に着色層を形成する場合に比して、かかる着色層が、溝部の少なくとも底部の全長に、極めて容易に形成され得る。

従って、そのような本発明に従う車両用金属調加飾部品の製造方法によれば、前記せる如き優れた特徴を有する車両用金属調加飾部品が、極めて有利に且つ容易に製造され得るのである。

本発明に従う構造を有する車両用金属調加飾部品の一実施形態を示す斜視説明図である。 図１のII−II断面における部分拡大断面説明図である。 図１に示された車両用金属調加飾部品の裏面側部分を構成する樹脂基材を示す斜視説明図である。 図３のIV−IV断面における部分拡大断面説明図である。 図１に示された車両用金属調加飾部品の表面側部分を構成する金属シートを示す斜視説明図である。 図５のVI−VI断面における部分拡大断面説明図である。 図１に示された車両用金属調加飾部品を製造する際に実施される一工程例を示す説明図であって、アルミニウム平板の一方の面上に所定の印刷を施して、意匠柄を形成した状態を示している。 図７に引き続いて実施される工程例を示す説明図であって、意匠柄を形成したアルミニウム平板に対する打ち抜き加工を行うことにより、図５に示された金属シートを得るためのブランクを形成した状態を示している。

以下、本発明を更に具体的に明らかにするために、本発明の実施の形態について、図面を参照しつつ、詳細に説明することとする。

先ず、図１及び図２には、本発明に従う構造を有する車両用金属調加飾部品の一実施形態として、自動車のインストルメントパネルの一部を構成する、自動車用内装部品たるカバーパネルが、その斜視形態と断面を部分的に拡大した形態において、それぞれ示されている。それらの図から明らかなように、本実施形態のカバーパネル１０は、全体として、長手矩形状乃至は台形状を呈する平板材からなっている。そして、その裏面側部分を構成する樹脂基材１２と、表面側部分を構成する金属シート１４とが、相互に固着されて、形成されている。

より具体的には、樹脂基材１２は、図３及び図４に示されるように、全体として、カバーパネル１０に対応した形状を呈する、所定厚さの平板からなっている。この樹脂基材１２の略中央部には、矩形の窓部１６が形成されている。また、かかる窓部１６の周囲には、矩形環状の嵌合溝１８が、窓部１６の周方向に延びるように形成されている。この嵌合溝１８は、Ｖ字状の縦断面形状を有している。なお、かかる樹脂基材１２を形成する樹脂材料は、特に限定されるものではなく、例えば、ＡＢＳ樹脂、ＡＡＳ樹脂、ＡＥＳ樹脂、ＰＣ、ＰＭＭＡ、ＰＥＴ、ＰＢＴ等、樹脂製の自動車用内装部品の形成材料として一般に用いられるものが、それぞれ単独で、或いは２種類以上が適宜に組み合わされて、用いられる。

一方、金属シート１４は、図５及び図６に示されるように、全体として、カバーパネル１０に対応した形状を有する、薄肉平板状のプレス成形品からなり、厚さ方向一方の面（図５中の上面）が意匠面２０とされている。この金属シート１４の材質は、特に限定されるものではないものの、ここでは、成形性と軽量性に優れたアルミニウム材が用いられている。

そして、そのような金属シート１４の長さ方向の両側端部には、それら両側端部が、全幅に亘って、意匠面２０側とは反対側に直角に折り曲げられてなる折曲部２２，２２が、それぞれ形成されている。また、金属シート１４の略中央部には、樹脂基材１２の窓部１６に対応した矩形状を呈する透孔２４が、形成されている。更に、この透孔２４の形成部位には、透孔２４の開口周縁部を意匠面２０側とは反対側に屈曲させてなる矩形状の枠部２６が設けられ、この枠部２６の内面にて、透孔２４の内周面が構成されている。

また、金属シート１４の中央部における透孔２４の周囲には、矩形環状を呈する、溝部としての見切り部形成溝２８が、窓部１６の周方向に延びるように形成されている。この見切り部形成溝２８は、Ｖ字状の縦断面形状を有している。

このように、金属シート１４においては、意匠面２０に見切り部形成溝２８が形成されていることにより、意匠面２０が、見切り部形成溝２８の内側に位置する領域からなる中央側意匠面部分２０ａと、見切り部形成溝２８の外側に位置する領域（二つの折曲部２２，２２の各表面を含む）からなる外周側意匠面部分２０ｂの二つの領域に区分けされている。なお、見切り部形成溝２８の幅と深さは、特に限定されるものではなく、例えば、その幅が、０．５〜１．０ｍｍ程度の十分に狭い幅とされ、また、その深さが、０．５〜１．０ｍｍ程度とされる。

そして、見切り部形成溝２８にて区分けされた意匠面２０の二つの領域のうちの中央側意匠面部分２０ａ、つまり、見切り部形成溝２８の内側に位置する透孔２４の周辺部分と、透孔２４の内周面を形成する枠部２６の表面とには、透明なインキ層からなる第一印刷層３０が形成されている。また、外周側意匠面部分２０ｂには、透明なインキ層からなる第二印刷層３２が、形成されている。そして、第一印刷層３０には、小さな凹部が多数設けられて、それら多数の凹部により、シボ模様が形成されている。また、第二印刷層３２には、極めて狭い幅の直線形凸条が多数設けられており、それら多数の直線形凸条によって、ヘアライン模様が形成されている。なお、図６には、それら第一及び第二印刷層３０，３２に形成される多数の凹部や多数の直線形凸条が省略されていることが、理解されるべきである。

さらに、見切り部形成溝２８の底部と両側側部のそれぞれの内面には、着色層３４が形成されている。この着色層３４の色は、意匠面２０の色、つまりアルミニウムの地色の銀色を呈し、且つ金属光沢を有する色とは異なって、そのような意匠面２０の色よりも明度の低い暗色で、且つ金属光沢を有しない、例えば黒色とされている。

かくして、金属シート１４においては、見切り部形成溝２８の内側に位置する中央側意匠面部分２０ａと、見切り部形成溝２８の外側に位置する外周側意匠面部分２０ｂとに対して、それらの部分にそれぞれ形成された第一印刷層３０と第二印刷層３２とにて、シボ模様とヘアライン模様の互いに異なる模様が付与されている。このことから明らかなように、本実施形態では、加飾部が、意匠面２０における第一印刷層３０と第二印刷層３２のそれぞれの形成部位にて構成されている。

そして、それらシボ模様が付与された中央側意匠面部分２０ａ（第一印刷層３０形成領域）とヘアライン模様が付与された外周側意匠面部分２０ｂ（第二印刷層３２形成領域）とを明確に区別する立体的な見切り部（見切り線）３６が、見切り部形成溝２８にて、形成されている。また、この見切り部３６を形成する見切り部形成溝２８の内面には、黒色の着色層３４が形成されている。それ故、意匠面２０を見る角度が変わったときに、見切り部形成溝２８の底部に光が反射する等して、かかる底部が外部から容易に視認されることにより、見切り部３６としての機能が損なわれることが、可及的に回避され得るようになっている。

これによって、金属シート１４にあっては、１枚のものでありながら、見切り部形成溝２８よりも内側のシボ模様が付与された中央側意匠面部分２０ａと、見切り部形成溝２８よりも外側のヘアライン模様が付与された外周側意匠面部分２０ｂとが、それぞれ別個の部材からなり、そして、それらの部材が互いに組み付けられてなる組付品であるかのような認識を、見る者に与える別体感が、意匠面２０において表現され得るようになっているのである。

そして、図１及び図２に示されるように、かくの如き構造を有する金属シート１４が、意匠面２０とは反対側の面において、樹脂基材１２の表面（図１及び図２における樹脂基材１２の上面）に重ね合わされている。また、かかる状態下で、金属シート１４の透孔２４と樹脂基材１２の窓部１６とが互いに対応位置して、金属シート１４の枠部２６が、その外周面において、樹脂基材１２の窓部１６の内周面に重ね合わされている。更に、金属シート１４の意匠面２０に設けられた見切り部形成溝２８に対応して、金属シート１４の意匠面２０とは反対側の裏面に設けられた凸条３５が、その全長に亘って、樹脂基材１２の嵌合溝１８内に嵌め込まれている。また、金属シート１４の長さ方向両端部に設けられた折曲部２２，２２が、樹脂基材１２の長さ方向の両側端面に対して引っ掛けられるようにして、重ね合わされている。

そして、そのようにして重ね合わされた金属シート１４と樹脂基材１２とが、それらの間に介在する接着剤層３８にて、相互に接着されている。これにより表面側部分が金属シート１４からなる一方、裏面側部分が樹脂基材１２からなるカバーパネル１０が、形成されているのである。なお、接着剤層３６を形成する接着剤の種類は、何等限定されるものではなく、金属と樹脂とを強固に接着可能な公知の接着剤が、適宜に選択されて、使用される。

このように、カバーパネル１０は、１個の樹脂基材１２に対して、１個の金属シート１４が接着された一体接合品にて構成されており、金属シート１４の意匠面２０が、そのまま、カバーパネル１０の意匠面２０とされている。それ故、かかるカバーパネル１０にあっては、金属シート１４の上記せる如き外観特性がそのまま反映されて、単一の部材でありながら、透孔２４の周辺の、シボ模様が付与された中央側意匠面部分２０ａを有する部位と、それとは見切り部３６（見切り部形成溝２８）にて区分けされたヘアライン模様が付与される外周側意匠面部分２０ｂを有する部位とが、それぞれ別個の部材からなるような認識を、見る者に与える別体感が、意匠面２０において表現され得るようになっているのである。

そして、ここでは、特に、見切り部形成溝２８の底部内面と両側側部内面とに、黒色の着色層３４が形成されて、意匠面２０を見る角度を種々変えても、見切り部形成溝２８の底部が、外部から容易には目視されないようになっている。これにより、意匠面２０において、シボ模様が付与された中央側意匠面部分２０ａとヘアライン模様が付与された外周側意匠面部分２０ｂとが互いに別体であるように認識させる別体感が、より効果的に表現され得ているのである。

ところで、このようなカバーパネル１０を製造する際には、例えば、以下の如き手順に従って、その作業が進められる。

すなわち、先ず、図７に示されるように、原材料として、薄肉のアルミニウム平板４０を用い、このアルミニウム平板４０の表面の略中央部に対して、黒色のインキを用いたスクリーン印刷を行って、狭幅の線状の着色層３４を形成する。この着色層３４は、矩形の線を描くように形成される。これによって、アルミニウム平板４０の表面が、着色層３４よりも内側の部分と、それよりも外側の部分の二つの領域に区分けされる。なお、後述する工程により、アルミニウム平板４０から金属シート１４が形成されるが、かかる金属シート１４の意匠面２０が、アルミニウム平板４０の着色層３４の形成面たる表面にて形成されることとなる。

次に、アルミニウム平板４０の表面の着色層３４よりも外側の部分に対して、透明なインキを用いたスクリーン印刷を行って、第二印刷層３２を、全体形状が着色層３４を取り囲む略矩形状又は台形状を呈するように、形成する。この第二印刷層３２は、極狭幅の直線形凸条を多数有し、それら多数の直線形凸条にて、ヘアライン模様が描かれている。

その後、アルミニウム平板４０の表面の着色層３４よりも内側の部分に対して、透明なインキを用いたスクリーン印刷を行って、第一印刷層３０を、全体形状が矩形の枠体形状となるように、形成する。この第一印刷層３０は、小さな凹部を多数有し、それら多数の凹部にて、シボ模様が描かれている。なお、着色層３４と第二印刷層３２と第一印刷層３０の形成順序は、上記した順序に、何等限定されるものではなく、各層３４，３２，３０が、任意の順序で行われ得る。また、可能であれば、それら各層３４，３２，３０のうちの少なくとも２層を同時に形成しても良い。

その後、プレス装置（図示せず）を用いて、アルミニウム平板４０を、第二印刷層３２の形成部位の外周縁部に沿って打ち抜く打抜き加工を行う。これによって、図８に示されるように、表面の略中央部に、第一印刷層３０と着色層３４とが印刷形成されると共に、かかる略中央部の周りの外周部の全面に、第二印刷層３２が形成されたブランク４２を得る。また、そのような打ち抜き加工によるブランク４２の形成と同時に、或いはその後に、第一印刷層３０の内側の、印刷層が何等形成されていない部分を打ち抜く打ち抜き加工を行って、ブランク４２の略中央部に、周りが第一印刷層３０にて囲まれた矩形の通孔４４を形成する。

次に、プレス装置（図示せず）を用いて、ブランク４２の長さ方向両側端部を、意匠面２０とは反対側に直角に屈曲させる曲げ加工を行って、それらの両側端部に、折曲部２２，２２を形成する（図５参照）。また、それと同時に、或いはその後に、第一印刷層３０の形成部位の内周側部分を、全周に亘って、意匠面２０とは反対側に直角に屈曲させる曲げ加工を行って、ブランク４２の略中央部に、枠部２６を形成すると共に、この枠部２６を内周面とする透孔２４を形成する。

さらに、折曲部２２や枠部２６の形成と同時に、或いはその前後において、不図示のプレス装置を用いたプレス成形により、ブランク４２の矩形を描く線状の着色層３４の形成部位を、その全周に亘って、Ｖ字状に凹ませる曲げ加工を行う。これによって、ブランク４２の意匠面２０に対して、着色層３４の形成部位に沿って延びる矩形環状を呈し、且つ断面がＶ字形状とされた見切り部形成溝２８を形成する。また、このような見切り部形成溝２８の形成に際しては、線状の着色層３４の幅方向中央が、最深部となるように、着色層３４形成部位を凹ませることにより、見切り部形成溝２８の少なくとも底部の内面の全長に、着色層３４が形成されるように為す。

かくして、アルミニウム平板４０のプレス成形品により、図５及び図６に示された構造を有する金属シート１４を得る。即ち、意匠面２０が見切り部形成溝２８にて、その内側部分たる中央側意匠面部分２０ａと、その外側部分たる外周側意匠面部分２０ｂの二つの領域に区分けされると共に、それら各意匠面部分２０ａ，２０ｂに、シボ模様とヘアライン模様とがそれぞれ付与され、そして、見切り部形成溝２８の底部の内面と両側側部の内面とに、着色層３４が形成された金属シート１４を得るのである。

また、そのような金属シート１４を得る一方で、例えば、射出成形を実施する等して、図３及び図４に示される如き構造を有する樹脂基材１２を形成する。

その後、金属シート１４と樹脂基材１２とを用い、前述のように、樹脂基材１２の表面に、金属シート１４を接着剤層３８を介して重ね合わせて、接着する。以て、目的とするカバーパネル１０を得るのである。

このように、本実施形態のカバーパネル１０においては、１個の樹脂基材１２に対して、１個の金属シート１４が接着された一体接合品であるにも拘わらず、見切り部形成溝２８の内側の中央側意匠面部分２０ａと、その外側の外周側意匠面部分２０ｂとに、シボ模様とヘアライン模様の互いに異なる模様がそれぞれ付与されていることに加えて、見切り部形成溝２８の底部内面や両側側部内面に、黒色の着色層３４が、見切り部形成溝２８の全長に亘って形成されている。そして、それにより、意匠面２０において、シボ模様が付与された中央側意匠面部分２０ａとヘアライン模様が付与された外周側意匠面部分２０ｂとが互いに別体であるように認識させる別体感が、より効果的に表現され得る。

従って、かくの如き本実施形態のカバーパネル１０にあっては、単一の部材でありながら、複数の部材の組付品において得られる高級感が、極めて有効に且つ安定的に得られることとなるのである。

また、本実施形態のカバーパネル１０では、見切り部形成溝２８がＶ字状の断面形状を有している。そのため、狭幅の見切り部形成溝２８の底部が更に狭幅とされる。それ故、そのような見切り部形成溝２８の底部が、例えば、断面矩形状の溝部の底部よりも外部からの目視が困難と為され得る。その結果として、見切り部形成溝２８にて区分けされた、中央側意匠面部分２０ａと外周側意匠面部分２０ｂとの別体感が、より一層効果的に表現され、以て、更なる高級感の向上が、有利に図られ得るのである。

そして、かかるカバーパネル１０においては、その製造に際して、アルミニウム平板４０の意匠面２０に着色層３４を形成した後、かかるアルミニウム平板４０から打ち抜かれたブランク４２の着色層３４形成部位をプレス曲げ加工することにより、少なくとも底部の内面に着色層３４を有する見切り部形成溝２８が形成されるようになっている。それ故、例えば、ブランク４２に対するプレス曲げ加工により見切り部形成溝２８を形成した後、この見切り部形成溝２８の底部に着色層３４を形成する場合に比して、着色層３４の形成作業が極めて容易に実施され得る。従って、本実施形態によれば、前述の如き優れた特徴を発揮するカバーパネル１０が、優れた作業性をもって、より容易に形成され得るのである。

以上、本発明の具体的な構成について詳述してきたが、これはあくまでも例示に過ぎないのであって、本発明は、上記の記載によって、何等の制約をも受けるものではない。

例えば、着色層３４は、黒色に、何等限定されるものではなく、金属シート１４の意匠面２０よりも暗色、つまり明度の低い色であれば、意匠面２０と同系色か異系色かを問わず、如何なる色でも良い。そして、その中でも、光反射性の低い艶消しの色等が、好適に採用され得る。

また、着色層３４は、例示されたスクリーン印刷以外の印刷手法によって形成される印刷層（インキ層）の他、各種の塗装手法により形成される塗膜層にて構成することも出来る。

金属シート１４の意匠面２０に形成される溝部としての見切り部形成溝２８の断面形状は、必ずしもＶ字状である必要はなく、かかる見切り部形成溝２８の断面形状としては、矩形状やＵ字状等の各種の形状が採用可能である。

また、溝部たる見切り部形成溝２８の全体形状も、例示された矩形形状に決して限定されるものではなく、金属シート１４の意匠面２０を複数の領域に区分けする形状であれば、矩形状や円形状等の閉鎖形状の他、直線形状や曲線形状等も、適宜に採用され得る。

さらに、前記実施形態では、樹脂基材１２の表面に金属シート１４が接着されて、車両用金属調加飾部品としてのカバーパネル１０が形成されていたが、樹脂基材の表面に樹脂シートを接着して、車両用金属調加飾部品を構成しても良い。勿論、この場合にあっても、樹脂シートの意匠面に、その意匠面を複数の領域に区分けする溝部が形成されると共に、かかる樹脂シートの意匠面よりも暗色の着色層が、溝部の少なくとも底部の全長に形成されることとなる。

また、金属シートや樹脂シートの意匠面に形成される模様や柄は、例示のシボ模様とヘアライン模様に限らず、その他に、幾何学模様や無定形状の模様、各種の文字や記号等からなる模様や柄等、公知の各種の模様や柄が採用され得る。なお、幾何学模様には、例えば、円や楕円、長円、多角形、線分（直線や屈曲線、湾曲線、波線等を含む）のうちの１種類のものの同一の大きさのものや互いに異なる大きさのものにて形成される模様や、それらのうちの２種類以上が組み合わされて形成される模様等が含まれる。また、円や楕円、長円、多角形を含んで形成される幾何学模様には、それらの形状の外形線のみが、凹溝や突条にて構成されるものや、外形線の内側の全体乃至は一部が凹陥乃至は突出せしめられてなるものも含まれる。なお、このような金属シートや樹脂シートの意匠面に形成される模様や柄は、必須のものではない。

さらに、金属シートや樹脂シートの意匠面が溝部にて、三つ以上の領域に区分けされる場合には、それら三つ以上の領域のうちの少なくとも一つの領域に、模様や柄を形成しても良い。その際には、それらの領域に形成される模様や柄を互いに異なる種類のものとしても良い。また、それら三つ以上の領域のうちの少なくとも一つ以上の領域に、同じ模様や柄を形成しても良い。

更にまた、金属シートや樹脂シートの意匠面に模様や柄を形成する場合には、例示の如く、意匠面に、模様や柄を有する印刷層を形成する以外に、意匠面に対して、直接に凹部や凸部を設けて、それら凹凸部により模様や柄を形成しても、何等差し支えない。

また、金属シートや樹脂シートを樹脂基材に固着する方法としては、接着剤を用いる他、融着等による方法も採用可能である。

加えて、本発明は、自動車用内装部品たるカバーパネルとその製造方法の他、カバーパネル以外の車両用内装部品や車両用外装部品を構成する各種の車両用金属調加飾部品とその製造方法に対しても、有利に適用可能である。

その他、一々列挙はしないが、本発明は、当業者の知識に基づいて種々なる変更、修正、改良等を加えた態様において実施され得るものであり、また、そのような実施態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限り、何れも、本発明の範囲内に含まれるものであることは、言うまでもないところである。

１０ カバーパネル １２ 樹脂基材
１４ 金属シート ２０ 意匠面
２８ 見切り部形成溝 ３０ 第一印刷層
３２ 第二印刷層 ３４ 着色層
３６ 見切り部 ４０ アルミニウム平板
４２ ブランク

Claims (3)

1. 一方の面が意匠面とされた金属シートが、樹脂基材の表面に固着されてなる車両用金属調加飾部品であって、
   前記金属シートの意匠面に、該意匠面を複数の領域に区分けする溝部が、プレス成形により形成されていると共に、該金属シートの意匠面よりも暗色の着色層が、該溝部の少なくとも底部の全長に形成されていることを特徴とする車両用金属調加飾部品。
2. 一方の面が意匠面とされた金属シートが、樹脂基材の表面に固着されてなる車両用金属調加飾部品の製造方法であって、
   前記金属シートの意匠面に対して、該意匠面よりも暗色を呈する線状の着色層を、該意匠面が該線状の着色層にて複数の領域に区分けされるように、形成する工程と、
   前記意匠面に前記線状の着色層が形成された金属シートの該着色層形成部位を、その全長に亘ってプレス成形により凹ませることによって、該金属シートの該意匠面に、少なくとも底部の全長に該着色層が形成された溝部を形成すると共に、該意匠面を該溝部にて前記複数の領域に区分けする工程と、
   前記溝部が形成された金属シートを、前記意匠面とは反対側の面において、前記樹脂基材の表面に固着せしめる工程と、
   を含むことを特徴とする車両用金属調加飾部品の製造方法。
3. 一方の面が意匠面とされた樹脂シートが、樹脂基材の表面に固着されてなる車両用金属調加飾部品であって、
   前記樹脂シートの意匠面に、該意匠面を複数の領域に区分けする溝部が形成されていると共に、該樹脂シートの意匠面よりも暗色の着色層が、該溝部の少なくとも底部の全長に形成されていることを特徴とする車両用金属調加飾部品。
   

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