JP5433313B2 - 防水ボックス - Google Patents

Description

本発明は、ボックス本体側の防水構造部とカバー側の防水構造部とを重ね合わせて防水をする防水ボックスに関する。

例えば自動車のエンジンルームに設置される電気接続箱は、ワイヤハーネスの接続処理部品や、リレー、ヒューズ等の電気部品、或いは電子制御ユニット等の電装品を有することから、雨天走行時やエンジンルームの高圧洗浄時において水が掛からないようにする必要がある。このことから電気接続箱は、上記電気部品等を収容するボックス本体及びこのボックス本体の上部開口を覆うカバーそれぞれに防水構造を持たせて防水をすることができるように形成されている。電気接続箱は、防水ボックスとしての機能を有している。

防水ボックスに関しては、ボックス本体に設けられる防水構造部、及びカバーに設けられる防水構造部の間にパッキンを挟み込んで防水をするタイプのもの（例えば下記特許文献１参照）と、パッキンを用いずにボックス本体の防水構造部及びカバーの防水構造部を重ね合わせて防水をするタイプのもの（例えば下記特許文献２参照）とが知られている。

パッキンを用いるタイプの防水ボックスは、各防水構造部間に挟み込まれるパッキンが隙間を塞ぐようになることから、防水性能を高めることができる反面、パッキンの分だけ部品点数及びコストが増加してしまうという問題点を有している。また、パッキンを装着するための工数が掛かってしまうという問題点を有している。このようなことから、近年にあっては、パッキンレスタイプの防水ボックスが用いられるようになってきている。

パッキンレスタイプの防水ボックスとして、下記特許文献２に開示されたものは、上部開口を有するボックス本体と、このボックス本体の上部開口を覆うカバーとを備えて構成されている。防水ボックスは、ボックス本体及びカバーの継ぎ目部分に設けられる各防水構造部を重ね合わせて防水を図ることができるように形成されている。具体的に、ボックス本体側の防水構造部は、ボックス本体の周壁の先端位置に周設されて環状となる防水凸部を有しており、カバー側の防水構造部は、カバー周壁の先端位置に周設されて環状となる防水凹部を有している。

上記構成及び構造において、ボックス本体の上部開口の上方にカバーを配置して、この後にカバーを真っ直ぐ下に移動させ、そして、各防水構造部同士を重ね合わせると、この時、防水凹部は防水凸部に差し込まれるようになる。また、ボックス本体及びカバーは、ボックス本体の防水構造部に設けられる本体ロックに対し、カバーの防水構造部に設けられるＵ字状のカバーロックが引っ掛かって係止され、これによりロック状態が形成されるようになる。本体ロック及びカバーロックは、防水ボックスの左右両側位置（又は前後両側位置）となる少なくとも二箇所に配置されている。この二箇所は、離れた配置となっている。

特開２００１−７２１１６号公報 特開平９−２１６６４８号公報

ところで、パッキンレスタイプの防水ボックスにあっては、次のような問題点を有している。すなわち、高圧洗浄に係る噴射水圧が高い場合に、防水ボックスに向けて噴射された洗浄水は、ボックス本体の周壁に当たり、この後に周壁に添って上昇し、そして、重なり合った状態にある各防水構造部間の微小な隙間を通過することから、水分が内部へ入り込んでしまうという問題点を有している。

尚、特許文献２の場合、周壁及びカバー周壁の各防水構造部よりも内方に内壁を周設していることから、仮に上記のような状況で水分が入り込んできても、内壁の存在によって電気部品等に水分が吹き掛かることはないようになっている。しかしながら、数多く知られる防水ボックスの中には、内壁を設けることができないものもあることから（内壁を部分的に設けることができないものもあることから）、ボックス本体及びカバーの各防水構造部に効果的な対策をする必要があると言える。

近年においては、防水ボックス内にアルミ電線を引き込むこともある。アルミ電線は、この接続部分への水分の付着を嫌うことから、水分の付着を防止する必要性が高まってきている。

また、パッキンレスタイプの防水ボックスにあっては、次のような問題点も有している。すなわち、本体ロック及びカバーロックのロック状態を解除しようとする場合、少なくとも二箇所あるロック状態をそれぞれ解除しなければならず、作業者やユーザーにとっては面倒な作業になってしまうという問題点を有している。また、二箇所あるロック状態をそれぞれ解除するとともに、カバーの取り外しをするためには、両手を使うことができる大きなスペースを防水ボックスの上方に確保しなければならないという問題点を有している。尚、これら問題点の解決には、防水性能の維持に配慮しなければならないのは言うまでもない。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、防水性能を高めることが可能な防水ボックスを提供することを課題とする。また、作業性の向上と省スペース化とを図ることが可能な防水ボックスを提供することを課題とする。

上記課題を解決するためになされた請求項１記載の本発明の防水ボックスは、周壁を有し該周壁の内部に水分を嫌う部品が収容されるボックス本体と、カバー周壁を有し前記ボックス本体の周壁縁部の開口を覆うカバーとを備えるとともに、前記周壁縁部に設けられる本体側の防水構造部と、前記カバー周壁縁部に設けられるカバー側の防水構造部とを有し、これら前記本体側の防水構造部及び前記カバー側の防水構造部を重ね合わせて防水をする防水ボックスにおいて、前記重ね合わせにより対向し合う前記本体側の防水構造部の本体側合わせ面及び前記カバー側の防水構造部のカバー側合わせ面として、前記カバーを前記ボックス本体に対し取り外し方向に移動させるような場合に当接し合って噛み合う逆テーパ状の面を一組又は複数組含ませることを特徴とする。

このような特徴を有する本発明によれば、水圧によってカバーが浮き上がろうとする時（吹き上がる時）、逆テーパ状の面同士が当接して噛み合う状態になる。対向し合う本体側合わせ面及びカバー側合わせ面の隙間により生じる微小通路、言い換えれば水分の通路となり得る微小通路は、逆テーパ状の面同士の噛合いによって塞がれるようになり、結果、水分の通過（浸入）が規制される。

請求項２記載の本発明の防水ボックスは、請求項１に記載の防水ボックスにおいて、前記ボックス本体に対し前記カバーを回動自在且つ着脱自在にするための回動支点部を、前記本体側の防水構造部及び前記カバー側の防水構造部に設けることを特徴とする。

このような特徴を有する本発明によれば、回動支点部を支点としてカバーが回動自在となる。カバーは、これを回動させることによってボックス本体の開口を覆ったり取り外しをしたりすることが可能になる。ボックス本体及びカバーにおいて、これらをロック状態にするロック構造は、回動支点部を設けた位置の反対側の位置に設けるだけで済む。すなわち、ロック解除は一カ所で済む。本発明によれば、片手１アクション（ワンアクション）でカバーの着脱をすることが可能になる。

請求項１に記載された本発明によれば、本体側の防水構造部及びカバー側の防水構造部の各カバー側合わせ面として逆テーパ状の面を一組又は複数組含ませることにより、この逆テーパ状の面同士の噛合いによって水分の通過を規制することができるという効果を奏する。従って、本発明によれば、従来よりも防水性能を高めることができるという効果を奏する。

請求項２に記載された本発明によれば、回動支点部を設けることにより片手１アクションでカバーを着脱することができるという効果を奏する。従って、本発明によれば、従来よりも作業性の向上を図ることができるという効果を奏する。また、片手１アクションであればカバーの上方に作業者の両手分となる大きなスペースを確保する必要がなくなることから、省スペース化を図ることができるという効果を奏する。

本発明の防水ボックスを構成に含む電気接続箱の設置例を示す模式図である。 電気接続箱の分解斜視図である。 本体側の防水構造部及びカバー側の防水構造部を示す斜視図（一部断面を含む）である。 本体側の防水構造部及びカバー側の防水構造部を示す断面図である。 微小通路に係る図であり、（ａ）は本体側の防水構造部及びカバー側の防水構造部の断面図、（ｂ）は微小通路の模式図である。 第三防水部の拡大断面図である。 第二防水部の拡大断面図である。 第一防水部の拡大断面図である。 袋小路の第一変形例を示す断面図である。 袋小路の第二変形例を示す断面図である。 逆テーパ状の面を第三防水部に設けた変形例を示す断面図である。 本体側の防水構造部及びカバー側の防水構造部の他の実施形態を示す断面図である。

以下、図面を参照しながら実施形態の一例を説明する。図１は本発明の防水ボックスを構成に含む電気接続箱の設置例を示す模式図である。また、図２は電気接続箱の分解斜視図である。さらに、図３ないし図１１は本発明の防水ボックスに係る各種の図である。

図１において、引用符号１は電気接続箱（Ｒ／Ｂ：リレーボックス、Ｊ／Ｂ：ジャンクションボックス、ＥＣＵ等の車両用電気部品内蔵機器）を示している。電気接続箱１は、特に限定するものでないがリレーボックスであって、自動車２のエンジンルーム３に設置されている。エンジンルーム３においては、エンジン４の隣にバッテリー５が設置されている。そして、この隣には電気接続箱１が設置されている。電気接続箱１は、エンジンルーム３に設置されていることから、雨天走行時やエンジンルーム３の高圧洗浄時において、内部の電気部品等（水分を嫌う部品）に水分が掛からないようにする必要性を有している。

以下で説明する電気接続箱１は、本発明に係る防水ボックスを有しており、高圧洗浄噴射水圧が例えば８ＭＰａ〜１２ＭＰａのような高い水圧であっても、内部の電気部品等に水分が掛からないようなものになっている。

図２において、電気接続箱１は、合成樹脂製の防水ボックス１１と、この防水ボックス１１内に収容される機能部品１２、１３とを備えて構成されている。防水ボックス１１内には、例えばアルミ電線を含む図示しないワイヤハーネスが引き込まれるようになっている。機能部品１２、１３は、リレー等の部品を含んでいる（リレー等の部品の図示は省略するものとする。図２には主にキャビティの図が示されている）。機能部品１２におけるキャビティには、後述する内壁１２ａが設けられている。

防水ボックス１１は、機能部品１２、１３の収容部分となるボックス本体１４と、このボックス本体１４の上部開口を覆うアッパーカバー１５（特許請求の範囲に記載したカバーに相当）と、ボックス本体１４の下部に嵌合するロアーカバー１６とを備えて構成されている。

本発明は、ボックス本体１４及びアッパーカバー１５に幾つかの特徴を有している。その特徴の一つとしては、パッキンレスであるにもかかわらず、高い防水性能を発揮できる防水構造を有している点である。また、別の特徴としては、アッパーカバー１５がボックス本体１４に対し回動自在であって、片手１アクション（ワンアクション）で着脱をすることができる構造を有している点である。以下、これら特徴を含みながら、ボックス本体１４やアッパーカバー１５について説明をする。

ボックス本体１４は、周壁１７を有している。周壁１７は、フレーム状となる形状に形成されている。周壁１７は、複数の壁を連続させて例えば図示のような形状に形成されている。ここで、矢印Ｐを上下方向、矢印Ｑを前後方向、矢印Ｒを左右方向と定義すると（ここではエンジンルーム３の前後方向及び左右方向に整合させずに定義するものとする）、周壁１７における後側の壁の外面には、アッパーカバー１５を回動自在且つ着脱自在にするための回動支点部１８（図３参照）が設けられている。また、周壁１７における前側の壁の外面には、アッパーカバー１５をロック状態にするための本体ロック１９が設けられている。

ボックス本体１４は、回動支点部１８を回動中心としてアッパーカバー１５を回動自在にするとともに、本体ロック１９でアッパーカバー１５を係止してロック状態にすることができるようになっている。また、上記のロック状態を解除するとともに、この解除と同時にアッパーカバー１５を持ち上げるように回動させれば、容易にアッパーカバー１５の取り外しをすることができるようになっている。

周壁１７の上端部には、防水をするための部分として、本体側の防水構造部２０が周設されている。また、周壁１７の下端部には、ロアーカバー１６を嵌合させるための部分として、嵌合部２１が周設されている。尚、嵌合部２１に関しては、公知の構造を採用するものとしてここでの説明を省略するものとする。

アッパーカバー１５は、ボックス本体１４の形状に合わせて形成される蓋部材であって、防水ボックス１１において一番上の部分となる天井壁２２と、この天井壁２２の周縁部分から下側にのびるカバー周壁２３とを有している。カバー周壁２３における後側の壁には、ボックス本体１４の回動支点部１８（図３参照）と共にアッパーカバー１５の回動中心となる回動支点部２４（図３参照）が設けられている。また、カバー周壁２３における前側の壁の外面には、ボックス本体１４の本体ロック１９に引っ掛かり係止されるカバーロック２５が設けられている。カバー周壁２３の下端部には、防水をするための部分として、カバー側の防水構造部２６が周設されている。

ロアーカバー１６は、公知のものを採用するものとして詳細な説明を省略するものとする。

図３ないし図８を参照しながら本体側の防水構造部２０及びカバー側の防水構造部２６について詳細に説明する。図３及び図４には、周壁全周中の代表例として回動支点部１８、２４が存在する壁の部分の防水構造が示されている。

図３及び図４において、ボックス本体１４に対しアッパーカバー１５を回動させ、そして、これらをロック状態にすると、本体側の防水構造部２０及びカバー側の防水構造部２６は、図示のように重ね合わせられるようになる。

ところで、アッパーカバー１５を回動させるためには、構造上、回動軌跡を考慮する必要があるが、全周にわたって隙間なしに重ね合わせをすることは不可能である。従って、本体側の防水構造部２０及びカバー側の防水構造部２６の間には、これら対向し合う面（合わせ面であり後述する）の隙間によって生じる微小通路２７が形成されるようになる（図５（ｂ）に水分が浸入する方向を現すようにして模式的に微小通路２７を示すものとする）。尚、水分の浸入を微小通路２７の範囲内で防止することや、浸入した水分の勢いを大幅に落とすこと等は、防水ボックス１１における防水構造の目指すところである。

本体側の防水構造部２０には、本体側合わせ面２８が形成されている。また、カバー側の防水構造部２６には、カバー側合わせ面２９が形成されている。これら本体側合わせ面２８及びカバー側合わせ面２９は、上記の重ね合わせによって対向し合うようになっている。本体側合わせ面２８及びカバー側合わせ面２９を構成する各面に関しては後述する。

図３ないし図８において、本体側の防水構造部２０は、上記の如く、周壁１７の上端部に設けられて防水をする部分であって、微小通路２７の入口側となる第一防水部３０と、微小通路２７の中間となる第二防水部３１と、微小通路２７の出口側となる第三防水部３２とを有している（微小通路２７において、水分が外部から最初に浸入する部分を入口とするものとする）。第三防水部３２から順に説明する。

第三防水部３２は、周壁１７の上端の位置に配置されている。第三防水部３２は、周壁１７と同じ厚みで形成されている（周壁１７の厚みが決まる外面１７ａ及び内面１７ｂは、上記の上下方向に沿って形成されている）。第三防水部３２は、周壁１７の上端面に一致する上面３２ａを有している。この上面３２ａは、本体側合わせ面２８の一部を構成する面として形成されている。また、上面３２ａに直交するように連続する外面３２ｂも本体側合わせ面２８の一部を構成する面として形成されている。外面３２ｂは、周壁１７の内面１７ｂに対して平行に形成されている。上面３２ａは、内面１７ｂに連続する部分に小さな面取り部３２ｃを有している。

第二防水部３１は、第三防水部３２の下に配置形成されている。第二防水部３１は、第三防水部３２の約２倍の厚みを有する壁となるように形成されている（約２倍の厚みは一例であるものとする）。第二防水部３１は、第三防水部３２よりも厚い分だけ外側に突出するように形成されている。第二防水部３１の上面３１ａは、第三防水部３２の外面３２ｂに直交するように連成されている。また、上面３１ａは、第三防水部３２の上面３２ａに対して平行に形成されている。上面３１ａは、本体側合わせ面２８の一部を構成する面として形成されている。上面３１ａに直交するように連続する外面３１ｂは、第三防水部３２の外面３２ｂよりも長く形成されている。外面３１ｂは、周壁１７の内面１７ｂに対して平行に形成されている。外面３１ｂは、本体側合わせ面２８の一部を構成する面として形成されている。外面３１ｂの所定位置には、この外方に突出する突起形状の回動支点部１８が設けられている。

第一防水部３０は、第二防水部３１の下に配置形成されている。第一防水部３０は、第二防水部３１よりもさらに外側へ突出するように形成されている。第一防水部３０の上面３０ａは、第二防水部３１の外面３１ｂに直交するように連成されている。また、上面３０ａは、第二防水部３１の上面３１ａに対して平行に形成されている。上面３０ａは、第二防水部３１の上面３１ａよりも長く形成されている。上面３０ａは、本体側合わせ面２８の一部を構成する面として形成されている。上面３０ａに連続する外面３０ｂは、周壁１７の内面１７ｂに対して平行ではなく、傾斜するように形成されている。具体的には、下側に向かって次第に内面１７ｂとの距離が短くなるような逆テーパ状の面となるように形成されている。逆テーパ状の面となる外面３０ｂと、周壁１７の外面１７ａとの間には、この外面１７ａに連続するようにして袋小路３０ｃが形成されている。

袋小路３０ｃは、下側が開口して上側が行き止まりになるように、また、所望の大きさの空間を有するように形成されている。袋小路３０ｃは、この内部に、周壁１７の外面１７ａに一致する内側の面３０ｄと、内側の面３０ｄに平行な外側の面３０ｅと、上面３０ａに平行な奥側の面３０ｆとを有している。袋小路３０ｃは、後述する他の袋小路３５ａ、３３ｂよりも上記空間が大きくなるように形成されている（洗浄水がより多く入り込むように形成されている）。

本体側合わせ面２８を構成する第三防水部３２の上面３２ａから第一防水部３０の逆テーパ状の面となる外面３０ｂにかけてを、本体側の防水構造部２０の断面で見ると、本体側合わせ面２８は段々となる形状、言い換えれば迷路となる形状に形成されている。すなわち、本体側合わせ面２８は、水分が浸入し難くなるような形状に形成されている。

一方、カバー側の防水構造部２６は、上記の如く、カバー周壁２３の下端部に設けられて防水をする部分であって、微小通路２７の入口側となる第一防水部３３と、微小通路２７の中間となる第二防水部３４と、微小通路２７の出口側となる第三防水部３５とを有して、外側に開く略スカート状の壁となるように形成されている。第一防水部３３は、本体側の防水構造部２０の第一防水部３０に対応するように配置形成されている。また、第二防水部３４は、本体側の防水構造部２０の第二防水部３１に対応するように配置形成されている。さらに、第三防水部３５は、本体側の防水構造部２０の第三防水部３２に対応するように配置形成されている。第三防水部３５から順に説明する。

第三防水部３５は、本体側の防水構造部２０における第三防水部３２の上面３２ａに対向する面（カバー側合わせ面２９を構成することができる面）の位置で開口するような袋小路３５ａを有している。袋小路３５ａは、下側が開口して上側が行き止まりになるように、また、所望の大きさの空間を有するように形成されている。袋小路３５ａは、この内部に、内側の面３５ｂと、この内側の面３５ｂに平行な外側の面３５ｃと、内側の面３５ｂ及び外側の面３５ｃを繋ぐような奥側の面３５ｄとを有している。内側の面３５ｂは、ボックス本体１４における周壁１７の内面１７ｂに対し、この直上に位置するように配置されている。袋小路３５ａは、カバー周壁２３の下端部に内側の面３５ｂを配置するようにして形成されている。

袋小路３５ａの配置及び微小通路２７の出口位置に関し、袋小路３５ａの開口と内側の面３５ｂとの交点位置を出口基準３６として設定するとともに、周壁１７の内面１７ｂと第三防水部３２の上面３２ａとの交点位置を出口基準３７として設定すると、これら出口基準３６、３７は同一平面上に存在するように設定されている。すなわち、微小通路２７の出口を極力小さくして水分が出口から出難くなるように出口基準３６及び３７が設定されている（出口基準３６が出口基準３７よりもボックス内側に位置すればするほど、出口の幅が大きくなってしまい、水分が微小通路２７の出口から出易くなることになる）。

尚、袋小路３５ａの他の例としては、図９及び図１０に示すような形状が一例として挙げられるものとする。

図９において、袋小路３５ａには、凸部３５ｈが突出形成されている。凸部３５ｈは、内側の面３５ｂから外側の面３５ｃに向けて突出するように形成されている。凸部３５ｈは、微小通路２７の出口位置に合わせて配置形成されている。このような凸部３５ｈは、上側にテーパ面３５ｉを有している。袋小路３５ａに入り込んだ水分は、袋小路３５ａにおける所定大きさの空間の存在や奥側の面３５ｄに当たることにより、その勢いが低減され、落下する際には凸部３５ｈのテーパ面３５ｉによって微小通路２７の出口から離れる方向に誘導されるようになる。

図１０において、袋小路３５ａは、内側の面３５ｂが図５及び図６と比較して外側の面３５ｃに近づくように形成されている。また、袋小路３５ａは、内側の面３５ｂが外側に位置することにより、周壁１７の内面１７ｂの直上に後述するテーパ部３９が位置するように形成されている（出口基準３６が出口基準３７よりも外側に位置するように形成されている）。袋小路３５ａに入り込んだ水分は、袋小路３５ａにおける所定大きさの空間の存在や奥側の面３５ｄに当たることにより、その勢いが低減され、この後に微小通路２７の出口から離れる位置に落下するようになる。

図３ないし図８に戻り、第三防水部３５は、袋小路３５ａに連続して真っ直ぐ下にのびる壁状の部分３５ｅを有している。この壁状の部分３５ｅは、本体側の防水構造部２０における第三防水部３２の外面３２ｂに対向する内面３５ｆを有している。内面３５ｆは、カバー側合わせ面２９の一部を構成する面として形成されている。内面３５ｆは、第二防水部３４に連続する部分に小さな面取り部３５ｇを有している（面取り部３５ｇもカバー側合わせ面２９の一部を構成する面として形成されている）。

第二防水部３４は、第三防水部３５の下に配置形成されている。第二防水部３４は、本体側の防水構造部２０における第二防水部３１の上面３１ａに対向する下面３４ａと、外面３１ｂに対向する内面３４ｂとを有する壁状の部分として形成されている。下面３４ａは、第三防水部３５の面取り部３５ｇに連続するとともに、この反対側に内面３４ｂが連続するように配置形成されている。内面３４ｂは、下面３４ａに対して直交するように、また、真っ直ぐ下にのびるように形成されている。このような内面３４ｂは、第一防水部３３に連続する部分に小さな面取り部３４ｃを有している。下面３４ａ、内面３４ｂ、及び面取り部３４ｃは、カバー側合わせ面２９の一部を構成する面として形成されている。

第一防水部３３は、第二防水部３４の下に配置形成されている。第一防水部３３は、本体側の防水構造部２０における第一防水部３０の上面３０ａに対向する下面３３ａを有している。下面３３ａには、この位置で開口するような袋小路３３ｂが設けられている。袋小路３３ｂは、下側が開口して上側が行き止まりになるように、また、所望の大きさの空間を有するように形成されている。袋小路３３ｂは、この内部に、内側の面３３ｃと、この内側の面３３ｃに平行な外側の面３３ｄと、内側の面３３ｃ及び外側の面３３ｄを繋ぐような奥側の面３３ｅとを有している。内側の面３３ｃは、第一防水部３０における上面３０ａに対して直交するような向きで形成されている。

第一防水部３３は、袋小路３３ｂに連続して真っ直ぐ下にのびる壁状の部分３３ｆを有している。この壁状の部分３３ｆは、逆テーパ状の面となる内面３３ｇを有している。内面３３ｇは、本体側の防水構造部２０における第一防水部３０の逆テーパ状の面となる外面３０ｂに対向するように、且つアッパーカバー１５が上方へ移動しようとする時に外面３０ｂに当接して噛み合うように形成されている。内面３３ｇ及びこの上方の各面は、カバー側合わせ面２９の一部を構成する面として形成されている。

第一防水部３３は、上記の他に、アッパーカバー１５の最下端となる下面３３ｈと、この下面３３ｈ及び内面３３ｇに連続する面取り部３３ｉとを有している。

カバー側の防水構造部２６に設けられる回動支点部２４は、本体側の防水構造部２０における突起形状の回動支点部１８を差し込み可能にする貫通孔（図示省略）と、この貫通孔の両側に配置形成される一対の保護壁２４ａとを有している。一対の保護壁２４ａは、リブ状となる形状であって、上下方向にのびるように形成されている。

図２に戻り、機能部品１２におけるキャビティには、内壁１２ａが設けられている。この内壁１２ａは、ボックス本体１４における周壁１７の内面１７ｂから所定の間隔で配置されるように形成されている。内壁１２ａは、この先端１２ｂがカバー周壁２３の基端側に位置するように突出形成されている。内壁１２ａは、この先端１２ｂが微小通路２７の出口位置よりも上方に位置するように突出形成されている。内壁１２ａは、本体側の防水構造部２０及びカバー側の防水構造部２６とは別に、電気部品等（水分を嫌う部品）に対して水分が掛からないようにするための部分として形成されている。

電気部品等（水分を嫌う部品）に対し水分が掛からないようにするためには、本体側の防水構造部２０及びカバー側の防水構造部２６で十分であるが、内壁１２ａの形成は確実性を高める上で有効であると言える。

図４において、アッパーカバー１５は、ボックス本体１４における周壁１７の内面１７ｂに対向するようにのびる内壁３８を有している。内壁３８は、カバー周壁２３の下端部に連続するように設けられている。内壁３８は、アッパーカバー１５の回動中心となる回動支点部２４が存在する壁以外に設けられている。この理由としては、アッパーカバー１５が回動自在であることから、回動軌跡に配慮して上記壁以外に設けられている。回動支点部２４が存在する壁においては、微小通路２７の出口位置よりも先端位置が下方となるようにテーパ部３９が設けられている。テーパ部３９は、僅かであるが内壁としての機能を有している。

上記構成及び構造において、アッパーカバー１５を片手で持ちながらこのアッパーカバー１５の回動支点部２４をボックス本体１４の回動支点部１８に差し込み、そして、回動支点部１８、２４を支点にしてアッパーカバー１５を回動させると、アッパーカバー１５のカバーロック２５がボックス本体１４の本体ロック１９に引っ掛かり係止される（ロック状態が形成される）。ボックス本体１４の上部開口は、アッパーカバー１５により覆われ、この時、本体側の防水構造部２０及びカバー側の防水構造部２６が重ね合わせられると、図４及び図５に示すような防水構造の形成が完了する。本体側の防水構造部２０及びカバー側の防水構造部２６は、この重ね合わせによって、本体側合わせ面２８及びカバー側合わせ面２９が対向し合うようになる。

高圧洗浄を行うと、防水ボックス１１に向けて噴射された洗浄水は、ボックス本体１４の周壁１７（の外面１７ａ）に当たり、この後に洗浄水は周壁１７に添って上昇する。周壁１７に添って上昇した洗浄水は、本体側の防水構造部２０における袋小路３０ｃに入り込み、これによって勢いが低減される。袋小路３０ｃは、バッファとしての機能を有し、勢いが低減された洗浄水は落下する。

微小通路２７の入口は、ボックス本体１４における周壁１７の外面１７ａから離れて配置されていることから、また、大半の洗浄水の勢いが低減されていることから、微小通路２７の入口に当たる洗浄水は量的に少なくなり、水分の浸入がし難い状態となる（微小通路２７の入口にピンポイントで洗浄水が当たらないと水分の浸入は難しい）。

アッパーカバー１５における第一防水部３３の下面３３ｈ（アッパーカバー１５の最下端となる下面３３ｈ）に洗浄水が当たり、アッパーカバー１５が矢印Ｓ方向に移動、すなわちアッパーカバー１５に吹き上がり（浮き上がり）が生じると、この時、第一防水部３０及び３３における逆テーパ状の面となる外面３０ｂ及び内面３３ｇが当接して噛合い、微小通路２７の入口側は塞がれる。これにより、水分の浸入（通過）が規制される。

以下、補足として説明する。上記のように外面３０ｂ及び内面３３ｇの噛合いによって水分の浸入（通過）が規制されるが、仮に僅かながら水分が浸入した場合を考えると次のようになる。

すなわち、仮に逆テーパ状の面となる外面３０ｂ及び内面３３ｇの噛合いの前に水分が浸入したとすると、この水分の進行方向は外面３０ｂ及び内面３３ｇの延在方向であることから、水分は袋小路３３ｂに入り込み勢いが低減される。

また、仮に袋小路３３ｂから先に水分が浸入したとすると、微小通路２７は多数の段（曲がり角）を有する迷路形状になっていることから、この迷路形状によって水分の浸入（通過）が規制される。

また、仮に第三防水部３２及び３５の外面３２ｂ及び内面３５ｆの間まで水分が浸入したとすると、この水分の進行方向は外面３２ｂ及び内面３５ｆの延在方向であることから、水分は袋小路３５ａに入り込み勢いが低減される。袋小路３５ａは、バッファとしての機能を有し、勢いが低減された水分は落下する。

微小通路２７の出口は、上記の如く極力小さくなるように設定されていることから、袋小路３５ａに入り込み勢いが低減された水分は出難くなっている。仮に微小通路２７の出口から水分が出たとしても、この水分は周壁１７の内面１７ｂを伝うようにして落下し、ロアーカバー１６の図示しない排水口から排水される。

尚、外面３０ｂ及び内面３３ｇと同じ機能を、第二防水部３１及び３４の外面３１ｂ及び内面３４ｂに持たせてもよいものとする（外面３１ｂ及び内面３４ｂを例えば僅かに傾斜させて逆テーパ状の面にする。これにより、水分の浸入を更に効果的に規制することが可能になる）。また、第三防水部３２及び３５の外面３２ｂ及び内面３５ｆに持たせてもよいものとする（図１１参照）。

次に、図１２を参照しながら、他の実施形態について説明する。図１２は本体側の防水構造部及びカバー側の防水構造部の他の実施形態を示す断面図である。他の実施形態は、逆テーパ状の面による噛合いにて防水構造を形成する例である（図３ないし図８の説明から分かるように、逆テーパ状の面となる外面３０ｂ及び内面３３ｇの噛合いによって十分に水分の浸入（通過）を規制できるため）。

図１２において、ボックス本体５０に対しアッパーカバー５１（特許請求の範囲に記載したカバーに相当）を回動させ、そして、これらをロック状態にすると、本体側の防水構造部５２及びカバー側の防水構造部５３は、図示のように重ね合わせられるようになる。

本体側の防水構造部５２は、ボックス本体５０における周壁５４の上端部に設けられて防水をする部分となっている。また、カバー側の防水構造部５３は、アッパーカバー５１におけるカバー周壁５５の下端部に設けられて防水をする部分となっている。本体側の防水構造部５２には、本体側合わせ面５６が形成されている。また、カバー側の防水構造部５３には、カバー側合わせ面５７が形成されている。これら本体側合わせ面５６及びカバー側合わせ面５７は、上記の重ね合わせによって対向し合うようになっている。本体側合わせ面５６及びカバー側合わせ面５７の間には、微小通路５８が形成されている。本体側合わせ面５６及びカバー側合わせ面５７には、逆テーパ状の面となる外面５６ａ及び内面５７ａが形成されている（図３ないし図８の外面３０ｂ及び内面３３ｇと同じ形状）。

上記構成及び構造において、高圧洗浄によりアッパーカバー５１が矢印Ｓ方向に移動して吹き上がり（浮き上がり）が生じると、この時、逆テーパ状の面となる外面５６ａ及び内面５７ａが当接して噛合い、微小通路５８の入口側は塞がれる。これにより、水分の浸入（通過）が規制される。

以上、図１ないし図１２を参照しながら本発明を説明してきて分かるように、本発明は従来よりも防水性能を高めることができるという効果を奏する。また、アッパーカバー１５（５１）の着脱が片手１アクションで行えることから、従来よりも作業性の向上と省スペース化とを図ることができるという効果を奏する。

本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。

１…電気接続箱
２…自動車
３…エンジンルーム
４…エンジン
５…バッテリー
１１…防水ボックス
１２、１３…機能部品
１４…ボックス本体
１５…アッパーカバー（カバー）
１６…ロアーカバー
１７…周壁
１８…回動支点部
１９…本体ロック
２０…本体側の防水構造部
２１…嵌合部
２２…天井壁
２３…カバー周壁
２４…回動支点部
２５…カバーロック
２６…カバー側の防水構造部
２７…微小通路
２８…本体側合わせ面
２９…カバー側合わせ面
３０、３３…第一防水部
３１、３４…第二防水部
３２、３５…第三防水部
３６、３７…出口基準
３８…内壁
３９…テーパ部
５０…ボックス本体
５１…アッパーカバー（カバー）
５２…本体側の防水構造部
５３…カバー側の防水構造部
５４…周壁
５５…カバー周壁
５６…本体側合わせ面
５７…カバー側合わせ面
５８…微小通路

Claims (2)

1. 周壁を有し該周壁の内部に水分を嫌う部品が収容されるボックス本体と、カバー周壁を有し前記ボックス本体の周壁縁部の開口を覆うカバーとを備えるとともに、前記周壁縁部に設けられる本体側の防水構造部と、前記カバー周壁縁部に設けられるカバー側の防水構造部とを有し、これら前記本体側の防水構造部及び前記カバー側の防水構造部を重ね合わせて防水をする防水ボックスにおいて、
   前記重ね合わせにより対向し合う前記本体側の防水構造部の本体側合わせ面及び前記カバー側の防水構造部のカバー側合わせ面として、前記カバーを前記ボックス本体に対し取り外し方向に移動させるような場合に当接し合って噛み合う逆テーパ状の面を一組又は複数組含ませる
   ことを特徴とする防水ボックス。
2. 請求項１に記載の防水ボックスにおいて、
   前記ボックス本体に対し前記カバーを回動自在且つ着脱自在にするための回動支点部を、前記本体側の防水構造部及び前記カバー側の防水構造部に設ける
   ことを特徴とする防水ボックス。

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