JP5428477B2 - ポリブタジエンゴムならびにゴム組成物 - Google Patents
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特に当該ゴム材料の用途としては、タイヤにおけるトレッド・サイドウォールなどのタイヤ外部部材やカーカス・ベルト・ビード・チェーファーなどのタイヤ内部部材および防振ゴム・ベルト・ホース・免震ゴムなどの工業用品や紳士靴、婦人靴、スポーツシューズ、ゴルフボールなどの履物などに用いることができる。
このとき、本発明のポリブタジエンゴム(C)は5〜80重量部、好ましくは10〜70重量部、特に好ましくは15〜60重量部と、(C)以外のジエン系ゴム(D)20〜95重量部、好ましくは30〜90重量部、特に好ましくは40〜85重量部、ゴム補強材(E)20〜120重量部、好ましくは30〜110重量部、特に好ましくは40〜100重量部、を配合してゴム組成物とすることができる。
ゲルパーミエーションクロマトグラフィー(GPC)で測定されるポリスチレン換算の重量平均分子量(Mw)及び数平均分子量(Mn)から求めた。
赤外線スペクトルを測定し、シス740cm−1 、トランス967cm−1 、ビニル910cm−1 の吸収強度比からミクロ構造を算出してシス−1,4−構造含有量を計算した。
JIS K6301に従って測定した。比較例3を100として指数表示した。指数が大きいほど良好である。
スキッドテスターにより、濡れた路面を再現して評価した。比較例3を100として指数表示した。指数が大きいほど良好である。
JIS K6264に規定されているランボーン摩耗測定法に従って、スリップ率20%で測定し、比較例3を100として指数表示した。指数が大きいほど良好である。
表1のポリブタジエンゴムを用い、表2に示す配合処方に従って、1.7Lの試験用バンバリーミキサーを使用し天然ゴムとシリカやカーボンブラック等を混練してから加硫剤をオープンロールで混合した。次いで、温度160℃でプレス加硫し、得られた加硫試験片により物性を評価した。
Claims (4)
- ゲルパーミエーションクロマトグラフィ(GPC)で測定した重量平均分子量が50万以上100万以下で、且つシス−1,4−構造含有率が80%以上のポリブタジエンを主成分とする高分子量ポリブタジエン(A)100重量部と、
ゲルパーミエーションクロマトグラフィ(GPC)で測定した重量平均分子量が0.5万〜20万で、且つコバルト化合物−有機アルミニウム化合物−H 2 Oまたはニッケル化合物−有機アルミニウム化合物−H 2 Oからなる触媒を用いて製造された低分子量ポリブタジエン(B)5〜29重量部と
からなることを特徴とするポリブタジエンゴム(C)。 - 前記低分子量ポリブタジエン(B)のゲルパーミエーションクロマトグラフィ(GPC)で測定した重量平均分子量が0.5万〜2万であることを特徴とする請求項1に記載のポリブタジエンゴム(C)。
- 請求項1または2に記載のポリブタジエンゴム(C)5〜80重量部と、(C)以外のジエン系ゴム(D)20〜95重量部とからなるゴム成分(C)+(D)100重量部に対し、ゴム補強材(E)20〜120重量部を配合してなることを特徴とするポリブタジエンゴム組成物。
- (E)のゴム補強材がシリカ及びカーボンブラックであることを特徴とする請求項3に記載のポリブタジエンゴム組成物。
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