JP5410230B2

JP5410230B2 - 車両用電気式ホーン

Info

Publication number: JP5410230B2
Application number: JP2009230139A
Authority: JP
Inventors: 太鈴木; 高生石田
Original assignee: Hamanakodenso Co Ltd
Current assignee: Hamanakodenso Co Ltd
Priority date: 2009-10-02
Filing date: 2009-10-02
Publication date: 2014-02-05
Anticipated expiration: 2029-10-02
Also published as: JP2011076018A

Description

本発明は、共鳴管を備えた車両用電気式ホーン（警音器）に関する。

電気式ホーンは、電磁力により振動する振動板により空気を振動させ、共鳴管を介して音波を出射する。つまり、振動板により発生した空気振動は、共鳴管内部の通気路を通って、電気式ホーンの外部に伝達される。

車両用電気式ホーンの場合、雨水、走行時の飛沫、または、洗車時の水が、共鳴管の音波出口開口部から共鳴管内部に進入する可能性がある。共鳴管内部にこれら異物が進入すると、音圧等が変化し、一時的に音が小さくなる等の不具合が生じることがある。

そこで、水滴等の進入を防ぐことができる車両用電気式ホーンが幾つか開発された。例えば、共鳴管の音波出口開口部にその出口開口部と同じ大きさのキャップを、その周囲に形成された爪で固定した電気式ホーンが開発された（例えば、特許文献１参照。）。

また、共鳴管の出口開口部にその出口開口部と同じ大きさの通気性を有し異物を通さない進入防止板を爪付きの固定部材で固定した電気式ホーンが開発された（例えば、特許文献２参照。）。

また、共鳴管の音波出口開口部から反射部材を一体的に延在させた電気式ホーンも開発された（例えば、特許文献３参照。）。

実開平５−７１０４５号公報特開２００９−１２２２７２号公報特開２００８−８９６２７号公報

異物進入防止部材を共鳴管の音波出口開口部に爪で固定する従来の電気式ホーンでは、爪の強度が不足し、走行時の衝撃等により脱落する恐れがあった。また、共鳴管の音波出口開口部が複雑な形状をしているため、爪の形状も複雑になり、共鳴管への異物進入防止部材の装着が容易でなかった。

また、異物進入防止部材を共鳴管の音波出口開口部から一体的に延在させる電気式ホーンでは、以下のような問題があった。共鳴管は樹脂を成形して一体的に作られるが、異物進入防止部材を共鳴管から一体的に延在させるためには成形型が複雑且つ高価になる。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、共鳴管への異物進入防止部材の組み付け固定構造を簡略化し、脱落の恐れがない車両用電気式ホーンを提供することを課題とする。

上記の課題を解決するためになされた本発明の車両用電気式ホーンは、ホーンハウジングと、音波を発生する前記ホーンハウジングに固定された振動部材と、前記振動部材から発生される音波を共鳴させる前記ホーンハウジングに接続された共鳴管と、前記共鳴管の矩形状音波出口開口部に装着され前記共鳴管内への異物進入を防止する異物進入防止部材と、を有する車両用電気式ホーンであって、前記矩形状音波出口開口部は開口周縁部の３辺に前記異物進入防止部材が挿入される内向き凹溝を備え、前記異物進入防止部材は矩形開口が形成され前記矩形状音波出口開口部と略同一形状をした板状部材を有し、前記板状部材の周縁部が前記内向き凹溝に挿入される凸部となり、前記凸部のうちの、前記３辺のうちの平行する２辺と交差する１辺或いは２辺に摺接する凸部に、脱落防止フックを備えることを特徴とする。

また、上記の課題を解決するためになされた本発明の車両用電気式ホーンは、ホーンハウジングと、音波を発生する前記ホーンハウジングに固定された振動部材と、前記振動部材から発生される音波を共鳴させる前記ホーンハウジングに接続された共鳴管と、前記共鳴管の矩形状音波出口開口部に装着され前記共鳴管内への異物進入を防止する異物進入防止部材と、を有する車両用電気式ホーンであって、前記矩形状音波出口開口部は開口周縁部の３辺に前記異物進入防止部材が挿入される内向き凹溝を備え、前記異物進入防止部材は矩形開口が形成され前記矩形状音波出口開口部と略同一形状をした板状部材を有し、
前記板状部材の周縁部が前記内向き凹溝に挿入される凸部となり、前記異物進入防止部材は、音波の出射方向を前記３辺のうちの平行する２辺のどちらか１辺方向に偏向させる導波路を備えることを特徴とする。

上記の車両用電気式ホーンにおいて、前記異物進入防止部材のガタ付きを防止するガタ付き防止手段を有するとよい。

共鳴管の開口周縁部に配置された内向き凹溝に異物進入防止部材の周縁部に配置された外向きに凸部を挿入するだけで、異物進入防止部材を組み付けることができるので、組付けが簡単である。

異物進入防止部材の周縁部の外向き凸部が共鳴管の周縁部の内向き凹溝と係合するので、脱落することがない。

音波出口開口部は、内向き凹溝が形成されていない辺を少なくとも一つ備える矩形開口部であり、異物進入防止部材が矩形開口部と略同一形状であると、異物進入防止部材の外向き凸部を内向き凹溝が形成されていない辺側から横にスライドさせて凹溝に挿入できるので、一層組付けが簡単になる。異物進入防止部材が音波出射方向を変える複数の導波路を備えるタイプであると、異物進入防止部材を１８０度回転させて挿入することで、音波出射方向を１８０度変えることができる。

ガタ付き防止手段を備えているので、異物進入防止部材のガタ付きを防止することができる。

本発明に係る車両用電気式ホーンの正面視図である。図１のＡ−Ａ線断面図である。車両の前部に下向き取り付けられた本発明に係る車両用電気式ホーンの部分断面視図である。本発明に係る車両用電気式ホーンの分解斜視図である。図４における異物進入防止部材の部分斜視図である。図５のＢ−Ｂ線断面図である。図５のＣ−Ｃ線断面図である。変形態様の異物進入防止部材の正面視図である。

本発明の実施形態を図面を参照して詳しく説明する。

本発明に係る車両用電気式ホーン１は、図１に示すように、共鳴管２５の音波出口開口部２５bに異物進入防止部材２６を装着してなる。車両用電気式ホーン１は、車両前方（Ｚ方向）から飛来する異物進入を防止するため、車両の前部に音波出口開口部２５bが下向き（−Ｙ向き）に取り付けられる（音波出口開口部２５bが地面ＧＬに対向する。）。

図２は、図１のＡ−Ａ線断面図である。図２において、１０は、ホーンハウジングであり、板状振動部材１１を振動させる電磁石１２、固定鉄心２１、他を収容する。

電磁石１２には、ボビン１３に巻回されたコイル１４が備えられており、このボビン１３の中心穴部に可動鉄心１５の下部が配置されている。この可動鉄心１５の上部には、振動部材１１の中央部がカシメ固定されている。振動部材１１の外周端部は、ホーンハウジング１０の外周端部に巻締め固定されている。

ハウジングカバー１０aの外周端部が、ホーンハウジング１０の外周端部に振動部材１１の外周端部の上から重ねるように巻締め固定されている。ハウジングカバー１０aの中心部には、開口部１０bが設けられている。

共鳴管２５は、ハウジングカバー１０aに固定され、ハウジングカバー１０aとで音波出射路２５cを区画する。共鳴管２５は、音波出射路２５cの一端の一部を区画する入口開口部２５aと、通気路２５cの他端を区画する矩形状の音波出口開口部２５bとを有している。通気路２５cは、入口開口部２５aを中心とした渦巻き状に区画されている。

上記のような、構造をしているので、ハウジングカバー１０aの開口部１０bから伝えられる音波（空気振動）は、通気路２５cを介して、外方に出射される。

図３、図４に示すように、共鳴管２５の音波出口開口部２５bは矩形状をしており、その開口周縁部の３辺には、異物進入防止部材２６を装着する内向き凹溝２５dがコの字状に形成されている。また、音波出口開口部２５bと略同一形状の異物進入防止部材２６の周縁部には、外向き凸部２６dが形成されている。したがって、矢印Ｅ方向に異物進入防止部材２６を移動させることで、外向き凸部２６dが内向き凹溝２５dに挿入され、異物進入防止部材２６の組付けを簡単に行うことができる。

本実施形態では、コの字状凹溝２５dのうち、Ｘ軸に平行な凹溝（イ）の幅よりＺ軸に平行な凹溝の幅（ロ）を狭くしてある（図示せず。）。Ｚ軸に平行な凹溝（ロ）の幅を、凸部２６dが嵌合する幅に設定することで、異物進入防止部材２６を矢印Ｅ方向に移動させて組み付ける際、移動がスムーズに行われ、凸部２６dの先端部（ハ）がＺ軸に平行な凹溝（ロ）に嵌合され、凸部２６dの先端部（ハ）のガタ付きが防止される。

また、図４〜図６に示すように、凸部２６dのうち、Ｘ軸に平行な凸部は、中央付近で−Ｙ方向に出っ張る突起（ガタ付き防止手段）２６d1を備えているので、Ｘ軸に平行な凸部がＸ軸に平行な凹溝（イ）内でガタ付くことがない。

さらに、図４、５及び図７に示すように、凸部２６dのうち、Ｚ軸に平行な凸部は、中央付近でＹ方向に出っ張るフック２６d2を備えているので、異物進入防止部材２６が一度組み付けられると、抜け落ちることがない。

異物進入防止部材２６は、板状部材２６aが音波出口開口部２５bを含む平面（Ｚ方向）に対して所定の角度θをなすように、左右２枚の支持板２６bに固定され、音波出口開口部２５bを含む平面に垂直な音波出射方向（−Ｙ方向）をθ方向に変える複数の導波路２６cを区画している。そして、隣り合う板状部材２６aの音波出口開口部２５bを含む平面への射影が少なくとも繋がるように配置されている。

次に、動作について説明する。電気式ホーン１では、コイル１４への通電を断続させることで、可動鉄心１５が固定鉄心２１に断続的に吸引されて振動する。可動鉄心１５が振動すると、振動部材１１も一緒に振動し、音波（空気振動）がハウジングカバー２４の開口部１０bから共鳴管２５内部へ伝搬される。共鳴管２５内部を伝搬する音波は、音波出口開口部２５bに達し、導波路２６cを通ってθ方向に放射される。

異物進入防止部材２６は、板状部材２６aを音波出口開口部２５bを含む平面（Ｚ方向）に対して所定の角度θをなすように、支持板２６bに固定され、音波出口開口部２５bを含む平面に垂直な音波出射方向（−Ｙ方向）をθ方向に変える複数の導波路２６cを有している。そして、隣り合う板状部材２６aの音波出口開口部２５bを含む平面への射影が少なくとも繋がるように配置されているので、共鳴管２５の奥深くまで進入して振動部材１１まで達する確率の高い音波出口開口部２５bを含む平面に垂直な方向（Ｙ方向）からの異物進入を、防ぐことができる。さらに、傾斜した導波路２６cが車両側（−Ｚ方向）を向くように、異物進入防止部材２６が共鳴管２５の音波出口開口部２５bに装着されているので、導波路２６cを通して進入する異物が殆どない。何故なら、異物は車両前方（Ｚ方向）から鉛直方向（Ｙ方向）にかけて多く飛来するが、車両後方（−Ｚ方向）からは殆ど飛来しないためである。

上記実施形態では、図３、図４に示すように、電気式ホーン１を車両に取り付けるためのステー２２が電気式ホーン１より後方に位置するが、車両によっては、ステー２２が電気式ホーン１より前方に位置するように取り付ける必要がある。すなわち、車両との干渉を避けるために、場合によっては、Ｙ方向と平行な軸中心に電気式ホーン１を１８０度回転させて取り付ける必要がある。すると、図３において、車両前方が−Ｚ方向となるため、、傾斜した導波路２６cが前方（−Ｚ方向）を向くようになり、前方から飛来する異物の進入を防止することができない。その場合、図４において、異物進入防止部材２６をＹ方向と平行な軸中心に１８０度回転させて、矢印Ｅ方向に移動させることで、外向き凸部２６dが内向き凹溝２５dに挿入され、異物進入防止部材２６が組付けられる。このように組み付けることで、導波路２６cが後方（Ｚ方向）を向くようになり、前方から飛来する異物の進入を防止することがでる。

音波出口開口部２５bが内向き凹溝２５dが形成されていない辺を少なくとも一つ備える矩形開口部であり、異物進入防止部材２６が矩形開口部２５bと略同一形状であるので、異物進入防止部材２６をＹ方向と平行な軸中心に１８０度回転させて挿入することで、音波出射方向を１８０度変えることができる。その結果、電気式ホーン１の車両への取り付けの自由度が増す。

本発明の電気式ホーン１が備える異物進入防止部材は、上記に限定されるものでなく、例えば、図８（a）に示す異物進入防止部材２６Aでもよい。異物進入防止部材２６Aは、メッシュ部２６Aaと、十字状部２６Abと、外向き凸部２６Adと、を備えている。メッシュ部２６Aaは、全面にメッシュが設けられた略四角形の板であり、そのメッシュサイズは２５０メッシュとなっている。

また、図８（b）に示すように、異物が進入しやすい右側半分を塞いだ異物進入防止部材２６Aでもよい。また、左側半分はメッシュを設けなくてもよい。

１・・・・・・電気式ホーン
１０・・・・・ホーンハウジング
１１・・・・・振動部材
２５・・・・・共鳴管
２５b・・・音波出口開口部
２５d・・・内向き凹溝
２６・・・・・異物進入防止部材
２６d・・・外向き凸部
２６d1・・・ガタ付き防止手段

Claims

ホーンハウジングと、音波を発生する前記ホーンハウジングに固定された振動部材と、前記振動部材から発生される音波を共鳴させる前記ホーンハウジングに接続された共鳴管と、前記共鳴管の矩形状音波出口開口部に装着され前記共鳴管内への異物進入を防止する異物進入防止部材と、を有する車両用電気式ホーンであって、
前記矩形状音波出口開口部は開口周縁部の３辺に前記異物進入防止部材が挿入される内向き凹溝を備え、
前記異物進入防止部材は矩形開口が形成され前記矩形状音波出口開口部と略同一形状をした板状部材を有し、
前記板状部材の周縁部が前記内向き凹溝に挿入される凸部となり、
前記凸部のうちの、前記３辺のうちの平行する２辺と交差する１辺或いは２辺に摺接する凸部に、脱落防止フックを備えることを特徴とする車両用電気式ホーン。
ホーンハウジングと、音波を発生する前記ホーンハウジングに固定された振動部材と、前記振動部材から発生される音波を共鳴させる前記ホーンハウジングに接続された共鳴管と、前記共鳴管の矩形状音波出口開口部に装着され前記共鳴管内への異物進入を防止する異物進入防止部材と、を有する車両用電気式ホーンであって、
前記矩形状音波出口開口部は開口周縁部の３辺に前記異物進入防止部材が挿入される内向き凹溝を備え、
前記異物進入防止部材は矩形開口が形成され前記矩形状音波出口開口部と略同一形状をした板状部材を有し、
前記板状部材の周縁部が前記内向き凹溝に挿入される凸部となり、
前記異物進入防止部材は、音波の出射方向を前記３辺のうちの平行する２辺のどちらか１辺方向に偏向させる導波路を備えることを特徴とする車両用電気式ホーン。
前記異物進入防止部材のガタ付きを防止するガタ付き防止手段を有する請求項１または２に記載の車両用電気式ホーン。