JP5397166B2 - 直動案内装置 - Google Patents

Description

本発明は、案内レールとスライダ本体との間に配置した転動体の転動によって、スライダ本体が案内レール内を直線移動する直動案内装置に関する。

従来、軌道溝から漏れ出た潤滑剤や異物を外部に排出することが可能な直動案内装置として、例えば、特許文献１の直動案内装置が知られている。
この直動案内装置では、案内レールが、一対の側壁部と、該一対の側壁部を互いに連結する連結部とを有している。また、連結部の内面には、潤滑剤留め用の長溝が設けられている。さらに、長溝の底面には、案内レールの外側に連通する排出孔が設けられている。これにより、案内レールの内面の潤滑剤や異物を長溝に留め、該潤滑剤や異物を排出孔から案内レールの外部に排出することを可能としている。

特開２００２−３７２０４３

しかしながら、上記従来技術においては、案内レールの内面に溜まった潤滑剤や異物を案内レールの外部に適切に排出することができない場合がある。
例えば、上記従来技術においては、案内レールの内面に留まった潤滑剤や異物を長溝に適切に誘導することができず、該潤滑剤や異物を案内レールの外部に排出することができない場合がある。
本発明は、案内レールの内面に溜まった潤滑剤や異物を案内レールの外部に適切に排出することが可能な直動案内装置を提供することを課題とする。

上記目的を達成するために、本発明の第一態様に係る直動案内装置は、内面に軸方向に沿って延びるレール側軌道溝を有する案内レールと、外面に前記レール側軌道溝に対向するスライダ側軌道溝を有するスライダ本体と、前記レール側軌道溝と前記スライダ側軌道溝との間に転動自在に配設された転動体とを備え、前記案内レールは、一対の側壁部と、該一対の側壁部を互いに連結する連結部とを有し、前記レール側軌道溝が、前記一対の側壁部のそれぞれの内面に設けられている直動案内装置であって、前記案内レールの内面には、軸方向に沿って延びる長溝が設けられているとともに、前記連結部を下にした姿勢としたときに、該長溝に向かって前記連結部の幅方向に下降する傾斜面が設けられ、前記長溝の底面には、前記案内レールの外側に連通する第一排出孔が前記軸方向に離隔して複数設けられており、前記側壁部における、前記レール側軌道溝が設けられている位置と前記連結部との角部の位置との間に、前記案内レールの外側に連通する潤滑剤排出用の第二排出孔が設けられていることを特徴とする。

本発明の第一態様に係る直動案内装置では、案内レールの内面には、連結部の幅方向の略中央部に軸方向に沿って延びる長溝が設けられているとともに、連結部を下にした姿勢としたときに、長溝に向かって連結部の幅方向に下降する傾斜面が長溝の両脇に設けられ、長溝の底面には、案内レールの外側に連通する第一排出孔が軸方向に離隔して複数設けられている。したがって、案内レールの内面の潤滑剤や異物が、傾斜面により長溝に誘導され、第一排出孔から案内レールの外側に排出することができる。よって、第一態様に係る直動案内装置によれば、直動案内装置について連結部を下方にして設置した際、案内レールの内面に溜まった潤滑剤や異物を案内レールの外部に適切に排出することが可能となる。さらに、側壁部における、レール側軌道溝が設けられている位置と連結部との角部の位置との間に、案内レールの外側に連通する潤滑剤排出用の第二排出孔が設けられているので、潤滑剤や異物がレール側軌道溝に到達することを防止することが可能となる。

また、上記目的を達成するために、本発明の第二態様に係る直動案内装置は、内面に軸方向に沿って延びるレール側軌道溝を有する案内レールと、外面に前記レール側軌道溝に対向するスライダ側軌道溝を有するスライダ本体と、前記レール側軌道溝と前記スライダ側軌道溝との間に転動自在に配設された転動体とを備え、前記案内レールは、一対の側壁部と、該一対の側壁部を互いに連結する連結部とを有し、前記レール側軌道溝が、前記一対の側壁部のそれぞれの内面に設けられている直動案内装置であって、前記案内レールの内面には、前記一対の側壁部と前記連結部との間の二つの角部それぞれに、軸方向に沿って延びる長溝が設けられているとともに、各長溝の両脇に各長溝に向かう傾斜面が設けられており、前記長溝の底面には、前記案内レールの外側に連通する第一排出孔が設けられていることを特徴とする。
ここで、本発明の第二態様に係る直動案内装置において、前記連結部を下にした姿勢としたときに、前記連結部の傾斜面は、前記連結部の幅方向中央から各長溝側に向かって前記連結部の幅方向に下降して設けられ、前記側壁部の傾斜面は、前記レール側軌道溝側から前記長溝側に向かって前記連結部の幅方向外側に広がるように設けられていることは好ましい。

本発明の第二態様に係る直動案内装置では、長溝が、一対の側壁部と連結部との間の二つの角部それぞれに設けられるとともに、各長溝の両脇に各長溝に向かう傾斜面が設けられており、長溝の底面には、案内レールの外側に連通する第一排出孔が設けられているので、これにより、直動案内装置について連結部を下方にして設置した際、および直動案内装置について側壁部を下方にして設置した際のいずれの設置姿勢においても、案内レールの内面の潤滑剤や異物が、傾斜面により長溝に誘導され、第一排出孔から案内レールの外側に排出することができる。したがって、第二態様に係る直動案内装置によれば、案内レールの内面に溜まった潤滑剤や異物を案内レールの外部に適切に排出することが可能となる。

また、本発明の第三態様に係る直動案内装置は、上記第二態様に係る発明において、前記第一排出孔は、前記長溝の底面に、前記軸方向に離隔して複数設けられていることを特徴とする。
第三態様に係る直動案内装置では、上記いずれの設置姿勢においても、案内レールの内面に溜まった潤滑剤や異物を案内レールの外部に適切に排出する上でより好適である。

本発明によれば、案内レールの内面に溜まった潤滑剤や異物を案内レールの外部に適切に排出することが可能となる。

本発明の第１の実施形態に係る直動案内装置の斜視図である。 図１に示すＡ−Ａ線上の断面図である。 本発明の第２の実施形態に係る直動案内装置の斜視図である。 図３に示すＢ−Ｂ線上の断面図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
先ず、本発明の第１の実施形態に係る直動案内装置について説明する。
図１は、本発明の第１の実施形態に係る直動案内装置の斜視図である。図２は、図１に示すＡ−Ａ線上の断面図である。
直動案内装置１は、図１及び図２に示すように、案内レール２と、スライダ本体３と、複数の転動体４と、シール部材５とを備えている。
案内レール２は、一対の側壁部１０，１１と、一対の側壁部１０，１１を互いに連結する連結部１２とを有している。本実施形態では、案内レール２は、軸方向（図２に示す奥行き方向）に直交する断面がコ字形に形成されている。

一対の側壁部１０，１１は、それぞれ、軸方向に沿って延びている。そして、それぞれの側壁部１０，１１の内面には、軸方向に沿って延びる軌道溝（レール側軌道溝）１０ａ，１１ａが形成されている。また、それぞれの側壁部１０，１１には、複数の排出孔（第二排出孔）１０ｂ，１１ｂが設けられている。複数の排出孔１０ｂ，１１ｂは、それぞれの側壁部１０，１１における、軌道溝１０ａ，１１ａが設けられている位置と連結部１２との角部の位置との間に設けられている。複数の排出孔１０ｂ，１１ｂが設けられる位置は、それぞれの側壁部１０，１１における、軌道溝１０ａ，１１ａが設けられている位置に対して低い位置であれば、適宜変更することが可能である。それぞれの排出孔１０ｂ，１１ｂは、案内レール２の内側と外側とを連通する。

連結部１２は、軸方向に沿って延びている。そして、連結部１２の内面における、幅方向（図２に示す左右方向）の略中央部には、軸方向に沿って延びる潤滑剤留め用の長溝（長溝）１２ａが形成されている。また、潤滑剤留め用の長溝１２ａの底面には、複数の排出孔（第一排出孔）１２ｂが設けられている。それぞれの排出孔１２ｂは、案内レール２の内側と外側とを連通する。それぞれの排出孔１２ｂの直径は、潤滑剤留め用の長溝１２ａの幅に対して狭く選定されている。

ここで、連結部１２の内面には、潤滑剤留め用の長溝１２ａに向かって下降する傾斜面１４が形成されている。本実施形態では、傾斜面１４は、連結部１２の内面における潤滑剤留め用の長溝１２ａの幅方向の両脇のそれぞれに形成されている。
案内レール２の軸方向の両端部は、それぞれ、案内レール２の内側面に沿った形状のシール部材１３によって封止されている。

スライダ本体３は、方形の箱形に形成されている。スライダ本体３の外面には、案内レール２の軌道溝１０ａ，１１ａのそれぞれに対向する軌道溝（スライダ側軌道溝）１５ａ，１５ｂが形成されている。スライダ本体３は、案内レール２の内側に配置される。
複数の転動体４は、案内レール２の軌道溝１０ａ，１１ａとスライダ本体３の軌道溝１５ａ，１５ｂとの間に転動自在に配置されている。これにより、スライダ本体３は、案内レール２に沿って直線移動することが可能となっている。

シール部材５は、スライダ本体３の移動方向（軸方向）の両端面のそれぞれにおいて、例えば、ねじ留めによって固定されている。シール部材５は、案内レール２の内側面に沿った形状に形成されている。シール部材５は、スライダ本体３と一体となって案内レール２に沿って直線移動される。これにより、シール部材５は、軌道溝１０ａ，１１ａと軌道溝１５ａ，１５ｂとの間からの転動体４の飛び出しを防止している。
また、軌道溝１０ａ，１１ａと、軌道溝１５ａ，１５ｂと、シール部材５との間には、潤滑剤が充填されている。

次に、上記第１の実施形態の動作について説明する。
直動案内装置１は、連結部１２を下方として状態で使用される。
この際、シール部材５から漏れ出た潤滑剤や異物が、一対の側壁部１０，１１の内側面に沿って下方に流れ落ち、連結部１２の内面に流れ落ちる。そして、連結部１２の内面に流れ落ちた潤滑剤や異物は、傾斜面１４によって潤滑剤留め用の長溝１２ａに誘導されて集められる。

そして、潤滑剤留め用の長溝１２ａに集められた潤滑剤や異物は、排出孔１２ｂを介して、案内レール２の外部に排出される。
さらに、シール部材５から漏れ出た潤滑剤や異物の量が多く、排出孔１２ｂのみによる案内レール２の外部への排出が困難となり案内レール２内に堆積した場合には、該堆積した潤滑剤や異物は、排出孔１０ｂ，１１ｂによって、案内レール２の外部に排出される。これにより、堆積した潤滑剤や異物が、軌道溝１０ａ，１１ａに到達することを防止することが可能となる。

本発明では、上述したように、案内レール２の内面には、軸方向に沿って延びる潤滑剤留め用の長溝１２ａが設けられているとともに、潤滑剤留め用の長溝１２ａに向かって下降する傾斜面１４が設けられている。したがって、案内レール２の内面の潤滑剤や異物が、傾斜面１４により潤滑剤留め用の長溝１２ａに誘導される。
よって、本発明によれば、案内レール２の内面に溜まった潤滑剤や異物を案内レール２の外部に適切に排出することが可能となる。
さらに、本発明では、上述したように、一対の側壁部１０，１１の軌道溝１０ａ，１１ａより低い位置に複数の排出孔１０ｂ，１１ｂが形成されている。これにより、リール部材５から漏れ出た潤滑剤や異物が軌道溝１０ａ，１１ａに到達することを防止でき、直動案内装置１の破損を防止することが可能となる。

次に、本発明の第２の実施形態について説明する。
図３は、本発明の第２の実施形態に係る直動案内装置の斜視図である。図４は、図３に示すＢ−Ｂ線上の断面図である。
この第２の実施形態では、潤滑剤や異物を適切に案内レールの外部に排出するようにしたものである。

直動案内装置２０は、図３及び図４に示すように、案内レール２１と、スライダ本体２２と、複数の転動体２３と、シール部材２４とを備えている。
案内レール２１は、一対の側壁部３０，３１と、一対の側壁部３０，３１を互いに連結する連結部３２とを有している。本実施形態では、案内レール２１は、軸方向（図４に示す奥行き方向）に直交する断面がコ字形に形成されている。

一対の側壁部３０，３１は、それぞれ、軸方向に沿って延びている。そして、それぞれの側壁部３０，３１の内面には、軸方向に沿って延びる軌道溝（レール側軌道溝）３０ａ，３１ａが形成されている。
連結部３２は、軸方向に沿って延びている。そして、側壁部３０，３１と連結部３２との両角部のうち少なくとも一方には、軸方向に沿って延びる潤滑剤留め用の長溝（長溝）３２ａが設けられている。本実施形態では、潤滑剤留め用の長溝３２ａは、側壁部３０，３１と連結部３２との両角部のそれぞれに設けられている。潤滑剤留め用の長溝３２ａは、スライダ本体２２の軸芯部に向かって所定角度に傾斜した状態で設けられている。また、潤滑剤留め用の長溝３２ａの底面には、複数の排出孔（第一排出孔）３２ｂが設けられている。それぞれの排出孔３２ｂは、案内レール２１の内側と外側とを連通する。それぞれの排出孔３２ｂの直径は、潤滑剤留め用の長溝３２ａの幅に対して狭く選定されている。

ここで、側壁部３０，３１の内面には、潤滑剤留め用の長溝３２ａに向かって下降する傾斜面３４ａ，３４ｂが形成されている。傾斜面３４は、側壁部３０，３１における、軌道溝３０ａ，３１ａの潤滑剤留め用の長溝３２ａ側に設けられている。なお、傾斜面３４ａは、側壁部３０を下方として設置された際に、潤滑剤留め用の長溝３２ａに向かって下降するように設けられている。また、傾斜面３４ｂは、側壁部３１を下方として設置された際に、潤滑剤留め用の長溝３２ａに向かって下降するように設けられている。

また、連結部３２の内面には、潤滑剤留め用の長溝３２ａに向かって下降する傾斜面３５が形成されている。本実施形態では、傾斜面３５は、連結部１２の幅方向の略中心部からそれぞれの潤滑剤留め用の長溝３２ａに向かって下降するように設けられている。
案内レール２１の軸方向の両端部は、それぞれ、案内レール２１の内側面に沿った形状のシール部材３３によって封止されている。

スライダ本体２２は、方形の箱形に形成されている。スライダ本体２２の外面には、案内レール２１の軌道溝３０ａ，３１ａのそれぞれに対向する軌道溝（スライダ側軌道溝）１５ａ，１５ｂが形成されている。スライダ本体２２は、案内レール２１の内側に配置される。
複数の転動体２３は、案内レール２の軌道溝３０ａ，３１ａとスライダ本体３の軌道溝１５ａ，１５ｂとの間に転動自在に配置されている。これにより、スライダ本体２２は、案内レール２１に沿って直線移動することが可能となっている。

シール部材２４は、スライダ本体２２の移動方向（軸方向）の両端面のそれぞれにおいて、例えば、ねじ留めによって固定されている。シール部材２４は、案内レール２１の内側面に沿った形状に形成されている。シール部材２４は、スライダ本体２２と一体となって案内レール２１に沿って直線移動される。これにより、シール部材２４は、軌道溝３０ａ，３１ａと軌道溝１５ａ，１５ｂとの間からの転動体２３の飛び出しを防止している。
また、軌道溝３０ａ，３１ａと、軌道溝１５ａ，１５ｂと、シール部材５との間には、潤滑剤が充填されている。

次に、上記第２の実施形態の動作について説明する。
まず、直動案内装置２０を、側壁部３０又は側壁部３１を下方として状態で使用した場合の動作について説明する。以下、直動案内装置２０を側壁部３０を下方とした状態で使用した場合の動作について説明する。
この際、シール部材２４から漏れ出た潤滑剤や異物が、傾斜面３４ａによって潤滑剤留め用の長溝３２ａに誘導されて集められる。

そして、潤滑剤留め用の長溝３２ａに集められた潤滑剤や異物は、排出孔３２ｂを介して、案内レール２１の外部に排出される。
本発明では、上述したように、案内レール２１の内面には、軸方向に沿って延びる潤滑剤留め用の長溝３２ａが設けられているとともに、潤滑剤留め用の長溝３２ａに向かって下降する傾斜面３４ａ，３４ｂが設けられている。したがって、案内レール２１の内面の潤滑剤や異物が、傾斜面３４ａ，３４ｂにより潤滑剤留め用の長溝３２ａに誘導される。
よって、本発明によれば、案内レール２１の内面に溜まった潤滑剤や異物を案内レール２１の外部に適切に排出することが可能となる。

次に、直動案内装置２０を、連結部３２を下方として状態で使用した場合の動作について説明する。
この際、シール部材２４から漏れ出た潤滑剤や異物が、一対の側壁部３０，３１の内側面に沿って下方に流れ落ち、連結部３２の内面に流れ落ちる。そして、連結部３２の内面に流れ落ちた潤滑剤や異物は、傾斜面３５によってそれぞれの潤滑剤留め用の長溝３２ａに誘導されて集められる。

そして、それぞれの潤滑剤留め用の長溝３２ａに集められた潤滑剤や異物は、排出孔３２ｂを介して、案内レール２１の外部に排出される。
本発明では、上述したように、案内レール２１の内面には、軸方向に沿って延びる潤滑剤留め用の長溝３２ａが設けられているとともに、潤滑剤留め用の長溝３２ａに向かって下降する傾斜面３５が設けられている。したがって、案内レール２１の内面の潤滑剤や異物が、傾斜面３５により潤滑剤留め用の長溝３２ａに誘導される。
よって、本発明によれば、案内レール２１の内面に溜まった潤滑剤や異物を案内レール２１の外部に適切に排出することが可能となる。

１，２０…直動案内装置、２，２１…案内レール、３，２２…スライダ本体、４，２３…転動体、５，２４…シール部材、１０，１１，３０，３１…側壁部、１０ａ，１１ａ，３０ａ，３１ａ…軌道溝、１０ｂ，１１ｂ…排出孔、１２，３２…連結部、１２ａ，３２ａ…潤滑剤留め用の長溝、１２ｂ，３２ｂ…排出孔、１４，３４ａ，３４ｂ，３５…傾斜面

Claims (4)

1. 内面に軸方向に沿って延びるレール側軌道溝を有する案内レールと、外面に前記レール側軌道溝に対向するスライダ側軌道溝を有するスライダ本体と、前記レール側軌道溝と前記スライダ側軌道溝との間に転動自在に配設された転動体とを備え、
   前記案内レールは、一対の側壁部と、該一対の側壁部を互いに連結する連結部とを有し、前記レール側軌道溝が、前記一対の側壁部のそれぞれの内面に設けられている直動案内装置であって、
   前記案内レールの内面には、前記連結部の幅方向の略中央部に、軸方向に沿って延びる長溝が設けられているとともに、前記連結部を下にした姿勢としたときに、該長溝に向かって前記連結部の幅方向に下降する傾斜面が前記長溝の両脇に設けられ、
   前記長溝の底面には、前記案内レールの外側に連通する第一排出孔が前記軸方向に離隔して複数設けられており、
   前記側壁部における、前記レール側軌道溝が設けられている位置と前記連結部との角部の位置との間に、前記案内レールの外側に連通する潤滑剤排出用の第二排出孔が設けられていることを特徴とする直動案内装置。
2. 内面に軸方向に沿って延びるレール側軌道溝を有する案内レールと、外面に前記レール側軌道溝に対向するスライダ側軌道溝を有するスライダ本体と、前記レール側軌道溝と前記スライダ側軌道溝との間に転動自在に配設された転動体とを備え、
   前記案内レールは、一対の側壁部と、該一対の側壁部を互いに連結する連結部とを有し、前記レール側軌道溝が、前記一対の側壁部のそれぞれの内面に設けられている直動案内装置であって、
   前記案内レールの内面には、前記一対の側壁部と前記連結部との間の二つの角部それぞれに、軸方向に沿って延びる長溝が設けられているとともに、各長溝の両脇に各長溝に向かう傾斜面が設けられており、
   前記長溝の底面には、前記案内レールの外側に連通する第一排出孔が設けられていることを特徴とする直動案内装置。
3. 前記連結部を下にした姿勢としたときに、
   前記連結部の傾斜面は、前記連結部の幅方向中央から各長溝側に向かって前記連結部の幅方向に下降して設けられ、
   前記側壁部の傾斜面は、前記レール側軌道溝側から前記長溝側に向かって前記連結部の幅方向外側に広がるように設けられていることを特徴とする請求項２記載の直動案内装置。
4. 前記第一排出孔は、前記長溝の底面に、前記軸方向に離隔して複数設けられていることを特徴とする請求項２または３に記載の直動案内装置。

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