JP5395527B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
前記サイドウォール部の外面をなすサイドウォールゴムとプライ折返し部との間、かつ前記リムプロテクターの内部に、前記サイドウォールゴムよりも硬質しかも未加硫状態における粘度が前記サイドウォールゴムの未加硫状態における粘度よりも高いゴムからなり、かつ前記プライ折返し部の外面に隣接して半径方向内外にのびる略三日月状断面の充填ゴムを具え、
前記リムプロテクターは、タイヤ軸方向外方に最も突出する頂上部分を有する略台形状断面をなし、かつこの頂上部分の外面上の中間点からプライ折返し部までのプロテクター厚さTaを13.0mm以上とし、しかも該プロテクター厚さTaに占める前記充填ゴムの厚さtaをプロテクター厚さTaの40〜50%の範囲とするとともに、
該充填ゴムの半径方向外端のビードベースラインからの半径方向高さh1は、タイヤ断面高さの50〜60%の範囲であり、しかも前記充填ゴムの半径方向内端部は、前記ビードエーペックスゴムの半径方向外端部と重複し、かつこの重複部分の半径方向距離を10mm以上としたことを特徴としている。
図1において、空気入りタイヤ1は、トレッド部2からサイドウォール部3をへてビード部4のビードコア5に至るカーカス6と、トレッド部2の内部かつ前記カーカス6の半径方向外側に配されるベルト層7とを具え、本例では、前記空気入りタイヤ1が、その偏平率を50%以下かつタイヤ断面高さH0を100mm以下とした超偏平な乗用車用ラジアルタイヤである場合を例示している。
(1) 前記プロテクター厚さTaに占める充填ゴム11の厚さtaが、前記プロテクター厚さTaの40〜50%の範囲、
(2) 充填ゴム11の半径方向外端のビードベースラインBLからの半径方向高さh1が、前記タイヤ断面高さH0の50〜60%の範囲、しかも
(3) 充填ゴム11の半径方向内端部が、前記ビードエーペックスゴム8の半径方向外端部と重複し、かつこの重複部分V1の半径方向距離Lv1を10mm以上
とすることが必要である。
充填ゴム11のゴム硬度Hs1 −−−80
ビードエーペックスゴムのゴム硬度Hs2 −−−92
クリンチゴム4Gのゴム硬度Hs3 −−−71
サイドウォールゴムのゴム硬度Hs4 −−−58
タイヤを切断して、クリースの発生の有無を確認した。
ドラム試験機を用い、リム(7.5J)、内圧(250kPa)、縦荷重(5.37kN)の条件下にて、速度100km/hにて走行させ、20000kmの距離を完走したものを○、損傷が生じて完走できなかったものを×として評価した。
3 サイドウォール部
4 ビード部
4G クリンチゴム
5 ビードコア
6 カーカス
6A カーカスプライ
6a プライ本体部
6b プライ折返し部
8 ビードエーペックスゴム
10 リムプロテクター
10A 頂上部分
11 充填ゴム
BL ビードベースライン
V1 重複部分
Claims (3)
- トレッド部からサイドウォール部を経てビード部のビードコアに至るプライ本体部の両端に、該ビードコアの廻りでタイヤ軸方向内側から外側に折り返えされるプライ折返し部を有する1枚以上のカーカスプライからなるカーカスと、前記ビードコアから半径方向外方にのびる略三角形状断面のビードエーペックスゴムとを具え、しかも前記カーカスの最大幅位置よりも半径方向内側の下サイドウォール部の領域に、タイヤ軸方向外方に突出しかつタイヤ周方向に連続してのびるリムプロテクターを設けた空気入りタイヤであって、
前記サイドウォール部の外面をなすサイドウォールゴムとプライ折返し部との間、かつ前記リムプロテクターの内部に、前記サイドウォールゴムよりも硬質しかも未加硫状態における粘度が前記サイドウォールゴムの未加硫状態における粘度よりも高いゴムからなり、かつ前記プライ折返し部の外面に隣接して半径方向内外にのびる略三日月状断面の充填ゴムを具え、
前記リムプロテクターは、タイヤ軸方向外方に最も突出する頂上部分を有する略台形状断面をなし、かつこの頂上部分の外面上の中間点からプライ折返し部までのプロテクター厚さTaを13.0mm以上とし、しかも該プロテクター厚さTaに占める前記充填ゴムの厚さtaをプロテクター厚さTaの40〜50%の範囲とするとともに、
該充填ゴムの半径方向外端のビードベースラインからの半径方向高さh1は、タイヤ断面高さの50〜60%の範囲であり、しかも前記充填ゴムの半径方向内端部は、前記ビードエーペックスゴムの半径方向外端部と重複し、かつこの重複部分の半径方向距離を10mm以上としたことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記ビード部は、少なくともビード部の外側面をなすリムずれ防止用のクリンチゴムを有するとともに、前記充填ゴムのゴム硬度Hs1は、前記ビードエーペックスゴムのゴム硬度Hs2より小、かつクリンチゴムのゴム硬度Hs3より大としたことを特徴とする請求項1記載の空気入りタイヤ。
- 前記充填ゴムのゴム硬度Hs1は、70〜90°であることを特徴とする請求項1又は2記載の空気入りタイヤ。
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