JP5383678B2 - 潤滑剤組成物及びこれを用いた潤滑システム - Google Patents
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Description
しかし、昨今、機械システムの小型、高速化、高荷重化により摺動部における負荷が高まり、より耐摩耗性や極圧性などの潤滑性に優れる潤滑剤が求められている。さらには、極少量での油量でも十分な潤滑性が確保できる潤滑剤が求められている。
(1)鉱油系、合成油系及び/又は動植物油系の潤滑油基油に、アミド化合物を1〜70質量%、及びトリアジン誘導体を0.1〜50質量%含有する常温でゲル状の潤滑剤組成物。
(3)潤滑油基油は40℃における動粘度が5〜1000mm2/sである上記(1)又は(2)に記載の潤滑剤組成物。
(4)ちょう度が90〜400である上記(1)〜(3)のいずれかに記載の潤滑剤組成物。
本発明の常温でゲル状の熱可逆性を有する潤滑剤組成物は、潤滑油基油に、ゲル化剤としてアミド化合物を、さらに摩擦、摩耗を低減する効果を有する成分としてトリアジン誘導体を含有する組成物である。グリースと比較した常温でゲル状の潤滑剤組成物の特長としては、摺動部分が作動時には摩擦熱によって液体状となって摺動部に浸入して潤滑油膜を形成し、停止時には摺動部の温度が低下して常温になり、潤滑剤組成物は半固体状になる。したがって、作動時にはゲル化剤自体が油性剤であり摩擦係数を大幅に下げ、また付着力が強く薄膜状態でも油膜を長時間維持できることなどの利点が挙げられる。また低温でのトルクが小さく、停止時や摺動部から離れた位置における低温状態ではゲル状となって蒸発性を低く抑えられるなどの利点もある。用途はグリースが使われている分野により好ましく用いることができるが、グリースでは特性が充分でない特殊な機器、部分、条件下でも使うことができる。
なお、ここで「常温」とは室内の普通の温度を意味し、具体的には、50℃以下、より一般的には−10〜30℃程度の温度環境をいう。
本発明において、潤滑油基油としては、鉱油系、合成油系、動植物油系などの潤滑油基油を用いることができる。さらに、これらの潤滑油基油を2種以上混合して用いてもかまわない。
潤滑油基油の物性としては、特に限定するものではないが、軸受や歯車などの潤滑システムで適用されうる適正粘性,油膜形成能のため、40℃における動粘度が5〜1000mm2/sのものが好ましく、10〜600mm2/sのものがより好ましく、さらに好ましくは20〜500mm2/sである。また、幅広い温度域で安定した潤滑性能維持のため、粘度指数は90以上が好ましく、より好ましくは100〜250であり、低温作動性のため、流動点は−10℃以下が好ましく、より好ましくは−15〜−70℃であり、また、潤滑システムおよび取扱い上の安全のため、引火点は150℃以上が好ましく、より好ましくは200℃以上である。
通常、これら鉱油系、合成油系、動植物油系などの潤滑油基油は適宜組み合わせ、用途ごとに要求される様々な性能を満たすように適宜の割合で配合することができる。このとき、鉱油系、合成油系及び動植物油系の潤滑油基油はそれぞれ複数用いてもかまわない。
本発明において、アミド化合物は前記の潤滑油基油と混合して常温でゲル状の潤滑剤組成物を調製するために用いる。アミド化合物は、グリースの増ちょう剤に相当するゲル化剤として作用し、本発明の潤滑剤組成物に、ゲル化剤の融点を超えると液体になり、融点以下だと半固体状(ゲル状)となる熱可逆性の温度特性を付与する。
これらのモノアミド化合物の中でも、式(1)のR1及びR2がそれぞれ独立して炭素数12〜20の飽和鎖状炭化水素基のアミド化合物及び/又はR1とR2の少なくともいずれか一方が炭素数12〜20の不飽和鎖状炭化水素基のアミド化合物であることが好ましく、両アミド化合物の混合物がより好ましい。さらに不飽和鎖状炭化水素基が炭素数18の不飽和結合を有するオレイル基であるモノアミド化合物が好ましい。具体的にはオレイン酸アミド、オレイルオレイン酸アミドが好ましく、摺動部に薄膜を形成し、保持し、焼付トラブルの解消に効果的な薄膜保持性を確保する。
式(2)で表されるアミド化合物として、具体的には、エチレンビスステアリン酸アミド、エチレンビスイソステアリン酸アミド、エチレンビスオレイン酸アミド、メチレンビスラウリン酸アミド、ヘキサメチレンビスオレイン酸アミド、ヘキサメチレンビスヒドロキシステアリン酸アミド、m−キシリレンビスステアリン酸アミド等が挙げられる。式(3)で表されるアミド化合物として、具体的には、N,N’‐ジステアリルセバシン酸アミド等が挙げられる。
本発明で用いることのできるトリアジン誘導体としては、メラミン類やシアヌル酸類、またメラミン類とシアヌル酸類の付加物等が挙げられる。シアヌル酸類としては、シアヌル酸やイソシアヌル酸、トリメチルシアヌレート、トリエチルシアヌレート、メチルシアヌレート、ジエチルシアヌレート、トリノルマルプロピルシアヌレート、及びそれらの水和物でも無水物であってもよい。メラミン類としては、メラミン、アンメリド、アンメリン、ホルモグアナミン、グアニルメラミン、シアノメラミン、アリルグアナミン、リン酸メラミン等が挙げられる。メラミン類とシアヌル酸類との付加物としては、前記メラミン類とシアヌル酸類の付加物、好ましくは等モル付加物が挙げられ、付加物はメラミン類とシアヌル酸類の水溶液を混合して両者の塩を形成させ、濾過して得ることができる。
なお、トリアジン誘導体のなかでもMCAは、非ハロゲン系の難燃助剤として使われているように化学的に安定な微粉末であり、比較的安価に市販されている。したがって、入手しやすく、また粒径を10μm以下に選別し生産する技術も確立されている。
本発明の潤滑剤組成物は、潤滑油基油とアミド化合物からなる常温でゲル状の混合物にトリアジン誘導体が均一に分散して含有されているのであれば、より好ましくは、平均粒径が10μm以下のMCAの微細粒子が均一に分散、含有されている状態で得られるのであれば、いかなる方法で調製してもかまわない。潤滑油基油とアミド化合物の半固体・ゲル状混合物に特殊なミキサーを用いて、常温で潤滑剤組成物を調製することは可能であるが、取り扱いが面倒であり、効率的でもない。したがって、潤滑油基油とアミド化合物の混合物を一旦液状ないし液体に近い状態に昇温してMCAなどのトリアジン誘導体をブレンドすると比較的容易に本発明の潤滑剤組成物を調製することができる。
本発明の潤滑剤組成物には、本発明の目的が損なわれない範囲で、より性能を向上させるために、従来からグリース、ゲル状潤滑剤、潤滑油などに用いられている、アルカリ土類金属系清浄剤、摩擦調整剤、摩耗防止剤、極圧剤、清浄分散剤、酸化防止剤、防錆剤、金属不活性化剤、消泡剤などの添加剤を添加することができる。特には、MoDTCなどのモリブデン化合物を微細なトリアジン誘導体を含有する本発明の潤滑剤組成物に添加すると、それらの相乗効果により、より一層摩擦係数を下げる効果があり、従来の技術を更に改善することが可能である。
本発明の潤滑剤組成物は、常温でゲル状の熱可逆性を有するので、摺動部分が作動時には摩擦熱によって液体状となって摺動部に浸入して潤滑油膜を形成し、停止時には摺動部の温度が低下して常温になり、潤滑剤組成物は半固体状になる。したがって、従来、グリースが使われている、精密機械、産業機械、輸送機械、測定機器などの機械システムにおける各種軸受、歯車、ピストンシリンダー、駆動系などの様々な摺動部やグリースでは特性が充分でない特殊な機器、部品、条件下の摺動部に、本発明の潤滑剤組成物を充填または塗布することにより、潤滑システムを構成することができる。
次に示す潤滑油基油、ゲル化剤、MCA及び添加剤を用いて実施例及び比較例の潤滑剤組成物を調製した。
(A)潤滑油基油:
(A1)PAO(動粘度(40℃):400mm2/s、粘度指数:150、流動点:−35℃、引火点:280℃)
(A2)鉱物油(動粘度(40℃):22mm2/s、粘度指数:125、流動点:−15℃、引火点:230℃)
(A3)菜種油(動粘度(40℃):32mm2/s、粘度指数:200、流動点:−25℃、引火点:330℃)
(B)ゲル化剤:
(B1)ビスアミド(エチレンビスステアリルビスアミド、融点150℃)
(B2)モノアミド(N−ステアリルステアリン酸アミド、融点95℃)
(C)添加剤:
(C1)トリクレジルフォスフェート(TCP)
(C2)モリブデンジチオカーバメート(MoDTC)
(C3)モリブデンジチオフォスフェート(MoDTP)
(C4)二硫化モリブデン(MoS2、平均粒子径1μm)
(D)メラミンシアヌレート(MCA、堺化学工業製、STABIACE MC−5S、平均粒径=0.5μm)
(E)Li石けん:12ヒドロキシステアリン酸リチウム
(A1)〜(A3)の潤滑油基油を投入した撹拌混合器(ホットプレートスターラー)に(B1)から(B2)のゲル化剤を加えて、融点以上に昇温してゲル化剤を溶融し液体の状態で均一に混ざり合うまで撹拌した。そこに(C1)〜(C4)の添加剤と(D)のMCAを加えてさらに1時間撹拌した。その後、加熱と撹拌を停止し、そのまま放置して室温にまで降温し、実施例1〜7、及び比較例1、2の潤滑剤組成物を得た。比較例3は、Liせっけんを増ちょう剤としたグリースで、MCAを所定量混合し、25℃(半固体状)で1時間混練して調製した。
前記の測定及び評価は、次の方法にて行った。
規定の配合割合で調合し、室温まで冷却した後、組成物の出来上がりを外観目視により観察した。析出物や沈殿物が発生し、均一な組成物が得られなかった場合を不合格とし、均一ゲルが得られた場合を合格と記録した。
JIS K2220に従い、1/4ちょう度計にて不混和ちょう度、混和ちょう度を測定した。なお混和ちょう度から不混和ちょう度を差し引いた数値(ちょう度差)で、せん断安定性を評価した。数値が小さいほどせん断安定性が高く、より好ましい組成物と言える。
ピン/ブロックタイプのFALEX摩擦試験機を用いて、実施例及び比較例の潤滑剤組成物の焼付荷重を測定した。
試験条件は、ASTM D3233に準拠し、より油膜ができにくく、厳しい潤滑条件をシミュレートすべく、回転数を低速の60rpmとし、室温で試験を開始した。また極少量での油剤での潤滑保持性能を確認するために、Vブロック部分に供試油剤を塗布して測定を行った。連続的に荷重を上げていき、焼付による異音、振動が確認された時点を焼付荷重(kgf)として記録した。
上記と同じFALEX試験機を用い、以下の条件で耐摩耗性の評価を実施した。回転数60rpm、荷重540kgf、試験時間40minで潤滑し、摩耗量(ピン+ブロックの総和、mg)を測定した。
このように、微細な粒径を有するMCAを熱可逆性ゲル状潤滑剤に配合することにより焼付荷重が増加し、かつ摩耗量が少なくできることが分かる。
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