JP5378968B2

JP5378968B2 - ころ軸受用保持器

Info

Publication number: JP5378968B2
Application number: JP2009278368A
Authority: JP
Inventors: いず美大橋; 友和小林; 雅彦竹原
Original assignee: NTN Corp
Current assignee: NTN Corp
Priority date: 2009-12-08
Filing date: 2009-12-08
Publication date: 2013-12-25
Anticipated expiration: 2029-12-08
Also published as: JP2011122605A

Description

この発明は、転動体として複数のころを用いたころ軸受における保持器に関する。

一般に、軸を回転可能に支持する軸受のうち、転動体として複数のころ（円筒ころ、針状ころ等）を用いたころ軸受は、筒状体により形成された保持器１と、該保持器１に回転可能に保持された複数のころ２とから構成されている。
この種の保持器は、左右の環状体３と、各環状体３との間に位置した複数本の支柱４と、環状体３と支柱４との間に形成された複数個のポケット５とから構成されている。

そして、各ポケット５間の潤滑油の油量を増加し、塵埃の排出、冷却効果を高め、油膜切れを防止することができる保持器として、従来、特許文献１に開示されたものがある。

この特許文献１に開示された保持器は、図３３〜図３５に示すように、各支柱４のうち、交互に隣り合う各一方の支柱４には一のテーパ面６を形成し、他方の各支柱４には他のテーパ面７を形成し、環状体３にテーパ面６、７によって広幅部８Ａと狭幅部８Ｂとを交互に形成するようにして、環状体３と外輪９との間に形成される外側油路１１と、環状体３と内輪１０との間に形成される内側油路１２とを通して、保持器１を構成する各ポケット５間の潤滑油の油量を、支柱４の内周側と外周側とに形成したテーパ面６、７により増加させるようにしている。

特開平１１−２２７３７号公報

ところで、上述した従来の保持器１は、樹脂製であり、一般的に射出成型によって製造されている。

ところが、上述した従来の保持器１は、交互に隣り合う一方の支柱４が、一側から他側に向けて漸次径方向に小径となるテーパ面６に形成され、隣り合う他方の支柱４が、左右方向の他側から一側に向けて漸次径方向に小径となるテーパ面７に形成されているため、一つの支柱４において、テーパ角が一方向であり、漸次小径となるようになっている。

このような形状の保持器１を射出成型によって形成する場合、射出成型を行う型の境目、即ち型の継ぎ目部分を精度よく作製することが難しいという問題がある。

また、近年は、ころ軸受の使用条件も益々厳しくなっており、各ポケット５間の潤滑油の油量をより増加し、塵埃の排出、冷却効果をより高め、油膜切れを確実に防止することがより求められている。

そこで、この発明は、射出成型しやすく、しかも、各ポケット間の潤滑油の油量をより増加させることができ、塵埃の排出、冷却効果が高く、油膜切れを確実に防止することができるころ軸受用保持器を提供することを課題とするものである。

この発明は、上記の課題を解決するために、軸方向に間隔を空けて設けられた左右の環状部と、この各環状部間に全周にわたって間隔を空けて配設され、各環状部間を連結する複数本の支柱部と、前記左右の環状部と周方向の前後の支柱部間にそれぞれ囲まれて形成され、ころを回転可能に支持する複数のポケットとからなるころ軸受用保持器において、前記各支柱部と左右の環状部との外周面に複数の段差部を設け、段差部間に形成される段差面を軸方向に傾斜する傾斜面としたものである。

上記段差面により、左右の環状部の側面には、筒状体の外周面から凹む薄肉部が形成され、この薄肉部によって外側油路の幅が大きくなるので、この部分からのポケット内への潤滑油量の量が増大し、金属摩耗粉等の塵埃がポケット内へ滞留するのを防止でき、潤滑油による冷却効果も向上する。

また、取り付け回りの相手の構造に準じて、段差面の傾斜の方向を変えることにより、ポケット内の塵埃を排出し易く、且つ潤滑油の通油性を向上させることができる。

また、射出成型を行う型の境目、即ち型の継ぎ目部分を、段差部に合わせて形成することにより、型の形成が容易になり、射出成型の加工精度も向上する。

さらに、段差面の設定の仕方により、他の保持器との識別が容易になるため、保持器の組み込み間違いを防止することができる。

この発明の第１の実施形態に係るころ軸受用保持器の斜視図である。図１の正面図である。図１の側面図である。図１の使用状態を示す側面図である。この発明の第２の実施形態に係るころ軸受用保持器の斜視図である。図５の正面図である。図５の側面図である。図５の使用状態を示す側面図である。この発明の第３の実施形態に係るころ軸受用保持器の斜視図である。図９の正面図である。図９の側面図である。図９の使用状態を示す側面図である。この発明の第４の実施形態に係るころ軸受用保持器の斜視図である。図１３の正面図である。図１３の側面図である。図１３の使用状態を示す側面図である。この発明の第５の実施形態に係るころ軸受用保持器の斜視図である。図１７の正面図である。図１７の側面図である。図１７の使用状態を示す側面図である。この発明の第６の実施形態に係るころ軸受用保持器の斜視図である。図２１の正面図である。図２１の側面図である。図２１の使用状態を示す側面図である。この発明の第７の実施形態に係るころ軸受用保持器の斜視図である。図２５の正面図である。図２５の側面図である。図２５の使用状態を示す側面図である。この発明の第８の実施形態に係るころ軸受用保持器の斜視図である。図２９の正面図である。図２９の側面図である。図２９の使用状態を示す側面図である。従来例のころ軸受用保持器の斜視図である。図３３の使用状態を示す側面図である。図３３の縦断正面図である。

以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
まず、図１〜図４により、この発明に係るころ軸受用保持器の第１の実施形態について説明する。

ころ軸受は、筒状体の保持器２１と、複数個のころ２２とから構成され、図４に示すように、外輪２３と内輪２４の間に収容され、外輪２３と保持器２１の間に形成される隙間に外側油路２５が形成され、内輪２４と保持器２１との間に形成される隙間に内側油路２６が形成される。

ころ２２は、円筒ころ、針状ころ等が使用される。

筒状体の保持器２１は、樹脂材料を射出成型することにより形成され、軸方向に間隔を空けて設けられる左右の環状部２７と、各環状部２７間に全周にわたって間隔を空けて配設され、各環状部２７間を連結する複数本の支柱部２８と、左右の環状部２７と周方向の前後の支柱部２８間にそれぞれ囲まれて形成された複数個のポケット２９とから構成されている。

前記筒状体を構成する各支柱部２８と左右の環状部２７との外周面には、軸方向に横切る段差部３０が、円周方向に一定のピッチで形成されている。

図１〜図４に示す実施形態では、段差部３０が各支柱部２８の中央部に位置し、各ポケット２９を囲むように、段差部３０と段差部３０の間に段差面３２が形成される。

各段差面３２は、軸方向の一側から他側に向かって傾斜する傾斜面に形成され、隣り合う段差面３２の傾斜方向が逆向きに形成されている。

上記段差面３２により、左右の環状部２７の側面には、図１及び図３に示すように、筒状体の外周面から凹む薄肉部３３が、一つおきのポケット２９の側方に位置するように設けられ、薄肉部３３と厚肉部３４とが交互に繰り返されている。

これにより、図１〜図４に示す実施形態の各段差面３２は、軸方向の一側が薄肉部３３、他側が厚肉部３４に形成され、薄肉部３３で外側油路２５の幅が大きくなるので、この部分からのポケット２９内への潤滑油量の量が増大し、金属摩耗粉等の塵埃がポケット２９内へ滞留するのを防止でき、潤滑油による冷却効果も向上する。

上記左右の環状部２７を連結する支柱部２８は、横断面が台形に形成され、ポケット２９の前後の面の間隔が内周側に向かって次第に狭くなるように形成されている。また、各支柱部２８の内周には、ポケット２９の軸方向の長さよりも少し短い長さで、環状部２７の内壁面から内周側に突出する突出部３１が形成されている。
各ポケット２９の内壁面には、内縁側に、断面が台形状をした内側突起部３５と、外縁側に、断面が山形をした外側突起部３６とが設けられ、この内側突起部３５と外側突起部３６とにより、ころの抜け落ちを防止している。内側突起部３５と外側突起部３６とは、それぞれ軸方向に所定間隔を空けて一対ずつ形成されている。

次に、図５〜図８により、この発明に係るころ軸受用保持器の第２の実施形態について説明する。
以下の実施形態の説明において、第１の実施形態と同一の構成要素については同一の符号を付し、重複する説明は省略する。

この図５〜図８に示す第２の実施形態は、各段差面３２の傾斜面を緩やかな円弧面に形成することにより、相手内径面との接触を滑らかにしたものであり、その他は第１の実施形態と同様である。

次に、図９〜図１２により、この発明に係るころ軸受用保持器の第３の実施形態について説明する。
この図９〜図１２に示す第３の実施形態は、段差部３０を、各ポケット２９の左右の壁面の中央に位置するように形成したものであり、第１の実施形態における段差面３２を、支柱部２８のピッチ間隔で半ピッチずつ円周方向にずらしたものである。

次に、図１３〜図１６により、この発明に係るころ軸受用保持器の第４の実施形態について説明する。
この図１３〜図１６に示す第４の実施形態は、段差面３２の円周方向の幅を、第１の実施形態における段差面３２の幅の半分にした例である。
したがって、段差面３２を形成する段差部３０が、支柱部２８の中央と、各ポケット２９の左右の壁面を形成する環状部２７の中央とに位置している。

次に、図１７〜図２０により、この発明に係るころ軸受用保持器の第５の実施形態について説明する。
この図１７〜図２０に示す第５の実施形態は、段差面３２の円周方向の幅を、第１の実施形態における段差面３２の幅の半分にした点は第４の実施形態と同じであり、さらにこの実施形態では、筒状体の保持器２１の外周面の軸方向中央部が、最も低くなるように各段差面３２を傾斜させた例であり、全体として筒状体の保持器２１の外径の軸方向中央部を細くした形状になっている。

次に、図２１〜図２４により、この発明に係るころ軸受用保持器の第６の実施形態について説明する。
この図２１〜図２４に示す第６の実施形態は、全体として筒状体の保持器の外径の軸方向中央部を細くした形状である点で第５の実施形態と同様である。第５の実施形態は、段差面３２が軸方向の両端で、一端が厚肉部３４に他端が薄肉部３３になるように形成しているのに対し、第６の実施形態は、両方が厚肉部３４となる段差面３２と、両方が薄肉部３３となる段差面とが、円周方向に交互に位置するようにした例である。

次に、図２５〜図２８により、この発明に係るころ軸受用保持器の第７の実施形態について説明する。
この図２５〜図２８に示す第７の実施形態は、第６の実施形態が筒状体の保持器２１の軸方向の外径中央部を細くした形状であるのに対し、第７の実施形態は、軸方向の外径中央部を太くした例であり、第６の実施形態と同様に、両方が厚肉部３４となる段差面３２と、両方が薄肉部３３となる段差面３２とが、円周方向に交互に位置するようにした例である。

次に、図２９〜図３２により、この発明に係るころ軸受用保持器の第８の実施形態について説明する。
この図２９〜図３２に示す第８の実施形態は、第７の実施形態と同様に、筒状体の保持器２１の軸方向の外径中央部を太くした例であり、段差面３２は、図１７〜図２０に示す第５の実施形態と同様に、軸方向の一方を薄肉部とし、他方を厚肉部とした例である。

この発明に係るころ軸受用保持器は、例えば、遊星歯車減速装置の外輪（遊星歯車）と内輪（支持ピン）によってキャリアに軸支する場合に有効に利用される。

２１保持器
２２ころ
２３外輪
２４内輪
２５外側油路
２６内側油路
２７環状部
２８支柱部
２９ポケット
３０段差部
３１突出部
３２段差面
３３薄肉部
３４厚肉部
３５内側突起部
３６外側突起部

Claims

軸方向に間隔を空けて設けられた左右の環状部と、この各環状部間に全周にわたって間隔を空けて配設され、各環状部間を連結する複数本の支柱部と、前記左右の環状部と周方向の前後の支柱部間にそれぞれ囲まれて形成され、ころを回転可能に支持する複数のポケットとからなるころ軸受用保持器において、前記各支柱部と左右の環状部との外周面に複数の段差部を設け、段差部間に形成される段差面を軸方向に傾斜する傾斜面としたことを特徴とするころ軸受用保持器。
前記各段差面が、軸方向の一側から他側に向かって傾斜する傾斜面に形成され、隣り合う段差面の傾斜方向が逆向きに形成されていることを特徴とする請求項１記載のころ軸受用保持器。
前記各段差部が各支柱部の中央部に位置し、筒状体の外周面から凹む薄肉部が、一つおきのポケットの側方に位置するように設けられ、薄肉部と厚肉部とが交互に繰り返されていることを特徴とする請求項１又は２記載のころ軸受用保持器。
前記各段差面の傾斜を緩やかな円弧面に形成したことを特徴とする請求項１又は２記載のころ軸受用保持器。
前記段差部を、各ポケットの左右の壁面の中央に位置するように形成したことを特徴とする請求項１又は２記載のころ軸受用保持器。
前記段差面を形成する段差部を、支柱部の中央と、各ポケットの左右の壁面を形成する環状部の中央とに位置するように形成したことを特徴とする請求項１又は２記載のころ軸受用保持器。
前記各段差面の軸方向中央部が、最も低くなるように各段差面を傾斜させた請求項１又は２記載のころ軸受用保持器。
前記段差面が軸方向の両端で、一方が厚肉部に他方が薄肉部になるように形成したことを特徴とする請求項７記載のころ軸受用保持器。
軸方向の両方が厚肉部となる段差面と、軸方向の両方が薄肉部となる段差面とが、円周方向に交互に位置することを特徴とする請求項７記載のころ軸受用保持器。
前記各段差面の軸方向中央部が、最も高くなるように各段差面を傾斜させた請求項１又は２記載のころ軸受用保持器。
前記段差面が軸方向の両端で、一方が厚肉部に他方が薄肉部になるように形成したことを特徴とする請求項１０記載のころ軸受用保持器。
軸方向の両方が厚肉部となる段差面と、軸方向の両方が薄肉部となる段差面とが、円周方向に交互に位置することを特徴とする請求項１０記載のころ軸受用保持器。
請求項１乃至１２項のいずれかに記載の保持器を用いたころ軸受。