JP5348899B2 - ブレーキシステム - Google Patents
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Description
また、本発明は、油圧切換弁がパイロット圧通路によって導かれる信号圧に応じて移動するスプールと、スプールが摺動可能に収められるバルブボディとを備え、このバルブボディにパイロットドレン通路を画成する通孔を形成し、スプールの移動に伴ってパイロットドレン通路が開閉される構成としたことを特徴とする。
20 ブレーキ装置
30 油圧切換弁
31 バルブボディ
31a、31b、31c 通孔
33 パイロットポート
36 リターンスプリング
37 ドレンポート
38 ブレーキ解除用ポート
39 駆動圧ポート
40 スプール
40b 孔部
40c、45d オリフィス(絞り手段)
48 ブレーキ駆動通路
49 パイロットドレン通路
50 パイロットポンプ
52 タンク
82 パイロット圧通路
83 駆動圧通路
88 ドレン通路
91、92 オリフィス(絞り手段)
Claims (4)
- 加圧作動流体が供給されることによって制動力を解除するとともに加圧作動流体がドレンされることによって制動力を発生するブレーキ装置と、
このブレーキ装置に加圧作動流体を供給する駆動圧通路と、
前記ブレーキ装置から加圧作動流体をドレンするドレン通路と、
前記ブレーキ装置に対して前記駆動圧通路と前記ドレン通路とを信号圧に応じて選択的に開通させる油圧切換弁と、
この油圧切換弁に信号圧を導くパイロット圧通路とを備え、
前記油圧切換弁は信号圧が上昇するのに伴って前記ドレン通路が開通する制動位置から前記駆動圧通路を開通する解除位置に切り換わる構成としたブレーキシステムであって、
前記パイロット圧通路内の加圧作動流体をドレンするパイロットドレン通路を備え、
前記油圧切換弁は前記制動位置にて前記パイロットドレン通路を閉塞する一方、前記解除位置にて前記パイロットドレン通路を開通させる構成とし、
前記油圧切換弁は前記パイロット圧通路によって導かれる信号圧に応じて移動するスプールを備え、
このスプールに前記パイロットドレン通路を画成する孔部を形成し、
この孔部に摺動可能に嵌合するロッドを備え、
このロッドを介して前記パイロットドレン通路が前記スプールの移動に伴って開閉される構成としたことを特徴とするブレーキシステム。 - 加圧作動流体が供給されることによって制動力を解除するとともに加圧作動流体がドレンされることによって制動力を発生するブレーキ装置と、
このブレーキ装置に加圧作動流体を供給する駆動圧通路と、
前記ブレーキ装置から加圧作動流体をドレンするドレン通路と、
前記ブレーキ装置に対して前記駆動圧通路と前記ドレン通路とを信号圧に応じて選択的に開通させる油圧切換弁と、
この油圧切換弁に信号圧を導くパイロット圧通路とを備え、
前記油圧切換弁は信号圧が上昇するのに伴って前記ドレン通路が開通する制動位置から前記駆動圧通路を開通する解除位置に切り換わる構成としたブレーキシステムであって、
前記パイロット圧通路内の加圧作動流体をドレンするパイロットドレン通路を備え、
前記油圧切換弁は前記制動位置にて前記パイロットドレン通路を閉塞する一方、前記解除位置にて前記パイロットドレン通路を開通させる構成とし、
前記油圧切換弁は、前記パイロット圧通路によって導かれる信号圧に応じて移動するスプールと、
前記スプールが摺動可能に収められるバルブボディとを備え、
このバルブボディに前記パイロットドレン通路を画成する通孔を形成し、
前記スプールの移動に伴って前記パイロットドレン通路が開閉される構成としたことを特徴とするブレーキシステム。 - 前記油圧切換弁は前記制動位置から前記解除位置に切り換わる過程で前記駆動圧通路を開通させた後に前記パイロットドレン通路を開通させる構成したことを特徴とする請求項1または2に記載のブレーキシステム。
- 前記パイロットドレン通路に作動流体の流れを絞る絞り手段を設けたことを特徴とする請求項1から3のいずれか一つに記載のブレーキシステム。
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