JP5322539B2 - ワイヤハーネスの配索構造 - Google Patents
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Description
図17に示した配索構造は、下記特許文献1に開示されたものである。配索するワイヤハーネス101は、例えば、車体パネルや車体フレーム等の固定構造物上に固定される固定側連結部103とスライドドア等の可動構造物上に固定される可動側連結部105との間の延長部分107に、可動構造物の移動を許容するための余長を付与した構成になっていて、延長部分107は略U字状に撓ませた状態でガイドレール111の下部のハーネス収容空間113に収容することにより、可動構造物の移動に伴う延長部分107の異常変位を規制すると同時に、延長部分107が周囲の構造物等に干渉することを防止している。
スライダ115は、可動構造物に連結され、可動構造物の移動に連動してガイドレール111上を移動する。
また、延長部分107の周囲を覆うガイドレール111やハーネス収容ボックス121の構造のために、配索スペースが増大し、省スペース化が難しいという問題も生じた。
(1) 固定構造物に固定される固定側プロテクタに連結される固定側連結部が電線延長方向一端側に設けられ、且つ前記固定構造物に対して移動可能に装備された可動構造物に固定される可動側プロテクタに連結される可動側連結部が電線延長方向他端側に設けられた電線を備え、当該電線の前記固定側連結部と前記可動側連結部との間の延長部分に前記可動構造物の移動を許容するための余長が付与されたワイヤハーネスの配索構造であって、
前記延長部分は、当該延長部分の延長方向に沿って帯状板ばねを添え付けられ且つ略U字状又は円弧状に撓まされた形態で配索され、
前記延長部分及び前記帯状板ばねを一体に被覆する、水分が滞留しない保護部材を更に備え、
前記固定側連結部及び前記可動側連結部が前記延長部分及び前記帯状板ばねを一体に被覆した前記保護部材の両端部に設けられ、
前記可動構造物が前記固定構造物に対して上下方向に昇降するように移動可能であることを特徴とするワイヤハーネスの配索構造。
図5に示すように、窓ガラス5の昇降に伴い、ドアパネル3aと窓ガラス5とに跨って配索されるワイヤハーネス組立体13の延長部分13cの湾曲位置が移動する。
一方、端部Gは、前記可動側プロテクタ25に連結される。端部Gにも可動側プロテクタ25に係止させるための係止口45、切欠部46,47が形成されている。
固定側プロテクタ21は、合成樹脂を用いて一体成形したものであり、前記ワイヤハーネス組立体13の固定側連結部13aをドアパネル3aに連結するためのものである。固定側プロテクタ21には、前記帯状板ばね27に形成された係止口41を係止するための係止突起51、結束バンド23を挿通させるための結束具挿通口53、連結後に閉じられるカバー部54、前記バックドア3に固定するための固定部55等が一体に形成されている。
可動側プロテクタ25は、合成樹脂を用いて一体成形したものであり、前記ワイヤハーネス組立体13の可動側連結部13bを窓ガラス5に連結するためのものである。可動側プロテクタ25には、前記帯状板ばね27に形成された係止口45を係止するための係止突起61、結束バンド23を挿通させるための結束具挿通口62等が形成されている。
このため、水分の凍結がなく、凍結に伴う電線群31の断線等の事故を未然に防止することができ、自動車の信頼性が向上する。
3 バックドア
3a ドアパネル(固定構造物)
5 窓ガラス(可動構造物)
7 電気部品
11 ワイヤハーネスの配索構造
13 ワイヤハーネス組立体
13a 固定側連結部
13b 可動側連結部
13c 延長部分
21 固定側プロテクタ(第2連結部材)
23 結束バンド
25 可動側プロテクタ(第1連結部材)
27 帯状板ばね
31 電線
33 保護部材
41,45 係止口
51,61 係止突起
53 結束具挿通口
Claims (4)
- 固定構造物に固定される固定側プロテクタに連結される固定側連結部が電線延長方向一端側に設けられ、且つ前記固定構造物に対して移動可能に装備された可動構造物に固定される可動側プロテクタに連結される可動側連結部が電線延長方向他端側に設けられた電線を備え、当該電線の前記固定側連結部と前記可動側連結部との間の延長部分に前記可動構造物の移動を許容するための余長が付与されたワイヤハーネスの配索構造であって、
前記延長部分は、当該延長部分の延長方向に沿って帯状板ばねを添え付けられ且つ略U字状又は円弧状に撓まされた形態で配索され、
前記延長部分及び前記帯状板ばねを一体に被覆する、水分が滞留しない保護部材を更に備え、
前記固定側連結部及び前記可動側連結部が前記延長部分及び前記帯状板ばねを一体に被覆した前記保護部材の両端部に設けられ、
前記可動構造物が前記固定構造物に対して上下方向に昇降するように移動可能であることを特徴とするワイヤハーネスの配索構造。 - 前記保護部材は、耐磨耗性及び可撓性のある合成繊維をメッシュ状に形成したものであることを特徴とする請求項1に記載のワイヤハーネスの配索構造。
- 前記固定側プロテクタ及び前記可動側プロテクタは、前記可動構造物の移動方向である上下方向に沿って配置され、前記延長部分の各端部は前記各プロテクタに下側から配索されることを特徴とする請求項1に記載のワイヤハーネスの配索構造。
- 前記固定構造物が自動車のドアのドアパネルであり、前記可動構造物が前記ドアパネルに上下方向に昇降するように移動可能に装備された窓ガラスであることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載のワイヤハーネスの配索構造。
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