JP5321491B2 - カーテンエアバッグの配設構造 - Google Patents
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Description
12 Bピラー(ピラー)
14 Bピラーインナパネル
14A 膨出部
18 Bピラーガーニッシュアッパ(ピラーガーニッシュ)
18B 爪部
18B1 返し
26 カーテンエアバッグ
28 インフレータ(ガス発生器)
30 エッジプロテクタ(プロテクタ)
30A バッグ保護部
30D ジャンプ台
30D1 案内壁
30D2 垂下壁
30D3 リブ
32 ルーフヘッドライニング
36 係止孔
Claims (3)
- 車体側部のピラーに形成されたクリップ孔に車室側から係合したクリップを有し、前記クリップによって前記ピラーの車室側に係止され、前記ピラー側へ突出した爪部が上端側に設けられると共に、前記爪部の先端側に上方側へ向けて突出した返しが設けられたピラーガーニッシュと、
前記ピラーガーニッシュの上方側の車幅方向外側において車体側部とルーフヘッドライニングとの間に折り畳み状態で配設され、ガス発生器が発生させたガスの圧力で膨張することにより前記ピラーガーニッシュと前記ルーフヘッドライニングとの間から車室内へ展開するカーテンエアバッグと、
樹脂材料によって形成され、前記カーテンエアバッグと車体側部との間に配置されたバッグ保護部、及び前記カーテンエアバッグの下方側で前記バッグ保護部から前記ピラーガーニッシュの上端側へ向けて延出されたジャンプ台を有し、前記ジャンプ台の先端側に形成された係止孔に前記爪部が差し込まれたプロテクタと、
を備え、
前記ピラーガーニッシュを前記ピラーに組み付ける際には、前記ピラーガーニッシュを、前記ピラーへの取付姿勢を保持したまま車幅方向外側へ向けて真っ直ぐに前記ピラーに接近させることにより、前記クリップが前記クリップ孔に挿入されると共に、前記爪部が前記係止孔に挿入されることを特徴とするカーテンエアバッグの配設構造。 - 前記ジャンプ台は、前記バッグ保護部の下端から前記ピラーガーニッシュの上端側へ向けて延出された案内壁と、前記案内壁の先端から下方側へ向けて延出されると共に前記係止孔が形成された垂下壁と、前記案内壁の下面と前記垂下壁の車幅方向外側面との間に掛け渡されたリブとを有することを特徴とする請求項1に記載のカーテンエアバッグの配設構造。
- 前記ピラーは、車室側へ膨出すると共に上面に前記ジャンプ台が当接した膨出部を有することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のカーテンエアバッグの配設構造。
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