JP5310473B2 - ダブルロック式車両用ドアロック装置 - Google Patents
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Description
上記した特許文献1に記載されている車両用ドアロック装置においては、上記したワンモーション作動が得られるように設定されていて、インサイドオープンレバーのドア開方向作動によってロック位置からアンロック位置に回転駆動されるロッキングレバー(特許文献1ではロック操作レバーと記載されているロック機構の構成部材)と、これに組付けられて一体的に回転駆動可能な被掛止レバー(特許文献1では線状のバネ鋼材によって形成されていて、ロック機構におけるアクティブレバーとの力の伝達時に弾性変形可能であるロック機構の構成部材)によって、アクティブレバー(オープンリンクに連係しておりオープンリンクをアンロック位置またはロック位置に切り替えることが可能である)をロック位置からアンロック位置に移動させる構造が採用されている。
本発明は、上記した課題に対処すべくなされたものであり、上記したダブルロック式車両用ドアロック装置において、
前記ロック機構が、前記ドアに回転可能に連係されてアンロック位置またはロック位置に保持可能なアクティブレバーと、このアクティブレバーに対して所定量相対回転可能に組付けられていて前記オープンリンクに連係しており前記オープンリンクを前記アンロック位置または前記ロック位置に切り替えることが可能なサブレバーと、前記アクティブレバーに設けられて前記サブレバーを第1の定位置にてアンロック方向の回転を規制する第1のストッパと、前記サブレバーを前記第1の定位置に向けてアンロック方向に付勢する第1の付勢部材を備えるとともに、前記アクティブレバーと前記サブレバーに対して相対回転可能で前記アクティブレバーに対して連結・解除可能であり前記インサイドオープンレバーのドア開方向作動によって第2の定位置からアンロック方向に回転可能なコントロールレバーと、前記アクティブレバーに設けられて前記コントロールレバーを前記第2の定位置にてロック方向の回転を規制する第2のストッパと、前記コントロールレバーを前記第2の定位置に向けてロック方向に付勢する第2の付勢部材を備えていて、
前記アクティブレバーが前記アンロック位置から前記ロック位置に移動することによって前記オープンリンクが前記アンロック位置から前記ロック位置に切り替えられる際には、前記サブレバーが前記アクティブレバーと一体で動作し、前記アクティブレバーが前記ロック位置から前記アンロック位置に移動することによって前記オープンリンクが前記ロック位置から前記アンロック位置に切り替えられる際には、前記サブレバーが前記第1の付勢部材を介して前記アクティブレバーと連動するように設定されており、
前記ダブルロック機構が、前記ドアに回転可能に連係されて前記ダブルロックアンセット状態とするアンセット位置または前記ダブルロックセット状態とするセット位置に切り替え可能なダブルロックレバーと、前記コントロールレバーに対して径方向に移動可能かつ回転方向に一体的に組付けられていて前記ダブルロックレバーの回転によって前記コントロールレバーの径方向に移動可能で前記アクティブレバーに対して係合・離脱可能な連結部材を備えていて、
前記ダブルロックレバーが前記アンセット位置にあるときには、前記アクティブレバーと前記コントロールレバーが前記第2のストッパと前記連結部材によって一体回転可能に連結された状態で前記ダブルロックレバーに対して相対回転可能とされ、前記アクティブレバーがロック位置にあり前記ダブルロックレバーが前記セット位置にあるときには、前記アクティブレバーが前記ダブルロックレバーによって前記アンロック位置への移動を規制されるとともに、前記連結部材が前記アクティブレバーから離脱して、前記コントロールレバーが前記第2の定位置から前記第2の付勢部材の付勢力に抗した移動を許容されるように設定されていることに特徴がある。
本発明によるダブルロック式車両用ドアロック装置においては、ロック機構によってオープンリンクがアンロック位置とされていて、ロック機構がアンロック状態であり、かつ、ダブルロック機構がダブルロックアンセット状態であるとき(アンロック時)、インサイドドアハンドルがドア開操作されると、このドア開操作に伴うインサイドオープンレバーのドア開方向作動がアンロック位置にあるオープンリンクを介してラッチ機構のリフトレバーに伝えられて、ラッチ機構が開作動し、インサイドドアハンドルのドア開操作によって、ドアを開くことが可能である。なお、このとき(アンロック時)には、アウトサイドドアハンドルがドア開操作されると、このドア開操作に伴うアウトサイドオープンレバーのドア開方向作動がアンロック位置にあるオープンリンクを介してラッチ機構のリフトレバーに伝えられて、ラッチ機構が開作動し、アウトサイドドアハンドルのドア開操作によっても、ドアを開くことが可能である。
Claims (3)
- 車両のドアに組付けられて同ドアをボデーに対して閉じた状態で保持可能なラッチ機構と、前記ドアに回転可能に連係され前記ドアの車内側に設けたインサイドドアハンドルの操作に伴って駆動されるインサイドオープンレバーと、前記ドアに回転可能に連係され前記インサイドオープンレバーと前記ラッチ機構が備えるリフトレバーとの間に設けられて前記インサイドドアハンドルのドア開操作に伴う前記インサイドオープンレバーのドア開方向作動を前記リフトレバーに伝えるアンロック位置と前記リフトレバーに伝えないロック位置とに切り替え可能なオープンリンクと、このオープンリンクを前記アンロック位置または前記ロック位置に切り替えるためのロック機構と、このロック機構の作動を規制するダブルロックセット状態または前記ロック機構の作動を許容するダブルロックアンセット状態に切り替えることが可能なダブルロック機構を備えているダブルロック式車両用ドアロック装置において、
前記ロック機構が、前記ドアに回転可能に連係されてアンロック位置またはロック位置に保持可能なアクティブレバーと、このアクティブレバーに対して所定量相対回転可能に組付けられていて前記オープンリンクに連係しており前記オープンリンクを前記アンロック位置または前記ロック位置に切り替えることが可能なサブレバーと、前記アクティブレバーに設けられて前記サブレバーを第1の定位置にてアンロック方向の回転を規制する第1のストッパと、前記サブレバーを前記第1の定位置に向けてアンロック方向に付勢する第1の付勢部材を備えるとともに、前記アクティブレバーと前記サブレバーに対して相対回転可能で前記アクティブレバーに対して連結・解除可能であり前記インサイドオープンレバーのドア開方向作動によって第2の定位置からアンロック方向に回転可能なコントロールレバーと、前記アクティブレバーに設けられて前記コントロールレバーを前記第2の定位置にてロック方向の回転を規制する第2のストッパと、前記コントロールレバーを前記第2の定位置に向けてロック方向に付勢する第2の付勢部材を備えていて、
前記アクティブレバーが前記アンロック位置から前記ロック位置に移動することによって前記オープンリンクが前記アンロック位置から前記ロック位置に切り替えられる際には、前記サブレバーが前記アクティブレバーと一体で動作し、前記アクティブレバーが前記ロック位置から前記アンロック位置に移動することによって前記オープンリンクが前記ロック位置から前記アンロック位置に切り替えられる際には、前記サブレバーが前記第1の付勢部材を介して前記アクティブレバーと連動するように設定されており、
前記ダブルロック機構が、前記ドアに回転可能に連係されて前記ダブルロックアンセット状態とするアンセット位置または前記ダブルロックセット状態とするセット位置に切り替え可能なダブルロックレバーと、前記コントロールレバーに対して径方向に移動可能かつ回転方向に一体的に組付けられていて前記ダブルロックレバーの回転によって前記コントロールレバーの径方向に移動可能で前記アクティブレバーに対して係合・離脱可能な連結部材を備えていて、
前記ダブルロックレバーが前記アンセット位置にあるときには、前記アクティブレバーと前記コントロールレバーが前記第2のストッパと前記連結部材によって一体回転可能に連結された状態で前記ダブルロックレバーに対して相対回転可能とされ、前記アクティブレバーがロック位置にあり前記ダブルロックレバーが前記セット位置にあるときには、前記アクティブレバーが前記ダブルロックレバーによって前記アンロック位置への移動を規制されるとともに、前記連結部材が前記アクティブレバーから離脱して、前記コントロールレバーが前記第2の定位置から前記第2の付勢部材の付勢力に抗した移動を許容されるように設定されていることを特徴とするダブルロック式車両用ドアロック装置。 - 請求項1に記載のダブルロック式車両用ドアロック装置において、前記サブレバーを前記第1の定位置に向けてアンロック方向に付勢する前記第1の付勢部材と、前記コントロールレバーを前記第2の定位置に向けてロック方向に付勢する前記第2の付勢部材が単一部材で共用されていることを特徴とするダブルロック式車両用ドアロック装置。
- 請求項1または2に記載のダブルロック式車両用ドアロック装置において、前記ドアに回転可能に連係されて前記アクティブレバーに連動可能に連結されているロッキングレバーを備えていて、このロッキングレバーは前記ドアの車内側に設けたロックノブに連動可能に連結されていることを特徴とするダブルロック式車両用ドアロック装置。
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