JP5300547B2

JP5300547B2 - 交通信号制御機

Info

Publication number: JP5300547B2
Application number: JP2009068189A
Authority: JP
Inventors: 雄一郎布川
Original assignee: Kyosan Electric Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Kyosan Electric Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2009-03-19
Filing date: 2009-03-19
Publication date: 2013-09-25
Anticipated expiration: 2029-03-19
Also published as: JP2010224631A

Description

本発明は、交通信号制御機に係り、例えば、表示手段と入力手段とを用いて制御用の所望の定数を設定することが可能な設定用インタフェイスを有する交通信号制御機に関する。

交通信号機を制御する交通信号制御機は、交通流の変動に対応した高度な系統制御や広域制御（面制御）を行うために、さまざまな設定が可能となっている。図４に、従来よりある交通信号制御機の操作パネル例を示す。図示のように、各種設定を入力するための設定ボタン１３０を操作することで、表示パネル１２０に表示される数字を所望に変えるようになっている。具体的には、作業者は、表示パネル１２０に表示される数字を変更するには、各数字の下に配置された設定ボタン１３０を押下する必要があり、一度の押下で数字が「１」だけ増加するようになっている。表示パネル１２０の数字の意味は、表示パネル１２０の上側に設けられた対応表１４０で把握することができる。また、工事用の簡易交通信号制御機として、同様の操作パネルが設けられた技術が開示されている（例えば特許文献１参照）。

特開２００７−１４８５３９号公報（図２）

ところで、図４の操作パネルや特許文献１に開示の技術にあっては、各数字に対応してそれぞれボタンが設けられているため、変更したい数字を直接的に操作できるという利点があるものの、上述のように、ボタンの押下に伴って増加の動作しかできず、一回でも押しすぎると、数字が一巡するまで押し続ける必要があるという課題があった。また、隣のボタンを押下しやすいという特徴もあり、誤って押下した場合に、変更対象の数字でもないのに、同様に、手間のかかる操作が必要になるという課題があり、別の技術の導入が求められていた。また、操作ボタンの数が多く、小型化等の観点から少なくして欲しいという要望もあった。

本発明は、このような従来の事情に鑑みなされたもので、交通信号制御機の操作性を向上させる技術を提案することを目的とする。また、別の観点では、操作間違いが発生しにくい操作性を実現するための技術を提案することを目的とする。

本発明に係る装置は、交通信号機を交通流の変動に対応した制御を行うために、さまざまな設定が可能な交通信号制御機において、複数の数字を表示可能な表示部と、複数のボタンから構成された操作部と、を有する操作パネルと、前記操作部の設定動作を制御する設定操作制御部と、を備え、前記操作部は、前記表示部に表示された設定値を変更する上下左右の４カ所に十字状に配置された４つのボタンを有する変更ボタンと、所定の設定項目を変更可能とするために前記変更ボタンと同時に押下される補助ボタンと、を備え、前記変更ボタンのうち、左右のボタンの押下で前記複数の数字のうち、どの数字を変更するかを指定し、上下のボタンの押下で数字の増減をし、前記設定操作制御部は、前記左右のボタンの押下を判断して前記複数の数字のうち選択対象の数字の位置へ移動させ、上下のボタンの押下を判断して前記選択対象の数字を増減させ、前記上下のボタンの押下を反映した場合の数値が、既定値より所定値以上離れているか否かを判断し、前記上下のボタンの押下を反映した場合の数値が、前記既定値より前記所定値以上離れていると判断した場合に、前記上下のボタンの押下が所定時間内に複数回連続である場合に前記上下のボタンの押下を受け付ける。
また、前記設定操作制御部は、前記上下のボタンの押下を反映した場合の数値が、前記既定値より前記所定値以上離れている場合に、前記上下のボタンを所定時間内に連続２回で押下した場合は、前記上下のボタンの変更操作を反映し、前記上下のボタンを所定時間内に連続２回で押下が無かった場合は、前記上下のボタンの押下を受け付けなくともよい。

以上、本発明によると、交通信号制御機の操作性を向上させる技術を提案することができる。また、別の観点では、操作間違いが発生しにくい操作性を実現することができる。

実施形態に係る、操作パネルの外観を示した図である。実施形態に係る、交通信号制御機の概略構成を示す機能ブロック図である。実施形態に係る、交通信号制御機の設定値の変更動作を示すフローチャートである。背景技術に係る、操作パネルの外観を示した図である。

次に、本発明を実施するための形態（以下、単に「実施形態」という）を、図面を参照して具体的に説明する。以下に説明する実施形態では、設定すべき項目及び入力する数字を変更するために、十字（上下左右）に配置され４つのボタンが設けられている。また、所定の操作を行うためには、誤入力等を極力防止するために、別に設けられた補助スイッチの同時の押下が必要とされるようにした。

さらに、交通信号制御機は、上述のように、交通流の変動に対応した高度な系統制御や広域制御（面制御）のために、設定値（パラメータ）として、信号現示が一巡する時間であるスプリット、隣接する交差点の青信号開始時間に設けられた差であるオフセット、スプリットの１サイクルの時間のうち各現示に割り当てられる時間であるサイクル長などが設定される。これらを変更する場合は、通常、微調整であることも多いことから、現在の設定値から大きく変更される場合には、必要とされる入力動作を多くすることで、誤入力を防止する。以下、詳細に説明する。

図１は、本実施形態に係る交通信号制御機１０の操作パネル１１を示した図である。操作パネル１１は、６桁の数字を表示可能にＬＥＤで構成された表示部２０と、各種ボタンから構成された操作部３０と、表示部２０に表示される数字に対応した設定項目を表す設定内容対応表部２１とを備える。なお、６つのＬＥＤのそれぞれの右下には、小さなランプが設けられており、ランプが点灯している数字が現在設定中の操作対象数字である旨を示している。図示では、「２」と表示されている左から３番目の数字が選択されている。

設定内容対応表部２１は、図示のように、２段に分かれて設定可能項目が示されている。具体的には、上段の「タイムスイッチ」グループが選択された場合、「項目番号」及び「設定データ」の２種類に関する数字が表示部２０で表示されている旨が示されている。また、下段の「パターン設定」が選択された場合、「パターン」「階梯」「経過時間（秒）」の３種類に関する数字が表示部２０に表示されている旨が示されている。なお、どちらのグループが選択されているかは、各グループ名の右横に設けられたランプ２４ａ，２４ｂにより明示される。図示では、「パターン設定」が選択されている旨が示されている。また、表示部２０に表示されている数字は、「１０２００５」であり、詳しくは、パターンが「１」、階梯が「０２」、経過時間が「００５」秒であることを意味している。

操作部３０は、操作パネル１１の右側に配置された十字ボタン３１と、十字ボタン３１より上に配置された補助スイッチ３６と、補助スイッチ３６の下側に配置された設定・実行ボタン３７と、表示部２０の左下に配置された設定グループ変更ボタン３５とを備えている。

十字ボタン３１は、表示部２０に表示される数字を変更するために上下に二つ配置された数値選択ボタン３２と、変更する数字の場所を選択するに左右に二つ配置された数字位置選択ボタン３４とを備えている。より具体的には、数値選択ボタン３２は、数字を「１」増加させるために上側に設けられた増加ボタン３２ａと、「１」減少させるために下側に設けられた減少ボタン３２ｂを備えている。また、数字位置選択ボタン３４は、変更対象となる数字の選択を左に移動させるために左側に設けられた左移動ボタン３４ａと、同じく右へ移動させるために右側に設けられた右移動ボタン３４ｂとを備えている。なお、どの場所の数字を選択しているかは、上述の通り各数字の右下のランプの点灯で示される。

補助スイッチ３６は、特定の設定値を入力するために、誤入力防止用に設けられたスイッチである。具体的には、ある特定のグループ内の項目について変更をする場合には、より慎重を期すために、作業者は、補助スイッチ３６を押下しながら十字ボタン３１を操作する必要がある。また、設定・実行ボタン３７は、交通信号制御機１０の各種設定の開始及び終了の際に押下される。

設定グループ変更ボタン３５は、十字ボタン３１で設定可能なグループを２種類から選択するためのボタンである。上述の通り、選択可能なグループ名等は設定内容対応表部２１に示されている。

なお、上記の他にもボタンや表示ランプが図示されているが、本実施形態の特徴とは関係が無いため説明を省略する。

つぎに、図１で示した操作パネル１１により操作される交通信号制御機１０本体について説明する。図２は、交通信号制御機１０の概略構成を示す機能ブロック図である。ここでは、主に、交通信号制御機１０への設定動作の制御に着目した機能ブロック図を示している。

交通信号制御機１０は、当該装置の各構成要素を統括的に制御する主制御部９０と、信号機の動作を制御する信号制御部６０と、電波時計等と同期して時間を計時する経時部８０と、上記の操作部３０と、その設定動作を制御する設定操作制御部４０と、上記の表示部２０とその表示制御を行う表示制御部２２と、設定値を記録する設定テーブル７０とを備える。設定テーブル７０は、各種設定値について製品出荷時の初期値が記録された初期値テーブル７２と、ユーザによって所望の値に変更された設定値が記録されたユーザ設定テーブル７４とを備える。

以上の構成の交通信号制御機１０について、設定値の変更動作について図３のフローチャートに基づいて説明する。

作業者が設定・実行ボタン３７を押下することで、より具体的には、例えば、設定グループ変更ボタン３５の長押しを行うことにより、設定操作制御部４０はその押下による指示を受け、各種の設定値が変更可能な定数変更モードを開始する（Ｓ１２）。なお、定数変更モードを開始するための専用のボタンが設けられてもよい。また、より慎重を期すために、キースイッチ等が使用されてもよい。

そして、定数変更モードが開始すると、設定操作制御部４０は、ユーザ設定テーブル７４を参照し、現在設定されている設定値を取得し、取得した数字を表示制御部２２に対して表示するように指示する。表示制御部２２は、その指示を受けて表示部２０のＬＥＤに設定値を表示する（Ｓ１４）。このとき、数値選択ボタン３２で現在設定中の数字の右下のランプが点灯し、作業者は、変更したい数字位置を数字位置選択ボタン３４で選択する。

つぎに、設定操作制御部４０は、補助スイッチ３６が押下されているか否かを確認し（Ｓ１６）、押下されている場合には（Ｓ１６のＹ）、特定操作モードとして、通常では数値選択ボタン３２で操作できない項目について変更可能な状態と判断する（Ｓ１８）。なお、補助スイッチ３６が押下されていない場合及び以降の処理の途中で押下が解除された場合には（Ｓ１６のＮ）、設定操作制御部４０は特定操作モードでないと判断する。

そして上記の特定操作モードであるか否かを判断した上で、設定操作制御部４０は、ユーザの操作が数値選択ボタン３２の押下であるかそれとも数字位置選択ボタン３４の押下であるかを判断する（Ｓ２０）。数字位置選択ボタン３４の押下である場合（Ｓ２０のＮ）、設定操作制御部４０は、設定項目の対象を数字位置選択ボタン３４の押下に応じてシフトするように表示制御部２２に指示し、表示制御部２２はその指示を表示部２０の表示に反映させる（Ｓ２２）。つまり、左移動ボタン３４ａの押下であれば、選択対象の数字位置が左へ一つ移動し、右移動ボタン３４ｂの押下であれば、選択対象の数字位置が右へ一つ移動する。

Ｓ２０の処理において数値選択ボタン３２の押下であると判断された場合（Ｓ２０のＹ）、設定操作制御部４０は、その押下を反映した場合の数字が既定値より所定値以上離れているか否かを判断する（Ｓ２４）。所定値以上離れていると判断した場合（Ｓ２４のＹ）、設定操作制御部４０は、慎重モードに移行する（Ｓ２６）。この慎重モードでは、例えば、設定作業開始前に設定されていた数字が「５」であるのに対して、「４」以上増減させる場合に、大きな変更であるとして、以下の処理の通り、２回の連続押下で数字が変更されるようになる。より具体的には、慎重モードにはいると、まず、設定操作制御部４０は、数字の増減が、既定値に対して離れる方向であるか、それとも近づく方向であるかを判断する（Ｓ２８）。離れる方向であると判断した場合（Ｓ２８のＹ）、設定操作制御部４０は、所定時間内に連続２回の押下であるか否かを判断する（Ｓ３０）。連続２回の押下でないと判断した場合（Ｓ３０のＮ）、設定操作制御部４０は作業者の数値選択ボタン３２の押下を受け付けず、Ｓ１６の処理に戻る。なお、このとき、エラー出力がなされてもよい。

連続２回の押下であると判断した場合（Ｓ３０のＹ）、設定操作制御部４０は作業者の数値選択ボタン３２の押下を適正な操作であると判断し、その変更操作を反映させるとともに、表示制御部２２に対して反映後の数字、つまり１だけ増減した数字を表示するように指示し、表示制御部２２はその指示を受けて表示部２０に表示する（Ｓ３２）。

また、Ｓ２４の処理で、既定値から所定値以上離れていないと判断した場合（Ｓ２４のＮ）についても、設定操作制御部４０は、変更操作を反映させる（Ｓ３２）。

Ｓ３２の処理によって、作業者の操作が反映されると、設定操作制御部４０は、設定・実行ボタン３７の押下による定数変更モードの終了指示があるか否かを判断し（Ｓ３４）、終了指示がない場合には（Ｓ３４のＮ）、処理はＳ１６へ戻り、終了指示がある場合（Ｓ３４のＹ）、本フローによる処理は終了する。

以上、本実施形態の交通信号制御機１０によると、操作パネル１１の設定値の変更の為のボタンを、十字ボタン３１の４つにすることで、ボタン数を少なくすることができる。また、表示部２０の直下に配置する必要も無くなる。これらによって、操作パネル１１の各ボタン等のレイアウトの設計の自由度が大きくなる。一方で、誤入力等への対策もなされているため、作業者の作業効率の低下が防止できる。

以上、本発明を実施形態をもとに説明した。この実施形態は例示であり、それらの各構成要素の組み合わせにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。例えば、交通信号制御機１０は、設定値を大きく変更する際に、数値選択ボタン３２を連続２回所定時間に押下することを要求したが、大きく変更することを作業者に認識させるという観点では、反応速度を遅くして素早い連続押下を受け付けないようにしてもよい。

１０交通信号制御機
１１操作パネル
２０表示部
２１設定内容対応表部
２２表示制御部
３０操作部
３１十字ボタン
３２数値選択ボタン
３２ａ増加ボタン
３２ｂ減少ボタン
３４数字位置選択ボタン
３４ａ左移動ボタン
３４ｂ右移動ボタン
３５設定グループ変更ボタン
３６補助スイッチ
３７設定・実行ボタン
４０設定操作制御部
６０信号制御部
７０設定テーブル
７２初期値テーブル
７４ユーザ設定テーブル

Claims

交通信号機を交通流の変動に対応した制御を行うために、さまざまな設定が可能な交通信号制御機において、
複数の数字を表示可能な表示部と、複数のボタンから構成された操作部と、を有する操作パネルと、
前記操作部の設定動作を制御する設定操作制御部と、
を備え、
前記操作部は、前記表示部に表示された設定値を変更する上下左右の４カ所に十字状に配置された４つのボタンを有する変更ボタンと、
所定の設定項目を変更可能とするために前記変更ボタンと同時に押下される補助ボタンと、
を備え、
前記変更ボタンのうち、左右のボタンの押下で前記複数の数字のうち、どの数字を変更するかを指定し、上下のボタンの押下で数字の増減をし、
前記設定操作制御部は、前記左右のボタンの押下を判断して前記複数の数字のうち選択対象の数字の位置へ移動させ、上下のボタンの押下を判断して前記選択対象の数字を増減させ、前記上下のボタンの押下を反映した場合の数値が、既定値より所定値以上離れているか否かを判断し、
前記上下のボタンの押下を反映した場合の数値が、前記既定値より前記所定値以上離れていると判断した場合に、前記上下のボタンの押下が所定時間内に複数回連続である場合に前記上下のボタンの押下を受け付けることを特徴する交通信号制御機。
前記設定操作制御部は、前記上下のボタンの押下を反映した場合の数値が、前記既定値より前記所定値以上離れている場合に、前記上下のボタンを所定時間内に連続２回で押下した場合は、前記上下のボタンの変更操作を反映し、前記上下のボタンを所定時間内に連続２回で押下が無かった場合は、前記上下のボタンの押下を受け付けない
ことを特徴とする請求項１に記載の交通信号制御機。