JP5279572B2 - エンジンの点火制御装置 - Google Patents
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Claims (3)
- スロットルバルブ(4)を迂回するバイパス通路(5)に設けられたアイドル空気量制御バルブ(IACV)(6)の全開イニシャル処理で突き当て制御中の点火時期制御を含むエンジン制御装置において、
イグニッションスイッチ(14)がオンされてからIACV(6)が全開開度に至るまでの期間が、通常点火時期を維持する期間(t0〜t2)と、その後の通常点火時期を遅角側の固定点火時期に切り替えて点火時期補正を行う期間(t2〜t3)とを含み、
IACV(6)が全開開度に至った時、開度に対する点火時期補正値の比例関数を算出し、その後、IACV(6)がアイドル目標開度になるまで、目標開度と現在開度との開度差に応じて前記比例関数により点火時期補正値を算出して点火時期を進角側に補正する点火時期補正手段(19)を具備し、
IACV(6)が全開開度に至った後、アイドル目標開度になるまでの期間が、前記開度差に応じて点火時期を進角側に補正する期間の後に続いて、段階的に一定量ずつ点火時期補正値を進角側に変化させて点火時期補正値の初期値まで復帰させる期間(t4〜t5)を含んでいることを特徴とするエンジンの点火制御装置。 - 前記通常点火時期が、エンジン回転数、吸気負圧値、およびエンジン冷却水温に基づいて決定されることを特徴とする請求項1に記載のエンジンの点火制御装置。
- 前記IACV(6)の開度が、IACV本体(17)を駆動するステッピングモータ(16)に供給されるステップ数で決定されることを特徴とする請求項1または2に記載のエンジンの点火制御装置。
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