JP5240819B2 - 低地上高車両 - Google Patents
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Description
1a:サイドシルアウターパネル
1b:サイドシルインターパネル
1c:サイドシルインナーパネル
2:サイドシルアウター補強パネル
2a、3a:アッパー位置端
2b、3b:ボディ形状端
2c、3c:ロア位置端
3:サイドシルインナー補強パネル
4:センターフロアパネル
5:センターパネル端
6:終端固定部
7:延長遮断部
8:先端固定部
a、b:第1、第2サイドシル閉空間
c:フレームメンバー位置空間
A:溶接形成角
B:車両ボディ
F:乗用フレーム
f:サイドフレーム
La、Lb:地面上昇位置
M:モノコック
S:サイドシル
Claims (3)
- 乗用フレームが適用された乗用車両において、
前記乗用フレームの両側面をなすサイドフレームが、車両の両側面底部にあるサイドシルの形成する空間内に位置し、
前記サイドシルの形成する空間が、センターフロアパネルの中央部位よりも上方に位置し、
前記サイドシルの形成する空間内側に位置した乗用フレームの両側のサイドフレームの上端部位が、センターフロアパネルの中央部位よりも上方に位置しており、
前記サイドシルが車両の底部の側面外郭をなすように互いに間隔をおいて重ねた多数のパネルからなるサイドシルアセンブリと、
前記サイドシルアセンブリの内側でサイドシルアセンブリに対し空き空間である第1サイドシル閉空間を形成するように重ねられたサイドシルアウター補強パネルと、
前記サイドシルアウター補強パネルに対し間隔をおいてセンターフロアパネル側につながるサイドシルインナー補強パネルと、からなり、
前記センターフロアパネルは、車両室内の底を形成するセンターフロアパネルのセンターパネル端の両側の終端がサイドシルの内側につながりながら、前記サイドシルの内側に重ねられたサイドシルアウター補強パネルとサイドシルインナー補強パネル間に形成される空間を閉空間である第2サイドシル閉空間として形成することを特徴とする低地上高車両。 - 前記サイドシルアウター補強パネルのアッパー位置端終端から延びるボディ形状端は、乗用フレームのサイドフレームが有する四角断面を考慮してサイドシルアセンブリ側に水平につながった後、サイドシルアセンブリの下方に傾斜するようにつながりながら折り曲げられる形状をなすことを特徴とする請求項1に記載の低地上高車両。
- 前記センターフロアパネルの先端固定部は、傾斜するように溶接形成角を形成することを特徴とする請求項1又は2に記載の低地上高車両。
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