JP5216269B2 - 転がり軸受 - Google Patents

Description

この発明は、構成部材として内輪間座を有する転がり軸受、より詳細には、複列の大型ころ軸受等の、複数の軸受を有し、それらの軸受の内輪間に内輪間座が配された転がり軸受に関する。

機械設備において、大型軸受が用いられる場合がある。この大型軸受としては、複列の軸受を用い、各軸受の各内輪間に内輪間座を配した複列転がり軸受をあげることができる。この複列転がり軸受の具体例としては、図１４に示すような、ハウジング１内に、外輪２、内輪３、ころ４及び保持器５からなる軸受を複列有し、１つの内輪３と隣り合う内輪３との間に上記内輪間座６と、この内輪間座６と相対する外輪間座７とを設けた複列軸受があげられる。この複列軸受は、軸８を横から挿入して組み入れられるものである。

この複列軸受の組み立ては、まず、ハウジング１内に外輪２、内輪３、ころ４、保持器５、内輪間座６、及び外輪間座７をそれぞれ所定の位置に組込み、最後に軸８を挿入することで行われる。この場合、内輪間座６は、図１４に示すように、その軸心が軸受の軸心より下方にずれ落ちる（下向けの矢印参照）。このとき、軸８を軸受内に挿入しようとすると、内輪間座６と干渉を生じるため（図１４の一重の矢印参照。）、軸８を内輪間座６に挿入することが困難となる。

この内輪間座６の下方へのずれ落ちを防止する方法として、特許文献１に示す方法があげられる。これは、図１５（ａ）に示すように、複列軸受９の２つの内輪３ａの間に、内輪間座６ａが設けられるが、この内輪間座６ａの間座幅面に突起部６ｂを設け、これを内輪３ａのつば部に引っかけたものである。これにより、内輪間座６ａが下方にずれ落ちるのを防止できる。

また、内輪間座の周面にグリース等を塗布し、周囲の内輪等に貼り付かせる方法等が考えられる。

特開２０００−００９１３６号公報

しかし、内輪間座の周面にグリース等を塗布した場合、内輪間座の重量が大きいと、グリースを塗布しただけでは、内輪間座を所定の位置に留めることは困難な場合が多い。また、内輪間座に突起部を設けても、内輪間座の重量が大きい場合、その重量を保持できる程度の突起部を設けることが困難となる場合がある。

そこで、この発明は、内輪間座が下方にずれ落ちるのを防止し、軸受内に軸の挿入を容易にすることを目的とする。

この発明にかかる転がり軸受は、ハウジング内に設けられた、外輪、内輪、ころ、保持器及び内輪間座を有し、上記内輪間座の外径面、及び上記内輪間座の外径面と相対する外方部材の内径面のいずれか一方に、上記内輪間座の芯ずれ防止用支持部材を設け、この芯ずれ防止用支持部材は、上記の内輪間座の外径面及び外方部材の内径面の他方と摺接可能な面を有することを特徴とする。

この発明は、内輪間座の外径面、及び内輪間座の外径面と相対する外方部材の内径面のいずれか一方に、内輪間座の芯ずれ防止用支持部材を設けるので、内輪間座を組み込んだとき、この内輪間座が下方にずれ落ちるのを防止できる。このため、軸を横から挿入するとき、軸が内輪間座に干渉するのを防止でき、軸をスムーズに挿入することができる。

以下、この発明について、図１〜図１３を用いて説明する。
この発明にかかる転がり軸受は、図１（ａ）〜（ｃ）に示すような、ハウジング１１内に設けられた、外輪１２、内輪１３、ころ１４、保持器１５及び内輪間座１６を有する軸受であり、より具体的には、外輪１２、内輪１３、ころ１４、及び保持器１５からなる軸受を少なくとも２つ有し、かつ、内輪１３と隣り合う内輪１３との間に内輪間座１６を設けた複列の転がり軸受である。

上記の内輪間座１６の外径面に相対する部材としては、図１（ａ）に示すような外輪間座１７ａ、図１（ｂ）に示すような外輪１２のうち、内輪間座１６と対向する外輪対向部１７ｂ、図１（ｃ）に示すようなハウジング１１のうち、内輪間座１６と対向するハウジング対向部１７ｃ等があげられる。以下、上記内輪間座１６の外径面に相対する上記の各部材をまとめて、外方部材１７と称する。

上記内輪間座１６の外径面、及び上記外方部材１７の内径面のいずれか一方に、上記内輪間座の芯ずれ防止用支持部材１８が設けられる。そして、この芯ずれ防止用支持部材１８は、内輪間座１６の外径面及び外方部材１７の内径面の他方、すなわち、内輪間座１６の外径面及び外方部材１７の内径面のうち、芯ずれ防止用支持部材１８が設けられていない部材の外径面又は内径面と摺接可能な面を有する。

この芯ずれ防止用支持部材１８が上記の内輪間座１６と外方部材１７との間に設けられるので、内輪間座１６が下方にずれ落ちるのを防止できる。

具体的には、図１（ａ）〜（ｃ）に示すように、上記内輪間座１６の外径面に、上記内輪間座の芯ずれ防止用支持部材１８を設けることができる。この場合、外方部材１７である外輪間座１７ａ（図１（ａ）参照）、外輪対向部１７ｂ（図１（ｂ）参照）、ハウジング対向部１７ｃ（図１（ｃ）参照）と対向する芯ずれ防止用支持部材１８の面は、上記外方部材１７と摺動可能である。また、この芯ずれ防止用支持部材１８の面と上記外方部材１７との間の隙間は、軸を挿入するとき、軸が内輪間座１６と干渉が生じない程度の隙間であればよい。

また、外方部材１７に芯ずれ防止用支持部材１８を設けた例としては、図１（ｄ）に示す場合があげられる。これは、外方部材１７として、外輪間座１７ａを用いた場合である。この外方部材１７としては、上記外輪間座１７ａ以外に、外輪対向部１７ｂやハウジング対向部１７ｃに設けることもできる。これらは、図１（ｂ）（ｃ）において、芯ずれ防止用支持部材１８を外方部材１７側に設けた場合となる。

外方部材１７に芯ずれ防止用支持部材１８を設けた場合、内輪間座１６と対向する芯ずれ防止用支持部材１８の面は、内輪間座１６と摺動可能であり、また、上記芯ずれ防止用支持部材１８の面と上記内輪間座１６との間の隙間は、軸を挿入するとき、軸が内輪間座１６と干渉が生じない程度の隙間であればよい。

内輪間座１６に芯ずれ防止用支持部材１８を設けた場合のこれらの組合せの例としては、図２（ａ）（ｂ）に示す例があげられる。図２（ａ）は、芯ずれ防止用支持部材１８として、リング状物１８ａを用いたものである。この場合、図２（ａ）においては、２本のリング状物１８ａを設けたが、２本に限定されるものではなく、内輪間座１６の幅やリング状物１８ａの幅等によって、１本でもよく、３本以上でもよい。なお、リング状物１８ａの本数は、図２（ａ）の場合に限られず、他の場合（図４（ａ）、図６（ａ）、図１２（ａ）等）の場合も同様である。

また、図２（ｂ）においては、図２（ａ）に示すようなリング状物１８ａでなく、リング状物１８ａの一部を切り取った支持部材片１８ｂを複数配したものである。この支持部材片１８ｂの並べ方としては、図２（ｂ）示すように、内輪間座１６の１つの周円上に、間隔を開けて支持部材片１８ｂを配し、かつ、周円上の複数の支持部材片１８ｂを１列又は２列以上設けた並べ方があげられる。また、ランダムに支持部材片１８ｂを並べてもよい。なお、支持部材片１８ｂを設ける位置については、図２（ｂ）の場合に限られず、他の場合（図４（ｂ）、図６（ｂ）、図１２（ｂ）等）の場合も同様である。

なお、図２（ａ）（ｂ）において、リング状物１８ａや支持部材片１８ｂを内輪間座１６に設けた場合を示したが、外輪間座１７ａ、外輪対向部１７ｂ、ハウジング対向部１７ｃ等の外方部材１７に設けてもよい（図示せず）。

上記芯ずれ防止用支持部材１８を、上記の内輪間座１６又は外方部材１７に設ける方法としては、一体成形、圧入、溶接又はねじ止め等の方法により設けることができる。上記の一体成形とは、上記芯ずれ防止用支持部材１８と、上記の内輪間座１６又は外方部材１７とを一体に成形したものであり、例えば、図１（ａ）〜（ｄ）を例としてあげることができる。外輪対向部１７ｂやハウジング対向部１７ｃに芯ずれ防止用支持部材１８を一体成形した図は示されていないが、これらの場合も含む。

一体成形することにより、芯ずれ防止用支持部材１８の高さや位置をより正確に設定することができる。このため、内輪間座１６を組み込んだとき、内輪間座１６ががたつきを生じるのを防止することができ、また、芯ずれ防止用支持部材１８と外方部材１７又は内輪間座１６との間の隙間を一定の範囲内に収めることが可能となる。

上記圧入とは、芯ずれ防止用支持部材１８を、上記の内輪間座１６又は外方部材１７にはめ込むために圧入することをいう。図３（ａ）は、内輪間座１６に芯ずれ防止用支持部材１８を圧入した例を示し、図３（ｂ）は、外方部材１７に芯ずれ防止用支持部材１８を圧入した例を示す。なお、図３（ａ）（ｂ）は外方部材１７として外輪間座１７ａを用いているが、他の外方部材１７（外輪対向部１７ｂやハウジング対向部１７ｃ）を用いた場合も同様である。

この圧入に用いられる芯ずれ防止用支持部材１８としては、図４（ａ）に示すようなリング状物１８ａをあげることができる。図４（ａ）は、内輪間座１６にリング状物１８ａ入れたものであり、両者の隙間がほとんどない場合、圧入することとなる。

この圧入を用いることにより、芯ずれ防止用支持部材１８を内輪間座１６又は外方部材１７と別体で得ることができ、内輪間座１６又は外方部材１７を成形するための金型を簡便化することができる。また、芯ずれ防止用支持部材１８を内輪間座１６又は外方部材１７にはめた後、芯ずれ防止用支持部材１８ががたつくのを防止することができる。

上記溶接とは、芯ずれ防止用支持部材１８を、上記の内輪間座１６又は外方部材１７に入れ、溶接して連結・固定することをいう。図としては、上記圧入で用いた図３（ａ）（ｂ）を用いることができる。圧入と比べた場合、芯ずれ防止用支持部材１８を、上記の内輪間座１６又は外方部材１７との隙間を少し大きくとった場合に、溶接が用いられる。図３を用いて説明すると、図３（ａ）は、内輪間座１６に芯ずれ防止用支持部材１８を溶接した場合であり、図３（ｂ）は、外方部材１７に芯ずれ防止用支持部材１８を溶接した場合である。なお、図３（ａ）（ｂ）は外方部材１７として外輪間座１７ａを用いているが、他の外方部材１７（外輪対向部１７ｂやハウジング対向部１７ｃ）を用いた場合も同様である。

この溶接に用いられる芯ずれ防止用支持部材１８としては、図４（ａ）に示すようなリング状物１８ａや、図４（ｂ）に示すような支持部材片１８ｂをあげることができる。

この溶接を用いることにより、芯ずれ防止用支持部材１８を内輪間座１６又は外方部材１７と別体で得ることができ、内輪間座１６又は外方部材１７を成形するための金型を簡便化することができる。また、芯ずれ防止用支持部材１８として、リング状物１８ａを用いる場合、その内径面の径又は外径面の径と、内輪間座１６の外径面の径又は外方部材１７の内径面の径とを厳密に調整する必要がなくなるので、成形がより容易となる。さらに、芯ずれ防止用支持部材１８として、リング状物１８ａでなく、支持部材片１８ｂを用いることが可能となり、後述するように、内輪間座１６又は外方部材１７に潤滑用穴を設けた場合、この潤滑用穴から流入される潤滑油を、内輪間座１６の外径面又は外方部材１７の内径面の全体に行き渡らせることがより容易となり、好ましい。

上記ねじ止めとは、芯ずれ防止用支持部材１８を、上記の内輪間座１６又は外方部材１７に入れ、ねじ２１を用いて連結・固定することをいう。図５（ａ）は、内輪間座１６に芯ずれ防止用支持部材１８をねじ止めした例を示し、図５（ｂ）は、外方部材１７に芯ずれ防止用支持部材１８をねじ止めした例を示す。なお、図５（ａ）（ｂ）は外方部材１７として外輪間座１７ａを用いているが、他の外方部材１７（外輪対向部１７ｂやハウジング対向部１７ｃ）を用いた場合も同様である。

このねじ止めに用いられる芯ずれ防止用支持部材１８としては、図６（ａ）に示すようなリング状物１８ａや図６（ｂ）に示す支持部材片１８ｂをあげることができる。

このねじ止めを用いることにより、芯ずれ防止用支持部材１８を内輪間座１６又は外方部材１７と別体で得ることができ、内輪間座１６又は外方部材１７を成形するための金型を簡便化することができる。また、芯ずれ防止用支持部材１８として、リング状物１８ａを用いる場合、その内径面の径又は外径面の径と、内輪間座１６の外径面の径又は外方部材１７の内径面の径とを厳密に調整する必要がなくなるので、成形がより容易となる。さらに、芯ずれ防止用支持部材１８として、リング状物１８ａでなく、支持部材片１８ｂを用いることが可能となり、後述するように、内輪間座１６又は外方部材１７に潤滑用穴を設けた場合、この潤滑用穴から流入される潤滑油を、内輪間座１６の外径面又は外方部材１７の内径面の全体に行き渡らせることがより容易となり、好ましい。

なお、上記において、圧入、溶接、ねじ止めの場合において、内輪間座１６に芯ずれ防止用支持部材１８を設ける場合の例を示したが、外輪間座１７ａ、外輪対向部１７ｂ、ハウジング対向部１７ｃ等の外方部材１７に、これらの方法で芯ずれ防止用支持部材１８を設けてもよい（図示せず。）。

ところで、上記芯ずれ防止用支持部材として、上記のリング状物１８ａや支持部材片１８ｂ以外に、図７（ａ）に示すような、コマ状体１８ｃを用いてもよい。このコマ状体１８ｃは、取り付けられる内輪間座１６又は外方部材１７に設けられた挿入穴１９ａ，１９ｂに挿入、固定される部材であり、芯ずれ防止用支持本体１８ｃａと、上記の挿入穴１９ａ，１９ｂに挿入される固定部１８ｃｂを有する。このコマ状体１８ｃとしては、図７（ａ）に示すように、芯ずれ防止用支持本体１８ｃａが円柱状のものの他、図７（ｂ）に示すように、芯ずれ防止用支持本体１８ｃａが多角形柱状のものであってもよい。

具体的には、図８（ａ）に示すように、上記内輪間座１６に挿入穴１９ａを設け、上記内輪間座１６の外径面に、芯ずれ防止用支持本体１８ｃａが配されるように、固定部１８ｃｂを上記挿入穴１９ａに挿入・固定することにより、コマ状体１８ｃを上記内輪間座１６に設けることができる。この場合、このコマ状体１８ｃの上面と上記外方部材１７との間の隙間は、軸を挿入するとき、軸が内輪間座１６と干渉が生じない程度の隙間であればよい。

また、外方部材１７に上記コマ状体１８ｃを設けた例としては、図８（ｂ）に示す場合があげられる。これは、外方部材１７として、外輪間座１７ａを用いた場合であり、この外輪間座１７ａに挿入穴１９ｂを設けた場合である。

なお、図８（ａ）（ｂ）は外方部材１７として外輪間座１７ａを用いているが、他の外方部材１７（外輪対向部１７ｂやハウジング対向部１７ｃ）を用いた場合も同様である。

内輪間座１６にコマ状体１８ｃを設けた場合のこれらの組合せの例としては、図９に示す例があげられる。このコマ状体１８ｃの並べ方としては、図９に示すように、内輪間座１６の１つの周円上に、間隔を開けてコマ状体１８ｃを配し、かつ、周円上の複数のコマ状体１８ｃを１列又は２列以上設けた並べ方があげられる。そして、その上、軸方向に複数のコマ状体１８ｃを並べてもよい。また、ランダムにコマ状体１８ｃを並べてもよい。

上記のコマ状体１８ｃの内輪間座１６又は外方部材１７への固定方法としては、上記した圧入（固定部１８ｃｂの挿入穴１９ａ，１９ｂへの圧入）や、ねじ止め等があげられる。また、このコマ状体１８ｃを設ける数は、得られる転がり軸受の大きさや設ける位置によって、適宜調整すればよい。

このコマ状体１８ｃを用いることにより、コマ状体１８ｃを設けたい位置に、確実に設けることができる。また、コマ状体１８ｃの芯ずれ防止用支持本体の高さを調整することは容易なので、コマ状体１８ｃの先端面と内輪間座１６又は外方部材１７を所定の微小間隔に調整するのがより容易となる。また、内輪間座１６又は外方部材１７に対する固定を圧入やねじ止めで行うことができるので、溶接等による熱の影響を受けるのを防止できる。

上記の通り、芯ずれ防止用支持部材１８は、内輪間座１６及び外方部材１７のいずれか一方に所定の方法で設けられるが、上記芯ずれ防止用支持部材１８を設ける部材としては、この発明にかかる転がり軸受（複列転がり軸受）に軸を挿入し、駆動させる際、基本的に回転しない静止側となる部材に取り付けるのが好ましい。静止側の部材に取り付けると、軸受の回転に芯ずれ防止用支持部材１８が影響を与えないので、好ましい。

上記の芯ずれ防止用支持部材１８を上記のいずれかの方法で取り付けられた内輪間座１６又は外方部材１７には、必要に応じて、潤滑用穴２２及び潤滑用溝２３が設けられる。具体的には、図１０（ａ）（ｂ）に示すように、上記芯ずれ防止用支持部材１８を取り付けた内輪間座１６の外周面と内周面との間に潤滑用穴２２ａが設けられると共に、内輪間座１６の内周面に潤滑用溝２３ａが設けられるか、又は、図１１（ａ）（ｂ）に示すように、上記芯ずれ防止用支持部材１８を取り付けた上記外方部材１７の内周面と外周面との間に潤滑用穴２２ｂが設けられると共に、外方部材１７の外周面に潤滑用溝２３ｂが設けられる。

上記潤滑用穴２２は、図１２（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、芯ずれ防止用支持部材１８と重ならないように、内輪間座１６又は外方部材１７に設けられる。芯ずれ防止用支持部材１８によって潤滑用穴２２が塞がれるのを防止するためである。なお、図１２（ａ）（ｂ）（ｃ）には、内輪間座１６に芯ずれ防止用支持部材１８が設けた場合を示しており、外方部材１７に芯ずれ防止用支持部材１８が設けた場合については、図示されていない。

上記潤滑用穴２２及び潤滑用溝２３を設けることにより、内輪間座１６の外周面又は外方部材１７の内周面に潤滑油を供給することができ、芯ずれ防止用支持部材１８と内輪間座１６又は外方部材１７との間の摺動を保持することができ、両者間の焼き付きが生じるのを防止することができる。

また、上記潤滑用穴２２及び潤滑用溝２３を、芯ずれ防止用支持部材１８を取り付けた側の部材に設けるので、内輪間座１６の外周面又は外方部材１７の内周面に供給された潤滑油が飛び散ってしまうのを防止できる。

さらに、上記芯ずれ防止用支持部材１８として、支持部材片１８ｂを用いた場合、潤滑用穴２２から供給された潤滑油が、内輪間座１６の外周面又は外方部材１７の内周面の全面に行き渡らせることが容易となるので、好ましい。

ところで、上記芯ずれ防止用支持部材１８として、リング状物１８ａを用いた場合、潤滑用穴２２から供給された潤滑油が、リング状物１８ａを超えて移動するのが困難となる場合がある。このような場合、図１３（ａ）に示すように、リング状物１８ａに切り欠き部２０ａを設けたり、図１３（ｂ）に示すように、リング状物１８ａにトンネル部２０ｂを設けたりすることにより、潤滑用穴２２から供給された潤滑油を、リング状物１８ａを超えて移動するのを容易にさせることができるので、好ましい。

この発明にかかる転がり軸受は、内輪間座１６を用いた転がり軸受、具体的には、複数の軸受を有し、それらの軸受の内輪間に内輪間座を用いた複列転がり軸受に対し、効果を発揮することのできるものである。そして、この転がり軸受が、軸を横向きに通す際、内輪間座１６の周囲にグリースを塗布し、周りの部材に付着させることが困難な程度に大きな軸受である場合や、内輪間座１６に突起部を設け、内輪１３に引っかけても、引っかけた状態を十分に保持できない程度に大きな軸受である場合、すなわち、大型軸受である場合に、特にこの発明にかかる転がり軸受を用いることにより、その効果をより発揮することができる。

（ａ）この発明にかかる複列転がり軸受の例を示す断面図、（ｂ）この発明にかかる複列転がり軸受の他の例を示す断面図、（ｃ）この発明にかかる複列転がり軸受の他の例を示す断面図、（ｄ）この発明にかかる複列転がり軸受の他の例を示す断面図 （ａ）この発明にかかる複列転がり軸受で用いられる内輪間座１６にリング状物を一体成形した部材の例を示す斜視図、（ｂ）この発明にかかる複列転がり軸受で用いられる内輪間座１６に支持部材片を一体成形した部材の例を示す斜視図 （ａ）この発明にかかる複列転がり軸受の他の例を示す断面図、（ｂ）この発明にかかる複列転がり軸受の他の例を示す断面図 （ａ）この発明にかかる複列転がり軸受で用いられる内輪間座１６にリング状物を圧入又は溶接した部材の例を示す斜視図、（ｂ）この発明にかかる複列転がり軸受で用いられる内輪間座１６に支持部材片を溶接した部材の例を示す斜視図 （ａ）この発明にかかる複列転がり軸受の他の例を示す断面図、（ｂ）この発明にかかる複列転がり軸受の他の例を示す断面図 （ａ）この発明にかかる複列転がり軸受で用いられる内輪間座１６にリング状物をねじ止めした部材の例を示す斜視図、（ｂ）この発明にかかる複列転がり軸受で用いられる内輪間座１６に支持部材片をねじ止めした部材の例を示す斜視図 （ａ）（ｂ）コマ状体の例を示す斜視図 （ａ）この発明にかかる複列転がり軸受の他の例を示す断面図、（ｂ）この発明にかかる複列転がり軸受の他の例を示す断面図 この発明にかかる複列転がり軸受で用いられる内輪間座１６にコマ状体を設けた部材の例を示す斜視図 （ａ）この発明にかかる複列転がり軸受の他の例を示す断面図、（ｂ）（ａ）のＸ−Ｘ断面図 （ａ）この発明にかかる複列転がり軸受の他の例を示す断面図、（ｂ）（ａ）のＹ−Ｙ断面図 （ａ）この発明にかかる複列転がり軸受で用いられる内輪間座１６にリング状物を設けた部材に潤滑用穴を設けた例を示す斜視図、（ｂ）この発明にかかる複列転がり軸受で用いられる内輪間座１６に支持部材片を設けた部材に潤滑用穴を設けた例を示す斜視図、（ｃ）この発明にかかる複列転がり軸受で用いられる内輪間座１６にコマ状体を設けた部材に潤滑用穴を設けた例を示す斜視図 （ａ）図１２（ａ）のリング状物に切り欠き部を設けた例を示す斜視図、（ｂ）図１２（ａ）のリング状物にトンネル部を設けた例を示す斜視図 従来の複列転がり軸受の例を示す断面図 （ａ）従来の複列転がり軸受の他の例を示す断面図、（ｂ）（ａ）の内輪間座の拡大断面図

符号の説明

１ ハウジング
２ 外輪
３、３ａ 内輪
４ ころ
５ 保持器
６、６ａ 内輪間座
６ｂ 突起部
７ 外輪間座
８ 軸
９ 複列軸受

１１ ハウジング
１２ 外輪
１３ 内輪
１４ ころ
１５ 保持器
１６ 内輪間座
１７ 外方部材
１７ａ 外輪間座
１７ｂ 外輪対向部
１７ｃ ハウジング対向部
１８ 芯ずれ防止用支持部材
１８ａ リング状物
１８ｂ 支持部材片
１８ｃ コマ状体
１８ｃａ 芯ずれ防止用支持本体
１８ｃｂ 固定部
１９ａ 挿入穴
１９ｂ 挿入穴
２０ａ 切り欠き部
２０ｂ トンネル部
２１ ねじ
２２、２２ａ、２２ｂ 潤滑用穴
２３、２３ａ、２３ｂ 潤滑用溝

Claims (2)

1. ハウジング内に設けられた、外輪、内輪、ころ、保持器及び内輪間座を有する転がり軸受において、
   上記内輪間座の外径面、及び上記内輪間座の外径面と相対する外方部材の内径面のいずれか一方に、上記内輪間座の芯ずれ防止用支持部材を一体に成形して設け、
   この芯ずれ防止用支持部材は、上記の内輪間座の外径面及び外方部材の内径面の他方と摺接可能な面を有し、
   上記芯ずれ防止用支持部材は、リング状物であり、
   上記リング状物は、２本又は３本設けられ、
   上記の芯ずれ防止用支持部材を取り付けた上記外方部材の内周面と外周面との間、又は上記の芯ずれ防止用支持部材を取り付けた内輪間座の外周面と内周面との間に潤滑用穴を設けると共に、上記外方部材の外周面又は内輪間座の内周面に潤滑用溝を設け、
   上記内輪間座の外周面又は上記外方部材の内周面に潤滑油を供給し、上記芯ずれ防止用支持部材と上記内輪間座又は上記外方部材との間の摺動を保持することができ、
   大型軸受に用いられることを特徴とする転がり軸受。
2. 上記芯ずれ防止用支持部材は、上記の内輪間座及び外方部材のうち、静止側に設けられることを特徴とする請求項１に記載の転がり軸受。

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