JP5209220B2 - 鉄道車両の連結部構造 - Google Patents
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Claims (2)
- 複数の車体を連結した鉄道車両の連結部構造において、
連結される車体の妻面の両側縁部及び屋根縁部に連続的に設けられた幌取付部材と、
連結された両車体間の連結部を覆うように妻面両側縁部及び屋根縁部にわたって幌部材の両側の固定部材を介して前記幌取付部材に連続的に固定した外幌と、
連結された両車体間の妻面に開口する貫通路の周囲に設けられた内幌と、
前記外幌と内幌との間の左右対称位置に、一方の車体の妻面と他方の車体の妻面との間に掛け渡された左右一対のダンパ装置と、
連結された両車体間の両裾部にそれぞれ設けられた車体間ヨーダンパと、
を備え、
前記外幌は、車両走行時の風圧で振動しない剛性を有するとともに、車体間の変位に追随して変形可能な弾性を有し、前記幌取付部材及び前記固定部材を含めて外面が車体側面及び屋根面と平滑状態になるよう形成されており、
前記ダンパ装置は、車体のローリング方向の振動を減衰させるロールダンパであって、
該ロールダンパは、ダンパの一端を一方の車体の妻面に設けたダンパブラケットに取り付けるとともに、前記ダンパの他端を他方の車体の妻面に設けた、前記ダンパブラケットより低位置に配置したブラケットに、前記ダンパの伸縮方向を妻面正面視鉛直方向に向けて取り付け、
前記外幌の剛性と前記ダンパ装置の減衰力とにより、あらかじめ設定された車体間の剛性を確保する
ことをを特徴とする鉄道車両の連結部構造。 - 複数の車体を連結した鉄道車両の連結部構造において、
連結される車体の妻面の両側縁部及び屋根縁部に連続的に設けられた幌取付部材と、
連結された両車体間の連結部を覆うように妻面両側縁部及び屋根縁部にわたって幌部材の両側の固定部材を介して前記幌取付部材に連続的に固定した外幌と、
連結された両車体間の妻面に開口する貫通路の周囲に設けられた内幌と、
前記外幌と内幌との間の左右対称位置に、一方の車体の妻面と他方の車体の妻面との間に掛け渡された左右一対のダンパ装置と、
連結された両車体間の両裾部にそれぞれ設けられた車体間ヨーダンパと、
を備え、
前記外幌は、車両走行時の風圧で振動しない剛性を有するとともに、車体間の変位に追随して変形可能な弾性を有し、前記幌取付部材及び前記固定部材を含めて外面が車体側面及び屋根面と平滑状態になるよう形成されており、
前記ダンパ装置は、車体のローリング方向の振動を減衰させるロールダンパであって、
該ロールダンパは、ダンパの一端を一方の車体の妻面に設けたダンパブラケットに取り付けるとともに、前記ダンパの他端を他方の車体の妻面に設けた、前記ダンパブラケットより低位置でかつ車体幅方向外側位置に配置したブラケットに、前記ダンパの伸縮方向を妻面正面視鉛直方向に対して傾斜させ、ダンパの伸縮方向が車体のロール回転中心を通る直線に対して直角方向を向くように「ハ」字状に配置させて取り付け、
前記外幌の剛性と前記ダンパ装置の減衰力とにより、あらかじめ設定された車体間の剛性を確保する
ことをを特徴とする鉄道車両の連結部構造。
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