JP5194442B2 - 自動車制振装置 - Google Patents
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Description
更に、エンジンの低速回転時の振動と高速回転時の振動が車体へ伝達するのを低減させるものとして、例えば特許文献3に示すような車両用防振装置が提案されている。ゴム弾性体で支持する防振装置において、永久磁石とこの永久磁石の磁界を横切る導線を設け、低周波数域である制振領域では導線をスイッチで閉成してバネ定数を大きくし、高周波数域である防振領域では導線を開成しバネ定数を小さくして、減衰係数を小さくするものである。
ここで、自動車制振装置10は、エンジンやトランスミッション等の結合したパワープラント11が、振動の遮断を目的としてエンジンマウント12で車体13に支持されたものであって、エンジンの振動とは別の振動を発生させる加振手段14を備えている。また、車体13には、ハンドル15および座席部16が取り付けられている。更に、車体13は、サスペンション17を介してタイヤ18で支持されている。
また、加振手段の駆動を所定のエンジン回転数の範囲外では停止させるようにしてもよい。このとき、エンジン回転数の下限値が500〜1200rpmであり、上限値が1400〜4000rpmとして、自動車のエンジン回転に応じて発生する振動の度合いに基づいて設定すればよい。
Claims (20)
- エンジンやトランスミッション等の結合したパワープラントが、振動の遮断を目的としてエンジンマウントで車体に支持された自動車の自動車制振装置であって、
車体の一部である所定の取付部位に取り付けられたアクチュエータ保持部と、当該アクチュエータ保持部を介し前記取付部位の振動方向に沿って所定距離だけ前記取付部位より離されて固定されたアクチュエータと、当該アクチュエータによって支持された補助質量とを具備しており、前記取付部位の振動方向と直交する方向に前記アクチュエータにより前記補助質量を振動させるようにした加振手段と、
前記アクチュエータの動作を制御する制御手段とを備えており、
前記アクチュエータによる前記補助質量の振動に伴って前記取付部位回りのトルクを生じさせ、当該トルクによって車体の振動を抑制するように構成したことを特徴とする自動車制振装置。 - 前記加振手段は、複数個配設されたことを特徴とする請求項1に記載の自動車制振装置。
- 前記加振手段は、エンジンのアイドリング時でかつ、車速がゼロの時に作動することを特徴とする請求項1または2に記載の自動車制振装置。
- 前記加振手段は、車体フレームに取り付けたことを特徴とする請求項1〜3の何れか1に記載の自動車制振装置。
- 前記加振手段は、車体フレーム後端部に取り付けたことを特徴とする請求項4に記載の自動車制振装置。
- 前記加振手段は、車体フレームを支持する前後のサスペンションを挟んで前側と後側に設けられていることを特徴とする請求項4に記載の自動車制振装置。
- 前記前側に設けた加振手段と、後側に設けた加振手段とを、互いに逆位相で駆動することを特徴とする請求項6に記載の自動車制振装置。
- 前記加振手段は、バンパー取り付け部に取り付けたことを特徴とする請求項1〜3の何れか1に記載の自動車制振装置。
- 前記加振手段は、トランク内部に取り付けたことを特徴とする請求項1〜3の何れか1に記載の自動車制振装置。
- 前記加振手段は、座席下に取り付けたことを特徴とする請求項1〜3の何れか1に記載の自動車制振装置。
- 前記加振手段は、複数台設置され、互いに異なる位相で駆動することを特徴とする請求項2に記載の自動車制振装置。
- 前記制御手段は、イグニッション電流、ディストリビュータ電流、点火プラグ電流、エンジン回転数パルス、エンジン振動波形、燃料噴射タイミングのいずれかの基準信号に基づいて、前記アクチュエータの動作を制御することを特徴とする請求項1〜11の何れか1に記載の自動車制振装置。
- 前記基準信号に対して所定の時間差を持たせて前記加振手段を駆動することを特徴とする請求項12に記載の自動車制振装置。
- アクセル開度、吸気量の変化、燃料噴射量により、前記加振手段の加振力を変化させることを特徴とする請求項1〜13の何れか1に記載の自動車制振装置。
- 前記加振手段の駆動を所定のエンジン回転数を上限として停止させることを特徴とする請求項1〜14の何れか1に記載の自動車制振装置。
- 前記所定のエンジン回転数が1500rpmであることを特徴とする請求項15に記載の自動車制振装置。
- 前記加振手段の駆動を所定のエンジン回転数の範囲外では停止させることを特徴とする請求項1〜14の何れか1に記載の自動車制振装置。
- 前記所定のエンジン回転数の下限値が500〜1200rpmであり、上限値が1400〜4000rpmあることを特徴とする請求項17に記載の自動車制振装置。
- 前記加振手段は、エンジンマウントの近傍に取り付けたことを特徴とする請求項1〜3の何れか1に記載の自動車制振装置。
- 前記アクチュエータに支持された補助質量が、前記車体に対してバネ要素で支持された前記自動車の構成部品または付属品であることを特徴とする請求項1に記載の自動車制振装置。
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