JP5192319B2 - スロットル装置 - Google Patents
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Description
また、本発明は、前記歯車がギアケース内に設けられ、前記ギアケースが、一対の蓋体を組み合わせて構成されており、少なくとも一方の前記蓋体が、前記スロットルボディーと一体成型され、前記スロットルボディーと前記蓋体とが、凹部により区画されていることを特徴とする。
また、本発明は、前記収容溝が、溝入口から溝底部にかけてテーパ状に形成されていることを特徴とする。
また、本発明は、前記スロットルボディーを複数備えることを特徴とする。
また、本発明は、前記スロットルシャフトは、複数の前記スロットルボディーが備える前記スロットルバルブに跨って前記スロットルバルブを回転可能に支持していることを特徴とする。
1a 吸気通路
1A,1B スロットルボディー
1C ギアケース
2 スロットルシャフト
21 スロットルバルブ
11 蓋部
12 蓋体
34 従動歯車
34c 嵌入孔
34d 嵌入突条
4 固定リング
4a 挿入部
4b 嵌入部
41 収容溝
4b1 拡径部
5 ピン
6 押付スプリング
7 支持リング
71 鍔部
Claims (5)
- 複数の吸気通路を画定するスロットルボディーと、前記吸気通路に配置されて前記吸気通路での吸入流量を調整するスロットルバルブと、前記スロットルバルブを回動可能に支持するスロットルシャフトと、前記スロットルシャフトを回動させるモータと、前記スロットルシャフトと前記モータとを接続する歯車とを備えたスロットル装置であって、
前記スロットルシャフトは、周面に設けられた突出部を備え、
前記スロットルシャフトに外嵌して固定される歯車は、前記スロットルシャフトに外嵌される外嵌部に、前記突出部を収容する収容溝を備え、押付スプリングにより付勢されて前記突出部に押し付けられており、
前記突出部、前記歯車、及び前記押付スプリングは、前記複数の吸気通路の間に配置され、
前記歯車は、回動バネによって前記スロットルシャフトの回動方向に常に付勢され、
前記歯車は、押付スプリングによって前記突出部の方向に常に付勢され、押付スプリングの座面はスロットルボディーに圧入されたベアリングの内輪としていることを特徴とするスロットル装置。 - 前記歯車はギアケース内に設けられ、
前記ギアケースは、一対の蓋体を組み合わせて構成されており、少なくとも一方の前記蓋体は、前記スロットルボディーと一体成型され、前記スロットルボディーと前記蓋体とは、凹部により区画されていることを特徴とする請求項1に記載のスロットル装置。 - 前記収容溝は、溝入口から溝底部にかけてテーパ状に形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のスロットル装置。
- 前記スロットルボディーを複数備えることを特徴とする請求項1〜3の何れかに記載のスロットル装置。
- 前記スロットルシャフトは、複数の前記スロットルボディーが備える前記スロットルバルブに跨って前記スロットルバルブを回転可能に支持していることを特徴とする請求項4に記載のスロットル装置。
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