JP5115238B2 - 自動車の後部車体構造 - Google Patents
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ルーフパネルの車幅方向端部において前後方向に伸び、ル−フレールアウタとル−フレールインナとから構成されるル−フレールと、
前記ルーフパネルの後端部において車幅方向に伸びるリアヘッダーと、
前記ル−フレールの後端部および前記リアヘッダーの車幅方向端部から下方へ伸び、リアピラーアウタとリアピラーインナとから構成されるリアピラーと、
前記リアピラー内に配設されたリアピラーレインフォースメントと、
を備え、
前記リアヘッダーの下方でかつ前記リアピラーの車幅方向内方側が、バックドアによって開閉される後方開口部とされて、該バックドアが開かれたときに前記リアピラーアウタが車体意匠面を構成するようにされ、
前記リアピラーレインフォースメントの上端部に形成された延出部が、前記ル−フレール内に延出して該ル−フレールに対してフランジ接合され、
前記延出部が、前記リアピラーアウタの上端部における腹部分にも接合され、
前記リアヘッダーに、前記バックドアを支持するヒンジ部材が取付けられ、
前記リアヘッダーに、前記ヒンジ部材の取付部位を補強するためのヒンジレインフォースメントが設けられ、
前記ヒンジレインフォースメントが、前記延出部と前記リアピラーアウタの前記腹部分との接合部位近傍において、前記リアピラーアウタの上端部と接合されている、
ようにしてある。
前記延出部が、前記水平壁部に接合されている、
ようにしてある(請求項2対応)。この場合、リアピラーレインフォースメントの延出部が接合されるリアピラーアウタの腹部分を、ル−フレールの後端部位置に設定して、ル−フレールとリアヘッダーとリアピラーとが交差する三叉部の剛性を十分に向上させることができる。
α三叉部
RR:ル−フレール
RP:リアピラー
RH:リアヘッダー
5:後方開口部
6:バックドア
10:ルーフパネル
11:ヒンジ部材
15:ステー部材
20:インナパネル
21:ル−フレールインナ
22:リアピラーインナ
30:アウタパネル
31:ル−フレールアウタ
32:リアピラーインナ
41:リアヘッダーアッパ
42:リアヘッダーロア
43:ヒンジレインフォースメント
50:リアピラーアウタ
50a:縦壁部
50b:水平壁部
60:リアピラーレインフォースメント
60a:延出部
70:コーナガセット
Claims (5)
- ルーフパネルの車幅方向端部において前後方向に伸び、ル−フレールアウタとル−フレールインナとから構成されるル−フレールと、
前記ルーフパネルの後端部において車幅方向に伸びるリアヘッダーと、
前記ル−フレールの後端部および前記リアヘッダーの車幅方向端部から下方へ伸び、リアピラーアウタとリアピラーインナとから構成されるリアピラーと、
前記リアピラー内に配設されたリアピラーレインフォースメントと、
を備え、
前記リアヘッダーの下方でかつ前記リアピラーの車幅方向内方側が、バックドアによって開閉される後方開口部とされて、該バックドアが開かれたときに前記リアピラーアウタが車体意匠面を構成するようにされ、
前記リアピラーレインフォースメントの上端部に形成された延出部が、前記ル−フレール内に延出して該ル−フレールに対してフランジ接合され、
前記延出部が、前記リアピラーアウタの上端部における腹部分にも接合され、
前記リアヘッダーに、前記バックドアを支持するヒンジ部材が取付けられ、
前記リアヘッダーに、前記ヒンジ部材の取付部位を補強するためのヒンジレインフォースメントが設けられ、
前記ヒンジレインフォースメントが、前記延出部と前記リアピラーアウタの前記腹部分との接合部位近傍において、前記リアピラーアウタの上端部と接合されている、
ことを特徴とする自動車の後部車体構造。 - 請求項1において、
前記リアピラーアウタの上端部には、その腹部分として、前記ル−フレールの後方延長部位おいて上下方向に伸びる縦壁部と、該縦壁部の下端から後方へ伸びる水平壁部とを有し、
前記延出部が、前記水平壁部に接合されている、
ことを特徴とする自動車の後部車体構造。 - 請求項2において、
前記延出部は、前記縦壁部にも接合されている、ことを特徴とする自動車の後部車体構造。 - 請求項1ないし請求項3のいずれか1項において、
前記リアピラーアウタの上端部に、前記バックドアを支承するためのステー部材が取付けられている、ことを特徴とする自動車の後部車体構造。 - 請求項4において、
前記リアピラーアウタのうち前記ステー部材の取付部位に対して、前記リアピラーレインフォースメントが重合されている、ことを特徴とする自動車の後部車体構造。
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