JP5104277B2 - 廃自動車の反転方法、同反転装置及び同装置用アダプタ - Google Patents
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Description
(1) 上記実施形態では、望ましい形態としてクランプ14を左右一対設けたが、このクランプ14は一個所のみに設けてもよい。
B アダプタ
C1 一般車体
C2 特殊車体
2 車体支持フレーム
3 下フレーム
4 側フレーム
5 上フレーム
6 フレーム回転軸
7 反転シリンダ
8 昇降シリンダ
9 貫通具
10 フロントウインド
10a 車体上面側フレームとしてのヘッダフレーム
11 取付部
12 結合部としてのブラケット
13 取付部を構成するクランプホルダー
14,14 同クランプ
14a 上側挟み片
14b 下側挟み片
15,15 ボールジョイント
16 押えプレート
17 締め付け具
18 ガイドピン
19 パッド
20 内装材
21 スパイク
22 係合穴
Claims (11)
- 車体を下面から支持する水平な下フレームと、車体の一側面を支持する側フレームと、ルーフ付き車体のルーフを拘束する拘束手段を備えた昇降自在な上フレームとによって車体支持フレームを構成し、車体をこの車体支持フレームに拘束した状態で同フレームを水平軸まわりに回転させて車体を横倒し状態に反転させる廃自動車の反転方法において、上記上フレームの拘束手段によって拘束されるルーフを持たない車体の上面側フレームにアダプタを着脱自在に取付け、上記拘束手段によりこのアダプタを介して車体上面側を拘束した状態で車体を反転させることを特徴とする廃自動車の反転方法。
- 上フレームの拘束手段及びアダプタを、車幅方向のほぼ中心部で上面側フレームを拘束し得る位置に配置することを特徴とする請求項1記載の廃自動車の反転方法。
- 車体を下面から支持する水平な下フレームと、車体の一側面を支持する側フレームと、ルーフ付き車体のルーフを拘束する拘束手段を備えた昇降自在な上フレームとによって車体支持フレームを構成し、車体をこの車体支持フレームに拘束した状態で同フレームを水平軸まわりに回転させて車体を横倒し状態に反転させる廃自動車の反転装置に使用されるアダプタであって、上記上フレームの拘束手段によって拘束されるルーフを持たない車体の上面側フレームに着脱自在に取付けられる取付部と、上記拘束手段に結合される結合部とから成ることを特徴とする廃自動車の反転装置用アダプタ。
- 取付部にブラケットが上向きに突設され、このブラケットに、車体のルーフを貫通する拘束手段としての貫通具が上から差し込み係合される係合穴が設けられて結合部が構成されたことを特徴とする請求項3記載の廃自動車の反転装置用アダプタ。
- 車体の上面側フレームを上下から挟みこむ一対の挟み片を備えたコの字形のクランプと、このクランプの一方の挟み片に対して接離する方向に移動し得る状態で取付部材の内側に配置された押えプレートと、ねじ推力によりこの押えプレートを一方の挟み片に向けて締め付ける締め付け具とによってアダプタの取付部が構成されたことを特徴とする請求項3または4記載の廃自動車の反転装置用アダプタ。
- クランプホルダーに一対のクランプが間隔を置いて設けられ、この両クランプにそれぞれ押えプレート及び締め付け具が設けられたことを特徴とする請求項5記載の廃自動車の反転装置用アダプタ。
- クランプがボールジョイントによって多方向の関節運動を行い得るように構成されたことを特徴とする請求項5または6記載の廃自動車の反転装置用アダプタ。
- 押えプレートをクランプの内側に傾動自在に保持しつつ一方の挟み片に対して接離する方向に移動ガイドするガイドピンが、押えプレートと他方の挟み片とに跨って設けられたことを特徴とする請求項5〜7のいずれか1項に記載の廃自動車の反転装置用アダプタ。
- クランプにおける一方の挟み片の内側に、車体上面側フレームの上面に弾性的に当接するパッドが設けられたことを特徴とする請求項5〜8のいずれか1項に記載の廃自動車の反転装置用アダプタ。
- 押えプレートの車体上面側フレームに当接する面に、同フレームの内装材を貫通するスパイクが設けられたことを特徴とする請求項5〜9のいずれか1項に記載の廃自動車の反転装置用アダプタ。
- 車体を下面から支持する水平な下フレームと、車体の一側面を支持する側フレームと、ルーフ付き車体のルーフを拘束する拘束手段を備えた昇降自在な上フレームとによって車体支持フレームを構成し、車体をこの車体支持フレームに拘束した状態で同フレームを水平軸まわりに回転させて車体を横倒し状態に反転させる廃自動車の反転装置において、請求項3〜10のいずれか1項に記載のアダプタを具備することを特徴とする廃自動車の反転装置。
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