JP5084585B2 - 連結部品の目隠しキャップの装着構造 - Google Patents
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前記ヒンジ脚片6は、中央部コ字形状に打ち抜いて形成される片持梁状の係止フック部12を係止開口7に係止させて仮保持されるとともに、
係止開口7には、係止フック部12とほぼ等幅で、該係止フック部12の弾性変形時の退避スペースを提供するフック通過凹溝13を形成した場合には、係止開口7をヒンジ脚片6が挿入するスリット形状に形成することが可能になる。スリット状の係止開口7に挿入されたヒンジ脚片6は、移動の自由度が限られるために、脱離力から幅方向分力を有効に抽出するように作用する。
なお、本発明によれば、
取付基体1に固定するための固定子2の先端部を収容する収容凹部3を備えた連結部品4と、
収容凹部3を閉塞する蓋主体部5の辺縁部から突設される板状のヒンジ脚片6が収容凹部3壁面に開設された係止開口7に仮保持され、仮保持状態から蓋主体部5をヒンジ脚片6の板厚方向に回転させた後、係止爪8を弾発係止させて収容凹部3を閉塞した閉塞姿勢を保持する目隠しキャップ9とを有し、
前記目隠しキャップ9は、ヒンジ脚片6を板厚方向に弾性変形させて係止開口7に弾発係止されるとともに、
ヒンジ脚片6の側縁には、ヒンジ脚片6の係止開口7内での幅方向の移動により係止開口7の壁面に形成された係止段部10に係止して係止開口7からの脱離を規制する係止突起11が設けられる連結部品の目隠しキャップの装着構造を提供することも可能である。
2 固定子(ネジ)
3 収容凹部
4 連結部品(インサイドハンドル装置)
5 蓋主体部
6 ヒンジ脚片
7 係止開口
8 係止爪
9 目隠しキャップ
10 係止段部
11 係止突起
12 係止フック部
13 フック通過凹溝
14 ガイド斜面
15 ハンドル本体
16 ハンドルベース
Claims (5)
- 取付基体に固定するための固定子の先端部を収容する収容凹部を備えた連結部品と、
収容凹部を閉塞する蓋主体部の辺縁部から突設される板状のヒンジ脚片が収容凹部壁面に開設された係止開口に仮保持され、仮保持状態から蓋主体部をヒンジ脚片の板厚方向に回転させた後、係止爪を弾発係止させて収容凹部を閉塞した閉塞姿勢を保持する目隠しキャップとを有し、
前記目隠しキャップは、ヒンジ脚片を板厚方向に弾性変形させて、該ヒンジ脚片から板厚方向に突出する係止フック部により係止開口に弾発係止されるとともに、
ヒンジ脚片の側縁には、係止開口の壁面に形成された係止段部を前記弾発係止に伴って非係止状態で通過して係止開口内に進入し、ヒンジ脚片の係止開口内での幅方向の移動により前記係止段部に係止して係止開口からの脱離を規制する係止突起が設けられる連結部品の目隠しキャップの装着構造。 - 前記ヒンジ脚片は、中央部をコ字形状に打ち抜いて形成される片持梁状の係止フック部を係止開口に係止させて仮保持されるとともに、
係止開口には、係止フック部とほぼ等幅で、該係止フック部の弾性変形時の退避スペースを提供するフック通過凹溝が形成される請求項1記載の連結部品の目隠しキャップの装着構造。 - 前記係止開口は、係止フック部を除くヒンジ脚片の幅及び厚さの寸法に比して幅及び高さの寸法がやや大きく形成される請求項1または2記載の連結部品の目隠しキャップの装着構造。
- 前記ヒンジ脚片の係止突起形成部の幅方向寸法は、係止段部形成部の幅方向寸法にほぼ等しく形成されるとともに、
ヒンジ脚片の側壁先端には、ガイド斜面が形成される請求項1、2または3記載の連結部品の目隠しキャップの装着構造。 - 車両のドアに固定されるハンドルベースにハンドル本体を回転操作自在に連結した車両のインサイドハンドル装置であって、
前記ハンドルベースには、ドアへの固定に使用するネジの頭部を収容し、目隠しキャップにより覆われる収容凹部が形成されるとともに、
前記目隠しキャップは、請求項1から4のいずれかに記載の装着構造によって、ネジ止め作業終了まで収容凹部を開放した姿勢でハンドルベースに仮保持される車両のインサイドハンドル装置。
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